❤ 87👍 30🔥 19👏 2🥰 1
1.4K (9.7%)Похожие посты
🔥 7⚡ 2🍌 1
427 (2.3%)Ввиду ажиотажа из-за праздника удалось заселиться в первую ночь на острове лишь в отель с тревожным рейтингом 7.1 и стоимостью 2500₽.
Ну, что сказать… В целом ничего криминального, конечно, но ряд нюансов присутствовал. Зацените на видео!
С другой стороны хорошо, что за такие деньги вместо ночлега на кирпичный завод работать не отправили! Ладно-ладно, шучу: в Корее такое не практикуется.
Здесь больше по рыбным производствам.
#поюжнойкореебюджетно
Ну, что сказать… В целом ничего криминального, конечно, но ряд нюансов присутствовал. Зацените на видео!
С другой стороны хорошо, что за такие деньги вместо ночлега на кирпичный завод работать не отправили! Ладно-ладно, шучу: в Корее такое не практикуется.
Здесь больше по рыбным производствам.
#поюжнойкореебюджетно
👍 23😁 16🔥 6❤ 2👌 1
877 (5.5%)Возьмёте ли вы $1000 за 9-часовую задержку?
Points With a Crew делится личным опытом добровольного отказа от места на рейсе (bumping) Southwest Airlines. Автор и его жена летели из Индианаполиса в Лас-Вегас, когда рейс оказался перебронирован. Им предложили компенсацию около $1000 за задержку на 9 часов — они бы прилетели в 2:30 утра вместо 14:50. Несмотря на привлекательное предложение, они отказались, так как путешествовали вместе, не имели доступа в бизнес-зал и не хотели пропустить события конференции. Points With a Crew рассказывает, что решение о принятии bumping зависит от множества факторов: путешествуете ли вы в одиночку, есть ли доступ в лаунж, насколько важно вовремя прибыть в пункт назначения. Автор успешно получал $1000 за bump от Delta, когда летел один. Вопрос для читателей: согласились бы вы на такую компенсацию?
Points With a Crew | Original
Points With a Crew делится личным опытом добровольного отказа от места на рейсе (bumping) Southwest Airlines. Автор и его жена летели из Индианаполиса в Лас-Вегас, когда рейс оказался перебронирован. Им предложили компенсацию около $1000 за задержку на 9 часов — они бы прилетели в 2:30 утра вместо 14:50. Несмотря на привлекательное предложение, они отказались, так как путешествовали вместе, не имели доступа в бизнес-зал и не хотели пропустить события конференции. Points With a Crew рассказывает, что решение о принятии bumping зависит от множества факторов: путешествуете ли вы в одиночку, есть ли доступ в лаунж, насколько важно вовремя прибыть в пункт назначения. Автор успешно получал $1000 за bump от Delta, когда летел один. Вопрос для читателей: согласились бы вы на такую компенсацию?
Points With a Crew | Original
12
Почему в отелях есть бесплатные ледяные автоматы: реальная история
Оказывается, бесплатные ледяные автоматы в американских отелях — это не просто удобство, а результат решения одного предпринимателя. Исторически лед был дорогим товаром, и отели взимали плату за каждый кубик льда. Все изменилось в 1952 году, когда Кеммонс Уилсон открыл первый Holiday Inn в Мемфисе. Разочарованный высокими ценами на лед в конкурирующих отелях, он предложил гостям бесплатный доступ к ледяным машинам. Благодаря успешной франшизе Holiday Inn (500 отелей к 1964 году), эта практика стала стандартом индустрии. Теперь все крупные сетки предлагают бесплатный лед, и это стало одной из самых умных гостиничных услуг в США.
Your Mileage May Vary | Original
Оказывается, бесплатные ледяные автоматы в американских отелях — это не просто удобство, а результат решения одного предпринимателя. Исторически лед был дорогим товаром, и отели взимали плату за каждый кубик льда. Все изменилось в 1952 году, когда Кеммонс Уилсон открыл первый Holiday Inn в Мемфисе. Разочарованный высокими ценами на лед в конкурирующих отелях, он предложил гостям бесплатный доступ к ледяным машинам. Благодаря успешной франшизе Holiday Inn (500 отелей к 1964 году), эта практика стала стандартом индустрии. Теперь все крупные сетки предлагают бесплатный лед, и это стало одной из самых умных гостиничных услуг в США.
Your Mileage May Vary | Original
13
Москва деревянная: терема и усадьбы
Новый 25-минутный ролик на канале.
При упоминании столичной застройки мы чаще представляем кирпич, камень, стекло и бетон. Но когда-то Москва была преимущественно деревянным городом. В черте современного мегаполиса сохранилось больше сотни интересных построек 18-20 веков из дерева, многие из них сегодня имеют статус памятников архитектуры. Мы прогулялись по столичным закоулкам и нашли самые интересные терема и усадьбы.
🟥 Смотреть на YouTube
💬 Смотреть в ВК Видео
📺 Смотреть не Rutube
Любые интересные предложения, связанные с видеоконтентом, принимаются в @arkhadbot
Новый 25-минутный ролик на канале.
При упоминании столичной застройки мы чаще представляем кирпич, камень, стекло и бетон. Но когда-то Москва была преимущественно деревянным городом. В черте современного мегаполиса сохранилось больше сотни интересных построек 18-20 веков из дерева, многие из них сегодня имеют статус памятников архитектуры. Мы прогулялись по столичным закоулкам и нашли самые интересные терема и усадьбы.
🟥 Смотреть на YouTube
💬 Смотреть в ВК Видео
📺 Смотреть не Rutube
Любые интересные предложения, связанные с видеоконтентом, принимаются в @arkhadbot
❤ 83👍 255 5👎 2
3.4K (3.4%)Полный гайд по круизам Viking: корабли и маршруты
Джин Слоан рассказывает о круизной компании Viking, которая позиционирует себя как премиум-бренд для образованных путешественников в возрасте 50+. Главная фишка Viking — фокус на достопримечательности и культурное обогащение, а не на развлечения на борту. Компания запрещает детей до 18 лет и не ориентируется на вечеринки. Все экскурсии в портах включены в стоимость билета. Viking располагает самым большим флотом среди круизных компаний — более 100 судов. Океанские корабли вмещают 930-998 пассажиров (намного меньше мегакораблей конкурентов), речные суда — серия Longships разной длины для европейских рек. До 2031 года планируется запуск 10 новых океанских кораблей. Компания известна философией «без скрытых платежей» и элегантным скандинавским дизайном.
Gene Sloan | Original
Джин Слоан рассказывает о круизной компании Viking, которая позиционирует себя как премиум-бренд для образованных путешественников в возрасте 50+. Главная фишка Viking — фокус на достопримечательности и культурное обогащение, а не на развлечения на борту. Компания запрещает детей до 18 лет и не ориентируется на вечеринки. Все экскурсии в портах включены в стоимость билета. Viking располагает самым большим флотом среди круизных компаний — более 100 судов. Океанские корабли вмещают 930-998 пассажиров (намного меньше мегакораблей конкурентов), речные суда — серия Longships разной длины для европейских рек. До 2031 года планируется запуск 10 новых океанских кораблей. Компания известна философией «без скрытых платежей» и элегантным скандинавским дизайном.
Gene Sloan | Original
14