Будущее наступает в разных частях света не одновременно. В то самое время, пока вы читали в этом канале о племени кочевников, которые дружат с оленями, я бродил по улицам китайских городов будущего.

Жэнчжень вырос буквально за 40 лет. В 1970 тут была рыбацкая деревня, а потом Сяопин объявил территорию особой экономической зоной. Теперь тут живет почти 18 миллионов человек (больше Москвы), самое большое число небоскребов в мире, а на одном пяточке находится сразу пять офисов компаний, которые уже производят гуманоидных роботов.

Xpeng в своем салоне демонстрирует не только робота, но и электрический автомобиль, из багажника которого выезжает электрический вертолет на два человека — можно полетать во время путешествия со своей девчонкой. CATL грозятся вот-вот выпустить твердотелую батарею, которая решит все проблемы электрокаров с пробегом — можно будет проезжать примерно 1000 км на одной зарядке, без шума, выхлопа и углеродного следа. На бульваре Шеньчженя местная «Яндекс-Еда» запустила роботизированный ПВЗ — они прикрепляют на виду у всех коробочки к дронам, а дроны летают по многочисленным небоскребам и доставляют посылку на балкон. По улице едут сотни голубеньких электрических машин — это робо-такси без водителя. Когда садишься в салон, там радио автоматически включает тебе популярные в Китае песни вокалоидов — искусственных музыкантов, выдуманных искусственным интеллектом. От обычно шумных проспектов и бульваров ощущение, что город ушел на каникулы — дороги не издают шума, все скутеры ездят на батареях, а вместо привычного шума городской спешки слышно как белоголовый бюль-бюль ссорится с тропическим скворцом на ветке сикомора.

Это все одновременно страшно, красиво и вдохновляюще.

Но при всех наших переживаниях о «Черном зеркале» и других страшилках, важно заметить одно — индивид в такой среде живет намного более безопасную, чистую и спокойную жизнь, чем житель мегаполиса из девяностых. Не будем сравнивать с кочевником, проживающим где-то на парусной лодке, или с жителем деревни на тропическом острове. Все-таки таких людей единицы.

Интересно также заметить, что доступ к технологиям и главным благам науки все больше и больше коллективизируется. Если раньше можно было представить себе богатея, который построил самый дорогой дом и купил самую дорогую тачку, то сейчас это не про науку, а про игрушки. Чистый бульвар без двс-двигателей не купить в одиночку, его может купить только социум. Электрические машины, энерго-инфраструктура и умные зарядки нельзя купить в одиночку. С ИИ — то же самое, его заказчиком является коллектив. Роботизиованное такси или доставка еды дронами — их тоже не получится выкупить олигарху в одно лицо. А значит облик будущего, кроме самих технологий, определит чувство плеча товарища.

Подумаю об этом на выходных

🏙 Новый Каир — Египет будущего, который строят прямо сейчас.

Всего 40 км от старого города — и ты уже в другой реальности.
Там, где вместо хаотичных улиц — широкие проспекты, вместо пробок — подземные парковки,
где клумбы с цветами, идеально постриженные пальмы и фонтаны встречают гостей.

Сюда уже переехали банки, министерства, департаменты, университеты — весь административный мозг страны.

Но… пока здесь слишком тихо.
Нет привычного каирского гула, нет толп, нет уличного шума.
Красиво. И немного пустынно. Как будто город ещё ждёт своих жителей.

⚡️ Тут строится самый высокий небоскрёб Африки.
Уже открыты самая большая мечеть и самый большой христианский собор в стране.
Поднимается самый высокий флагшток в мире.
Скоро появятся гигантский театр и город искусств.

Город будущего уже готов принимать гостей.

Приезжаешь — и чувствуешь:
Египет меняется.
И это только начало. ✨

В следующих постах расскажу подробности 🔥.

🏙 🇯🇵Toyota построила город будущего прямо в Японии

У подножия горы Фудзи Toyota построила город-эксперимент за $10 миллиардов — Woven City. С сентября 2025 года здесь живут первые 300 семей, которые тестируют технологии будущего.

Жителей разделили на две касты: «Изобретатели» разрабатывают новые продукты, а «Ткачи» живут среди этих технологий и дают обратную связь.

Среди изобретателей — 20 компаний, включая производителя лапши Nissin, который создает новые пищевые культуры, и Daikin, тестирующий «пространства без пыльцы». Есть даже музыкант Наото Инти Райми, который создает звуковые ландшафты будущего.

Город полностью автономен: подземная сеть роботов-доставщиков возит еду, забирает мусор и стирку прямо к дверям квартир. Вся энергия поступает от портативных водородных картриджей, которые можно менять как батарейки в пульте, плюс солнечные панели и геотермальная энергия.

ИИ управляет светофорами по запросу — автомобили связываются с системой и просят зеленый свет еще до подъезда к перекрестку. Доступ в дома происходит через распознавание лиц, а планшеты в каждой квартире контролируют до 100 устройств одновременно.

Самое безумное: все дома построены роботами из углерод-поглощающего дерева по древним японским технологиям. Есть даже автономные гоночные машины, которые дрифтуют без водителя — Акио Тойода признался, что это единственное, что заставило его полюбить беспилотники.

Toyota планирует превратиться из автопроизводителя в мобильную компанию и создать более безопасное будущее через философию «какэдзан» — когда инновации рождаются от столкновения разных идей. В 2026 году город откроется для посетителей.

🌎Трэвелхакер