Фильтр:#сас
Loyalty Shmoyalty

Продолжение

Qatar Airways вводит новую систему ограничений на использование миль Avios, которая вступит в силу в июне 2026 года. Члены Privilege Club смогут добавить в список для бронирования только четырёх других членов программы (плюс шесть человек через существующую программу Family & Friends), и эти люди будут заблокированы на шесть месяцев. Хотя мера направлена на борьбу с мошенничеством, она существенно снижает гибкость программы для легальных пользователей.

SAS запустила акцию со скидкой 25% на количество миль для стандартных наград в эконом, премиум-эконом и бизнес-классе. Предложение действует для полётов в/из Скандинавии с 12 мая по 30 сентября 2026 года. Бронировать нужно до 19 мая. Дети 2-11 лет получают 50% скидку даже от уже сниженной цены.

Rakuten запустила акцию Big Give Week с повышенными кэшбэками 15-20x в множестве магазинов. Новые пользователи получат $50 кэшбэка при трате $50+. Заработанные баллы можно конвертировать в Amex Membership Rewards или Bilt Rewards. Важно: с апреля 2025 года только элит-члены Bilt будут получать 1:1 конверсию.

Flying Blue назначила новым руководителем Тиффани Фанк, известного эксперта в сфере авиамиль и поинтов. Она много лет работала в компании One Mile at a Time, помогала управлять консалтинговым сервисом PointsPros и была соучредителем платформы point.me для поиска премиальных билетов. Эксперты считают это назначение очень удачным, так как Тиффани привносит свежий взгляд потребителя в развитие программы.

Delta предлагает перелёты в премиальном классе Delta One из LAX в Гонконг за 85 тысяч миль на летние даты. Это привлекательный вариант для владельцев миль SkyMiles, ищущих возможность использовать их на трансатлантических маршрутах с максимальным комфортом.

Авиамили и баллы отелей обычно действуют 12-36 месяцев без активности. Лучший вариант — программы без истечения баллов вообще. Если такой нет, ищите авиалинии, которые позволяют продлевать мили через трансферы баллов от банковских программ (American Airlines, Avianca и Avios). Если трансферы недоступны, потребуется активность в программе — например, Emirates берет $20 за продление 100 миль.

Accor запустила множество предложений программы лояльности ALL Accor на май 2026: четырёхкратные баллы в избранных отелях (бронь до 7 июня), двойные баллы в Северной и Центральной Америке (до 8 сентября), подписка ALL Accor+ Signature со скидкой 20% для новых членов и 15% для вернувших
20
путешествиябюджеттранспортскидкиавиакомпании
Loyalty Shmoyalty

Почему некоторые самолёты SAS зарегистрированы в Ирландии?

The Alviator рассказывает о необычной особенности авиакомпании SAS: некоторые её самолёты A320neo зарегистрированы в Ирландии с префиксом EI-, а не со скандинавскими префиксами. Причина кроется в создании в 2017 году отдельного подразделения SAS Connect — ирландской авиакомпании, которая лизирует самолёты материнской компании. Это решение позволило SAS снизить операционные расходы и конкурировать с лоукостерами вроде Ryanair и easyJet. Ирландия была выбрана благодаря развитой авиализинговой индустрии и опыту. Для пассажиров это не меняет ничего — самолёты летают в ливрее SAS, но экипаж работает на ирландскую компанию.

The Alviator | Original
20
авиабилетыевропабюджетавиакомпанииновости
Loyalty Shmoyalty

SAS отмечает 80-летие первого трансатлантического полета специальной юбилейной ливреей

Scandinavian Airlines (SAS) празднует 80 лет со дня своего первого трансатлантического рейса, соединившего Стокгольм и Нью-Йорк. Этот исторический полет стал поворотным моментом в авиации и помог сблизить Скандинавию с миром в эпоху, когда дальнемагистральные перелеты были еще в зачатке. За восемь десятилетий SAS превратилась в символ скандинавской надежности и инновационного дизайна, играя ключевую роль в развитии международной авиасвязи. В честь юбилея авиакомпания представила специальную ливрею на одном из самолетов Airbus A330-300, превратив его в визуальное воплощение наследия и амбиций компании. Сегодня SAS продолжает развиваться, добавляя новые услуги, включая Starlink и возвращение Business Class на короткомагистральных рейсах.

