Смотря под каким углом посмотреть.

Стоим мы, значит, в новогоднюю ночь на одной из центральных площадей Мадрида и ждём 2026-й. Вокруг снуют горожане в приподнятом настроении, скоро полночь.

И тут Катя обращает мой взгляд на какие-то картонные коробки. Обычные коробки вроде бы, но вдруг я понимаю, что они шевелятся!… В них спят люди. Сей факт мощно диссонировал с происходящим вокруг.

И если подойти к этому явлению формально, то можно было бы сделать простой вывод о том, что если в центре России люди не спят в коробках, а в центре Испании, то в первой бездомные защищены, а во второй – нет.

Однако копнём глубже и начнём с Москвы.

Прожив там около 15 лет и пройдя за это время по каждому квадратному метру центра, я отлично представляю, что нынче развалиться в столице на асфальте у тебя получится максимум минут на 5-10. Вне зависимости от того, есть у тебя своё жильё или деньги на его аренду, либо их нет. Тебя оттуда вышвырнут очень оперативно.

Ибо Москва всегда был и остаётся витринным городом: что бы в стране ни происходило, столица должна выглядеть презентабельно и в самом лучшем по сравнению с другими регионами видом.

Так было в СССР, когда в неё ездили на электричках за продуктами, так есть и сейчас, когда уровень доходов и потребления практически несопоставим в среднем с остальной Россией.

Это некий такой показатель успеха для внутреннего потребления. Ну, и в целом, все перемены последние лет 100 начинались с Москвы, поэтому властимущие всегда держали и держат в голове, что эти 10-15 миллионов должны чувствовать себя сильно лучше, чем остальные 130, чтобы никто о переменах громко не вякал.

Помимо этого фактора, есть ещё природный. Жить на улице в России круглый год практически невозможно из-за климата. Поэтому если хочешь выжить, то будешь всеми правдами и неправдами искать какой-то постоянный теплый угол. Или пол угла.

Теперь про Испанию.

Если бы я на личном примере своего одноклассника Леонида, который без денег и знания языка эмигрировал в Испанию 1.5 года назад из РФ, не знал детально(!) как устроена социальная поддержка в этой стране, то действительно подумал бы, что люди эти брошены на произвол судьбы.

Далее я просто оставлю здесь его сегодняшний комментарий из блога Кати, ибо он-то за 1.5 года изучил тут вопрос обстоятельно:

В Испании на длительной основе в коробках живут те, кто сам так хочет. В жизни бывают разные ситуации. Я сам, когда прилетел в Испанию, ночевал первые 10 дней в палатке и в аэропорту.

Но если у тебя системные проблемы и ты не хочешь жить в коробке в конкретном месте, есть организации, которые помогут хотя бы с ночёвкой в альберго (типа общежития).

Да, они забиты в популярных городах, но можно сменить регион и город и тогда ты будешь бесплатно ночевать в тёплой кровати. Там есть несложные правила и условия, которые нужно соблюдать. Не все этого хотят.

Днём можно проводить время в библиотеках, которые есть почти в каждом городе. Точно они есть там, где есть альберго. Кстати, во многих из них есть микроволновки, где можно разогреть еду и выпить кофе или какао.

Еда есть бесплатная при церквях или в благотворительных столовых. Одежду, необходимую для жизни, тоже дадут.


К этому осталось добавить только тот факт, что за последние десятилетия Испания приняла со всего мира в общей сложности около 20(!) миллионов мигрантов.

Это огромное количество людей в той или иной степени интегрировано в общество, большинство работает, получают внж и затем пмж, 99.999% из них не спит на улице.

Но из такой огромной массы всегда найдутся несколько сотен или тысяч человек, которые предпочтут бродяжничество и асоциальный образ жизни в ущерб её качеству.

Как-то так.
#поиспаниибюджетно
270👍 187🗿 40🔥 21🤝 76 6🌚 6🙊 63 3
13.2K (4.1%)

Похожие посты

С новым днём, ребят!

Оказывается, про соседний с Яньцзи и Хуньчунем городок Тумэнь (а мы его называем просто Тюмень) мало кто слышал.

Город совсем небольшой, но даже в нём есть что посмотреть. Главное — это граница с Северной Кореей, про неё мы писали. Ещё есть храм в горах (вчера рассказывали). Ещё раньше бывали там в парке скульптур и музее камней, пробовали северокорейскую кухню.

А ещё в Тумэне есть памятник советским воинам-освободителям, установленный в сентябре 1945 года нашими солдатами в честь освобождения города от японцев. Надпись на нём гласит: «Вечная память героям Красной армии, погибшим за освобождение Тумэня в борьбе с японскими милитаристами». Мeстные до сих пор относятся к русским с большим уважением.

Ехать специально туда в отдельное путешествие, конечно, не стоит, а вот выбраться на день из Яньцзи или Хуньчуня — самое то.

Всем уютного дня!

💛Ваши ЮЮ

#Китай #Яньцзи
🔥 34👍 2011 113 3 1
1.4K (5.0%)
Мы отправились на край света всей семьей

— напишет спустя много лет в мемуарах балерина Майя Плисецкая про жизнь на Шпицбергене. В 1932 году, когда ей было шесть лет, Отто Шмидт назначил ее отца Михаила Плисецкого начальником угольных рудников на Шпицбергене, и вся семья – отец, мать, Майя и брат – отправилась на далекий остров.

