Tele2 предложили менять минуты и гигабайты на билеты на аэроэкспресс. Условия непонятны, потому что в каталоге премий никакого аэроэкспресса обнаружить не удалось. В общем, мы пока на метро поездим, но вы отслеживайте, починят же когда-нибудь.

UPD.: В комментах пишут, что 700 минут или 45 ГБ за поездку.

🛬FrequentFlyers в Telegram
🅿️FrequentFlyers в Max
🙈FrequentFlyers в VK
😁 33👍 9 2
5K (0.9%)
📬 Маршруты недели
📅 15–19 июня 2026

🌍 МВЛ (Международные направления)

✈️ Red Wings — Москва (Жуковский) → Баку
Новый регулярный маршрут! Первый рейс на SSJ-100 состоялся 15 июня.
• Частота: 2 раза в неделю (ср, вс)
• Время: ~3 ч 20 мин

✈️ РусЛайн — Оренбург → Сухум
Новое направление в Абхазию.
• Первый рейс: 8 июля (из Сухума), 9 июля (из Оренбурга)

✈️ Аэрофлот — дополнительные рейсы в Турцию
• Москва → Бодрум: с 3 июля, 3р/нед
• Москва → Даламан: с 6 июля, 3р/нед
• Москва → Анталья: с 26 июня, +2 ежедневных рейса
• Из 6 регионов РФ в Анталью: Челябинск, Пермь, Казань, Екатеринбург, Самара, Минеральные Воды
• Всего: >105 тыс. дополнительных кресел

🇷🇺 ВВЛ (Внутренние направления)

✈️ S7 Airlines — увеличение частоты
• Москва → Чита: с 29 июня — 14 рейсов/нед
• Москва → Улан-Удэ: с 21 июня — 21 рейс/нед

🛬FrequentFlyers в Telegram
🅿️FrequentFlyers в Max
🙈FrequentFlyers в VK
👍 10 6🔥 1
4.5K (0.4%)
«Аэрофлот» получит НЕО

«Аэрофлот» получит «НЕО», но это не то, что вы подумали, а платёжный терминал «Сбера». Новые POS-терминалы установят в московском офисе нацпера, «Аэрофлот» станет первой компанией, которая внедрит новые терминалы в клиентском пространстве.

Это собственная разработка «Сбера» и первый в мире платёжный терминал со встроенным искусственным интеллектом. Устройство адаптируется под каждого покупателя: экран автоматически регулирует угол наклона, а биометрия срабатывает при любом освещении — благодаря ToF-камере с 3D-картографией лица, широкому углу обзора и адаптивной подсветке.

В остальном всё как обычно: посмотрел в камеру, посмотрел на танцующего котика, в этой новости главное – заголовок.

🛬FrequentFlyers в Telegram
🅿️FrequentFlyers в Max
🙈FrequentFlyers в VK
😁 29👎 10🔥 4 3👍 1
4.5K (1.0%)
А вот ещё как бывает с этим вашим нефтяным кризисом: авиакомпания перебронирует пассажира на другой рейс, после чего вместо перелёта из Сейшеловки в Москву через Абу-Даби у тебя получается два отдельных сегмента в другой последовательности и перелёт становится невозможным.

Причём вернуть предлагают по правилам тарифа, то есть, только копеечные сборы. О дальнейшем развитии ситуации, досудебках и вот этом всём ещё потом расскажем :)

🛬FrequentFlyers в Telegram
🅿️FrequentFlyers в Max
🙈FrequentFlyers в VK
😁 18👍 15🔥 4 3
4.7K (0.9%)
Маршруты недели: 1–7 июня 2026

Аэрофлот, Red Wings, S7, AZUR air и Smartavia — неделя выдалась богатой на новинки.

