🇹🇷 Длииииинный перелёт на Turkish Airlines со статусом Turkish Airlines Elite (Сингапур SIN — Стамбул IST)
Наконец, основным сегментом дальше на запад стал перелёт на Turkish Airlines. По какой-то причине прямой long haul SIN-IST продавался всего за $250. Вполне уровень Scoot! Но при этом, полносервисная альянсная авиакомпания. Причём та, где у меня есть заметный статус. Надо лететь!
🛎️Приоритетная регистрация
В SIN у TK было открыто две стойки приоритетной регистрации. На них была небольшая очередь, но она была короче таковой для эконома. Сотрудники аэропорта активно продвигали терминалы саморегистрации рядом, так что к живым людям очередь была небольшая. У меня быстро проверили документы, выдали посадочные и приглашение в лаунж, с ожиданием всё заняло минут 5-7.
💨Фаст-треки
На паспортный контроль фаст-трека нет, да он и не нужен: тут снова автоматы.
Досмотр и посадка в SIN совмещены: сканеры стоят возле каждого гейта. Я пришёл на гейт одним из последних и не воспользовался этой возможностью. Но таблички приоритетной группы были.
☕️Лаунж
К сожалению, Turkish Airlines вылетает из Терминала 1, а фирменные сингапурские лаунжи SilverKris находятся в T2 и T3. Поэтому на регистрации мне выдали приглашение в паршивый контрактный Marhaba Lounge. Сейчас у лаунжа даже нет собственных туалетов. Он годится, только чтобы быстро перекусить и выпить кофе. Приезжать ради него заранее смысла нет. Но розетки были возле каждого кресла — и хорошо.
💺Выбор места и кресло
Изначально, при покупке билета я внёс в бронь номер карты Miles&More. Но потом вспомнил, что мне надо выбрать кресло...а поменять программу уже нельзя! Тогда я написал в саппорт, и попросил назначить выбранное место. Он не справился и просто поменял мне номер в брони на TK Gold. Так что место 11K пришлось занимать уже в салоне.
Само кресло типичное для full-service авиакомпании. Но кармашки на липучках отваливались от любого прикосновения.
🍽️Питание и сервис
При посадке на креслах уже лежали подушки, пледы и наушники. Чуть позже пассажирам раздали косметичку, меню и бутылку воды. Косметичка не очень богатая по содержанию, но сама сумка неплохая.
🐓После взлёта сервис начался с горчего полотенца. Несмотря на утренний вылет, кормили уже обедом, это хорошо. Я выбрал курицу с карри, всё было вкусно.
🥨Далее я несколько часов поспал и пошёл на кухню за mid-flight snack как раз где-то в середине полёта. Попросил пива и орешков. Орешки сразу не нашли, на поверхности лежали только крендельки. Но у меня спросили номер места и пообещали всё принести. 20 минут спустя так ничего не принесли, и я пошёл разбираться. Оказалось, что орешки закончились, и на мой запрос просто забили. Тогда я попросил крендельков. А они тоже уже закончились. И это к середине рейса, при загрузке в 30-40%! А вот банку эфеса выдали без проблем.
🍳Часа за 3 до приземления я ещё раз сходил на кухню, но все контейнеры с добавками уже закрыли и опечатали. По запросу давали только воду. Тогда же начался второй сервис по еде. Почему-то кормили завтраком, хотя в Стамбуле был ранний вечер, а в Сингапуре — ещё даже не полночь.
📺IFE и интернет
Экраны на турецких А350 что надо! Большие, яркие, с отличным разрешением. Кажется, они были даже больше, чем у CX. Работали и бортовые камеры. А вот выбор контента не очень, я так для себя ничего и не нашёл. Обращался к IFE только чтобы покрутить карту.
🛜Как статусник TK Elite, я получил 400 Мб бесплатного интернета. Он работал и был быстрым. Даже слишком быстрым: трафик улетел незаметно. Бесплатный пакет мессенджеров после этого так и не заработал.
🛂Приоритетная сервисы по прибытии
Я без проблем прошёл на приоритетный паспортный контроль, посадочный проверили лишь визуально
👍Хороший рейс, вполне комфортный. Не идеальный, но Cathay Pacific не летает в Стамбул :(
Тем более, за такие деньги. Однако ж, я не понимаю массового восторга по поводу Turkish Airlines. Как только вопрос хоть чуть-чуть выходит за рамки стандартного flow, все процессы у них ломаются. Как гипсокартонный турецкий ремонт или турецкая фанерная мебель.
