Мы поковырялись в Летней распродаже от Трипкома и всё-таки нашли пару приятных вещей, которые не нужно ловить в первые секунды. Парочкой из них уже воспользовались.

Все эти акции ищите на странице распродажи (ссылка), дать прямую ссылку на каждую из них нельзя.

🔘 Скидка 10% на поезда, если в заказе от 3-х человек — да, не для всех, но если едете компанией, можно сэкономить пару тысяч. Работает один раз на аккаунт и только в приложении.

🔘 Скидка от 2500 до 7000 на круизы — работает только при заказе от 75 000 рублей. Скидка прогрессивная: от 75 — минус 2500, от 100к — минус 4000, от 150к — минус 7000.

🔘 Скидка 5% без ограничения по сумме для тех, кто бронирует круиз впервые — уже поинтереснее, особенно радует, что нет лимита скидки. То есть если берете что-то за 100 000, гарантированно скинете 5000.

🔘 Скидка на Диснейленды в Шанхае и Гонконге — от 500 до 750 рублей. Лучше, чем ничего.

Всё остальное, увы, неинтересно. Мы посмотрели отели по акции, они стоят примерно так же, как и без распродажи. Скидки на билеты тоже скучные, у China Eastern и так билеты почти бесплатно.

А вы нашли что-то стоящее?

У нас случился внезапный коллаб с Кинопоиском: рассказали в этом материале о любимой книге про Китай. Это «Айгун» Андрея Калачинского, которую мы когда-то купили во Владивостоке.

По сути переработка писем царского офицера по фамилии Дубровский, якобы адресованных Чехову, во время войны с Японией в начале 20 века. Там и про наши Хабаровск, Благовещенск, Владивосток, и про тогда ещё маньчжурские города Цицикар и Айгун (это сейчас Хэйхэ).

Всего книг в серии три: про китайскую, корейскую и японскую границы. Вышли они крошечными тиражами. Так что искать лучше на Дальнем Востоке или в онлайне с рук.

Собственно, из-за этой книги мы и хотим доехать в Хэйхэ и переправиться в Благовещенск через Амур (может даже этим летом)!

«Якутия» с 6 июля запустит чартеры из Владивостока в китайский Бэйдайхэ — это курорт в Бохайском заливе Жёлтого моря.

Самолёт будет прибывать в аэропорт Циньхуандао, откуда туристов довезут до курорта трансфером. Билеты пока есть только в составе пакетных туров от туроператоров Приморья. Можно выбрать туры на разное количество дней.

Летать будут на «Суперджетах» раз в неделю, по понедельникам. Полётная программа заявлена до конца августа, а лететь всего 2 часа.

Самый красивый способ попасть в Яншо — прибыть туда из Гуйлиня по реке Ли, взяв однодневный круиз. Под этот маршрут несложно собрать логистику, если вы, например, собираетесь в Яншо из Гуанчжоу, Чунцина или других городов.

Суда ежедневно стартуют из городка Чжуцзян недалеко от Гуйлиня (карта всех локаций есть в этом посте) и идут пять часов через живописные пейзажи с карстовыми горами. Старт утром, поэтому прибыть в Гуйлинь лучше за день до — поездом или самолётом. А вот в обратную сторону — из Яншо в Гуйлинь — добраться по реке не получится. По крайней мере, так нам сказали сотрудники турфирмы на борту. В цену обычно включён трансфер прямо из отеля и небольшой обед. Есть трёхзвёздочные и четырёхзвёздочные суда, но каких-то кардинальных отличий между ними нет. И там, и там нет кают, за вами закрепляется конкретное место за столиком.

Забронировать круиз можно двумя способами.