Международные:

Аэрофлот — Москва → Дубай — первый рейс SU520 1 июня на B737, с 1 июля — 2 рейса в сутки
Аэрофлот — Москва → Маэ, Сейшелы — с 8 июля дважды в неделю на A350
AZUR air — Новосибирск → Анталья — с 30 мая на B767
Red Wings — Екатеринбург → Тбилиси — дополнительные рейсы с 28 мая
S7 — Москва → Анталья — увеличение до 9 рейсов в неделю
Аэрофлот — Красноярск → Шанхай — первый рейс

Внутренние:

Red Wings — Екатеринбург → Астрахань — новый регулярный рейс на SSJ-100
S7 — Иркутск → Тюмень — открыты продажи
S7 — Иркутск → Южно-Сахалинск — новый маршрут
Smartavia — Челябинск → Санкт-Петербург — с 1 июня
• Икар — Архангельск → Казань — с 1 июня

🛬FrequentFlyers в Telegram
🅿️FrequentFlyers в Max
🙈FrequentFlyers в VK
🔥 22 12👍 1
5.1K (0.7%)
Внуково сменило споттеров на художников

Обычно на перрон аэропорта, кроме пассажиров и сотрудников, в порядке исключения пускают представителей КЛОФ — Клуба любителей одинаковых фотографий. Ну, то есть, споттеров: люди с телевиками встают в ряд и методично документируют всё, что движется по полосе. Жанр почтенный, хотя и несколько предсказуемый по итогу — особенно когда в кадр более 9 тысяч раз подряд попадает одна и та же реклама клубничного варенья на фюзеляже.

3 июня аэропорт Внуково сделал нечто принципиально иное: пригласил на перрон художников. 26 человек из творческих мастерских Российской академии художеств, Московского союза художников, пленэрного отделения Центра «Культура для жизни» и ряда других объединений. Они получили локации путём жеребьёвки — перрон, терминал А, станция метро «Аэропорт Внуково», площадки с панорамными видами — и принялись работать с натуры.

Разница с привычным споттингом принципиальная. «Батонинг» здесь не работает в принципе: самолёт в живописи — объект статичный, его не поймаешь на взлёте. Зато художественная ценность такого материала совсем другая. Хотя надо честно признать: топовые споттеры (Марина, привет!) своими работами дадут прикурить многим живописцам. Разные жанры, разный инструментарий, но цель одна: сделать красиво.

Собаченьку рисовать всегда выигрышно
Среди участников пленэра — Сергей Цигаль, член-корреспондент Российской академии художеств и известный график-анималист (его работы хранятся во многих российских собраниях), Николай Мочальский, лауреат Премии Константина Коровина, а также специально приехавший из Узбекистана почётный академик РАХ Виктор Апухтин, чьи произведения находятся в 18 российских музеях, включая ГМИИ имени Пушкина.

По случаю 85-летия Внукова Апухтин вручил генеральному директору аэропорта Дмитрию Ерзаковичу картину «Икар». Выглядит уместным подарком для места, где люди профессионально занимаются именно тем, что Икару, как вы помните, не удалось.

Техники участники использовали самые разные: от классической графики и импрессионизма до коллажа, экспрессионизма и нейрослопа AI-арта. Последнее в контексте пленэра — то есть работы с натуры — звучит несколько парадоксально, но, видимо, такова широта современного художественного процесса.
Пленэр проходил в рамках большого юбилейного проекта «Авиация Москвы: 85 лет аэропорту Внуково». Первый московский аэропорт был введён в эксплуатацию 2 июля 1941 года — в обстоятельствах, при которых было не до торжеств. По итогам нынешнего мероприятия будет сформирована коллекция работ: её планируют показать на выставке в Московской городской Думе и на других городских площадках.

https://www.frequentflyers.ru/2026/06/04/vko_paint/


🛬FrequentFlyers в Telegram
🅿️FrequentFlyers в Max
🙈FrequentFlyers в VK
20😁 17🔥 8👍 2
6K (0.8%)
Ещё немного рекламного вайба восьмидесятых. Прилетайте на Московский вентиляторный завод!

