В рубрике "Any more questions? M-yeah", недавно поговорили про преимущества и недостатки самолётных мест возле окна vs. возле прохода.

Но есть и ряд других вопросов.

🎒 Путешествия с ручной кладью vs. со сдачей багажа: что вы выбираете?

Я лично в 99% случаев летаю с ручной кладью. Но это совсем не потому, что могу обходиться минимальным набором вещей. Моя ручная кладь обычно включает:
🧳 carry-on, забитый до 11-12 кг
💻 сумку для ноутбука/-ов, забитую не только ноутбуком/-ами, но и иным железным барахлом
🎒 рюкзак с вещами, к которым нужно иметь быстрый доступ

Короче говоря, моя багажная философия - где-то посередине между юным бэкпекером и женщиной на пути к обретению мудрости (то бишь, пока не понявшей, что счастье возможно без фена и плойки).

Но дело даже не в количестве вещей. А в том, что я не готов тратить время на сдачу/получение багажа, рисковать его повреждением или потерей. Вполне допускаю, кстати, что нелюбовь "простого" человека к авиапутешествиям связана отчасти с багажной логистикой. Ну, реально, летать с ручной кладью - намного более приятный экспириенс.

🛑 Загвоздка - в том, что мне приходится нарушать правила провоза ручной клади большинства авиакомпаний: мой carry-on - тяжелее разрешенного стандарта в 10 кг, а третий предмет ручной клади вообще не разрешен.

Это одна из причин, по которой стараюсь избегать лоукостов. Да, обычно и те закрывают глаза (я докупаю приоритетную посадку), но не всегда: недавно Ryanair попросил на гейте засунуть рюкзак в чемодан. Хорошо, что я в тот раз летел с полупустым рюкзаком, и смог запихнуть его.

Была идея совместить сумку для ноутбука и рюкзак: купил комбинированную сумку/рюкзак Wenger. Но оказалось непрактично: и в плане вместимости, и в плане крепления на ручке carry-on'а. Так и езжу с тремя местами ручной клади.

Ожидаю либо появления практичной комбинированной сумки/рюкзака, либо наступления мудрости.

У кого какие багажные привычки?

#aviaverga