🔘 Лёгкий вариант: просто взять круиз на Трипкоме (вот ссылка), выбрав маршрут «Гуйлинь — Яншо». Стоит от 2500 ₽ за 3* и от 4500 ₽ за 4*. Финальная цена зависит от количества человек: чем больше людей, тем дешевле. Выгоднее всего брать на 4-х — столько помещается за одним столиком с диванами. Мы так и сделали — и за пару дней до поездки в Вотсап написал менеджер и согласовал трансфер и детали.

Нас забрали прямо из отеля примерно в 6 утра и доставили к нужному причалу. В 07:30 мы уже отчалили. Говорят, на Трипе есть круизы и с более поздним отправлением, поискать можно тут. На борту было довольно много людей с чемоданами — то есть эти круизы вполне можно использовать как транспорт.

🔘 Вариант посложнее: связаться напрямую с китайской турфирмой и забронировать круиз. Например, наш читатель ездил с China Wonder Tours (Вичат / Вотсапп +8615347723823). Он написал им примерно за неделю и забронировал место. Таких компаний много — найти можно даже в Гугле.

В этом случае во времени отправления есть некоторая гибкость — есть круизы с отправлением в 9 утра и в 12 дня. А это значит, что можно не ночевать в Гуйлине и приехать даже из Гуанчжоу прямо под круиз. Наш подписчик доехал до Гуйлиня и там вызвал такси к причалу.

Как бы вы ни забронировали место, поездка будет выглядеть примерно так: после посадки суда отчаливают одно за другим и вереницей движутся вниз по течению. В динамиках будут что-то рассказывать на китайском (иногда на английском) про местные достопримечательности, но чтобы наслаждаться красотой эти знания необязательны. Остановки на маршруте не предусмотрены. На борту есть чай, вода, туалеты и открытая палуба, где можно курить. Круизы проходят Синпин и популярную локацию, изображённую на купюре 20 юаней. Примерно к обеду суда причаливают к пристани минутах в 10 от городка Яншо — оттуда легко доехать на такси в любой отель.

Кстати, вот инструкция по китайскому такси и все наши посты про Яншо.

🛎 На Трипкоме появилась отдельная страница с круизами по удивительно приятным ценам.

Там собраны не только китайские, но и европейские и даже американские направления. На круизах иногда не включают в цену обязательные чаевые экипажу или другие сборы, поэтому финальная цена может быть выше, имейте в виду. Это должно быть указано в информации о круизе.

Вот, например, китайские:

— пятидневный круиз по реке Янцзы из Ичана в Чунцин от 31 600 ₽
— семидневный круиз из Шанхая в корейские Чеджу, Пусан и Йосу с возвращением от 37 500 ₽ (!)
— четырёхдневный из Шанхая в Корею и обратно — от 18 200 ₽

Кстати, для посещения Южной Кореи россиянам виза не нужна, достаточно оформить ETA онлайн. Заявку нужно подать за 72 часа до въезда на сайте или через мобильное приложение (для iOS или Android).

Поискать ещё направления и цены можно тут ➡️ ru.trip.com/cruises

В чатике @chinaguidechat делятся фотографиями из долины Вансянь (望仙谷) недалеко от Шанграо (上饶).

Это бывший карьер, из которого сделали типичную для Китая туристическую инста-деревню. Каньоны, водопады, стеклянные мостики и фольклорные шоу. Сюда обычно едут посмотреть на висячую деревню — дома там построены на отвесных скалах.

🗯 Я не любитель музеев, ехала в это место ради атмосферы. Дополнительно на следующий день ещё и в соседнем посёлке пошаталась немного,там своя аутентичная атмосфера. Сама долина днём скучна,а вечером народа очень много,но я не жалею,что туда съездила. Изначально были планы ещё и на гору рядом забраться, в редноте видела пост о туристической тропе,но с погодой не повезло.

Есть и другое мнение — что это по сути один отель и большая инста-локация с завышенными ценами. На Трипкоме ночь стоит от 11 тыс. рублей. А в соседних посёлках — от 2800 ₽ / ночь.

