🛶Луксор. Город мёртвых. База.
То, что происходит на правом берегу Нила в Луксоре, на самом деле, назвать городом сложно. Может, когда-то это и было городом, но сейчас — набор развалин, раскиданных по солидной территории.
Я решил разделить рассказ о луксорском Городе Мёртвых на три части:
🔵база
🔵мой опыт логистики
🔵мой опыт посещения Долины Королей
Начнём с базы.

🗺Итак, левобережную часть Луксора можно условно разделить на 4 части:
Современные, очень бедные деревни у берега
Равнинные храмы и развалины между деревнями и горой
Долина Королей за горой на северо-востоке
Долина Королев за горой на юго-западе

🏚Первое, деревни, вам, скорее всего, не понадобится. Только если вы не решите передвигаться по хардкору на маршрутках, и не потребуется знать их названия наизусть.

🏛️Далее, равнинные храмы. Это всякие разрозненные развалины, в основном, церемониальные храмы. Они занимают огромную площадь между современными деревнями и горой. Дорога между ними всеми может занять километров 20. Но с ними есть и другой подвох — во все эти храмы билеты покупаются в единой точке, вот здесь. Покупаются по одному, так что надо решить заранее, каков будет маршрут по этой части на конкретный день. Я лично ограничился Храмом Сети I и домом-музеем Говарда Картера. В этот же комплекс входит Храм Хатшепсут, который частенько фигурирует в пакетных маршрутах. Я лично в него уже не поехал: в глазах уже рябило от египетских храмов, а просто поставить галочку было неинтересно.

👑За горой начинаются Долины Королей и Королев.
Долина Королей — самая загруженная часть всего Луксора. Даже самый базовый тур включает проезд сюда, в компактный комплекс гробниц египетских фараонов. Сюда требуется отдельный билет, который покупается на входе в каждую из долин.
Долины Королей и Королев не связаны между собой, чтобы попасть в каждую из этих долей надо объехать гору с разных сторон. OpenStreetMap рисует короткую пешеходную тропинку напролом от равнинных храмов прямо в Долины. Но я бы ему не верил: похоже, есть только один, главный вход в каждую из долин. По тропинке большая вероятность упереться в забор. Ну, или в лучшем случае, оказаться в Долине без билета, что бессмысленно, его дополнительно проверяют у каждой гробницы

Теперь, когда понятен масштаб логистической проблемы, расскажу следующим постом, как я её решал без подготовки 🙂
Чтобы вы могли повторить этот нищебродский маршрут и не совершать моих ошибок

#Антон_и_Египет
3.1K

Похожие посты

🛑 Много уже наговорил о том, что случилось в Кувейте. Давайте теперь расскажу, чего не случилось. Все же любят читать про чужие фейлы. Не откажу вам в этом удовольствии.

📍Понимая, что Кувейт-сити — не самая интересная столица в мире, я запланировал две вылазки по Кувейту за город:
🔵На остров Файлака. Место с интересной историей. Там обособленно веками жили несколько деревен. Пока Саддам их оттуда не прогнал для создания военной базы. Оккупация Кувейта длилась всего 20 дней, но люди полностью туда так и не вернулись. Теперь там раскопки и остатки старых иракских военных баз.
🔵В самый южный город Аль-Хиран в бывшей ДМЗ на границе с Саудовской Аравией. Там уже ничего такого вау, просто современное «курортное» поселение с массивной мариной и большим моллом.

Спойлер: ни одна вылазка не удалась.

