Почему в Гонконге люди живут в бетонных коробках, история Коулуна

когда мы путешествуем мы не просто смотрим на красивую картинку, мы узнаем историю тех мест, где мы были, потому что путешествовать - значит расширять кругозор, а не ставить галочки на карте

Вы наверняка видели рилсы про дом монстр, где люди живут в маленьких комнатушках, а между домами не видно неба. Такие дома часто называют наследием печально известного Коулуна. Но правда сложнее и интереснее.

Китайский город-крепость Коулун — самая густонаселенная клоака, какую знало человечество.


Коулунская крепость или «город тьмы». Уникальный геополитический глюк:
◾️Территория принадлежала Китаю, но находилась внутри британского Гонконга.
◾️Ни Пекин, ни Лондон не хотели там наводить порядок.
◾️Итог: 40 лет полного беззакония. Беженцы строили дома как попало, этажи нарастали друг на друга, пока район не превратился в единый бетонный монолит.

Цифры ужаса:
◾️Площадь: всего 2,6 гектара (как 3 футбольных поля).
◾️Население к 1990 году: ~50 000 человек.
◾️Плотность: до 1,9 млн чел/км² — рекорд в истории человечества!
◾️На нижних этажах царил вечный полумрак, а по крышам можно было перейти весь район, не спускаясь на землю.

💣 В 1994 году крепость снесли. Сейчас на этом месте там парк Коулун.

Но люди продолжают жить в «коробках», почему?
Может менталитет и/или привычка или холодный расчет и география.

Гонконг — это горы и вода. Расширяться просто некуда, поэтому город растет только вверх. В Гонконге безумно дорогое жилье. В интернетах я нашла квартиру 12 м² за 20 млн ₽. Крупные девелоперы строят элитки или дробят старое жилье на микро-квартиры, потому что так выгоднее.

Коулунская крепость была памятником анархии, а современные «коробки» — результат жесткой рыночной экономики и дефицита земли. Гонконг остается городом контрастов: рядом со сверкающими моллами люди платят тысячи долларов за жизнь в пространстве размером с парковочное место.

При этом, по рейтингу лучших стран мира по качеству жизни-2024 от CEOWORLD Magazine Гонконг занял четвертое место. Индекс человеческого развития в Гонконге достиг 97.31 (из возможных 100). Индекс основан на показателях ожидаемой продолжительности жизни граждан, высокого качества жизни, уровня образования жителей, валового дохода на человека и удовлетворенности трудовой деятельностью и личной жизнью. 

Я осталось в полном восторге от Гонконга, но жить в комнатушке 12 м² не смогла бы

[заметки путешественника]
😱 16 14🔥 141 1
369 (12.2%)

Похожие посты

🇮🇩❗️ На Бали объявлен наивысший уровень погодной опасности.

Дожди на острове шли без перерыва три дня. Вода поднялась выше колен и затопила районы Бадунг, Джембрана и Гианьяр. Больше всего пострадали курорты Кута, Легиан и Семиньяк, там уровень воды достигает 70 см.

Жителей эвакуируют. В соцсетях публикуют видео с плывущими питонами. На острове сейчас находятся около 35 тысяч эмигрантов из России и 18 тысяч туристов.

@tipical_vizovik
😱 5 4🤔 1
2.5K (0.4%)
📊 Цифра дня

По словам вице-президента АТОР, генерального директора холдинга «Русский Экспресс» Тараса Кобищанова, эта цифра имеет иную структуру, чем до пандемии. Тогда Стамбул не был для россиян крупным туристическим хабом, и почти весь поток приходился на пляжный отдых.

Сейчас около 5 млн — это классические курортные поездки, а остальной объём формируют городской туризм и транзит с короткими стоповерами в Стамбуле.


#ЦифраДня
@atorus
5
1.7K (0.3%)
Отчего бы не слетать? Заметили в системах онлайн-бронирования относительно недорогие билеты из Москвы на Бали.

Китайская авиакомпания Sichuan Airlines доставит на индонезийский курортный остров за 49,3 тыс. руб., багаж включен в тариф, пересадки – в Чэнду. За такую цену можно отправиться на отдых в конце мая, а также в июне, например, 13-го числа туда, 28-го – обратно. Для сравнения, прямыми рейсами «Аэрофлота» в те же даты – почти втрое дороже.

Наличие и стоимость мы проверяли в 18:00.

