✈️ Ребят, помните, я вам писала, что в июне запустят из Владивостока рейсы в Шэньян? Так вот – их уже запустили, 14 июня первый рейс летит. Но я не об этом.

Куда интереснее, что под эти рейсы уже поставили туры на 3, 4 или больше дней. И ценник на первые рейсы ну очень приятный.

⬇️Нашла готовые туры с перелётом, проживанием, трансфером – от 27 тысяч. Это очень хорошая цена. Но она буквально на первые несколько рейсов. Дальше, естественно, подороже будет.

Билеты уже тоже есть в продаже:
🕙 на первые рейсы туда-обратно – от 17 тысяч,
🕙 дальше – от 20 тысяч,
🕙 на июль-август – от 25 тысяч.

Лететь всего час с небольшим. В полёте даже дают печеньки и напитки.

Вообще думаю, что если лететь в Шэньян дней на 10, то лучше совместить его с Далянем – на скоростном поезде там рядом. В длинный отпуск в Шэньяне наскучит, а вот скомбинировать пляжный отдых и историю бывшей столицы Поднебесной – почему бы и да?

Ну или как вариант – просто короткий экскурсионный тур дня на 4 в Шэньян. У нас на сайте есть несколько статей по этому направлению, заглядывайте по ссылке кому актуально.

Как вам идея?

#Китай #Шэньян

Несмотря на спойлер от Роспотребнадзора, к вечеру так и не появилось ясности, какие авиакомпании могут заменить Air Anka. Также непонятно какую альтернативу Tailwind одобрит Росавиация.

Судьба отдыха в Турции для многих туристов из регионов, откуда были заявлены рейсы двух турецких перевозчиков, полностью в руках чиновников. А они, судя по всему, исходят из задачи соблюдения паритета полетов между российскими и иностранными авиакомпаниями. В этой связи в сети вспоминают слова главы «Аэрофлота» Сергея Александровского: в феврале он сказал «Коммерсанту», что в сегменте международных авиаперевозок стало работать «слишком много иностранных авиакомпаний». Эксперты не склонны винить «Аэрофлот» в давлении на власти, которое повлекло бы за собой отказ турецким авиакомпаниям в данной ситуации. О том, что известно сейчас, написали на ТурДоме.

@tourdom

Авиакомпании ужесточают правила ручной клади: от роботов до рюкзаков

Авиакомпании продолжают вводить всё более странные и строгие правила относительно ручной клади. Southwest Airlines добавила в список запрещённых предметов гуманоидных роботов после того, как предприниматель из Далласа Аарон Мехдизаде попытался взять на борт своего робота Стьюи. Мехдизаде остроумно поиздевался над авиакомпанией, отметив, что робот не может летать на самолёте, но может находиться в аэропорту.

Тем временем Delta Air Lines столкнулась с критикой за непоследовательное применение правил ручной клади. Пассажирка поделилась видео, на котором видны верхние багажные отсеки, переполненные маленькими рюкзаками и личными вещами, хотя её саму попросили сдать ручную кладь у выхода на посадку. По правилам Delta маленькие рюкзаки должны размещаться под сиденьем, а не в верхних отсеках. Это вызвало волну критики в комментариях, где пассажиры указывали на двойные стандарты авиакомпании.

Эти случаи подчёркивают растущую проблему с управлением ручной кладью в авиации и непоследовательным применением правил авиакомпаниями.

Your Mileage May Vary | JT Wilson

НОВОЕ: Apron Rewards запускается с партнёрством Virgin Points — зарабатывайте мили на оплате счетов

Платформа Apron запустила программу лояльности Apron Rewards для владельцев малого бизнеса. Теперь можно зарабатывать поинты на все операционные расходы компании — зарплату сотрудникам, платежи поставщикам и расходы по корпоративным картам. Ключевая фишка: поинты Apron конвертируются 1:1 в Virgin Points. Зарабатывать можно как при оплате кредитной картой (Visa/Mastercard), так и банковским переводом. За подключение Apron Rewards взимается комиссия 1,6% (1 поинт за £1) или 2,9% (2 поинта за £1), которая является налоговым вычетом. Платформа поддерживает интеграцию с Xero и QuickBooks. Это отличный способ для британских предпринимателей накапливать Virgin Points на повседневных бизнес-расходах.

Katie Ridgers | Original

🟡 Аэропорт НИЖНИЙ НОВГОРОД (Чкалов)

принимает и отправляет рейсы по согласованию с соответствующими органами в связи с введением временных ограничений на использование воздушного пространства в районе авиагавани.

❗Меры приняты для обеспечения безопасности полетов.

🔎 Статус вашего рейса можно уточнить с помощью онлайн-табло аэропорта.

✈️ Говорит Росавиация | МАХ