🇷🇺✈️ В S7 заявили, что могут вернуться к идее лоукостера Citrus.

В S7 Group допустили повторный запуск бюджетной авиакомпании Citrus, проект которой заморозили в 2022 году. Но теперь с другим флотом.

Главный акционер S7 Владислав Филев прямо сказал: возвращение возможно только после появления российских самолётов. Ранее Citrus планировали строить на Airbus A320, но из-за срыва поставок проект остановили. Теперь ориентир — МС-21 и Ту-214.

«У нас самолётов в стране сейчас пока нет. Вот как сделают Ту-214 и МС-21 — тогда будем смотреть», — пояснил Филев.

Речь идёт о возможном возвращении к проекту Citrus - лоукост-«дочки» S7, которую планировали запустить весной-летом 2022 года.

Но в марте 2022 года проект заморозили: поставки Airbus A320neo, на которых планировали строить флот Citrus, стали невозможны и лоукостер поставили «на паузу».

@uletet_1

Напоминаю, что у нас есть отдельный канал о путешествиях в Южную Корею – @koreapro. Плюс отдельный чат – @koreaprochat. И у вас есть шанс сделать его таким же великим, как и японский!

Если вы уже бывали в Корее, не забывайте делиться фоточками, впечатлениями и советами с другими путешественниками. А если нет – задать вопросы по грядущей поездке. Тем более, что из Японии в Корею можно за копейки слетать на лоукостере.

Граждане России могут въезжать в Южную Корею без визы, достаточно разрешения на въезд K-ETA (быстро оформляется онлайн).

🇺🇿 Новый узбекистанский лоукостер FlyOne Asia намерен запустить рейсы в Россию — такое уведомление Минтранс Узбекистана направил в адрес Минтранса РФ.

В письме говорится о назначении авиакомпании FlyOne Asia регулярным перевозчиком пассажиров и грузов на маршрутах из Ташкента в Москву, Новосибирск, Екатеринбург, Самару, Казань, Челябинск и Минеральные Воды. Там же просят российскую сторону выдать необходимые разрешения для полётов по этим направлениям.

🔜 FlyOne Asia была основана на базе бывшей авиакомпании Asia Union Airlines, присоединившись к молдавской группе FlyOne, наподобие FlyOne Armenia. В планах расширить маршрутную сеть и летать как лоукостер в страны Центральной Азии и Кавказа, Турцию, Египет и Китай.

🛬 @ranarod

Вот сейчас «Победа», конечно, выбесила. И кресло у них не от 149 рублей, а от 349!

Может я просто не вижу кнопки «Назначить место случайным образом»?

Да, я просто тыщу лет «Победой» не летал.

Upd. Кнопки нет, не хочешь платить 349 рублей за плохое место, иди регайся на стойке.

Как недорого улететь из Австралии? Ответ на фото – лоукостером🤣

Это случайный попутчик на ночном рейсе Jetstar из Перта в Сингапур… и кажется, он нашёл идеальную позу!)) А вы в каком положении летаете в самолётах?🤪

✈️ V100Stran

Почему раньше не было лучше?

🤐 В последнее время вижу много красивых картинок в том, как было хорошо на борту самолётов в прошлом: нарядные пассажиры, пианино на борту, обеды из пяти блюд... Мода 60-х прекрасна, но вот на всё остальное нужно смотреть без розовых очков.

🆙 Да, сервис был на высоте. Но в первую очередь, потому, что авиакомпании были зарегулированы, не могли конкурировать ценой, и поэтому соревновались в роскоши. А за это платил пассажир. Простой эконом из НЙ в Лондон и обратно, на наши деньги, стоил $5500, и примерно был равен месячной зарплате в США тогда. Слетать семьей было как купить новый Mustang.

⭕️ А безопасность!?
Цитата из рекламного ролика тех лет: "вы можете пролететь 21 миллион миль, прежде чем можно будет ожидать гибели в авиакатастрофе". Шанс катастрофы был 1:100.000.
А сейчас статистика - 1:37.000.000 и миль вам "понадобится" более 500 млн.

Сегодня же, даже лоукостер безопаснее на порядки, и стоит в сто раз дешевле.

🍾 Хотите роскоши? В первом классе Emirates, есть не только шампанское с икрой, но и полностью закрытые сьюты, и душ на борту, и бар. Да, он может стоить месячной зарплаты, но есть варианты на 30-60% дешевле, обращайтесь.

Современный бизнес-класс с его lie-flat beds тоже, кстати, детище современности. И наряду с лоукостерами за $49, где один только "эконом" есть и авиакомпании, где один только бизнес.

🍾 Вот, к примеру почти бизнес-джет через Атлантику - La Compagnie. Всего 76 кресел lie-flat, канал с медитациями в системе развлечений, органическое вино, лаунжи и тд.

👉У них сейчас приятный ценник на рейсы из Парижа и Милана в Нью-Йорк (EWR). Туда-обратно от 1477EUR.
Билеты есть с декабря 2025 года по май 2026. Из Штатов в Европу дороже на 500.

➕ Другой перевозчик с одним только бизнес-классом - beOnd, который летает строго на Мальдивы. Premium leisure airline, из Цюриха, Милана, Мюнхена, Дубай и Эр-Рияда.

💸 ExtraSpace путешествия