Городские автобусы в Японии! Тема не такая популярная, как метро и скоростные поезда, но полезная, особенно для Киото.
Так вот - какие же особенности посадки, проезда, оплаты - щас всё разберём.
Остановка - в смысле как остановить автобус - тут всё просто, если вы стоите на видном месте на остановке, то водитель остановится. Махать руками не обязательно (может, только на Окинаве или где-то в сельской местности). Но если махнёте, тоже никто не обидится.
Посадка. Тут уже интереснее, и лучше всего следить за другими пассажирами, в какую дверь они заходят. Если других заходящих нет, идите в ту дверь из которой люди не выходят
😅Вообще общепринято заходить через заднюю/среднюю дверь, а выходить в переднюю, чтобы там оплачивать проезд. Но сейчас уже в крупных городах переходят к фиксированным тарифам, поэтому вход - через переднюю дверь, где сразу проиходит оплата. Вот в Киото, Токио и Осаке, как я поняла, уже многие автобусы перешли на фикс. Но на всякие случай посматривайте на других пассажиров.
Если вдруг вы в таком городе, где вход через заднюю дверь, тогда вам нужно или тапнуть на валидаторе IC-картой, чтобы система запомнила, откуда вы поехали. Или же если же вы хотите оплатить наличкой, то вам сначала надо будет взять
сэйрикэн - талончик с номером остановки в автомате. Они обычно встроены рядом с входной дверью - вы берёте билет с номером, чтобы при выходе система знала какой тариф вам посчитать по номеру билета. Если вы забудете взять билетик, будет начислен тариф от начальной остановки.
В общем, если есть автомат с билетиками - лучше взять на всякий случай, если вы с наличкой, а не транспортной картой.
Поездка. Тут лучше следить по картам гугл-мэпс, где именно вы находитесь, т.к. не везде есть переводы на английский.
Остановка. Когда подходит ваша остановка, надо нажать на кнопку на поручнях, чтобы показать водителю, что вам надо выйти. Ну, это мне кажется, уже по всему миру такая система.
Оплата. Для оплаты можно использовать транспортные IC карты (типа Suica/Pasmo/Icoca), специальные автобусные проездные, наличку (монеты и купюры не крупнее 1000 йен) и кое-где уже устанавливают терминалы для оплаты банковскими картами, но в целом на них лучше не надеяться.
Если у вас вход был через переднюю дверь и вы уже приложили IC-карту, то больше делать ничего не нужно, просто выходите через заднюю дверь.
Если вход был через переднюю дверь и вы с наличкой, то вы тогда платите сразу на входе по указанному тарифу.
Если вход был через заднюю дверь и вы один раз тапнули IC-картой, то теперь на выходе в переднюю дверь надо приложить её ещё раз, чтобы система списала с вас за проеханный (какое слово смешное) участок.
Если вход через заднюю дверь и это автобус с фикс-тарифом, тогда вы просто тапаете на выходе транспортной картой или же оплатите нужную сумму на выходе в автомате у водителя наличкой. Как, например, в Киото это 230 йен.
Если вход был через заднюю дверь, вы взяли талончик и собираетесь платить наличкой - да поможет вам бог
😆 Короче, надо смотреть на экран спереди автобуса, на котором будут циферки с тарифами типа такого:
0 - 520
1 - 480
2 - 440
3 - 410
4 - 310
5 - 270...
И вот вы смотрите на свой талончик, а там цифра 3 - т.е. вы сели на третьей остановке, значит вам сейчас надо заплатить 410 йен. На самом деле всё понятно, но в первый раз может быть паника.
И вот вы после этого, зная уже сумму, закидываете ее в автомат рядом с водителем. Закидывать лучше точную сумму монетками (на сайте токийских автобусов прочитала, что начинать лучше с самого мелкого достоинства
😅). Рядом ещё может быть автомат для размена 1000 купюры или крупных монет. Более крупные деньги не принимают вообще.
И вот вы всё оплатили, похвалили себя и подумали - да ну, их нафиг, эти автобусы, вон какое метро красивое и понятное сразу стало в Японии
😁Ладно-ладно, шучу я. В Киото местами без автобусов не обойтись, но там, слава богу, фикс прайс и надо всего-навсего один раз приложить транспортную карту.
Не знаю, пригодится ли вам эта информация, старалась описать как можно понятнее. Если есть вопросы, пишите!
#lesendrella_japan