🛬FrequentFlyers в Telegram
🅿️FrequentFlyers в Max
🙈FrequentFlyers в VK
😁 31 14👍 4
5.4K (0.9%)
Автомат засунули, женщину не вынули: как на самом деле работает хвалёная биометрия на внутренних рейсах

С сегодняшнего дня заработала биометрическая авторизация на рейсах между Москвой и Санкт-Петербургом. Мы съездили в Пулково и проверили всё на себе, купив билет за свои деньги, без пресс-туров и восторженных рилсиков.

Если коротко: биометрию нужно предварительно сдать в правильном формате («Подтверждённая» на Госуслугах), отдельно подключить в личном кабинете на сайте «Аэрофлота» (не в приложении) и дать согласие четырём организациям. На стойке регистрации камера узнаёт с шестого-седьмого раза, у турникета перед досмотром — уже с первого. Но паспорт всё равно попросят показать: система работает в экспериментальном режиме до 1 апреля 2027 года. И без посадочного талона не обойдётесь.

Главный стимул сейчас — не скорость, а +1000 бонусных миль за каждый сегмент. До 4 раз в месяц, то есть, до 48 тысяч дополнительных миль в год на «Шаттле».

Как это устроено, зачем оно вообще нужно и через какие грабли пришлось пройти — много букв и картинок на сайте:

https://www.frequentflyers.ru/2026/06/01/biometry_pax_journey/

🛬FrequentFlyers в Telegram
🅿️FrequentFlyers в Max
🙈FrequentFlyers в VK
😁 47👍 18👎 6 5
10.3K (0.7%)
Куда летают многодетные

Знаете гарантированный способ не стоять в очередях в аэропорту? По крайней мере, если это Шереметьево? Заводить побольше детей 😉

За первый месяц работы специальной стойки регистрации «Аэрофлота» для многодетных семей в главном московском аэропорту, с 27 апреля по 26 мая, через неё прошли 366 семей, или 1859 пассажиров. Нехитрые вычисления дают среднее арифметическое чуть больше пяти человек на семью, что логично: услугой могут пользоваться пассажиры с тремя и более детьми, хотя бы один из которых младше 12 лет (напомним, в авиации с 12 лет ты уже взрослый и можешь вообще один лететь).

Рекорд месяца установлен на рейсе SU1498 Москва-Грозный 20 мая: сразу пять многодетных семей одновременно отправились в путь, в каждой – от трёх до пяти детей.

Топ направлений предсказуемо отражает сразу два фактора: отдыхать летят в Калининград (198 пассажиров) и Сочи (171), а в южных регионах традиционно распространены большие семьи, поэтому в топе Грозный (149) и Махачкала (104). На пятом месте Владивосток (78), в который действуют плоские тарифы. В общем, Балтийское море, черноморские пляжи, Северный Кавказ и Тихий океан – полный набор для страны, в которой 11 часовых поясов.

Стойка №316 в аэропорту Шереметьево берёт на себя главные хлопоты в путешествии с детьми: сдачу багажа, оформление коляски до трапа и проход без очереди в зону досмотра. Примечательно, что первый месяц работы закончился ещё до начала летних каникул – то есть, это, по сути, разминка перед основным сезоном.

https://www.frequentflyers.ru/2026/05/28/multikids_stat/

🛬FrequentFlyers в Telegram
🅿️FrequentFlyers в Max
🙈FrequentFlyers в VK
22😁 10👍 6👎 3
5.8K (0.7%)
В Россию ввезли Airbus A320

Вчера, 15 мая, во Внуково (VKO) прибыл Airbus A320 с регистрацией RA-73899. По данным «Авиационной Антресоли», вероятным новым владельцем является авиакомпания «Северо-Запад» (NWC). По нашим данным, это Airbus A320-232 с заводским номером 4934, ранее носивший регистрацию VQ-CEK.

Самолёт, построенный в 2011 году, изначально летал в Etihad Airways, а в 2022-м перешёл к GA Telesis и был передан в лизинг авиакомпании Air Albania. В 2025 году борт вернулся к GA Telesis и оказался на хранении в Стамбуле. 14 апреля 2026 года самолёт перелетел в Маскат, Оман (MCT), где пробыл до вчерашнего дня, а 15 мая отправился в Москву уже с российской регистрацией RA-73899.

