🇬🇷 Погреться в Грецию — прямо из Сочи! ☀️

Редкий маршрут: 14 ночей на Astoria Grande с отправлением 6 декабря 2025 — из Сочи в Грецию и обратно.

🗺 Маршрут: Сочи — Амасра — Салоники — Волос — Афины (Пирей) — Крит — Родос — Стамбул — Сочи

💶 Стоимость от 123 200 ₽ на человека
🧾 Чаевые включены в стоимость
🛂 Нужна шенгенская виза

☀️Зимой — из России к греческому солнцу и обратно, без перелётов и с комфортом на лайнере

👉Подробности и бронирование
10👍 8🔥 5😁 2😢 2
5.9K (0.5%)

По теме

Похожие посты

История читателя: Как страховка спасла путешественницу в Гималаях

Читательница Карина С. поделилась историей, как туристическая страховка спасла ей жизнь во время треккинга по маршруту Манаслу в Непале. На третий день пути у неё возникли острые боли в животе на высоте 5000+ метров, вдали от возможности наземной эвакуации. Она позвонила в страховую компанию TravelGuard, которая организовала вертолётную эвакуацию в Катманду. Страховка оплатила эвакуацию авансом, а затем возместила медицинские расходы в размере 1500 долларов. Бен Смитсон подчёркивает: хотя премиум-карты (например, Chase Sapphire Reserve) включают страховку эвакуации до 100 тысяч долларов, они могут не покрывать экстремальные виды активности или требуют предварительной авторизации. Для приключенческих путешествий в отдалённые районы рекомендуется приобретать отдельный полис туристической страховки.

Ben Smithson | Original
13
Уважаемые пассажиры! В связи со скачком напряжения возникли перебои электричества и автоматически сработала пожарная система эвакуации.

В настоящее время свет в терминале аэропорта Сочи есть и вся инфраструктура работает исправно, эвакуации нет, ситуация безопасна. Можно возвращаться в терминал.
57👀 26🙉 24🤣 6👍 4 3
9.6K (1.3%)
Обзор: Business Class Boeing 757-200 United Airlines — откидной люкс-кресло спасло короткий внутренний рейс

Обзор рейса United Airlines 254 из Ньюарка в Чикаго от Live and Let's Fly. Полет, который должен был длиться 2 часа 47 минут, превратился в 4-часовой марафон из-за грозы в Чикаго и закрытия воздушного пространства. Автор похвалил откидное кресло Business Class на Boeing 757-200 — даже на коротком внутреннем рейсе оно позволило вздремнуть во время задержки. Во время ожидания пассажирам предложили печенье Biscoff. На борту не было горячего питания, но автор насладился закусками и фильмом «Нюрнберг» с Расселом Кроу. Вывод: хотя рейс был задержан на 2 часа, наличие люкс-кресла сделало ожидание комфортным. Минус — Wi-Fi на Panasonic работал ненадежно.

Live and Let’s Fly | Original
17
Loyalty Shmoyalty pinned «Дайджест за 2026-06-19 📰 Новости Джетлаг остаётся актуальной проблемой для путешественников — от этого явления страдают до 96% людей, пересекающих часовые пояса. Практические советы по адаптации включают постепенное смещение расписания за несколько дней…»
Дайджест за 2026-06-19

📰 Новости

Джетлаг остаётся актуальной проблемой для путешественников — от этого явления страдают до 96% людей, пересекающих часовые пояса. Практические советы по адаптации включают постепенное смещение расписания за несколько дней до вылета, правильный режим сна во время полёта в зависимости от времени прибытия, а также отказ от алкоголя и кофеина перед сном. Правильная тактика помогает организму быстро адаптироваться к местному времени.

Qantas отказалась от амбициозного проекта открытия отдельного First Lounge в аэропорту Лондон Хитроу, анонсированного в начале 2023 года. Авиакомпания не смогла найти подходящее помещение в перегруженном терминале, поэтому вместо этого модернизирует существующий лаунж, добавив 40–60 мест и премиум-ресторан. Работы начнутся в течение шести месяцев и завершатся к концу 2027 года, совпадая с запуском рейсов Project Sunrise Сидней–Лондон.

Qantas нарушила обещание о комфорте в эконом-классе на самом длинном рейсе в мире. Вместо единого стандарта 33 дюйма легрума авиакомпания разделит эконом-салон на три зоны с разным расстоянием между креслами: 32, 33 и 34 дюйма. Дополнительный легрум в 34 дюйма будет доступен только в платной категории Economy Plus, а задняя часть салона получит сокращенные 32 дюйма — критично для 20-часовых перелётов.

Скандал с Air France: семья забронировала четыре билета Virgin Atlantic через Flying Blue, но авиакомпания отменила их три раза подряд. Семье пришлось заплатить более 8300 долларов за замену. Затем Air France случайно отправила клиенту внутренние письма, где сотрудники не могли согласиться на причину отмены и выдумали необоснованное обвинение в перепродаже миль.

Virgin Australia продлила использование COVID-кредитов после давления общественности. Пассажиры теперь могут бронировать билеты до 30 июня 2026, но летать могут до 27 мая 2027. Это облегчает использование оставшихся 93 млн долларов неиспользованных кредитов — более 90% из них привязаны к неактивным аккаунтам.

Необычная история с Qatar Airways: пассажир получил свои наушники Sony WH-1000XM4 спустя почти четыре года после полёта на чемпионат мира в Катар. Авиакомпания обнаружила наушники в декабре 2022 года, но переписка прервалась. Когда в марте 2026 года Qatar Airways была вынуждена приостановить полёты из-за закрытия воздушного пространства, сотрудники разобрали архив потерянных вещей и наконец отправили наушники в Лос-Анджелес. После зарядки они работали идеально.

Пассажирка Air Canada была понижена в классе обслуживания с бизнес-класса в экономику, но затем получила необычную помощь. В аэропорту она разговорилась с незнакомцем о преимуществах статуса Aeroplan, и он предложил ей занять его место в 4A. Только после приземления в Монреале женщина узнала, что разговаривала с Марком Насром, исполнительным вице-президентом и главным операционным директором Air Canada.
14
Привилегии экипажа United Airlines: спальные отсеки и приоритетные апгрейды

United Airlines продолжает улучшать условия для своего персонала. Недавно авиакомпания и профсоюз бортпроводников достигли соглашения, позволяющего стюардессам, путешествующим по льготе non-rev на прыгающих сиденьях, использовать спальные отсеки экипажа на широкофюзеляжных самолетах дальнемагистральных рейсов. Это значительно повышает комфорт во время длительных перелетов.

Однако United не одинока в предоставлении привилегий своему экипажу. Практика приоритетных апгрейдов для пилотов и бортпроводников — стандарт всей авиаиндустрии. United и Delta имеют особенно щедрые условия: их пилоты получают первый класс при бронировании на дальних рейсах и часто автоматически апгрейдятся раньше платящих пассажиров. American Airlines также следует этой практике, хотя её пассажиры чаще жалуются на видимые апгрейды экипажа, в то время как United и Delta проводят подобные операции менее заметно для клиентов.

Paddle Your Own Kanoo | View from the Wing
20