The Bulkhead Seat | Original
19
европаавиацияавиакомпанииисториянью йорк
Loyalty Shmoyalty

Дайджест за 2026-03-20

📰 Новости

Авиаиндустрия переживает серьёзный кризис на фоне обострения ситуации на Ближнем Востоке. Qatar Airways постепенно восстанавливает полеты после трёхнедельного простоя, но вместо запланированных 180 вылетов в день осуществляет только 43. Авиакомпания отправляет флагманский A380 и четыре A350 на длительное хранение в Испанию, готовясь к продолжительному спаду спроса.

Цены на авиатопливо удвоились, что вынуждает авиакомпании пересматривать тарифы. Qantas теперь пересматривает международные авиатарифы каждые две недели вместо традиционного подхода, а билеты в Лондон выросли с 1800 до 5000 австралийских долларов. SAS вынуждена отменить 1000 рейсов в апреле из-за критической ситуации с топливом.

Необычный инцидент произошёл на рейсе Air Canada AC833 из Брюсселя в Монреаль: система обнаружила пассажира, путешествующего под украденной личностью с украденными милями Aeroplan. Инцидент расценили как угрозу безопасности, и два истребителя NORAD сопровождали Boeing 777-300ER до приземления. После проверки с использованием служебных собак подозреваемый был арестован.

Рейс Delta DL41 из Лос-Анджелеса в Сидней столкнулся с экстремальной турбулентностью, в результате которой пострадали пять человек. Трое из них были доставлены в больницу Royal Prince Alfred с незначительными травмами. Авиакомпании напоминают: пристёгивайте ремень безопасности всегда, когда сидите в салоне — это может предотвратить или снизить тяжесть травм.

Air India совершила серьёзную ошибку при планировании полёта: рейс AI185 из Дели в Ванкувер был развёрнут в воздухе над Китаем после 7 часов полёта. На маршрут отправили Boeing 777-200LR, не имеющий разрешения на полеты в канадское воздушное пространство — авиакомпания имеет допуск только для 777-300ER. Пассажиры провели в воздухе около 9 часов впустую.

Международный аэропорт Денвера полностью потерял электроснабжение, в результате чего остановились поезда, соединяющие терминалы, и пассажиры оказались в ловушке. Это привело к значительным задержкам в работе одного из крупнейших авиахабов США.

Вирусное видео показало, как две американские конгрессвумен обошли длинные очереди безопасности в аэропорту Вашингтона во время правительственного shutdown, когда сотрудники TSA работали без зарплаты. Несмотря на обещания Министерства внутренней безопасности приостановить привилегии для законодателей, они продолжали действовать.

British Airways стала первой авиакомпанией Великобритании, запустившей спутниковый интернет Starlink на борту. Пассажиры всех классов получают бесплатный доступ со скоростью свыше 500 Мбит/с. BA планирует установить Starlink на более чем 300 самолетов в течение двух лет.
19
авиабилетыиспанияавстралияновостиближний восток
Антон и самолёты 🌚

❄️А сейчас. SAS.
Вообще, с этой отсылки к Гарри Повару начинается довольно полезный пост. Поговорим о том, как выжать максимум из существующих акций по статус-мэтчам от авиакомпании SAS. Скандинавы нынче в ударе.

🇱🇻SAS и airBaltic сейчас переманивают друг у друга статусников без джентльменских приличий.
Я уже писал об этом статус-мэтче, но с другого угла: в контексте используемой платформы. Сейчас же сконцентрируюсь на необычных условиях в сути акции.
⏩Во-первых, авиакомпании переманивают статусников друг у друга одновременно. Такое бывает начасто.
⏩Во-вторых, ради этого статус-мэтча SAS пошли на невиданную ранее щедрость: разрешили делать статус-мэтч второй раз в жизни!
Из этих двух обстоятельств следует редкая возможность: вы легально можете прокатиться на карусели SAS -> airBaltic -> SAS и тупо продлить свой статус через промежуточный статус у болтиков. Получив ещё один статус на сдачу.
⏩Ну и в-третьих, airBaltic тоже отличились интересными условиями. Вместе с их статусом вы получите и два ваучера на апгрейд в бизнес-класс на рейсах «болтиков». Это большая редкость, когда программа лояльности вместе со статусом выдаёт и milestone-бонус. Обычно дают только статус. Вкупе с неплохими ценами на распродажах airBaltic, можно пару раз прокатиться по Европе в бизнесе практически нахаляву. Щедро!
Короче, имеете статус SAS — проверните его через этот скандинаский штурвал. Хуже точно не будет.