🇨🇳 В Шанхае планируют построить самое большое в мире колесо обозрения без спиц

Аттракцион высотой 228 метров будет называться «Шанхайская арка» и появится в северном районе Баошань вблизи дельты реки Янцзы.

Колесо будет интегрировано с близлежащими достопримечательностями. Добраться до него можно будет от международного круизного терминала Усункоу.

Старт строительства запланирован на конец 2026 года.

Сейчас самое большое в мире колесо обозрения без спиц расположено тоже в Китае — это «Глаз Бохая» в провинции Шаньдун, его высота составляет 142,52 м.

✈️ @ranarod

🛎 5 мая на Трипкоме стартует майская распродажа.

Там как обычно всё и сразу: скидки на отели и авиабилеты, е-симки по рублю. Акции стартуют по очереди: часть в 12:00, часть в 14:00 и часть в 16:00.

Поэтому заранее зайдите на страницу акции (вот ссылка), выберите то, что вам реально нужно и поставьте напоминание на соответствующее время. Обратите внимание, что часть предложений там доступна только через приложение.

Из самого интересного: промики до 10 000 ₽ на отели и авиабилеты, скидки на билеты China Southers (10%), Air China (8%). Ну и акция 1+1 в пекинском Юнивёрсал.

В общем, если планируете поездку в ближайшие месяцы, вполне можно сэкономить пару тысяч.

Из Хабаровска в китайский Фуюань уже с 6 мая начинает навигацию скоростной теплоход «70 лет Победы». Мы попробовали разобраться, как это работает, вот что узнали.

🔘 Самое интересное — это единственный в России речной плавучий погранпереход, он расположен на дебаркадере. Ну и в целом очень занятный способ пересечь границу. Если вам такое интересно, то можно рассмотреть этот вариант. А если просто нужно в Китай — проще долететь на самолёте.

Кроме нашего «70 лет Победы», который идёт из Хабаровска до Фуюаня примерно за 1,5 часа, там курсируют китайские старенькие теплоходы. На них добираться около 4 часов, но и стоят они дешевле. В марте говорили, что Китай хочет их заменить на новые быстрые суда, но этого пока не случилось.

Все эти маршруты работали ещё до безвиза с Китаем, поэтому всё рассчитано на перевозку тургрупп и работу с туроператорами, а не с самостоятельными туристами. Абсолютно все местные СМИ указывают цены за туры, а не за билеты, и в этом году тур на 2 ночи стоит больше 20 000 ₽ (вот, например).

Сколько стоит билет в одну сторону мы так до конца и не поняли. В русскоязычном чатике про Фуюань @fuyuanru_chat мы нашли фото с китайской стороны, где указано 290 юаней за билет. Но неясно, о каком судне речь — быстром или медленном.

Там же пишут, что билеты без тура всё-таки можно купить, но только в кассе на причале. На сайте Хабаровскводтранса есть схема прохода к этой кассе. Вроде как в этом сезоне должны запустить онлайн-продажу и на сайте даже есть система бронирования, но билетов на теплоход мы там не нашли. Дозвониться до перевозчика тоже не получилось. На дальневосточном агрегаторе biletdv.ru билеты мы тоже не обнаружили.

В общем, если соберетесь испытать маршрут, информацию ищите по ссылкам выше. А если вы живете в Хабаровске, напишите в комментарии — сделаем вместе понятную инструкцию про эти теплоходы.

В Фуюане есть ж/д вокзал, куда можно приехать например из Харбина прямым поездом за 14 часов и 2700 ₽. Аэропорт тоже есть, но рейсов не много: только в Харбин за 3800 ₽, Цзямусы за 2900 ₽ и Мохэ за 3200 ₽.

А недавно ещё перезапустили ж/д сообщение в Китай из Забайкалья, о нём мы писали вот в этом посте.

🇨🇳 Банк АТБ разрешил выпускать цифровые карты UnionPay в своем приложении, но только действующим клиентам банка.

