Пришли первые фото и видео о землетрясении в Кумамото. Есть разрушенные мосты, упавшие железнодорожные локомотивы, плюс очень сильно пострадал молл AEON. 50 тыс. человек остались без света, аэропорт Кумамото закрыт, на всем Кюсю остановлено движение железнодорожного транспорта. Говорят о нескольких десятках пострадавших.

При этом довольно характерно первое видео: хрупкое на вид здание с обилием стекла очень сильно шатается, но ничего с ним не происходит. Потому что построено по современным стандартам.

Осталось немного времени до следующей поездки, так что успеваю еще немного рассказать про юг Кюсю.

Пока ехал к святилищу, заметил хвосты самолетов за забором, так что решил развернуться и заглянуть. Оказалось, что это музей при действующей военной базе Каноя.

Внутреннюю экспозицию я пропустил, то ли было закрыто, то ли просто не разобрался. Но вот на уличной можно спокойно прогуляться, при этом совершенно бесплатно. Всего снаружи перед музеем выставлено около 15 единиц техники — в основном патрульные самолеты ВМФ, вертолеты, противолодочные амфибии времен Холодной войны. Но главная звезда, ради которой, оказывается, сюда чуть ли не специально едут из других стран — это огромная летающая лодка Kawanishi H8K (Type 2 Flying Boat), которая запечатлена на последнем фото.

В общем, отличный пункт, чтобы ненадолго заехать по дороге на юг.

Глициния сейчас прекрасна в саду Kawachi Fujien в глуши японского острова Кюсю.

Изучить пролив между японскими островами Хонсю и Кюсю можно и под водой, и над водой:

Сегодня по дороге из Хиросимы в Беппу делали пересадку в Кокуре. Оставили рюкзаки в локере на вокзале и поехали в Mojiko, пешком прошли под проливом по Kanmon Tunnel от Китакюсю до Симоносеки, сели на паромчик с той стороны и вернулись на Кюсю 👌🏻 к станции Mojiko, полный луп-трек 😄 Станция Mojiko одна из старейших в Японии действующих жд-станций, нынешний вокзал постройки 1914 года, очень атмосферно. До тоннеля примерно 30 минут пешком, сам тоннель длиной 800 м, на глубине 58 м, проходится быстро, в середине есть маркер границ префектур. На стороне Симоносеки, на набережной, символический парк посвященный исторической битве при Данноуре между кланами Тайра и Минамото. Еще за полчаса можно дойти до порта с рыбным рынком Карато, паром-катер довозит обратно через пролив (800 ¥ за двоих). Очень занимательная прогулка вышла по земле, под водой и по воде 😎

Не всё успели увидеть из того, что планировали в Фукуоке, но город запал в душу. На контрасте с футуристичным Шанхаем (где мы были пару дней назад) городишка показался таким неспешным, милым, со своим шармом – вот сюда вернуться бы летом или весной.

Успели даже немного пошопиться (куда ж без этого) и попробовать фирменные блюда острова Кюсю.

Кстати, забыла вам сказать, что в путешествии на круизе виза для Японии не нужна. И в целом весь круиз у нас получился безвизовым – что, согласитесь, очень удобно.

#Круиз #Япония

Роскошный японский поезд со спальными вагонами Seven Stars in Kyushu, на котором можно отправиться в путешествие по острову Кюсю. Тут даже есть люкс в последнем вагоне с панорамным окном для созерцания убегающих рельсов. Конечно, имеется и чайная комната. Полюбуемся! #Япония #транспорт