💼🦫Бизнеc-класс LOT Polish Airlines: Варшава (WAW) — Каир (CAI)
Вперемешку со своими приключениями в аэропорте Маската надо бы рассказть и о предыдущих сегментах, которые и привели меня в Маскат. Начнём по порядку: с бизнес-класса LOT в Каир.
У LOT достаточно адекватные размеры ставок на апгрейд. На сегмент WAW-CAI они стартовали от €110. Я сделал минимальную ставку, и уже через час её приняли. Мне кажется, это адекватная цена за 4-часовой рейс на традиционно некомфортном направлении в экономе.

🛎️Приоритетная регистрация
N/A, рейс был транзитным, посадочные я получил сразу при регистрации на предудыщем рейсе

💨Фаст-трек
N/A, летел транзитом. В WAW на транзите нешенген-нешенген была открыта всего одна полоса, приоритета на ней нет. При входе из зоны регистрации фаст-трек точно есть, я им пользовался в другом маршруте. Но при транзите — не.

🛋️Лаунж
Я уже делал пост про Mazurek Lounge. Повторяться не буду, скажу лишь, что молдавские вина всё ещё на месте, а крафта от Pinta стало больше. За карательный компонент польской кулинарии в этот раз в лаунже отвечали закуски в виде шпроты на Орео.
Если кто переживал, то масло для бороды на месте.

🙋‍♂️Приоритетная посадка
Приоритетный коридор на гейте был адекватно оформлен и работал. Самым-самым приоритетным на борт зашёл депортированный пассажир, потом уже и премиум-пассажиры

💺Выбор места и кресло
Я без проблем выбрал себе место 5F заранее. Хотел сесть как можно дальше, чтобы поужинать попозже. Изначально в самолёте было заявлено 7 рядов бизнеса, но по факту сократили ровно до 5.
Кресло — всё ещё евробиз. Кресел не очень большой, и модных наворотов в нём нет. Зато розетка в удобном месте в спинке, не надо её искать на ощупь под креслом.

🍽️Питание и сервис
При посадке предложили выбор welcome-drink: вода или яблочный сок. Чуть позже разнесли подушки и пледы, а за ними раздали и меню. Я для начала выбрал себе игристое, его сервировали с орешками. Затем к ноге ягнёнка попросил белого вина.
Что понравилось — после ужина сервис не закончился, как это часто бывает в раздолбайских авиакомпаниях. Проактивно предлагали воду, рефиллы напитков и снэки (в том числе гжешки 🥰) с подноса в течение всего полёта. Взаимодействие с бортпроводниками было очень приятным.

🛬Приоритетные сервисы на земле
Внезапно, в CAI обнаружился фаст-трек для пассажиров бизнеса и статусников Star Alliance. Правда, в нём работала всего одна кабинка, и если пассажир в очереди перед тобой затупил — альтернатив нет. Но приятно, что об этом подумали.
Багаж приехал не в числе первых и без метки приоритета.

👍ЛОТ радует! Может, по формальным критериям это не выглядит как исключительная авикомпания, но мне всё зашло. Оно просто работает, а сервис эффективный и приветливый. Чувствуешь себя человеком.

#Антон_и_самолёты

🦫LOT Polish Airlines: Кишинёв (RMO) — Варшава (WAW) [Lufthansa Senator]
Ну что ж, попробую вестит свои заметки в риалтайме! Последний год был богат на полёты с ЛОТом. Летал им и в экономе со статусом Туркишей, и в бизнесе. А вот в экономе с практически родным статусом Senator от Lufthansa — ещё не летал (напомню, LOT не имеет собственной программы лояльности и подсосался к Люфтовой Miles&More). И вот только что слетал как Сенатор.

🛎️Приоритетная регистрация
Перелёт как-то сразу встал не с той ноги. На стойках регистрации моего рейса творился хаос. У приоритетной стойки большая компания грузин регистрировала невероятную кучу багажа, айтемов 30. Да и толпа была явно больше, чем вмещал бизнес-класс на этом рейсе, а я сомневаюсь, что все эти люди были статусниками альянса. Часть этой толпы стояла рядом то ли в очереди эконома, то ли ради моральной поддержки. Так что я без зазарения совести влез к освободившейся стойке эконома, как только таковая появилась. Меня зарегистрировали без единого вопроса, хотя казалось бы.

💨Фаст-трек
На посадочном он упомянут, но по факту в RMO его нет. Впрочем, формальности заняли у меня минут 7-10.

🛋️Лаунж
Лаунж в RMO так и не заключил контракты с авиакомпаниями, поэтому ни по статусу, ни по бизнесу туда доступа нет. Пришлось расчехлять ЛаунжКей. Но вообще это безобразие какое-то.

🚌Приоритетная посадка
В RMO все гейты автобусные. Когда я подошёл на посадку у гейта ждали 2 автобуса: большой и микро, для бизнеса. Ранее при вылете из RMO Star Allliance'ом со статусом мне давали доступ в приоритетный микроавтобус. Но сейчас этого не произошло — направили в душный общий автобус

💺Выбор места и кресла
На рейс назначили Эмбраер-190 в конфигурации 2-2.
По статусу я мог выбрать себе заранее абсолютно любое место в салоне эконома. Выбрал 4А — у окошка в первом ряду эконома. После boarding complete я не поверил своему счастью: рядом со мной было единственное свободное место во всём экономе. Неужели блокировка кресла рядом с Сенатором реально работает??

