Впервые на своей памяти хотел, чтобы рейс перенесли, но именно мой шереметьевский видите ли решил лететь из Минска без задержек на фоне остальных переносов.

На коротках успел забежать в бизнес-зал, посмотреть что там. Пиво перестали выставлять в холодильниках, теперь оно одно светлое и надо просить за барной стойкой. Зато в закуску все было под стать: вареная бульба и наггетсы.

Да, после предполетного досмотра в зоне ожидания открылся «Бургер Кинг». Тоже ж радость.

Пока, Минск!

Впервые воспользовался тарифом «Шаттл» у «Аэрофлота». Получилось че-т как-то просто и удобно.

Это спецтариф, который есть на рейсах между Москвой и Петербургом. Он дороже базового Эконома примерно на 15%, зато позволяет менять сколько угодно раз время вылета в промежутке 12 часов ДО планируемого рейса или 12 часов ПОСЛЕ.

Можно выбрать не только новое время вылета, но и аэропорт в Москве: шаттл летает из Шереметьево и Внуково каждые 30 минут.

Причем выбор нового рейса выглядит так: пишешь на сайте в чате, что хочешь изменить рейс, номер брони и фамилию. После чего система сама тебе предлагает варианты нового перелёта. Всё занимает… минуту! Если не меньше.

Я изначально купил билет на 17:30 из Внуково авиакомпанией «Россией», но в день вылета понял, что не успеваю и перенёс рейс на 18:30 из Шереметьево авиакомпанией «Аэрофлот». Если бы я снова не успевал, то перенёс бы еще или наоборот мог бы взять вылет пораньше.

Интересен момент с ценой: неважно за сколько ты купил изначальный билет, можно после поменять на более дорогой рейс без доплаты. Сейчас самый дешевый Шаттл стоит 6000₽, но в моменте можешь поменять на более дорогой билет — за 10-15к₽. Главное, чтобы он был в наличии.

Что касается самого перелёта, то в Шереметьево есть отдельная линия досмотра — практически фасттрек. Такое же, я так понимаю, во Внуково и Пулково. Самолет пригнали к рукавам, во время перелёта дали крекеры ПРИКСЫ (мы их конечно не ели) и напитки.

Надо ли между Москвой и Петербургом именно летать, а не ехать на поезде — вопрос по-прежнему риторический.

Апгрейд в бизнес-класс получил непосредственно на гейте. Показал свой билет, а мне говорят: Иван Павлович, позвольте ваш посадочный обновить. Моя улыбка растянулась между двух шереметьевских терминалов: делайте что хотите.

И вместо аварийного 13D, который я ранее купил за 615₽, в руке оказался 2С. Билет в Эконом изначально стоил 6300₽.

Из Москвы в Сочи у «Аэрофлота» летают эйрбасы, но на дневной рейс внезапно поставили один боинг 737-800 с 5 рядами бизнес-класса. Что тут скажешь.

Лететь 3,5 часа в широком кресле, пусть и без подставки под ноги, одно удовольствие. Вся эта гастрономическая суета, рытьё в косметичке и наблюдение за полетом на экране под непрерывно наполняющийся лансоновский бокал не может надоесть. Может только переесть. Но свою норму я знаю, потому и в «Рублёве» на оливье налегал аккуратно, а бутылка инкермана была взята в первую очередь для визуализации, а не угореть.

Возможно впервые увидел как во время полёта кто-то что-то покупает в скайшопе. Я обернулся, а это моя подписчица Светлана! Договорились, что купленную штуковину проверит и даст рецензию (upd: проверила).

Спасибо бортпроводникам Юлии и Виктории, что вытерпели меня. 

Привет, С О Ч И !

Любимки из «Самокатуса» сделали залипательную и полезную штуку на сайте: страницу с авиакомпаниями. На ней отображаются все города вылета и направлений авиакомпаний, цены на билеты, сортировка по выгодным предложениям.

Моя любимая тема: расчёт стоимости перелёта на 1 километр. Например, сейчас можно увидеть, что из Сочи в Екатеринбург лететь примерно 2 тысячи километров, а цена за каждый около 50 копеек. Прикол.

Пока 10 перевозчиков, в т.ч. «Аэрофлот» и «Победа».

Страница тут: https://samokatus.ru/airlines.

Чтобы ничего не искать и не потерять — бронируйте свой отдых в Т-Путешествиях! В сервисе всё собрано в одном месте: бронь жилья, покупка билетов, оформление туров и много другое.

Удобно когда поездка под рукой в одном приложении. Т-Путешествия объединяет всё необходимое для хорошего путешествия. Тут собраны более 2,5 миллиона вариантов жилья по всему миру, билеты всех необходимых авиакомпаний, поезда, и многое другое! Всё это дополняется круглосуточной поддержкой и выгодными условиями. Пользуюсь сам и вам рекомендую.

А для вашего первого бронирования гостиницы в Т-Путешествиях подготовил промокод IDUBEGU. Он даст вам скидку до 15%. Бронируйте по ссылке!

Мне повезло увидеть Фудзи с неба во время заката солнца. Я сидел на месте 7A, хотя изначально думал, что гору будут показывать с другой стороны.

Из Токио у меня билеты China Eastern Airlines. Я ими уже летал, но в Экономе и Комфорте. Настало время попробовать бизнес-класс, тем более он мне обошёлся в 78000₽ в одну сторону на всём маршруте «Токио — Пекин — Москва».

Признаюсь, изначально не верил своим глазам, когда увидел бизнес за такую цену да еще и на 3 апреля (в сезон сакуры). Взял на Т-Банке, начислили еще 5к₽ кешбека. Not bad.

Еще ж приятности, что China Eastern входит в Skyteam, а значит по итогу перелётов подгружу рейсы в «Аэрофлот» и мили накинут туда.

Когда летишь бизнес-классом, то багаж можно сдать на отдельной стойке, плюс дают бесплатный проход в лаунж. В Токио он называется Sakura Sky View. Гигантский зал с панорамным видом на взлётку. Алкоголь уверенный, вино французское. Еды немного, но всё выглядит хорошо. У каждой позиции прописаны калории. Японцы!

Из Токио в Пекин 3,5 часа. На этом рейсе у China Eastern стоит Airbus A321, где всего 3 ряда кресел бизнес-класса (12 мест). Салончик такой, потрёпанный. Спинка опускается не сильно, подставки под лодыжки нет.

За рейс кормят один раз. Выглядит красиво, на вкус средненько, но точно лучше, чем то что дают в Экономе. Алкогольное меню практически отсутствует: есть просто белое или красное вино (без указания какое) и пиво.

Обслуживают на минимальных комплиментарных вайбах.

В пекинском аэропорту Дасина я пулей прошёл все контроли, забрал багаж (хотя можно было изначально зарегистрировать до Москвы) и заселился в «Мумиан» — гостиницу, которая соединена переходом с аэропортом. Помыться под лейкой, которую вмонтировали на высоту 3,5 метров — бесценно.