Напомним, что в 2024 году, авиакомпания «Северо-Запад» ввезла в Россию Airbus A320neo с заводским номером 8774.

P.S. Будем рады фотографиям и любой информации о данном борте, присылайте нам в предложку канала на условиях анонимности

Фото: Turkay Oksuz / JetPhotos
🔥 53👍 27😁 10 2
4.7K (1.9%)
«Аэрофлот» снова полетит в Дубай

Аэрофлот с 1 июня возобновляет регулярные рейсы из Москвы в Дубай. Полёты в июне будут выполняться один раз в день, с 1 июля дважды в день. Летать будут на Boeing 737.

На первые рейсы цены довольно приятные: эконом-класс туда-обратно на большинство дат стоит 41635 руб., что для более чем 6-часового рейса при нынешних ценах на топливо более чем привлекательно. Правда, без багажа. Однако есть тариф «Смарт» за мили: отдаём 2000 миль и 31036 руб., получаем тариф с багажом, по которому начислится 5 с лишним тысяч миль, итого мы в плюсе на 3000 миль и заплатили за билет с багажом в два раза дешевле, чем если бы летели рейсом Emirates. Такие тарифы есть не на все даты, но в июне – почти на все дни (кроме тех случаев, когда туда в июне, обратно в июле, тогда эконом стоит стандартные 30 тыс. миль OW).

Ранее российские авиакомпании приостановили полёты в ОАЭ в начале марта из-за обострения геополитической обстановки в странах Персидского залива, сейчас ситуация нормализовалась.

https://www.frequentflyers.ru/2026/05/14/su_dxb/

🛬FrequentFlyers в Telegram
🅿️FrequentFlyers в Max
🙈FrequentFlyers в VK
👍 20 8👎 3😁 2
5K (0.7%)
В 1961 году в московском Измайловском парке появился аттракцион «Восток»: транспортное средство, которое снаружи выглядело как футуристичный самолёт или, скорее, космический корабль.

Концепция была красивой: вытянутый сигарообразный фюзеляж, застеклённый обтекатель спереди, хвостовой стабилизатор, крылья и имитация двигателей сзади. Только зайдя внутрь по специальному трапу, можно было догадаться, что сделали это из серийного автобуса ЛАЗ-695Б.

Поездка на сухопутной ракете пользовалась большой популярностью: на волне космического ажиотажа после полёта Гагарина. 1 мая 1961 года «Восток» выехал на демонстрацию на Красную площадь, среди колонн физкультурников и транспарантов с трудовыми победами, а уже 2-го начал работать в парке.

Место водителя осталось там, где оно было у обычного львовского автобуса: перед передней осью. Из этой позиции дорога, естественно, почти не просматривалась. А посадить в обтекатель штурмана, как на Ту-134, никто не догадался. Поэтому позднее добавили окошки по бортам обтекателя, но и они не помогли. К 1963 году «Восток» убрали по соображениям безопасности.

Что с ним стало дальше, неизвестно.

🛬FrequentFlyers в Telegram
🅿️FrequentFlyers в Max
🙈FrequentFlyers в VK
🔥 28 10😁 1
5.7K (0.7%)
Из Москвы на Мальдивы собирается летать новая авиакомпания

Авиакомпания beOnd планирует подать заявку в авиационные власти Российской Федерации для получения необходимых разрешений на полёты по маршруту Москва — Мале. Мальдивская сторона попросила Минтранс рассмотреть эту заявку и оказать поддержку перевозчику.

Со стороны Мальдив beOnd уже стала одним из назначенных перевозчиков для выполнения рейсов в Россию.

beOnd – авиакомпания, которая позиционирует себя как первый в мире премиальный туристический перевозчик (world’s first premium leisure airline), основанная выходцами из России в 2022 году. Штаб-квартира находится в Дубае, однако сертификат эксплуатанта получен на Мальдивах в расчёте на то, что это будет одним из основных направлений. Также планируется получить сертификат эксплуатанта в Бахрейне и забазировать в аэропорту Манамы до 10 самолётов к 2030 году. Кстати, предполагается, что и московские рейсы будут выполняться с дозаправкой в Бахрейне.

