Аэропорт Сочи работает в усиленном режиме, непрерывно идет обслуживание воздушных судов на прием и вылет

На 14:00:
➡️18 рейсов успешно вылетели с начала суток,
➡️10 рейсов совершили посадку в аэропорту Сочи, в том числе 8 рейсов вернулись с запасных аэродромов:
🔵S7-6417
🔵5N-545
🔵S7-5101
🔵DP-9641
🔵DP-342
🔵FV-6730
🔵DP-330
🔵UT-511

Обстановка в аэропорту спокойная. Все операции - от регистрации до посадки на рейсы выполняются в штатном режиме.

Все службы усилены персоналом, для обслуживания пассажиров и воздушных судов в период пиковых нагрузок (массового прибытия), из-за вынужденных корректировок расписания авиакомпаниями.

🌐 Пассажиры могут отслеживать всю необходимую информацию по своему рейсу на онлайн-табло в терминале, на сайте аэропорта, авиакомпаний или подписаться на оповещения по своему рейсу в телеграм-боте @AerodinamikaBot, а также внимательно слушать аудиообъявления в терминале.

Не собирался делать подробные обзоры евробиза Air France, так как уже неоднократно писал о нём раньше.

Но решил все-таки нацарапать разрозненные впечатления. Накопились: в последнее время, частенько летал с Air France.

💺 Второй ряд на Airbus A320 - очень тесно. Расстояние до кресла впереди - прямо как в экономе. Посмотрите на фотку: колени упираются. На Airbus A220 заметно лучше.

🍤 Большущая разница в кейтеринге на утренних рейсах vs. на дневных/вечерних. С утра дают убогие сэндвичи, а на обед/ужин - реально приличные блюда [но всегда холодные]. Недавние креветки с булгуром сильно понравились. А шоколадный фондан - истинное великолепие.

🍾 Нынче в евробизе наливают шампанское Telmont, которое продаётся по ~60 EUR за бутылку. Я в последнее время редко пью пузырьки, и желания попробовать не возникало. Но французские паксы пьют с удовольствием.

🧑🏻‍✈️ Замечали, что на бейджиках бортпроводников Air France - не имя, а одинаковая надпись Securite/Safety? По задумке, это должно указывать на то, что сотрудник сертифицирован по безопасности на данной модели самолёта. Если сотрудник - временный или пока лишь проходит сертификацию, то такого бейджика нет. А почему имена скрывают - хрен знает.

📸 Что за мания - многократно объявлять по громкой связи, что запрещено делать фотографии бортпроводников и других пассажиров? Только Air France/KLM зацикливаются. Чем больше упоминаешь об этом, тем больше шанс, что у кого-то возникнет нездоровое желание сфоткать. А те, у кого есть цель сфоткать, в любом случае смогут сделать это незаметно.

👨‍💻 То, что в лаунже Air France в CDG нет ни одного полноценного рабочего стола - плевок в сторону бизнес-путешественников. Сам по себе лаунж неплохой (хоть и не входит в мой топ-лист по Европе), но работать за мелкими обеденными столами или за высокими коммунальными - не идеальный вариант.

#reviewerga

Новый образец ЛМС-901, тот самый «Байкал», совершил первый испытательный полет на аэродроме УЗГА в Екатеринбурге.

Длительность эксперимента составила 10 минут, замена «Кукурузнику» достигла высоты 300 м и набрала скорость 190 км/ч. «Байкал» оснащен отечественным двигателем ВК-800 и воздушным винтом АВ-901.

@tourdom

Искусственный интеллект в коммерческой авиации работает плохо

Алвиатор рассказывает о проблемах с использованием генеративного ИИ для планирования авиапутешествий. Хотя ChatGPT хорошо справляется с общими туристическими рекомендациями, в вопросах авиации он часто дает неточную информацию: рекомендует авиакомпании, не летающие на нужных маршрутах, предлагает неправильные способы перевода миль, путает партнерства. Причина в том, что интернет переполнен сенсационализированным контентом об авиации, который формирует обучающие данные ИИ. Социальные сети раздувают истории о дешевых премиум-классах и хаках, а платные контент-фермы распространяют недостоверную информацию. В результате ИИ усвоил искаженное представление об авиаиндустрии. Автор рекомендует проверять информацию об авиации через проверенные источники и не полагаться на ИИ как на единственный источник при планировании полетов.

The Alviator | Original

Kuwait Airways открыла продажу билетов на прямые рейсы между Москвой и Эль-Кувейтом. Полеты в аэропорт Домодедово будут выполняться на Airbus A320neo с 16 марта по 24 октября трижды в неделю – по понедельникам, средам и субботам.

Стоимость билетов в обе стороны из Москвы составляет около 44 тыс. руб.

В то же время на маршруте Москва – Эль-Кувейт летает бюджетная Jazeera Airways, также из Домодедово. Судя по расписанию, перевозчик продолжит работу на направлении. Так что можно прицениться.

@tourdom

✈️Аэропорты Шереметьево, Внуково, Домодедово и Жуковский продолжают штатную работу в условиях идущего уже несколько часов в Москве и области снегопада.
 
За последний час, с 13:00 до 14:00 МСК, аэропорты московского региона обслужили 46 рейсов (24 — на вылет, 22 — на прилет).   
 
✈️С начала суток, 24 февраля, по состоянию на 14:00 МСК, — 586 рейсов: 317 – на вылет, 269 – на прилет.
 
Отмен рейсов по метеоусловиям и «уходов» самолетов, выполнявших рейсы в аэропорты столичного региона, на запасные аэродромы не было. Задержаны на время более двух часов два рейса.

Производственные службы авиагаваней работают в усиленном режиме. Оснащены необходимыми силами и средствами для работы в условиях непогоды.

 
Работа авиатранспорта в московском регионе находится на особом контроле специалистов Минтранса России, Росавиации и Ространснадзора.

✈️ Говорит Росавиация | MAX