И заодно банк повышает комиссии за выпуск карт в юанях, расширяет географию доставок UnionPay и сворачивает доставки бесплатных карт «Мир».

На днях мы постараемся окончательно разобраться в условиях АТБ и принесём большой материал, а пока в двух словах расскажем, что эти обновления значат для туриста.

Новая цифровая UnionPay — платная. Заплатить придётся и за выпуск карты, и за обслуживание, что для цифровых карт вообще удивительно. Выпуск стоит 3000 ₽ или 280 ¥, а обслуживание 399 ₽ в мес. или 38 юаней.

Оформить её могут те, кто уже является клиентом банка. Например, имеет бесплатную карту «Мир». В этом случае комиссия за выпуск UP будет на 2000 ₽ меньше, чем пластиковой, которая стоит 5000 ₽.

🔘 Но если за пластик можно по акции (промо-страница / полные условия) вернуть всю комиссию целиком, потратив за первый месяц 30 000 ₽, то получится ли вернуть на тех же условиях комиссию за цифровую карту пока непонятно. На горячей линии банка не смогли ответить на этот вопрос и сказали, что перезвонят завтра. Если комиссию возвращать не будут, то смысла оформлять виртуалку вместо пластика не просматривается.

Что до увеличения комиссии в юанях, оно касается, соответственно, только юаневой карты. Комиссия повысилась на 20 ¥, с 450 до 470 ¥. Для туриста (по отзывам) достаточно рублёвой карты АТБ, а она как стоила 5000 ₽, так и стоит. Но если оформлять по телефону, то комиссия уже 6000 ₽ (или 570 в юанях).

Доставка карт в те регионы, где нет офисов АТБ вроде бы есть, но не по всей России. И оформить карту с доставкой можно только по телефону. Говорят, что с 1 апреля количество регионов увеличится. А вот доставку бесплатных карт «Мир» наоборот сворачивают с этой же даты. Узнать о наличии доставки в ваш регион можно тоже только по телефону.

Сейчас оформить карту можно только там, где есть офисы АТБ (список на картинке). На западе страны отделений мало, а всего по России они есть в 25 регионах. Список на картинке.

Как известно, ценность карты UP от АТБ в том, что она привязывается туда, куда не вяжется РСХБ — в 🇨🇳 AliPay и 🇨🇳 WeChat. В 🇨🇳 UnionPay App и 💴 Nihao China тоже, что делает её универсальной.

Базовая информация о российских картах, работающих в Китае, есть у нас вот в этом посте. А инструкции по приложениям по ссылкам выше, в их названиях.

Чунцин — все посты

Про отели и жильё
🔘 Апартаменты с лучшим видом на город и шоу дронов

Про еду
🔘 Хотпот — главное блюдо Чунцина
🔘 Где пробовать местную лапшу
🔘 Где поесть вкусные суши

Про развлечения
🔘 Тот самый сияющий квартал на набережной
🔘 Где смотреть современное искусство
🔘 Станция метро, где поезд въезжает в дом — Liziba
🔘 Торговый центр с внутренним садом и водопадом
🔘 Куйсинлоу — городская площадь на 22 этаже

Для удобства поиска и навигации мы решили собрать все наши посты в отдельные сообщения по городам или регионам, всё-таки искать что-то в поиске не очень удобно. Поэтому сегодня и завтра будут посты-сборники. А ссылки на них мы добавим в закреплённое сообщение.

Кстати, уже сейчас там собраны все полезные инструкции по такси, поездам и платёжным системам, посмотрите: https://t.me/chinaguide/131

Стеклянный мост над Большим каньоном в Чжанцзяцзе... находится не в Чжанцзяцзе. А в 60 км от него. Мы уже много раз об этом писали, но это правда важно. Карта со всеми локациями Чжанцзяцзе у нас вот в этом посте.