Это обязательный пункт программы, поскольку у beOnd два узкофюзеляжных самолёта: Airbus A319 и A321, в одноклассных компоновках на 44 и 68 кресел бизнеса соответственно. Один с двигателями CFM, второй с IAE, но для авиакомпании такого масштаба это не принципиально.

Ранее beOnd летала на Мальдивы из Лондона, Парижа, Милана, Мюнхена и Цюриха с дозаправкой в Дубае, однако потом отменила рейсы из-за геополитической ситуации и значительного подорожания топлива. Летать в Москву в этом смысле чуть менее рискованно. Сейчас самолёты, однако, иногда летают из Европы на Мальдивы через Бухару и Навои, а также выполняют чартерные рейсы, фактически используясь в качестве больших бизнес-джетов.

Кстати, обратите внимание на A319: это редкая конфигурация с восемью аварийными выходами, которая когда-то летала в easyJet в сверхплотной компоновке, при которой стандартные шесть иметь не позволяет Exit Limit. Сейчас два лишних закрыты заглушками.

https://www.frequentflyers.ru/2026/04/29/beond_mow_mle/

🛬FrequentFlyers в Telegram
🅿️FrequentFlyers в Max
🙈FrequentFlyers в VK
👍 40 8👎 3🔥 3
7.9K (0.7%)
В аэропорту Шереметьево появилась отдельная стойка для многодетных семей

В московском аэропорту Шереметьево (терминал C) появилась отдельная стойка регистрации №316, предназначенная специально для многодетных пассажиров. Ею могут воспользоваться семьи с тремя и более детьми при условии, что хотя бы один ребёнок младше 12 лет.

На этой стойке сотрудники помогают сдать багаж, оформить детскую коляску прямо до борта самолёта, выдать посадочные талоны и оперативно направить семью в зону досмотра без общей очереди. Такой подход особенно актуален в преддверии майских праздников, летних отпусков и школьных каникул, когда аэропорты традиционно заполняются путешествующими родителями с детьми. Отдельная стойка позволяет заметно сократить время на предполётные формальности и сделать начало поездки менее напряжённым.

Воспользоваться стойкой могут пассажиры, вылетающие рейсами «Аэрофлота». В ближайшие месяцы, в мае–июне 2026 года, аналогичный сервис нацпер планирует запустить в Санкт-Петербурге и Красноярске, а в перспективе распространить на другие аэропорты внутренней маршрутной сети.

Интересно, что при этом в аэропорту Пулково уже давно есть стойка регистрации для пассажиров с детьми (не обязательно многодетных: с одним или двумя тоже примут), однако там регистрируют всех вылетающих внутренними рейсами, кроме… пассажиров «Аэрофлота» и «России». Это связано с тем, что у «Аэрофлота» и «России» свои стойки и сотрудники, а остальных перевозчиков обслуживает хэндлинг аэропорта.

Во Внукове в 2019 году выделенные стойки для пассажиров с детьми запускала Utair. В Домодедово некоторые авиакомпании, в частности Lufthansa Group, ещё в мирные времена открывали семейные зоны регистрации, а сам аэропорт предлагает расширенные услуги помощи для больших семей. Даже в Махачкале в 2024 году появилась отдельная стойка регистрации для пассажиров с детьми.

В международной практике такие инициативы тоже распространены. В аэропортах США TSA внедряет специальные семейные коридоры («Families on the Fly») на досмотре для родителей с детьми до 12 лет, чтобы упростить процесс и снизить стресс. В Европе и Азии отдельные стойки или приоритетные линии для семей с маленькими детьми встречаются у крупных хабов и авиакомпаний, особенно в периоды высокого сезона.

В аэропорту Шереметьево пока фокус сделан именно на многодетных семьях, но сам факт появления специализированной стойки вписывается в общую тенденцию к созданию более семейно-ориентированной инфраструктуры в аэропортах. На уровне государства и отрасли активно обсуждают введение «семейных коридоров» на досмотре и приоритетное обслуживание родителей с детьми.