🇬🇧Кроме этого, SAS готов дать свой высший статус Diamond статусникам British Airways Gold. Здесь они уже не договорились с Reclaim Protocol и отдали рассмотрение заявок на откуп statusmatch.com. И это хорошо :)
Почему на это стоит обратить внимание?
➡️Ну, во-первых, статус British Airways Gold у некоторых из вас уже был в позапрошлом году. Вы же сохранили скриншоты? 🌚 А я же говорил, что ещё пригодится :)
➡️Во-вторых, статус Diamond не так прост как кажется. Вот его необычные фишки:
🔵Вплоть до окончания регистрации любой ваш билет с SAS становится гибким. Можно поменять рейс по тому же направлению в течение дня или вообще сдать билет.
🔵На любом рейсе в экономе SAS вы и до 4 (!) ваших попутчиков рядом в одной брони можете бесплатно заказать напитки из платного меню
🔵Ну и самая убийственная фишка — статус SAS Diamond практически в один клик конвертируется в отельный статус Scandic Hotels 'True Friends'. А по нему вы можете завтракать в отелях Scandic каждый день, даже не проживая в них! Вспомните, сколько в Скандинавии стоит кофе с булочкой даже в Прессбюро и прослезитесь.
🔵И это всё в дополнение к бенефитам SAS Gold

🤑 Фишки очень мощные! Но, к сожалению, возможности входа с нуля сейчас нет.

#Антон_и_статусы
❤ 18❔ 8🌚 5😁 5👎 1
1.9K (1.9%)
авиабилетыраспродажаевропабюджетавиакомпании
FlightMode

Авиакомпании сокращают расписание из-за роста цен на топливо

Война вокруг Ирана начинает напрямую влиять на расписание авиакомпаний по всему миру. Цены на авиационный керосин почти удвоились с конца февраля, и перевозчики вынуждены сокращать рейсы.

Скандинавская SAS отменяет около 1 000 рейсов в апреле и несколько сотен в марте. Сокращения идут в основном на коротких маршрутах внутри Скандинавии, где прибыль на рейс и так минимальна. Для сравнения: обычно авиакомпания выполняет около 800 рейсов в день.

Air New Zealand урезает расписание на 5% до конца мая — это примерно 1 100 рейсов.

В Азии ситуация ещё серьёзнее. Китай и Таиланд ограничили экспорт нефтепродуктов, и часть стран столкнулась с физической нехваткой топлива. Vietnam Airlines предупредила о возможных отменах рейсов. Qantas, Cathay Pacific, AirAsia и Thai Airways пока повышают цены на билеты, но если давление сохранится, одним повышением дело может не ограничиться.

Иран продолжает атаковать нефтеперерабатывающие объекты в Персидском заливе и танкеры в Ормузском проливе. Пока конфликт не утихнет, рынок топлива будет оставаться под давлением, а авиакомпании — терять прибыль или сокращать расписание.

Читать полностью

SkyMoments – Всё про Авиацию
😭 19❤ 6👍 4🤬 3🤯 2❔ 1
4.1K (0.9%)
авиабилетытранспортавиакомпанииновостиэкономика
Loyalty Shmoyalty

ОТЧЕТ О ПУТЕШЕСТВИИ: Багаж, кофе, автобусы и прогулка – Стильное взросление

Путешественник из блога Economy Class & Beyond делится подробным отчетом о своей поездке в Сингапур и Куала-Лумпур через Стамбул и Осло. Маршрут включал перелеты в бизнес-классе на Turkish Airlines и Cathay Pacific, а также экономный класс на SAS. Автор посетил лаунжи в аэропортах, исследовал достопримечательности Малайзии (пещеры Бату Куала), наслаждался местной кухней Сингапура (наси лемак, лакса), побывал в Pokémon Centre и The Jewel. На обратном пути в Бирмингем путешественник прошелся по Лондону, выпил кофе в Black Sheep Coffee и добрался домой на автобусе FlixBus 920, завершив поездку пешком по ночному Бирмингему. Подробный рассказ о логистике путешествия, аэропортах и впечатлениях от Юго-Восточной Азии.

