Япония - страна, где можно и нужно выходить не там. Увидишь то, о чем и мечтать не мог.

Вот типичная история (по ссылке больше видео):

Ехали из Нары в один храм на автобусе 1 час, вышли не там — в городе Яматокорияма. Случайно попали на фестиваль любования сакурой, кроме нас там не было ни одного туриста, все смотрели на нас, как на пришельцев)
А мы были счастливы, что случайно оказались не там:)
Там были на руинах замка Корияма, к крошечном музее рыбок, еды поели и на сходку хозяев собачек попали 😁

Путеводитель по Токио. Часть 1: Когда ехать и как передвигаться

Бужи Майлс делится своим путеводителем по Токио — одному из его любимых городов в мире. Столица Японии предлагает идеальный набор для путешественника: потрясающую кухню, доступные отели, удобный транспорт и дружелюбных людей. В первой части гайда автор рассказывает о лучшем времени для посещения города и дает советы по навигации и передвижению по Токио. Это отличный ресурс для тех, кто планирует поездку в один из самых интересных городов Азии.

Bougie Miles | Original

Овца Борис внимательно изучил концепцию «мужских ретритов» от RODINA Hotels и одобрительно кивнул: наконец-то мужчинам официально разрешили выдыхать, а не только «держать всё под контролем». Пять территорий силы — от байкальской тишины в Иркутске до пара и веников в Сочи, от морского воздуха Владивостока до московского клуба здоровья и снежных склонов Целеево — звучит как маршрут не побега, а перезагрузки.

Где-то сила — в треске льда и оленине после мороза, где-то — в русской бане среди магнолий, где-то — в свежем гребешке с видом на Тихий океан. А кому-то ближе формат «час от Москвы и ты уже на склоне», чтобы выпустить пар буквально, а не метафорически.

Овца Борис уверен: хороший ретрит — это когда можно снять шубку броню, но не пафосно, а по-настоящему. Поесть нормально, попариться как следует, пройтись по набережной или просто помолчать без необходимости кому-то что-то доказывать.

#rodinahotels

Развенчиваем мифы: почему самолёты безвредны для пингвинов

Рекомендательные ленты в соцсетях периодически приносят настолько бессмысленный бред, что становится даже обидно: почему алгоритмы считают, что ты целевая аудитория этого? Тем не менее, десятки тысяч лайков и сотни комментариев подтверждают, что любит наш народ всякое… творчество.

На этот раз всплыла история о том, что есть якобы такая профессия: переворачивальщик пингвинов в Антарктиде. После взлета или посадки самолёта они, мол, обходят взлётно-посадочную полосу и возвращают на лапы пингвинов, которых звуковые волны переворачивают на спину.

Звучит красиво. Только звуковая волна не может сдвинуть пингвина. Бумажную ленточку, подвешенную возле колонки, колебания воздуха сдвинуть могут. А вот двигатели на взлётном режиме хоть и громкие, но нет. Пингвин, скорее, оглохнет или потеряет сознание от страха и тогда уже упадёт. Опрокинуть же его может разве что реактивная струя, если птица окажется непосредственно за двигателем. Но для этого нужно поверить в то, что в Антарктиде пингвины свободно разгуливают по ВПП.

На самом деле пингивины живут колониями около воды и контакты человека и пингвинов на аэродромах минимальны. Если пингвины и выходят на полосу, то они либо уходят сами при приближении самолета (звук заставляет их замереть или отойти в сторону). Хотя известен случай, когда в декабре 2006 года тысячи пингвинов пересекали ледовую ВПП в районе Пэтриот-Хиллз, возвращаясь к морю. Их поток был настолько плотным, что это создало проблему для приема самолета и задержало вылет людей. Полоса была временно закрыта, чтобы не навредить птицам.

Более того, пингвин имеет довольно гибкое тело и может встать из любого положения. Поэтому поднимать его не требуется.

Уши у этой байки растут из одного выступления юмориста Михаила Задорнова, который умеет врать очень правдоподобно, заставляя аудиторию верить и думать: «Ну тупые». Как видите, тупых только с одного поста набирается 15,4К. Задорнов, кстати, историю эту придумал не сам, а просто вычитал где-то про старый розыгрыш времён войны за Фолклендские острова, когда новичков отправляли в наряд искать перевёрнутых пингвинов.

В Антарктиде несколько десятков действующих аэродромов, последний заработал в 2022 году, он назван в честь футбольного клуба «Зенит». Аэродром обслуживает российскую научно-исследовательскую станцию «Прогресс». Маршрут из России в Антарктиду предусматривает несколько промежуточных посадок: из Ульяновска Ил-76 летит в Туркменбаши, оттуда в Момбасу (Кения) с облётом Саудовской Аравии и Эритреи, далее из Момбасы в Кейптаун и потом уже Антарктиду. При этом между Кейптауном и Антарктидой выполняется несколько рейсов, то есть, борт в Россию возращается через несколько месяцев.

«Зенит» – это снежно-ледовый аэродром с полосой длиной 3000 и шириной 100 метров. Для строительства ВПП использовался специальный лёд высокой плотности, из которого удаляют пузырьки воздуха. Благодаря этому самолёту для посадки на такой аэродром не нужны лыжи, он садится на колёсные шасси, как на обычном аэродроме.

Обычные же туристы могли попасть в Антарктиду через аэродром Уилкикс австралийской базы Кейси, туда периодически летал A319, взятый в лизинг компанией Antarctic Air Services.

https://www.frequentflyers.ru/2026/03/02/penguin_fake/

@frequentflyers