Празднование фестиваля Gran Tomatina в колумбийском Сутамарчане.

Ро стандартам супермаркетов фермеры отбраковывают 15% урожая, и местные жители эффектно от них избавляются. Колумбийский праздник скопирован с испанского в Буньоле, но пик урожая проходит в другое время - в начале июня.

Япония меняет политику в отношении авиакомпаний на фоне кризиса внутреннего авиарынка

Шон Галлахер рассказывает о серьёзных проблемах японского внутреннего авиарынка. Авиакомпании ANA, JAL, Skymark и другие несут убытки на внутренних маршрутах из-за роста операционных расходов (на 16-26% с 2018 по 2024 год), ослабления иены (с 100 до 160 йен за доллар) и снижения деловых путешествий (остались на уровне 67% от допандемийного). Министерство транспорта Японии объявило о трёх ключевых изменениях: разрешение на большее сотрудничество и консолидацию между крупными и региональными авиакомпаниями (ранее ограничивалось 20% владением), оптимизация расписаний для снижения конкуренции на одних и тех же слотах, а также привлечение иностранных туристов на внутренние рейсы (сейчас только 2,5% иностранцев летают внутри страны).

Altitude Yes | Original

Калгурли: золотой город в австралийской глубинке

Вайлд Эбаут Тревел рассказывает о Калгурли-Боулдере — крупнейшем городе в золотоносном регионе Западной Австралии, расположенном в 595 км от Перта. Город основан в 1893 году после открытия золота и стал центром одной из величайших золотых лихорадок Австралии. Сегодня здесь находится Super Pit — один из крупнейших открытых золотых карьеров в мире. Население города составляет около 29 тысяч человек, хотя постоянно циркулирует большое количество FIFO-рабочих. До Калгурли легко добраться самолетом, поездом или автомобилем из Перта. Лучшее время для посещения — весна и осень. Город предлагает умеренные цены на проживание и питание, интересную историю золотодобычи и красивые пейзажи австралийской глубинки. Основные достопримечательности: Super Pit, музей золотых приисков, исторические шахты и улица Ханнан с викторианской архитектурой.

Wild About Travel | Original

Интересно: Ричард Квест берет интервью у загадочного нового генерального директора Qatar Airways

Бен Шлаппиг разбирает странную ситуацию с руководством Qatar Airways. За три года авиакомпания сменила трех генеральных директоров: Акбара Аль-Бейкера (27 лет на посту), Бадра Мохаммеда Аль-Меера и нынешнего Хамада Аль-Хатера. Смены происходили загадочно, без объяснений причин. Аль-Хатер, ранее работавший в аэропорту Доха, практически не появлялся на публике до недавнего интервью Ричарду Квесту на конференции IATA в Рио-де-Жанейро. Квест задал острые вопросы о квалификации нового CEO и причинах частых смен руководства. Аль-Хатер ответил стандартными фразами о продолжении курса. Шлаппиг отмечает, что реальным рулевым компании остается коммерческий директор Тьерри Антинори, а загадочность ситуации вызывает вопросы у всей авиаиндустрии.

One Mile at a Time | Original