Малайзия, часть 4.
Две башни и один косяк.
Petronas Twin Towers

Я знаю, что вы ждали рассказ про эти башни, потому что ну а что еще все знают про Куала-Лумпур? Ща расскажу ответ на вопрос "ну че как там".

Две одинаковые башни по 452 метра, 88 этажей, соединены мостом на уровне 41-42 этажей. Самые высокие башни в мире они были с 1998 по 2004 год, потом их обогнали, но самыми высокими башнями-близнецами остаются до сих пор. Да, вставьте шутку про 9/11, давайте.

Строили их по очень странной схеме: правительство сказало: "у вас 6 лет" и наняло две разные компании - японскую Hazama на первую башню и корейскую Samsung C&T на вторую, типа, вот, соревнуйтесь кто первый построит. Samsung начала на месяц позже, но закончила первой. У японцев же вышел косяк - их башня в процессе строительства отклонилась от вертикали на 25 мм. Пришлось оставшиеся 16 этажей строить с наклоном в другую сторону, чтобы компенсировать. Я где-то на ютубчике, когда смотрел про Малайзию, наткнулся на этот факт, и узнал, что там прямо реально гонка была чуть ли не за гордость японской и корейской нации. По итогу корейцы победили.

Теперь главный вопрос: стоит ли туда подниматься.

Билет для иностранцев - около 150 MYR (3000 рублей). Поднимаетесь на мост между башнями и на обзорную на 86-м этаже. Вид сверху хороший, один раз сходить точно стоит. Но с Петронасов вы не увидите Петронасы. А это, по сути, главное, ради чего все сюда приезжают. Та же история, что я рассказывал про Марина Бэй Сэндс в Сингапуре - самый красивый вид на здание открывается откуда угодно, кроме как с самого здания.

Альтернатива - KL Tower, телебашня в паре километров. Билет от 25 MYR (500 рублей). Оттуда Петронасы видно во всей красе, особенно на закате. Если бюджет ограничен - берите KL Tower. Там я, кстати, тоже побывал, и расскажу про это отдельно потом.

А пока любуйтесь видами с башен.

#истории #Малайзия
6👍 4🗿 3
397 (3.3%)

По теме

Похожие посты

Только сейчас заметил, что в Яндекс картах обновились снимки Владивостока в высоком разрешении, наскриншотил вам красивых кадров на обои, и чуть улучших их с помощью нейросети.

Чтобы самому сделать такие кадры заходите в карты, переключайтесь на спутник и выкручивайте максимальный зум — с увеличением по умолчанию карты выглядят очень плохо.

Съемка была сделана в сентябре 2024.

1. Пляж Юбилейный
2. KFC-Ростикс Арена
3. Нагорный парк
4. Теннисные корты на Советской
5. Контейнеры в порту
6. Арбат
7. Озеро Юность
8. Хрущёвки на Второй речке
9. Тоже где-то на Второй речке
65😍 25💯 5🦄 3🤯 2🍾 1
1.6K (6.4%)
Добрейшее утречко, ребят! Я сегодня без привычных портянок текста – проспала немного, времени на болтовню нет.

Ловите солнечно-вьетнамского рассвета.

Побежала собираться в офис. И пусть у каждого сегодня всё задуманное получится.

💛Обняли,
ваши ЮЮ

#Вьетнам #Дананг
❤‍🔥 259 96 6😎 3💔 2
861 (5.2%)
Москва деревянная: терема и усадьбы

Новый 25-минутный ролик на канале.

При упоминании столичной застройки мы чаще представляем кирпич, камень, стекло и бетон. Но когда-то Москва была преимущественно деревянным городом. В черте современного мегаполиса сохранилось больше сотни интересных построек 18-20 веков из дерева, многие из них сегодня имеют статус памятников архитектуры. Мы прогулялись по столичным закоулкам и нашли самые интересные терема и усадьбы.

🟥 Смотреть на YouTube

💬 Смотреть в ВК Видео

📺 Смотреть не Rutube

Любые интересные предложения, связанные с видеоконтентом, принимаются в @arkhadbot
106👍 285 5👎 2
4.6K (3.1%)
Полный гайд по круизам Viking: корабли и маршруты

Джин Слоан рассказывает о круизной компании Viking, которая позиционирует себя как премиум-бренд для образованных путешественников в возрасте 50+. Главная фишка Viking — фокус на достопримечательности и культурное обогащение, а не на развлечения на борту. Компания запрещает детей до 18 лет и не ориентируется на вечеринки. Все экскурсии в портах включены в стоимость билета. Viking располагает самым большим флотом среди круизных компаний — более 100 судов. Океанские корабли вмещают 930-998 пассажиров (намного меньше мегакораблей конкурентов), речные суда — серия Longships разной длины для европейских рек. До 2031 года планируется запуск 10 новых океанских кораблей. Компания известна философией «без скрытых платежей» и элегантным скандинавским дизайном.

Gene Sloan | Original
18
Даньян-Куньшаньский виадук — формально самый длинный мост в мире протяженностью 164 км. Он предназначен для железнодорожного движения между Пекином и Шанхаем и открыт в 2011 году.

Интересно, что его часто путают с другими китайскими мостами, которые выглядят более эффектно. На самом деле Даньян-Куньшаньский виадук выглядит довольно невзрачно: это железнодорожная эстакада, которая проходит над рисовыми полями, каналами, реками и озерами.
55👍 26👎 3
4.7K (1.8%)