Напомним, что по правилам «Аэрофлота» многодетным пассажирам, которые путешествуют с тремя и более детьми, также доступны приоритетный проход на предполётном досмотре и на паспортном контроле, а также посадка в самолёт через коридор SkyPriority.

https://www.frequentflyers.ru/2026/04/28/svo_multikids/

🛬FrequentFlyers в Telegram
🅿️FrequentFlyers в Max
🙈FrequentFlyers в VK
👍 29 16👎 11😁 5
4.7K (1.3%)
AZUR air запустила прямые рейсы в Анталью из Москвы

Авиакомпания AZUR air выполнила первый в сезоне «Лето-2026» прямой рейс из столицы России в Анталью. Самолет отправился из столичного аэропорта Внуково с загрузкой более 90%. Рейсы из столицы России в пиковый период летнего расписания планируются с частотой до двух раз в день. В полетной программе в Анталью из Москвы будут использоваться Boeing 767 и Boeing 757, рассчитанные на 336 и 238 кресел соответственно в салоне экономического класса. Помимо Москвы, рейсы в Анталью запланированы из 12 городов России. AZUR air готова выполнять полёты на всю глубину летнего расписания.

Правда, пока непонятно, будут ли эти рейсы выполняться: в начале марта Росавиация ограничила сертификат эксплуатанта AZUR air, и если к 8 июня перевозчик не устранит найденные ведомством нарушения, то после этой даты его аннулируют. 20 марта авиакомпания направила в Росавиацию план корректирующих мероприятий. В документе содержится информация о проведении внутреннего аудита инженерно-технических служб, а также о мерах по дополнительному контролю процессов технического обслуживания воздушных судов.

По итогам марта перевозчик обеспечил пунктуальность полетов на уровне 83%, что на 10 процентных пунктов выше показателя февраля. За последние две недели марта регулярность полётов находилась на уровне 96,5% и 97,2% соответственно. Для сравнения, по итогам 2025 года он составил 90%. Для увеличения регулярности полётные программы были сокращены, что улучшило резервирование парка ВС на случай поломок. Тем не менее, 3 самолёта до конца года всё равно выведут из эксплуатации из-за истечения ресурса двигателей, под это уже сокращена часть штата. Некоторые оставшиеся сотрудники тоже уже на всякий случай ищут работу.

https://www.frequentflyers.ru/2026/04/28/zf_vko_ayt/

🛬FrequentFlyers в Telegram
🅿️FrequentFlyers в Max
🙈FrequentFlyers в VK
🔥 13👍 5👎 4 1
6K (0.4%)
Группа «Аэрофлот» увеличивает ёмкости на рейсах из Москвы в Анадырь и Магадан: можно полетать на Boeing 747!

Группа «Аэрофлот» объявила о расширении провозных мощностей на двух дальневосточных направлениях из Москвы в предстоящие мае и июне. Перевозка будет выполняться на лайнерах авиакомпании «Россия» повышенной вместимости в периоды традиционного высокого спроса. На маршруте в Анадырь задействуют Boeing 777-300ER, рассчитанные на 457 пассажиров. Рейсы SU6865 из Москвы будут выполняться 3, 6, 10, 17, 20, 24, 27 и 31 мая, а также по четвергам и воскресеньям с 4 по 29 июня. Обратные вылеты SU6866 из Анадыря запланированы на 4, 7, 11, 18, 21, 25, 28 мая и 1 июня, а с июня — по пятницам и понедельникам. В общей сложности за два месяца между Москвой и столицей Чукотки появится более 2,6 тысячи дополнительных кресел, из которых свыше 2,4 тысячи приходятся на экономический класс.

