В Евросоюзе введут крупнейшие за 20 лет изменения в правила перевозки авиапассажиров. Европарламент согласовал итоговый текст документа. Он должен быть принят до конца лета, а вступит в силу через год.

📌Из изменений: сумма, которую авиакомпания обязана выплатить пассажиру за несостоявшийся перелет, теперь составляет не больше 400% цены билета.

📌Продавец билетов должен указывать в рекламе цены, включающие ручную кладь.

📌Детям до 14 лет, инвалидам и беременным гарантированно должны предоставить место рядом с сопровождающим без дополнительной платы. Если пассажир прошел регистрацию и по какой-то причине у него нет посадочного талона, ему должны его распечатать бесплатно.

📌Авиакомпании будут обязаны предоставить электронный посадочный талон, но не имеют права требовать от пассажира устанавливать свое мобильное приложение. Пассажиру с бумажным посадочным талоном также не смогут отказать в посадке на рейс, как это сейчас делает, например, Ryanair.

📌Авиакомпаниям запретили аннулировать обратный билет, если пассажир не улетел рейсом туда.

📌При задержке рейса, которая требует компенсации, авиакомпания должна будет в течение 96 часов после прибытия отправить пассажиру электронное уведомление: предоставить информацию о его правах и четкие инструкции по подаче заявления о выплате компенсации.

📌После незамедлительно подтвердить получение заявления и в течение 30 дней либо выплатить компенсацию, либо предоставить четкое обоснование отказа в выплате.

Регламент ЕС261/2004 распространяется на все рейсы, выполняемые из/в Евросоюз.

@tourdom

Обзор: отремонтированный лаунж British Airways в аэропорту Глазго

Роб Бёргесс поделился впечатлениями от обновленного лауджа British Airways в аэропорту Глазго после его закрытия на 6+ месяцев из-за наводнения. Дизайнеры хорошо поработали с пространством: использована фирменная для BA темно-синяя палитра, улучшена планировка. Меню значительно расширилось — помимо традиционных сэндвичей теперь предлагают горячие пироги, салаты, сыр и даже послеобеденный чай с пирожными. Бар произвел особое впечатление: качественная подсветка, премиальный алкоголь (Johnnie Walker Blue Label, шотландский виски Clynelish, Talisker, Dalwhinnie) и просекко. Есть зоны с розетками для зарядки, хорошее освещение из окон. Лаунж получился привлекательным и удобным местом для ожидания рейса. Роб отметил, что ситуация с лаунжами BA в Шотландии выглядит хорошо.

Rob Burgess | Original

Забронируйте остров Ричарда Брэнсона за 750 000 миль Virgin

Virgin Limited Edition впервые предлагает уникальную возможность: трёхночный stay на частном острове Necker Island за 750 000 миль Virgin. Это значительно дешевле обычной недельной брони стоимостью 2 млн миль.

Что входит в пакет:
• Проживание для двух человек
• Все питание и напитки
• Трансфер

Как сэкономить ещё больше:
Если у вас есть карта Chase Ultimate Rewards с бонусом 30%, цена снижается до примерно 577 000 миль. Это отличный способ использовать накопленные мили для незабываемого отпуска на одном из самых эксклюзивных островов в мире.

Necker Island известен своей роскошью и уединением, поэтому такое предложение — редкая возможность для любителей премиум-путешествий. Если вы накопили достаточно миль Virgin, это может быть идеальным вариантом для особого случая.

Tim Steinke | Frequent Miler

Генеральный директор Air Canada отдал своё место в бизнес-классе разочарованной пассажирке

Трогательная история произошла в аэропорту Торонто. Пассажирка Air Canada была понижена в классе обслуживания с бизнес-класса в эконом из-за задержки рейса и перебронирования на маршруте Торонто-Монреаль. В зале ожидания она завела разговор с соседом о преимуществах программы лояльности Aeroplan и поделилась своим разочарованием даунгрейдом.

Когда они направились к самолету, незнакомец предложил ей занять его место в бизнес-классе. Позже пассажирка узнала, что её помощник был не кто иной, как Марк Наср, исполнительный вице-президент и генеральный директор Air Canada.

Эта история демонстрирует, как личное внимание руководства авиакомпании может превратить негативный опыт в запоминающийся момент. Для членов программы Aeroplan это напоминание о том, что иногда стоит поговорить о своих впечатлениях — вы никогда не знаете, кто вас слушает.

Gary Leff | View from the Wing | Live and Let’s Fly

Как авиакомпании выбирают фильмы для просмотра на борту

Выбор фильмов в бортовой развлекательной системе — это не случайность, а результат сложного анализа. Авиакомпании учитывают множество факторов: демографию пассажиров, длину маршрута, тип воздушного судна, сезонность, популярность контента и даже статистику просмотров. Команды авиакомпаний работают с провайдерами контента, которые рекомендуют фильмы в зависимости от времени года и целевой аудитории. Авиакомпании платят за лицензии на показ фильмов — новые релизы стоят дороже, старые каталоги дешевле. Это позволяет предложить больше вариантов и удовлетворить разные вкусы пассажиров. Цель не в том, чтобы угодить всем, а чтобы каждый нашел что-то интересное для просмотра во время полета.

Your Mileage May Vary | Original