Мне грустно наблюдать, как Париж превращается в кладбище магазинов. Кроме тех, кто продаёт еду или пару-тройку услуг, которые сложно оцифровать, остальное вымирает.

Бутики закрываются один за другим, задушенные безумными расходами, налогами уровня комедийного скетча и абсурдными правилами, придуманными людьми, которые никогда не управляли бизнесом.

Хочешь привлечь клиентов? Тебе поставят велодорожку перед витриной. Хочешь припарковаться и выгрузить товар? Запрещено. Хочешь немного вздохнуть? Лови новый налог, новую норму, новый взнос. Налог на недвижимость взлетает, налог на коммерческую деятельность растёт, расходы сыплются со всех сторон. Будто власти мечтают, чтобы всё позакрывалось.

Рост банкротств во Франции один из самых высоких в Европе: +150% (при среднем по ЕС 67%). Страна в тройке лидеров с 67 613 дефолтами за этот год.

Выживут только фастфуды. Потому что жир, в отличие от малого бизнеса, держится до последнего. #пропариж
251 251🕊 119 106👍 502 2
18.7K (2.8%)

Похожие посты

Loyalty Shmoyalty pinned «Дайджест за 2026-04-17 📰 Новости Немецкий суд обязал авиакомпанию KLM возместить пассажиру стоимость ночной поездки на такси из Мюнхена в Париж в размере €3300 (около $3900). Путешественник столкнулся с тройной отменой рейсов и вынужден был заказать такси…»
Немецкий суд обязал авиакомпанию оплатить 3900 долларов за ночное такси из Мюнхена в Париж

Интересный прецедент в европейском авиационном праве. Немецкий суд обязал авиакомпанию KLM возместить пассажиру стоимость ночной поездки на такси в размере €3300 (около $3900).

Что произошло: путешественник столкнулся с тройной отменой рейсов KLM из Мюнхена в Париж. Ему нужно было добраться в Париж к утру для стыковочного рейса Air Europa на следующий день. Когда авиакомпания не предложила подходящую альтернативу, пассажир заказал ночное такси на расстояние 425 миль (примерно 680 км), что заняло около 9 часов.

Решение суда: судья признал действия авиакомпании неправомерными и обязал KLM полностью возместить стоимость такси. Это решение устанавливает важный прецедент для пассажиров, сталкивающихся с множественными отменами рейсов в Европе.

Вывод: если авиакомпания не может предложить адекватную альтернативу при отмене рейса, пассажир имеет право на возмещение разумных расходов на альтернативный транспорт, включая такси на дальние расстояния.

Ben Schlappig | One Mile at a Time
37
Открыть бизнес — сложно.
Обустроить — ещё сложнее


Мебель, закупки, подрядчики — всё съедает время.

Hoff упростил:
всё для бизнеса в одном месте + работа с юрлицами.

−10% на первый заказ
промокод: APRIL10

Использовать его и узнать подробности можно тут

#реклама
3.9K
Norse Atlantic закрывает маршруты и рассматривает 'стратегические варианты'

Norse Atlantic, авиакомпания, летающая на Boeing 787 между европейскими аэропортами, может измениться в своей структуре. Роб Бургесс рассказывает о серьезных сокращениях: все рейсы в Лос-Анджелес отменены, летнее расписание 2026 года сократится всего до пяти маршрутов (Афины-Нью-Йорк, Лондон-Кейптаун, Лондон-Нью-Йорк, Лондон-Орландо, Рим-Нью-Йорк). Компания объявила о 'стратегическом пересмотре' — фактически выставила себя на продажу. Для стабилизации финансов привлечены $110 млн через размещение акций и $70 млн мостового кредита. Генеральный директор Эйвинд Роальд подтвердил, что компания готова к слиянию, продаже или партнерству. Инвестиции позволят пережить период высоких цен на топливо и подготовиться к восстановлению рентабельности.