Планировать поездку на каньон лучше с ночевкой в Улинъюане, откуда до него ехать всего минут 20. Везде хорошо работает такси. Если вы собираетесь посмотреть сразу и Тяньмэньшань, и горы Аватара, и Большой каньон со стеклянным мостом, гораздо удобнее будет забронировать два отеля. Один — в городе Чжанцзяцзе (где Тяньмэньшань), и второй — в городе Улинъюань (где парк с горами и каньон в 20 км).

Каньон по сравнению с двумя другими локациями самый скромный. Даже если решите пройти его весь по дну ущелья, это займёт часа три. Вот как это всё устроено.

На такси вы приезжаете к главному туристическому центру, который находится прямо у трассы, вот точка на карте. Но это не вход в парк, отсюда до входа ещё около 5 км. Туда вас довезут на бесплатном автобусе-шаттле. Его несложно найти по указателям, но если что вот остановка. Подробную схему локации мы как обычно оставим в комментариях.

Когда доберетесь до входа, билеты можно купить заранее на Трипкоме. Есть два варианта билетов:

— маршрут А за 700 ₽: это только каньон, на мост и на зиплайн по нему не пустят
— маршрут B за 2000 ₽: это всё сразу: и мост, и зиплайн, и каньон

Конечно, если вы приехали на мост, нужно брать вариант B. Но признаемся честно, мы решили просто прогуляться по дну каньона и взяли билет А. И совсем не пожалели — там очень красиво и в январе совсем не было туристов.

От билета зависит ваш дальнейший маршрут по парку. Если это маршрут B, то сначала вы на лифте едете наверх, на мост. А это самый большой и высокий стеклянный мост в мире! Делаете фотографии, гуляете, а дальше можно спуститься вниз несколькими способами. Либо на зиплайне — вас привяжут и вы на железном тросе прокатитесь поперек каньона (выглядит очень эффектно). Либо на лифтах и по лестнице. Многие просто уезжают обратно на автобусе и не спускаются в каньон.

Если у вас билет А, то маршрут начинается сразу со спуска в этом месте. До дна в любом случае придётся очень долго спускаться вниз по лестнице. Это можно скрасить, за символическую сумму купив доступ на фаст-трек — металлический желоб, по которому можно быстро скатиться до самого низа. Одежда не запачкается и не порвётся, потому что вам сразу дают специальные очень плотные штаны-санки.

Фактически вы оказываетесь на самом дне каньона, под тем самым мостом. И отсюда только два пути — обратно наверх или 3-4 км приятного хайкинга к выходу из парка (откуда вас забрал бесплатный автобус). У нас такая прогулка заняла около 2 часов и это было здорово!

Вся тропа оборудована ровными деревянными настилами, там даже нет участков с открытой землей. Время от времени есть небольшие островки цивилизации с туалетами, а в одном месте даже кофейня прямо под скалой со сталактитами.

По дороге часто меняются пейзажи, есть несколько плотин, а тропа то пересекает бирюзовый ручей красивыми мостиками, то проходит под скалами, то ныряет в самую настоящую пещеру. Последний отрезок туристы преодолевают по воде на маленьком пароме, он уже включен в цену билета.

Да, виды здесь не поражают, как на горе Тяньмэнь или в Лесном парке, но прогулка была удивительно приятной и умиротворяющей. То ли потому что место более «дикое», то ли потому что там почти не было людей.

***

Ну а это был последний пост из серии про Чжанцзяцзе. Теперь вы точно знаете всё, чтобы спланировать поездку туда. Главное — не торопиться и попробовать насладиться природой без спешки.

А вот все наши посты про Чжанцзяцзе:

🔘 Карта и логистика — где что находится и как туда доехать
🔘 Гора Тяньмэньшань — как посмотреть всё на горе с огромной дырой
🔘 Лесной парк Чжанцзяцзе — гид по горам Аватара и простой способ увидеть главное
🔘 Большой каньон и стеклянный мост — этот пост про то, как устроена локация