🏝️Начну с острова. С ним случилась самая очевидная логистическая проблема — туда надо доплыть, а расстояние не символическое: 40 км. Я заранее нагуглил какие-то варианты паромов и туров туда, но онлайн, конечно же, ничего не бронировалось. Оставалось приходить и выяснять на месте пешочком. Я приметил два порта как раз в районе Салмия, о котором уже писал. В одном порту, как оказалось, пассажирских рейсов сейчас нет. В другом, который рядом с Marina Mall уже нашёлся настоящий офис конторы Ikarus, которая действительно ходит на Файлаку. Вот только две беды:
• Рейсы не каждый день (лишь со вторника по субботу). Мне такое расписание решительно не подходило
• Рейсы слабо подходят туристу. Между прибытием на остров и отправлением обратно — 1.5 часа. За это время там ничего не посмотреть.
Я оставил прозапас ещё пару вариантов с турами. С ними всё удобно: катер забирает тебя в Кувейт-сити, привозит на остров, там катают на минибусе и возвращают на катер. Ну и затем на сушу, конечно. Но для таких туров нужна большая компания — от 7 человек. Или платить самому от 40 KWD ($140!) за индивидуальный тур. Так что с Файлакой в этот раз не удалось.

🚌С Аль-Хираном проблема оказалась похожая и банальная: туда нет общественного транспорта. Вот вообще. Город есть, а транспорта нет. Самая южная точка, куда ходит транспорт — Аль Ахмад на полпути. Дальше автобусов нет. Я понимаю, что в Кувейте принято иметь свою машину, но как туда добираются работяги? С автостопом решил не экспериментировать.

🚘Так что в следующий раз в Кувейт уже поеду, иншалла, с правами, чтобы арендовать машину. Это не решит проблему с островом Файлака, но можно будет хотя бы поездить по суше за пределы столичной агломерации

#Антон_и_Кувейт
1K
🔌Я хакнул британскую систему своим мечом

Мой мечь — язык и перо.
Язык ещё не пробовал туда заснуть.
А вот перо засовываю давно и регулярно.

Пользуйтесь!

Stay tuned!
Подписаться на Матрассы
2.3K
Заглянул на несколько дней в штат Сабах. При присоединении к Малайзии они договорились про широкую автономию и прочие преференции. На деле что-то пошло не так, и центр договоренности соблюдает очень выборочно. Регион с крупными нефтяными запасами получает 5% комиссии с нефтедобычи (остальное уходит в государственный Petronas) и остаётся одним из беднейших в стране.

Помимо малайцев тут живёт много местных племён. По сравнению с китайцами и индийцами их положение чуть получше, но тоже бывают сложности.

Далеко не всегда местные племена были дружелюбными. Ещё относительно недавно тут охотились на людей, а случайного заезжего могли и убить ещё до того, как он доберётся до какого-нибудь поселения. Лишь к началу 20 века британцы сумели положить конец кровожадным обычаям.

Сегодня туристов завлекают в культурные деревни типа Мари Мари. Всё сделано очень круто: и представителей племён показывают, и про обычаи рассказывают, и даже дают попробовать традиционную еду с напитками. В племенном укладе уже никто давно не живёт, у людей такая работа за деньги. Но атмосферу передают хорошо.
6
🌸 Сирень против сакуры: может ли Россия создать свой «цветущий бренд»

В Японии цветение сакуры давно стало частью туристической индустрии с миллиардными доходами. В России сирень пока остается красивым, но привычным элементом весеннего пейзажа.

Почему сирень не стала «русской сакурой»? Эксперты называют несколько причин:

• Сакура вплетена в культуру и философию Японии
• Цветение в Японии — масштабное, «волной» по стране
• В России сирень растет точечно — в парках и садах

Туроператоры отмечают, что "цветочный турпродукт" — нишевый, но пользуется спросом. Самые популярные у туристов направления:

🌷 Калмыкия — тюльпаны (апрель)
🌸 Алтай — маральник (конец апреля – май)
🌸 Дагестан — сады, маки (апрель–май)
🌺 Крым — тюльпаны, маки, лаванда (весна–лето)
🌸 Астраханская область — лотосы (июль–август)

Подробности — написали в Вестнике АТОР

Видели цветение лаванды? А может, сакуры? Делитесь в комментариях вашими фотографиями цветов из поездок 🤩

@atorus
765
🐟 Что это за рыболовное безумие на видео? Объясняем!