🍻Питание и сервис
LOT на таких коротких рейсах не удивил выбором питания: по традиции предложили сладкую или солёную булочку. По традиции выбрал солёную и обрадовался, что вкус ротировали. В прошлом сезоне была со шпинатом, в этом — с помидорами.
А вот что удивило — на вечернем рейсе бесплатно разливали вино и пиво. Обычно-то только вода/чай/кофе/сок. Вот и не знаю, от чего это зависит: то ли от времени рейса, то ли реально по просьбам пассажиров усовершенствовали сервис (и даже без кавычек).

👋Приоритетная высадка
Всех пассажиров (включая бизнес-класс) погнали в единственный автобус. Никакого приоритета на высадке не было.

🤔Если честно, я уже сам запутался: в этой рубрике мы оцениваем авиакомпанию или комплексный опыт перелёта? Или программу лояльности? Или приложение программы лояльности к конкретной авиакомпании или рейсу? Anyway. Кишинёвский граунд-хэндлнинг как мог пытался мне испортить этот перелёт и признание статуса. Но вот на борту всё супер. Всё больше уважаю ЛОТ.

#Антон_и_самолёты

🦫Бизнес-класс LOT Polish Airlines (Барселона BCN — Варшава WAW)
Из Барселоны дальше полетел ЛОТом. Он был не сильно дороже лоукостов в нужную мне сторону, так ещё и уважает «Сенаторов» (Miles&More — практически родная программа LOT). Так ещё и предложили проапгрейдиться за адекватные деньги — ставки стартовали от €90 на этот сегмент. Моя минимальная ставка прокатила. И вот каким стал полёт за эту доплату.

🛎️Приоритетная регистрация
Я прибыл в аэропорт до начала регистрации. В стороне от объявленных, но ещё неоткрытых стоек начала собираться аккуратная очередь. Я же присел в стороне и наблюдал. В какой-то момент к стойкам с намерением «только спросить» подошла толпа китайцев. Подумав, что регистрация-то открыта, за ними рванула толпа индусов. Всех начали прогонять от стоек, но к тому моменту регистрация действительно открылась. В этом хаосе я оказался на приоритетной стойке регистрации третьим. Но приоритетная стойка была и работала. Это плюс.

💨Фаст-трек
В Барселоне отличный фаст-трек: он находится вообще в отдельном коридоре от остальных досмотров, в правой части терминала Т1. Люди там были, но немного: я прошёл все досмотры без единой задержки

🛋️Лаунж
В шенгенской зоне BCN T1 всем положен единый контрактный лаунж Pau Casals. Несмотря на концентрацию всех пассажиров в одном помещении, переполнения не было. И в лаунже достаточно тихо. Всегда можно было себе найти свободное место по душе: я таким помнил этот лаунж всегда. На плотный обед здесь не рассчитывайте, но вот хорошие и качественные закуски тут в изобилии. Тапасный лаунж, короче.

🙋‍♂️Приоритетная посадка
Я прибыл на гейт за пол-минуты до начала посадки. Приоритетной очереди физически не было, но пассажиров бизнес-класса позвали пройти в обход очереди голосом. Впрочем, как и у SAS, я в итоге упёрся в ленточку до входа на борт. Кабину готовили ещё 2-3 минуты.

💺 Кресло
LOT не стал мудрить — на этом рейсе стандартный евробиз. Реклайн приличный, но никаких фишек у кресла нет. Даже кресло в центральном блоке не имеет какого-то особого столика, как, например, у British Airways. Просто кресло эконома с чуть более большим шагом кресел и чуть увеличинным углом откидывания спинки кресла

🍽️ Питание и сервис
Сразу во время посадки предложили выбор приветственного напитка: сок или воду. Выбрал яблочный сок. И тут же вручили бутылку воды.
После взлёта начался обеденный сервис. Сначала разнесли напитки и орешки. На этом этапе заказал белого вина, на выбор есть два сорта, оба в маленьких индивидуальных бутылочках. Ну и конечно, по кд я пил черносмородиновый сок, от которого не мог отлипнуть ещё со времён рейса LOT'ом в Мумбай.
На выбор горячего предложили: pierogi или запечёный лосось. Выбрал лосося, и он оказался отличным. Обед был по-хорошему домашним. Меню озвучивали устно, а обед сервировали на едином подносе. Впрочем, на подносе было небольшое меню-описание.
Я очень рад, что на рейс с вылетом в 11:15 загрузили именно обед, а не завтрак

👋Приоритетные сервисы после приземления
В шенгенской зоне они мне не понадобились

👍Достаточно неплохой евробизнес. Возможно, дело в том, что я не ожидал многого. Но и проблем не встретил: все приоритетные сервисы отработали чётко, сервис на борту вполне адекватный для такой длительности рейса

#Антон_и_самолёты