Что касается направления Москва — Магадан, то здесь будут эксплуатироваться Boeing 747 вместимостью 522 пассажира: отличный шанс полетать для любителей этого редкого типа ВС! Рейс SU6289 из Москвы назначен на 1, 10, 12, 16, 19 и 21 мая, а с 4 по 29 июня — по четвергам и воскресеньям. Вылеты SU6290 из Магадана запланированы на 2, 11, 13, 17, 20 и 22 мая, а в июне — по пятницам и понедельникам. Дополнительная ёмкость на этом маршруте в мае и июне составит более 1,8 тысячи кресел, из которых 1 120 мест предложены в экономическом классе. Напомним, что ранее «Аэрофлот» уже сообщал о вводе дополнительных рейсов и увеличении вместимости на линии Москва — Магадан на апрель текущего года.

https://www.frequentflyers.ru/2026/04/14/gdx_747/

🛬FrequentFlyers в Telegram
🅿️FrequentFlyers в Max
🙈FrequentFlyers в VK
👍 30🔥 12😁 7 6
5.5K (1.0%)
Шереметьево готовится к биометрии

Международный аэропорт Шереметьево разработал техническую и функциональную архитектуру информационной системы биометрической идентификации пассажиров при прохождении предполетных формальностей. Это ещё не значит, что в самолёт можно сесть без документов, предъявив к осмотру только лицо. Пока только завершили проектирование.

Теперь в терминале B начнут устанавливать турникеты и биометрические сканеры. Турникеты будут шлюзового типа: с одной стороны заходишь, за тобой закрываются створки, после этого открываются вторые створки перед тобой, и ты идёшь дальше. Это нужно для того, чтобы нельзя было просочиться за кем-то «паровозиком» в момент открывания калитки.

Сама архитектура – не сложнее велосипеда: тут особых вариантов нет, есть два «колеса»: интеграция с ЕБС и ЕСИА (Единая биометрическая система и Единая система идентификаци и аутентификации). То есть, отдельно сдавать какие-то биометрические данные, чтобы пользоваться системой, не понадобится: если вы хоть раз видели замурррчательного котика на кассе в магазине, то уже готовы к посадке.

В коммерческую эксплуатацию биометрию собираются запустить летом на рейсах между Москвой и Санкт-Петербургом. Пулково к ней готово ещё с прошлого года – там биометрические турникеты появились первыми в стране.

Биометрия позволит вынуть из контрольных стоек часть женщин, поставив вместо них автоматы, сократить очереди и избавиться от необходимости показывать паспорта и QR-коды: это банально удобнее. А заодно безопаснее: по поддельным документам будет улететь сложнее, но для этого потребуется сделать биометрию обязательной. Если не насаждать нововведение столь бездумно, как один мессенджер, то может и получиться.

https://www.frequentflyers.ru/2026/03/30/svo_bio/

🛬FrequentFlyers в Telegram
🅿️FrequentFlyers в Max
🙈FrequentFlyers в VK
👎 45😁 18👍 16 7🔥 4
8.5K (1.1%)
Аэропорт Шереметьево из 1963 года. С помощью автолифта производится доставка питания на борт самолёта.
Автолифты выпускались с 1960 года на Рижском заводе гражданской авиации №85. Завод специализировался на выпуске спецоборудования для аэропортов.
Фото: Лев Поликашин
👍 61 25
6K (1.4%)
За 20 тысяч евро вчера можно было почувствовать себя космонавтом и, доехав из ОАЭ до Омана, полететь на Ту-204 в Москву. Настоящий вывозной рейс, а не вот это всё. Планируются ещё рейсы. На Авиасейлс не ищите — у них билеты только дешёвые ;) @frequentflyers
😁 95🔥 23👍 5 1👎 1
6.8K (1.8%)
✈️30 лет Belavia: новая ливрея A330 и расширение географии полётов

Накануне юбилея “васильки” провели пресс-конференцию, презентовали новую ливрею флагмана и анонсировали появление новых экзотических направлений в маршрутной сети.

🎨 На Airbus A330-200 (EW-588PD) нанесли юбилейную ливрею, в сюжете которой — “география” маршрутной сети: от Минска до Баку, Дубая, Стамбула и Китая. На двигателях появились отдельные юбилейные отметки.

