33 пассажира круизного лайнера остались в порту. Что произошло дальше, было неожиданным

В мае 2016 года 33 пассажира круизного лайнера Disney Magic остались в ирландском Дублине из-за пробок на обратном пути от организованной круизной компанией экскурсии. Корабль вынужден был отплыть из-за приливно-отливных условий порта — он мог застрять на 16 часов. Disney развернула масштабную операцию помощи: представители компании встретили пассажиров в пабе с едой и напитками, организовали доставку паспортов и лекарств, забронировали ночной паром в Ливерпуль, где корабль их ждал. В Ливерпуле пассажиров встретили офицеры в парадной форме, организовали приватный завтрак и предложили компенсацию: кредиты на борту, спа-процедуры и возвраты средств за пропущенные развлечения.

Your Mileage May Vary | Original

Пассажиры Lufthansa провели ночь в самолете на аэродроме: у персонала закончилась смена. Лайнер прибыл в Мюнхен с опозданием, а сотрудники аэропорта и водители автобусов, отвечающие за доставку к терминалу, уже ушли по домам. Заботу о 123 пассажирах взяли на себя члены экипажа: до утра раздавали еду и напитки. Гейт открылся только с началом рабочего дня.

Похожие ситуации уже были как в Германии, так и в других странах: высадку задерживали из-за нехватки персонала. Рассказали об этом на ТурДоме.

@tourdom

AEROMEXICO
БИЗНЕС-КЛАСС
BOEING 787-9
АМСТЕРДАМ (AMS) - МЕХИКО (MEX)
🇲🇽
Многократно обозревал бизнес-класс Aeromexico; на сей раз ограничусь краткими впечатлениями в ТГ-формате.

Несколько лет назад, я называл бизнес-класс Aeromexico лучшим способом пересечь Атлантику. Как развивалась ситуация с тех пор? Трояко:
🥑 я заметил минимальные усовершенствования со стороны Aeromexico;
🥑 общий экспириенс получился хуже, чем раньше, но окей - спишем это на дело случая;
🥑 конкуренты Aeromexico ушли вперёд: взять, например, бизнес-класс Iberia или KLM с дверьми.

Итак, давайте посмотрим.

💺 Задняя кабина на Boeing 787-9, включающая всего шесть кресел - почти private jet. Прекрасный уровень приватности и спокойствия на ночных рейсах.

🛌 Aeromexico наконец-то включила матрас в комплект постельного белья. Многофункциональный матрас в виде валика, знакомый по бизнес-классу Iberia. Теперь кровать Aeromexico - великолепие. Проспал весь рейс между ужином и завтраком. Также появились тапки.

🦸‍♂️ Матрас - кстати, мой персональный герой. Пока Том Круз спасал мир на экране в Mission Impossible (Кузнецов, Подкова, Лошарик, Белгород), у меня произошло не менее впечатляющее спасение. Я опрокинул на кресло стакан с водой. И если б не матрас, то пришлось бы спать на мокром (свободных мест в кабине не было). А матрас всё в себя впитал, не дав замокнуть обивке.

💄 Дорожный набор Lancel - слабее, чем прежний Etro.

📡 Вайфай с бесплатными двумя часами для бизнеса - хорошо, но на деле он не работал. По крайней мере, в первые два часа и в последние два часа полёта.

🍝 Aeromexico теперь разрешает предзаказ горячего блюда в бизнесе. Я об этом не знал; когда дошла очередь выбора блюда в задней кабине, из трёх вариантов оставались только равиоли. На вкус - паршивенько. Все остальные гастро-аспекты - тоже кошмар: от одной-единственной креветки с сыром на ужин и каменного бейгла на завтрак, до подноса в стиле школьной столовки и дешманского вина. Раньше наливали более приличное чилийское, чем нынче испанское. Про шампанское не спрашивал; не уверен, льют ли до сих пор Jacquart.

🥑 На ночном рейсе можно закрыть глаза на неработающий интернет и отвратную жратву. Но сам факт... Кто-то ведь платит пять штук евро за такой полёт; неужели нельзя увеличить бюджет на кейтеринг и загружать побольше мясных вариантов горячего? Кровать очень удобная, тут нет вопросов.

#reviewerga

🇪🇺 В Европе мужчина несколько месяцев выдавал себя за капитана воздушного судна и управлял пассажирским самолётом, пишет Aero Telegraph.

Как сообщает издание, мужчина, ранее работавший в индонезийской авиакомпании Garuda, устроился в компанию Avion Express, которая занимается предоставлением самолётов и экипажа другим перевозчикам на условиях «мокрого лизинга».

Мужчина подделал документы на должность командира экипажа и в течение нескольких месяцев управлял пассажирским самолётом, совершив десятки рейсов с сотнями пассажиров.

В авиакомпании уже инициировали проверку после того, как усомнились в его профессиональном опыте. Есть вероятность, что он мог выполнять полёты в качестве первого пилота в дочерней компании Lufthansa — Eurowings, с которой сотрудничает Avion Express.

🛬 @ranarod