«Из Осло путь лежал пароходом в Баренцбург. Вез нас советский ледокол «Красин», два раза в год совершавший этот полярный марафон. По календарю было лето. Но все две недели плавания безбожно штормило…Если у Гоголя летали гробы, то у нас с крыльями были чемоданы.

Нам выделили помещение в доме советской колонии. Он располагался на самом краю поселка. Дальше сразу начинались горы.

Чего было на Шпицбергене в переизбытке, так это снега. Чистый, белый, хрустальный, светящийся снег. С лыж я не слезала. Не чувствуя времени, до середины ночи я слетала, карабкалась ввысь, вновь слетала с причудливых извилистых гор. Зазвать меня домой не было никакой возможности.

Еще помню шпицбергенские ветры. За минуту они сбивали человека с ног, и его заносило снегом. В такие шквальные дни люди ходили цепями, держась за руки, человек по двадцать-двадцать пять».

Прочитать историю Плисецкой о Шпицбергене целиком можно здесь.


Любопытно, что именно в советском Баренцбурге состоялся первый выход Майи Плисецкой на сцену. В местном самодеятельном театре поставили оперу Даргомыжского «Русалка», и Майе дали главную роль.

Плисецкие прожили на Шпицбергене четыре года, в 1936-м Михаила Плисецкого отозвали со всех должностей, отправили на материк и расстреляли по доносу осведомителей из Баренцбурга. Майя позже попала в Москву, где закончила балетное училище и поступила на службу в Большой театр.
💔 37👏 6 5🕊 5🤓 2
1.4K (4.0%)
🖼 О «Гернике» Пикассо слышали многие, а об «Африканской Гернике» что-то знаете?

Её нарисовал в 1967 году южноафриканский художник-самоучка Думиле Фени.

Как Пикассо выразил в своей работе социальный протест и показал мгновенный ужас бомбардировки, так и Фени показал своё отношение к жестокости системы апартеида.

👔 Фени сознательно отсылает к полотну Пикассо, заявляя: страдания африканцев при апартеиде не менее трагичны, чем жертвы войны в Европе.

Но в отличие от Пикассо, показавшего катастрофу в моменте (бомбардировку), Фени изобразил длящееся, хроническое насилие, ставшее повседневностью в те времена.

Конечно, для неподготовленного зрителя картина выглядит странно и пугающе, однако за каждым образом здесь скрывается своя метафора.

🤗 Например, трёхногий человек олицетворяет искалеченное человеческое достоинство, а корова с ребёнком — это двойственный образ жизни, выживания и предательства одновременно.

Сегодня картина является одновременно символом памяти о пережитом и напоминанием будущим поколениям — подобное никогда не должно повториться.

🫠😉😊😇🥰

❤️ «Пушкин в Африке» — для всех, кто хотел познакомиться со сложным миром Чёрного континента, но не знал, с чего начать.
👍 3🤔 3
448 (1.3%)
British Airways и Virgin Atlantic: Starlink, звонки на борту и изменения в программах лояльности

British Airways планирует разрешить телефонные звонки во время полетов благодаря спутниковому интернету Starlink. Однако эксперты выражают скептицизм по поводу этой инициативы, указывая на риск нарушения комфорта пассажиров и отсутствие гарантий соблюдения правил вежливого поведения.

В то же время Virgin Atlantic под руководством нового CEO Корнила Костера активно развивает свою стратегию. Кампания 'Save Your Tiers' привлекла более 10 000 переходов статуса от British Airways, что свидетельствует об успешной конкуренции за лояльных клиентов. Авиакомпания также повысила сборы на премиум-кабины из-за роста цен на топливо.

Обе авиакомпании адаптируются к изменениям рынка: BA внедряет технологические инновации, а Virgin Atlantic фокусируется на привлечении элитных пассажиров и оптимизации доходов. Эти шаги отражают конкурентную борьбу на британском авиарынке и стремление авиакомпаний к модернизации.

The Gate with Brian Cohen | Rhys Jones
19
Norse Atlantic Airways отменяет все маршруты из Лос-Анджелеса из-за роста цен на топливо

Бюджетная авиакомпания Norse Atlantic Airways прекращает полеты с аэропорта Лос-Анджелеса (LAX) в связи с растущими расходами на топливо. Отменены три трансатлантических маршрута: LAX-Лондон (LGW), LAX-Париж (CDG) и LAX-Рим (FCO). Летние рейсы уже исключены из продажи. Для авиакомпании, специализирующейся на доступных трансатлантических перелетах, полеты с западного побережья США стали экономически нецелесообразны. Маршруты из Лос-Анджелеса — одни из самых длинных в сети Norse, что делает их особенно чувствительными к колебаниям цен на топливо. Авиакомпания переориентируется на маршруты с восточного побережья США, где меньше расход топлива. Для путешественников это означает сокращение вариантов бюджетных прямых рейсов между Лос-Анджелесом и крупными европейскими городами.

The Bulkhead Seat | Original
19