@tourdom
9🤣 6🆒 4👍 4🔥 1
7.6K (0.3%)
✈️Номер зоны на посадочном — Аэрофлот вводит систему посадки?

Ничего необычного не видите на посадочном?
Да, согласен: это не “до 6 ряда”.
Но есть ещё кое-что.

На каждом, буквально на каждом рейсе Аэрофлота я оставляю отзыв. Отрываю листочек-форму из журнала, достаю из джинсовых штанин свой меч-ручку и строчу.

Бочка мёда всегда достаётся экипажу за безупречную работу. Если вы меня читаете, знайте — вы лучшие бортпроводники и пилоты. 🫶

А ложка дёгтя — наземным службам.

Сильно бесит и меня, и Ивана, и других фрикуентфлаэрсов очереди на посадку.
Самолёт ещё не прилетел, а люди уже занимают места под лампами аэропорта.

И самое обидное — скромные родители с детьми и скромные обладатели элитных статусов даже не пытаются воспользоваться своим приоритетом посадки на борт.

Я писал об этом в отзывах много раз. И каждый раз предлагал простое решение.

Ввести группы посадки и приглашать их по очереди. Или хотя бы физически разделить потоки лентами/стойками, чтобы одна группа проходила полностью, а другая не бежала вперёд.

Так давно делают многие американские, европейские, арабские авиакомпании.

Группа 1 — маломобильные пассажиры, родители с детьми, пассажиры бизнес-класса, платиновые карты.
Группа 2 — золотые карты, комфорт-класс, тарифная группа "Максимум".
Группа 3 — серебряные карты.
И так далее.

Сидишь спокойно: читаешь мой канал, ставишь лайки, ешь круассан, звонишь маме. И идёшь на посадку тогда, когда зовут. Без бессмысленного караула у гейта.

Эта система сильно облегчит жизнь всех пассажиров и работников, ускорит время посадки и наведёт порядок.

И вот результат после моих многократных писем и предложений.
На посадочных талонах появляется строка "Зона посадки".

Очень надеюсь, что это не просто надпись и она скоро заработает во всех аэропортах.

Но у меня ещё одна просьба.

Дорогой @aeroflot_official, спасибо, что услышали.
Только, пожалуйста, переименуйте "Зона посадки" во что-то более нейтральное.
В метро “выхода нет”, а в аэропорту — “Зона… да к тому же ещё и посадки”.

Каламбурить не буду.

Stay tuned!
Подписаться на Матрассы
👏 29😁 26 15👍 6🤡 2
1.7K (4.6%)
Ночной портье продолжает внимательно следить за тем, как развивается история вокруг отключения крупнейших гостиничных сетей от Яндекс Путешествий — и чем дальше, тем больше цифры начинают дополнять громкие заявления.

Яндекс поделился данными за начало года, в которых фиксирует наиболее растущие индустрии с точки зрения рекламы. Интересно, что среди таких индустрий есть и путешествия. В ней инвестиции в рекламу с начала 2026 выросли на 40% год к году. Но внутри сегмента главным драйвером стали именно крупные отельные сети — только их рекламные бюджеты за январь-февраль этого года увеличились на 49%.

И это особенно интересно в контексте последних событий. Рост инвестиций по времени почти совпал с отключением от ЯП. Фактически мы видим классическое перераспределение: уход из одного канала дистрибуции — резкое усиление другого. Комиссию агрегатору заменили покупкой трафика.

Причём деньги идут не только в поиск. Медийка выросла на 403% год к году, усиливаются размещения в приложениях, экосистемах, цифровой наружке и Smart TV. То есть речь уже не про «поддержать direct», а про полномасштабную борьбу за внимание пользователя.

По сути, вопрос теперь не в том, платить ли комиссию ЯП? Вопрос — сколько стоит самостоятельность. Потому что маркетинг — это тоже комиссия, просто распределённая по каналам и растянутая во времени.

А главный момент, который интересует больше всего: у всех ли хватит бюджета и терпения долго держать direct на рекламных стероидах?


🛎 Ночной портье
2.8K
Ходули для пастухов

В эфиопской саванне пастухи племени Банна всю жизнь ходят на двухметровых палках.

Это потому что там много ядовитых змей, диких голодных животных и Анджелина Джоли, которая может тебя без спроса усыновить. А ещё с такой высоты гораздо удобнее следить за стадом коров, которое может разбрестись по округе.

Живут же люди.

✈️ Подписаться на Авиасейлс
16681 81🤣 48🤩 47🔥 19👍 14
12.3K (3.1%)