Economy Class & Beyond | Original
18
стамбулаэропортылаунжибизнес классосло
Типичный Визовик

🇪🇺❗️ Европейские авиакомпании требуют отменить соглашение ЕС с Катаром. Lufthansa, Air France–KLM и SAS призвали Еврокомиссию приостановить договор «об открытом небе» 2021 года после увольнения чиновника ЕС на фоне коррупционного расследования. Перевозчики заявляют о неравной конкуренции и требуют немедленной заморозки соглашения. Катар обвинения отверг. @tipical_vizovik
❤ 5👍 3💊 2💯 1
4.5K (0.2%)
европаеврокомиссияавиакомпанииновостикатар
Антон и самолёты 🌚

☃️Эконом SAS по маршруту MXP-CPH-GDN со статусом [SAS EuroBonus Gold]
В конце прошлого года снова слетал два сегмента на SAS. Мне надо было выбраться из Милана в Восточную Европу. И полупустой рейс CPH-GDN на виноткрылом ATR76 отлично дампил весь билет. Так что я смог забронировать два рейса за €80

🛎️Приоритетная регистрация
Шаттл из Crowne Plaza привёз меня к дальнему концу терминала, противоположному от того края, где проходит регистрация на SAS. К счастью, я зарегистрировался на оба сегмента заранее, имел валидные посадочные талоны и не сдавал багаж. Поэтому просто пропустил регистрацию. Крюк дважды через весь аэропорт не стоил фотки приоритетной стойки.

💨Фаст-треки
В MXP был фаст-трек, он отработал штатно и позволил заметно сократить время в утренних миланских очередях
В CPH досмотра не было: пассажиры рейсов из ЕС сразу выходят в airside терминала

🍸Лаунжи
В MXP SAS направляет статусников в обычный контрактный Monteverdi Lounge.
В 8 утра в нём было ещё терпимо, но после 9 стало шумно и людно. Это хорошая столовка, но плохое иесто для работы. Единственный плюс — выход из лаунжа оказался в двух шагах от назначенного гейта. Если это не совпадение, а
В CPH по статусу смог зайти в фирменный лаунж SAS. У меня был загруженный день, так что подробного поста с кучей фото не будет. Скажу лишь, что это хороший лаунж. В нём нет роскоши, но приятно находиться и приятно работать. Есть много тихих зон и даже принтеры. Но еда по-скандинавски примитивная.

⏭️Приоритетная посадка
В MXP я без проблем прошёл самым первым, в первой группе, до запуска основного потока людей. Но самолёт был не готов принять пассажиров, так что пришлось минут 7 постоять в телетрапе перед лентой.
В CPH посадка на рейс в Гданьск проходила через автобусный гейт, в метель и ветер. Я предпочёл пройти через гейт последним.

💺Выбор места
Я без проблем смог заранее выбрать места на всех двух рейсах. На рейсе из Милана это было очень в тему: салон был практически забит. Место рядом заблокировано не было.
На рейсе из Копенгагена в Гданьск смысла было мало: салон был заполнен лишь на треть. А я по дурости ещё и выбрал место в начале салона, не учтя, что в АТРку посадка происходит с хвоста ¯\_(ツ)_/¯

🛜WiFI
На рейсе Милан — Копенгаген WiFi как бы был, но мне так и не удалось к нему подключиться.
На рейсе в Гданьск на ATR76 WiFi не было

🍽️Сервис на борту
Сервис во время полёта для Голда Евробонуса никак не отличался: бесплатно только один стакан чая/кофе

👌Наверное, самый заметный бенефит от статуса на этом маршруте — доступ в копенгагенский лаунж SAS. Приятное место. Выбор места на забитом рейсе тоже был в тему. Но несколько разочаровало отсутствие WiFi. От статуса в SkyTeam вообще много не жду.

#Антон_и_самолёты
❤ 15👍 7
2.5K (0.9%)
авиабилетыевропааэропортбюджетавиакомпании
Больше постов нет