У нацперевозчика уже были яркие спецборта — Boeing “Танколёт” и Embraer “Динамолёт”, — но на Airbus это первый подобный проект. И выбор неслучаен: именно A330 сегодня самый крупный тип во флоте и основа дальних маршрутов. Фактически ему отдают роль витрины нового этапа развития.

🌐И список гряддущих направлений только усиливает этот сигнал. Генеральный директор Belavia Игорь Чергинец на пресс-конференции подтвердил планы по расширению сети:

• Мальдивы — с августа (6–8 рейсов в проработке)
• Бахрейн (Манама) — с конца марта
• Нячанг — 3 раза в неделю
• Дананг — чартеры с мая
• возобновление Иордании и Туниса
• летние рейсы в Мурманск и Махачкалу
• Брест — Доха

Вектор читается без лишних слов — Юго-Восточная Азия и Персидский залив.

В общем, юбилей получается не про воспоминания, а про масштаб.

С 30-летием, "васильки"! Большого неба и полной загрузки😉

📸Фото: Дмитрий Молокович
66👍 40🔥 7
4.9K (2.3%)
В аэропорту Внуково на экране телефона можно увидеть сеть 5G. Правда, подключение к ней фактически не происходит. Таким способом оператор пока просто оценивает количество пользователей 5G-смартфонов, частоты LTE для 5G не разрешает использовать регулятор, да и толку от этого без выделения новых частот немного. @Frequentflyers
🔥 18😁 14👎 5👍 4 1
6.3K (0.7%)
В тариф «Шаттл» включили «Аэроэкспресс»

«Аэрофлот» включил поездку на «Аэроэкпрессе» в тариф «Шаттл», а также более старшие тарифы («Оптимум» и «Максимум») для перелётов между Москвой и Санкт-Петербургом. Каждый пассажир, покупающий билет по любому тарифу, кроме «Лайта», получит билет на электричку или автобус. Правда, только в одну сторону. Причём пассажиры бизнес-класса – в вагон бизнес-класса.

Предложение имеет статус временной акции и продлится до середины апреля.

Актуально оно для тех, кто летает в аэропорт Шереметьево, где программа «Шаттл» сохраняет свой первоначальный смысл: здесь сейчас до 26 рейсов «России» и «Аэрофлота» в день, больше всего в понедельник; интервал составляет, как правило, 30 минут.

Также по программе «Шаттл» выполняются рейсы во Внуково, но там аэроэкспресс не нужен благодаря наличию метро. Здесь по понедельникам лишь 14 ежедневных рейсов, интервалы могут достигать 1,5-2 часов, что усложняет оперативный обмен незадолго до вылета: в этом плане из «Шарика» улететь проще.

Билет на «Аэроэкспресс» приходит на почту в течение 3 часов после покупки авиабилета. Разница в цене между «Лайтом» и «Шаттлом» не изменилась и составляет 500 рублей за сегмент при покупке билета туда-обратно и 600 в одну сторону. Однако из продажи пропали «хит-тарифы» типа VSWSLR, позволявшие слетать туда-обратно по тарифу «Шаттл» за 7 574 рубля, сейчас минимальный тариф на все даты зимнего расписания — RSW, по которому туда-обратно слетать стоит 10 644 рубля, на единичные рейсы доступен GSW: 9 902 рубля. Впрочем, эти цены, конечно, не окончательные: в зависимости от спроса система управления доходами наверняка их скорректирует.

https://www.frequentflyers.ru/2026/02/16/sw_aeroexpress/

@frequentflyers
👍 21🔥 13😁 5 4
9.7K (0.4%)
🇲🇳 Монголия и РФ договорились о запуске авиасообщения между Улан-Батором и Москвой

Полёты будет выполнять монгольская авиакомпания Aero Mongolia с промежуточной остановкой в Красноярске. Даты запуска пока не называют.

Флот Aero Mongolia состоит из двух Airbus A319 и Embraer ERJ-145LR — они летают из Улан-Батора в Китай, Японию и Южную Корею.

✈️ @ranarod
👍 44🔥 22 10😁 6
5.3K (1.5%)