#поемпожалуй в Kaifuso на Кузнецком🍣

На выходных водили долгожданных гостей в красивые места — для очередного обеда было выбрано красивущее Кайфусо на Кузнецком Мосту.

Тут недавно обновилось меню, стало больше вагю, мы взяли хрусткие сеты абури-суши (с опаленным лососем) и рамен с телятиной и трюфелем. На десерт — конфеты ручной работы🍬

К слову, этажом выше — Брассерия, куда все никак не можем дойти, хотя не были там ровно год💔

🗓️ Пн-вт выходные, ср-сб с 18:00 до 04:00, вскр с 15:00 до 00:00
📍Кузнецкий Мост, 6/3с3

НХА ТРАНГ, КОММИ-СЕРВИС, AIR ASIA
🇻🇳
Завершая вьетнамскую серию постов, разрозненные впечатления из Нха Транга. (Да, всё-таки надо именно так называть. Местное произношение никогда не является критерием.)

🏝 Не понял, чем объяснить такую популярность Нха Транга среди россиян. Может, вы объясните? Прямые рейсы и пляж - окей; но такой русификации нет в Пхукете или на Бали. Пляжный променад напомнил бразильский Сантос. Но покороче. И в Сантосе не распевают русские частушки за пожертвование, и футболок с портретом Путина тоже не встречал.

🛫 Fun fact: если посмотрите на карту Нха Транга, то заметите взлётно-посадочные полосы прямо в центре города. И поверх них - обычные автомобильные дороги. Так вот, на этом месте был военный аэропорт. В 2009 году, аэропорт закрыли и развивают на его месте жилой район.

☕️ За спешлти ходил в Anh Coffee Roasters (140 Đ. Hoàng Hoa Thám), а за старухами с умелыми руками - в Bạch Đàn Wellness (172/17a Bạch Đằng).

🛠 Вьетнамский сервис - это нечто. Ну, за пределами отелей; международный менеджмент все-таки как-то сдерживает...
Два случая:
🌀 Автобусная поездка из Муй Не должна была включать трансфер от вокзала в Нха Транге до отеля. Когда после подологического трипа мы прибыли к цели (не вокзал, а просто офис компании), выяснилось, что трансфера не будет. Без извинений и объяснений причин. Пофиг, что в билете написано; трансфера не будет и всё. Окей, заплатить пару баксов за Убер - не проблема, но меня триггернуло. Хорошо, что вьетнамцы и вьетнамки - маленькие; их не страшно взять за шкирятник. Шаттл или такси, right now! Ребята засуетились, и через пару минут предложили мне мопед. С чемоданом-то. Еще пару минут разговора на повышенных, и мне вызвали Убер за счёт компании. Параллельно с этим, в моём присутствии, в трансфере точно так же отказывали старику с семьей из шести человек, приехавшем на том же автобусе. Я просто осатанел, когда услышал это! Какая наглость... Обнял деда; говорю: вызывайте и деду такси! Вызвали. Fucking commies. Это дед сказал, не я.
🌀 В Нха Транге плохо принимают карты. Решил поменять двадцать баксов. Отказывают: говорят, старая купюра. Что значит старая? Какого года выпуска надо? Показывают мне купюру из закромов: а там год выпуска - более старый, чем мой. Не, всё равно менять не будем. У вас мятая.

🇹🇭 В Бангкок из Нха Транга летел с Air Asia: единственный вариант с прямым рейсом. Чуток очковал из-за своих трех мест ручной клади. Хоть и взял приоритетную посадку. И действительно: возле гейта стояла рамка, у некоторых проверяли размеры. Но пронесло: меня пропустили с тремя вещами. Постараюсь не повторять такие эксперименты с лоукостами... Сам полёт - нормальный, на аварийном выходе много места, и вода стоит адекватных денег. Прилетать в аэропорт DMK - ваще великолепие. Никаких очередей на иммигрейшне. Туда же международных рейсов почти нет.

#todoverga #aviaverga

Шуховскую башню на Шаболовке в Москве планируют реставрировать. Проект её масштабной реконструкции получил положительное заключение госэкспертизы.

По планам, секции башни начнут поэлементно демонтировать сверху вниз для последующей их замены на аналогичные новые.

В перспективе на башне также появятся смотровые площадки, до которых можно будет подняться на лифте — он будет установлен внутри конструкции на отдельном фундаменте. Для этого разработают новый отдельный проект.

Проектная документация предполагает проведение работ c сохранением узнаваемого внешнего облика сооружения, которое в 1987 году получило статус объекта культурного наследия. Башня была построена в 1922 году, а вещание с неё прекратили в 2002 году.

✈️ @dearpassengers

United подавал стейк в экономическом классе? Обзор пасхального меню 1966 года

Блогер Live and Let's Fly поделился редким меню United Airlines с пасхального рейса 1966 года, которое показывает, как кормили пассажиров экономического класса на внутренних рейсах. Ужин включал: салат с сыром Рокфор, мраморную говядину с маслом маître d'hôtel, картофель Дофинуа, зеленую фасоль, булочку и ореховый торт. Меню было подготовлено шефом Эдвином Вирцем на кухне United в аэропорту О'Хэйр. Автор отмечает, что билеты того времени были значительно дороже в пересчете на инфляцию, чем современные билеты экономического класса. Несмотря на это, такой уровень обслуживания в экономе кажется невероятным по сегодняшним меркам.

Live and Let’s Fly | Original

✈️ Новое направление у «Азимута»: Москва (VKO) — Магнитогорск

Когда: с 26 апреля
На чём: «Суперджет»
Расписание: пн, вс
В одну сторону: от 8880 ₽
Туда-обратно: от 21 600 ₽

Также на этом направлении выполняет рейсы «Аэрофлот».

А зачем лететь в Магнитогорск читайте в нашем мини-путеводителе по городу. Самое главное, что туристов пускают на Магнитогорский металлургический комбинат, у нас про это есть большой материал.

Ну и не забудьте, что на Южном Урале есть свой Париж с Эйфелевой вышкой связи. Мы были там в 2025 и вам очень советуем. Особенно летом. Читайте про него по этой ссылке.

✈️ @dearpassengers