#Антон_и_самолёты
Наконец, основным сегментом дальше на запад стал перелёт на Turkish Airlines. По какой-то причине прямой long haul SIN-IST продавался всего за $250. Вполне уровень Scoot! Но при этом, полносервисная альянсная авиакомпания. Причём та, где у меня есть заметный статус. Надо лететь!
🛎️Приоритетная регистрация
В SIN у TK было открыто две стойки приоритетной регистрации. На них была небольшая очередь, но она была короче таковой для эконома. Сотрудники аэропорта активно продвигали терминалы саморегистрации рядом, так что к живым людям очередь была небольшая. У меня быстро проверили документы, выдали посадочные и приглашение в лаунж, с ожиданием всё заняло минут 5-7.
💨Фаст-треки
На паспортный контроль фаст-трека нет, да он и не нужен: тут снова автоматы.
Досмотр и посадка в SIN совмещены: сканеры стоят возле каждого гейта. Я пришёл на гейт одним из последних и не воспользовался этой возможностью. Но таблички приоритетной группы были.
☕️Лаунж
К сожалению, Turkish Airlines вылетает из Терминала 1, а фирменные сингапурские лаунжи SilverKris находятся в T2 и T3. Поэтому на регистрации мне выдали приглашение в паршивый контрактный Marhaba Lounge. Сейчас у лаунжа даже нет собственных туалетов. Он годится, только чтобы быстро перекусить и выпить кофе. Приезжать ради него заранее смысла нет. Но розетки были возле каждого кресла — и хорошо.
💺Выбор места и кресло
Изначально, при покупке билета я внёс в бронь номер карты Miles&More. Но потом вспомнил, что мне надо выбрать кресло...а поменять программу уже нельзя! Тогда я написал в саппорт, и попросил назначить выбранное место. Он не справился и просто поменял мне номер в брони на TK Gold. Так что место 11K пришлось занимать уже в салоне.
Само кресло типичное для full-service авиакомпании. Но кармашки на липучках отваливались от любого прикосновения.
🍽️Питание и сервис
При посадке на креслах уже лежали подушки, пледы и наушники. Чуть позже пассажирам раздали косметичку, меню и бутылку воды. Косметичка не очень богатая по содержанию, но сама сумка неплохая.
🐓После взлёта сервис начался с горчего полотенца. Несмотря на утренний вылет, кормили уже обедом, это хорошо. Я выбрал курицу с карри, всё было вкусно.
🥨Далее я несколько часов поспал и пошёл на кухню за mid-flight snack как раз где-то в середине полёта. Попросил пива и орешков. Орешки сразу не нашли, на поверхности лежали только крендельки. Но у меня спросили номер места и пообещали всё принести. 20 минут спустя так ничего не принесли, и я пошёл разбираться. Оказалось, что орешки закончились, и на мой запрос просто забили. Тогда я попросил крендельков. А они тоже уже закончились. И это к середине рейса, при загрузке в 30-40%! А вот банку эфеса выдали без проблем.
🍳Часа за 3 до приземления я ещё раз сходил на кухню, но все контейнеры с добавками уже закрыли и опечатали. По запросу давали только воду. Тогда же начался второй сервис по еде. Почему-то кормили завтраком, хотя в Стамбуле был ранний вечер, а в Сингапуре — ещё даже не полночь.
📺IFE и интернет
Экраны на турецких А350 что надо! Большие, яркие, с отличным разрешением. Кажется, они были даже больше, чем у CX. Работали и бортовые камеры. А вот выбор контента не очень, я так для себя ничего и не нашёл. Обращался к IFE только чтобы покрутить карту.
🛜Как статусник TK Elite, я получил 400 Мб бесплатного интернета. Он работал и был быстрым. Даже слишком быстрым: трафик улетел незаметно. Бесплатный пакет мессенджеров после этого так и не заработал.
🛂Приоритетная сервисы по прибытии
Я без проблем прошёл на приоритетный паспортный контроль, посадочный проверили лишь визуально
👍Хороший рейс, вполне комфортный. Не идеальный, но Cathay Pacific не летает в Стамбул :(
Тем более, за такие деньги. Однако ж, я не понимаю массового восторга по поводу Turkish Airlines. Как только вопрос хоть чуть-чуть выходит за рамки стандартного flow, все процессы у них ломаются. Как гипсокартонный турецкий ремонт или турецкая фанерная мебель.
#Антон_и_самолёты
3.1K