Rob Burgess | Original
22
American Airlines категорически отклонила слияние с United, но оставляет дверь открытой для других сделок

В конце февраля 2026 года генеральный директор United Airlines Скотт Кирби предложил администрации Трампа идею объединения с American Airlines, аргументируя это усилением конкуренции на международном рынке.

American Airlines официально и категорически отклонила предложение о слиянии. Авиакомпания подчеркнула, что такое объединение нанесло бы вред конкуренции и потребителям, а также противоречит антимонопольному законодательству и политике администрации Трампа.

Однако формулировка официального заявления AA оставляет место для маневра — авиакомпания не исключает возможность других сделок и не закрывает дверь перед потенциальными партнерствами с другими игроками рынка.

Отдельно отметим, что American Airlines недавно внедрила новую систему распределения пилотов Aggressive Pick Up (APU), которая распределяет срочные рейсы среди всех доступных летчиков независимо от стажа. Это вызвало недовольство опытных пилотов, которые теряют премиальные доходы, и может привести к конфликту с профсоюзом.

Gary Leff | View from the Wing | The Bulkhead Seat | Paddle Your Own Kanoo | Ben Schlappig | One Mile at a Time | John Ollila | Gary Leff
24
Что дальше?
Подзабил чуть на канал на этой неделе. На то были причины: навалилось много дел в оффлайне, которые требовали от меня концентрации и когнитивного напряжения. Но сейчас более-менее выдохнул, завтра продолжу рассказывать о Восточной Европе.

Мне не повезло оказаться в Будапеште и Праге в самый разгар пасхальных праздников. Жильё было дорогое, приходилось переезжать почти каждый день. Зато удалось оборзеть побольше отелей. Один из них прям легенда. Ну кто читает меня в инстаграме — уже знает, какой именно.
По поводу ценовых аномалий даже попробовал сдуть пыль с бота Хилтонов, чтобы найти себе хоть какой-то выгодный тарифчик. Но тщетно: Хилтон так усилил защиту, что с наскоку за пару дней эту задачу решить не удалось. Отложил пока с низким приоритетом.

По агентским тарифам тоже тему сейчас, как видите, не толкаю. Не, кому надо — бронирую, конечно. Но выгодных находок в последнее время нет, рассказать нечего. Оно и логично: Ближний Восток закрыт, а в других локациях сейчас и без того сезонище. Мало чего удавалось найти выгодного. А невыгодное не советую.

Вообще, в свободные секунды этой неделе думал не о рассказах вовне, а о планировании для себя. Я-то себе любимому забронировал Qsuite из Кореи. А потом обнаружил, что теперь у меня есть аж 5 недособранных поездок. И ещё куда-то надо впихнуть какой-то билет Финнэйра под идущий ныне статус-мэтч. Сложно.

Но одну из грядущих поездок проспойлерю: я всё-таки попробую любой ценой попасть в Эмираты через неделю-полторы по яхтенным делам. Да и цены на отели там сейчас просто за-ши-бись. Можно жить на Пальме 3 ночи за $200 с завтраками, а $100 вернут на траты внутри. Можно жить в бюджетном GHA в ебенях с завтраком, а отель будет долачивать (!) по D$25/ночь при удачном совмещении акций. Бюджетными марриоттами и Хилтонами можно себе набить Даймонд/Платину за $500/$700 — и полмесяца при этом жить в одном из самых дорогих мегаполисов мира. Ух. Праздник жизни. Надо ехать. Ну и будет ещё "one more thing", но тут уже воздержусь от спойлеров.

Да, кстати, о Ближнем Востоке. Раз такое дело — а не устроить ли нам первую оффлайн-встречу канала в Эмиратах в начале мая? Скажем, вечером 8 или 9 мая? Понимаю, что туда сейчас фиг попасть, но знаю, что меня читают в Дубае. В Аджмане вон есть резорт Марриотта, который стоит сейчас по $109 за ночь, но даёт по $100 на траты в отеле. Можно забронировать чисто позакрывать себе депозиты в отельном баре. Что думаете?
34🌚 9🔥 8👀 2
1.6K (3.4%)