Железная дорога Боржоми - Бакуриани среди узкоколеек довольно широка (900 миллиметров против обычных 750), да и в принципе со своими электрификацией, высокими платформами, вокзалами больше похожа на "взрослую" железную дорогу в какой-нибудь маленькой стране. Кое-кто из читателей назвал её единственной в постсоветских странах альпийской железной дорогой - подобные линии с комфортабельными вагонами, живописными пейзажами и техническими ноу-хау под конкретный склон не редкость в Европе и бывших колониях вроде Индии.

Но там и курорты устраивались уже в 19 веке, а вот в наших горах сколько-нибудь массово этим занялись уже в те времена, когда проще стало проложить автодорогу. 38-километровая линия в закавказских владениях Великих князей от целебных вод Боржоми до целебного воздуха Бакуриани так и осталась единственной в своём жанре.

Хотя, осталась ли? Узкоколейка не закрыта, но грузы не возит с начала 1990-х, а пассажиров - с 2020-го. Ни в 2023, когда я тут был, ни сейчас. Даже если она вновь заработает - то уже не рейсовым транспортом, а туристическим аттракционом с билетами по 100-200 лари. Так что поездка у нас не по узкоколейке (чужой пост), а вдоль неё: от показанных ранее нижних станций на Чёрной речке (Гуджарети) до высот Бакуриани с видами Большого Кавказа через старинные сёла Тории среди почти что северных лесов.

varandej.livejournal.com/1257913.html
👍 11 3
574 (2.4%)

По теме

Похожие посты

Кратко о сегодняшнем дне…
Сделали вторую попытку посмотреть на красоты с мирадоров, окунулись в тот же туман, хотя ветра нет и на берегу солнце, и дальше пляжинг.
Малышев даже в океане покупался.
Завтра летим на 8 остров, посмотрим че там)
#азоры
#СанМигел
🔥 4🤩 2 1👌 1🤣 1
34 (26.5%)
Самый красивый способ попасть в Яншо — прибыть туда из Гуйлиня по реке Ли, взяв однодневный круиз. Под этот маршрут несложно собрать логистику, если вы, например, собираетесь в Яншо из Гуанчжоу, Чунцина или других городов.

Суда ежедневно стартуют из городка Чжуцзян недалеко от Гуйлиня (карта всех локаций есть в этом посте) и идут пять часов через живописные пейзажи с карстовыми горами. Старт утром, поэтому прибыть в Гуйлинь лучше за день до — поездом или самолётом. А вот в обратную сторону — из Яншо в Гуйлинь — добраться по реке не получится. По крайней мере, так нам сказали сотрудники турфирмы на борту. В цену обычно включён трансфер прямо из отеля и небольшой обед. Есть трёхзвёздочные и четырёхзвёздочные суда, но каких-то кардинальных отличий между ними нет. И там, и там нет кают, за вами закрепляется конкретное место за столиком.

Забронировать круиз можно двумя способами.

🔘 Лёгкий вариант: просто взять круиз на Трипкоме (вот ссылка), выбрав маршрут «Гуйлинь — Яншо». Стоит от 2500 ₽ за 3* и от 4500 ₽ за 4*. Финальная цена зависит от количества человек: чем больше людей, тем дешевле. Выгоднее всего брать на 4-х — столько помещается за одним столиком с диванами. Мы так и сделали — и за пару дней до поездки в Вотсап написал менеджер и согласовал трансфер и детали.

Нас забрали прямо из отеля примерно в 6 утра и доставили к нужному причалу. В 07:30 мы уже отчалили. Говорят, на Трипе есть круизы и с более поздним отправлением, поискать можно тут. На борту было довольно много людей с чемоданами — то есть эти круизы вполне можно использовать как транспорт.

🔘 Вариант посложнее: связаться напрямую с китайской турфирмой и забронировать круиз. Например, наш читатель ездил с China Wonder Tours (Вичат / Вотсапп +8615347723823). Он написал им примерно за неделю и забронировал место. Таких компаний много — найти можно даже в Гугле.

В этом случае во времени отправления есть некоторая гибкость — есть круизы с отправлением в 9 утра и в 12 дня. А это значит, что можно не ночевать в Гуйлине и приехать даже из Гуанчжоу прямо под круиз. Наш подписчик доехал до Гуйлиня и там вызвал такси к причалу.

Как бы вы ни забронировали место, поездка будет выглядеть примерно так: после посадки суда отчаливают одно за другим и вереницей движутся вниз по течению. В динамиках будут что-то рассказывать на китайском (иногда на английском) про местные достопримечательности, но чтобы наслаждаться красотой эти знания необязательны. Остановки на маршруте не предусмотрены. На борту есть чай, вода, туалеты и открытая палуба, где можно курить. Круизы проходят Синпин и популярную локацию, изображённую на купюре 20 юаней. Примерно к обеду суда причаливают к пристани минутах в 10 от городка Яншо — оттуда легко доехать на такси в любой отель.

Кстати, вот инструкция по китайскому такси и все наши посты про Яншо.
9👍 9🔥 4
781 (2.8%)
Популярные программы лояльности OTA: действительно ли они полезны?

Себастьян Пауэлл разбирается, насколько эффективны программы элитного статуса у онлайн-агентств по бронированию путешествий. В последние годы OTA активно запускают собственные схемы лояльности с повышенными уровнями, обещая клиентам улучшенное обслуживание при достижении высокого статуса. Но действительно ли эти привилегии работают на практике? Автор анализирует реальную ценность таких программ и помогает путешественникам понять, стоит ли им стремиться к элитному статусу на платформах бронирования.

Sebastian Powell | Original
19
Ура! Жабеныш нашел свое болото🤣
#азоры
#СанМигел
🔥 10 3👌 3🤩 1
79 (21.5%)
Тропа Хикмана у моста Capitol Reef National Park

Брайан Коэн рекомендует посетить тропу Hickman Bridge Trail в национальном парке Capitol Reef, штат Юта. Это умеренный маршрут длиной 0,9 мили (1,4 км) с перепадом высоты 400 футов (122 м), который ведет к естественному мосту высотой 133 фута и живописным видам каньона. Тропа начинается у парковки рядом с рекой Фремонт и шоссе 24. Входные билеты: $20 для автомобиля, $15 для мотоцикла, $10 на человека. Дети до 15 лет проходят бесплатно. Парк принимает кредитные карты. Контакты: 435-425-3791.

The Gate with Brian Cohen | Original
16
Друзья, всем хорошего праздничного настроения💛

Заряжаем вас с утра энергией и атмосферой вчерашнего «Зеленого марафона», который с удовольствием пробежала дружная команда аэропорта Хабаровск🏃‍♀️
4
94 (4.3%)