🇮🇳 Индийскую авиакомпанию IndiGo оштрафовали на рекордные €2,1 млн.

Штраф выписал авиационный регулятор Индии после массовых отмен рейсов в декабре 2025 года. Тогда было отменено около 4 500 рейсов, десятки тысяч пассажиров не смогли улететь. Руководству вынесли предупреждение, а глава операционного контроля покинул должность.

Сумма штрафа стала крупнейшей в истории регулятора, но составила лишь 0,31% годовой прибыли авиакомпании.

@tipical_vizovik

🇮🇳 У авиакомпании IndiGo уже четвёртый день наблюдаются серьёзные сбои в работе

На 5 декабря отменено более 500 рейсов в крупнейших аэропортах Индии, а также много задержек. 3 декабря, всего 19,7% всех рейсов были выполнены вовремя, а 4 декабря — только 8,5%.

В авиакомпании заявляют, что проблемы связаны с нехваткой персонала из-за новых правил, введённых недавно авиационными властями Индии — они жёстко регламентируют время работы экипажа.

Согласно данным, которые IndiGo предоставила индийскому авиарегулятору, для поддержания стабильной работы флота Airbus A320 требуется 2422 командира и 2153 вторых пилота. Однако сейчас на этом типе самолётов работают 2357 командиров и 2194 вторых пилота.

IndiGo — крупнейшая авиакомпания на рынке Индии, она выполняет около 60% всех внутренних рейсов. Другие авиакомпании выполняют полёты штатно, крупных сбоев не наблюдается.

✈️ @ranarod

🇧🇩А давайте отправим Антона...в Бангладеш!
Я не шучу. У меня сходятся практически все звёзды, чтобы оказаться в самой грязной стране мира. Но мне может понадобиться ваша помощь. Заодно, кому не лень, подкину интересную головоломку.

🗺️Суть вот в чём. В октябре у меня будет где-то 8 дней, за которые мне надо добраться из Дели до Хошимина. Вообще, это задачка несложная: недорогих билетов полно. Но мне параллельно хотелось бы открыть для себя и новые локации.
💺И вот с моими планами стыкуются аномально дешёвые билеты из Дели в Дакку. $44 за международный перелёт по пути — это очень хорошо! Может, я даже доплачу и возьму AirIndia под апгрейд вместо IndiGo. Посмотрим.

Но вот выбраться из Дакки оказалось непросто.
Я уже по-всякому пробовал: и смотрел вылеты из других городов страны, и даже смотрел куда можно перейти границу наземно. Бестолку. Вот какие варианы я уже перебрал:
➖Тупо в гугле билеты во Вьетнам, да и в ЮВА вообще из Дакки ещё дороже, чем из Дели.
➖Из Cox's Bazaar международных билетов вообще нет,
➖Из Chattogram — только на Восток, в арабские петрократии.
➖Была надежда на новый рейс Ethiopian "Аддис-Абеба — Дакка — Ханой"...но авиакомпания не согласовала маршрут Пятой свободы между Бангладеш и Вьетнамом. То есть, права возить пассажиров между Даккой и Ханоем у них нет, только высаживать в Дакке. А жаль, было бы очень удобно.
➖На худой конец, подумываю потратить мили AirCanada. За 40к миль можно взять бизнес-класс Singapore Airlines Дакка — Сингапур — Хошимин. Но эт чёт ту мач, как мне кажется. Давно, конечно, хотел полетать в бизнесе сингапурцев, но тут «не щёлкает»

В общем, может, я что-то упускаю🧢? Может,есть ещё какой-то неочевидный логистический ход🥴? Или мильный редемпшн👸? В общем, давайте вместе думать, подсказывайте как сделать-то по красоте ❓

(источник фото 2: ЖЖ masterok)