➡️ В прошлую субботу в нигерийском штате Кебби после многолетнего перерыва состоялся Международный фестиваль рыболовства и культуры Аргунгу, включённый в список нематериального культурного наследия ЮНЕСКО.

Так получилось, что фестиваль Аргунгу проходит в самом что ни на есть очаге нестабильности, потому многие не решились посетить фестиваль именно по соображениям безопасности.

Так или иначе, мероприятие не отменилось, и тысячи рыбаков всё же собрались у реки Матан-Фадан в почти сорокоградусную жару.

Позднее к ним присоединился и сам президент Нигерии Бола Тинубу.

🎣 Главный ажиотаж происходил, как обычно, вокруг соревнования по ловле самой крупной рыбы

Важно, что ловить рыбу можно было только традиционными, «устойчивыми» способами — вручную сплетёнными сетями или голыми руками.

Так, чемпион этого года поймал рыбу весом 59 килограмм, обеспечив себе денежный приз в размере 1 миллиона нигерийских найр (около 740 долларов).

➡️ В честь чего вообще начали проводить этот необычный фестиваль?

Весь XIX век на территории современной Нигерии и южной части Нигера существовал могущественный халифат Сокото — теократическое государство, образовавшееся в результате джихада кочевников фулани против городов-государств земледельцев хауса, в результате чего последние были захвачены.

Среди покорённых территорий был и эмират Аргунгу, оказавший отчаянное сопротивление армии фулани.

🇬🇧 Для контекста: в 1903 году британцы взяли Сокото и ликвидировали халифат

Но нас больше интересует 1934 год.

Хотя когда-то влиятельный султан Сокото был лишён настоящей власти колонизаторами, номинальной властью и авторитетом он все ещё обладал.

🤝 Собственно, в знак окончательного примирения между народами султан Сокото решил посетить эмират Аргунгу, где местный эмир любезно решил продемонстрировать дорогому гостю мастерство своих рыбаков

Так и зародился фестиваль.

В его программу кроме массовой традиционной рыбной ловли входили и выставки ремесел, и гонки на каноэ, и борцовские поединки, и музыкальные выступления, и соревнование по плаванию, а также множество других культурных и спортивных мероприятий.

Фестиваль Аргунгу проводился ежегодно вплоть до 2010 года, когда обострился кризис безопасности в северо-западных районах Нигерии.

В 2020 году фестиваль провели после 10-летнего перерыва, после чего вновь наступило затишье, на этот раз 6-летнее. Не считая вопросов безопасности, к насущным проблемам добавилась и пандемия COVID-19.

В 2020 году в фестивале Аргунгу, кстати говоря, приняли участие более 50 тысяч рыбаков, а главным уловом праздника стала 78-килограммовая рыбина.

😀😃😄😁😆

❤️ «Пушкин в Африке» — для всех, кто хотел познакомиться со сложным миром Чёрного континента, но не знал, с чего начать.
68
🌊 Azamara Journey — короткая Средиземка в конце мая

Azamara - это не масс-маркет формат, а камерные лайнеры до 700 пассажиров. Спокойнее, лучше питание и сервис, больше времени в портах.

📅 21 мая 2026
⏱️ 5 ночей

📍 Маршрут:
Барселона — Тулон — Маон (Менорка) — Ибица (стоянка до 03:00) — Пальма-де-Майорка — Барселона

Без «дежурных» Рима и Генуи — маршрут более островной и не самый заезженный.

💰 Цены от $879 (~745€) на человека
→ примерно 149€ за ночь

Да, это не бюджетный формат. Но и продукт другой.

Что включено в стоимость:
✔️ чаевые
✔️ базовый пакет напитков(алкогольные/безалкогольные)
✔️ трансферы в портах
✔️ качественное питание
✔️ прачечная самообслуживания
✔️ лайнер до 700 пассажиров (никаких 5–6 тысяч человек на борту)

🛂 Нужен шенген
💳 Продаётся на иностранном сайте — нужна карта иностранного банка

👉Подробности и бронирование
1.1K