Геополитическая шансон-разборка! Вы за кого: за Даню Козырного и Марика Светлого, или за Николая Спелого и Богдана Волосатого? Или за здравый смысл?
Именем вязкости, вот свежая порция распродаж.
🇪🇨 На грани ошеломляющего тарифа: бизнес-класс SAS + avianca из Швеции в Эквадор. Пересадки в Лондоне/Мадриде и в Боготе. Стоит ли ради тарифа тащиться в Швецию? Как раз недавно обсуждали в эссе.
Стокгольм ↔️ Гуаякиль, 1.230 EUR
Стокгольм ↔️ Кито, 1.250 EUR
📖 Обзор бизнес-класса AV
🇬🇧 Кирпичик очередной ненужной кругосветки: бизнес-класс avianca из Гватемалы в Европу. Летится через Боготу, а иногда еще и Сальвадор. За небольшую доплату там можно замутить стоповер.
Гватемала ➡️ Лондон, 800 EUR
Гватемала ➡️ Мадрид, 900 EUR
🇲🇻 Бизнес-класс Gulf Air из Италии на Мальдивы. Кровать на всём пути, но все сегменты - на Airbus A321neo.
Милан ↔️ Мальдивы, 1.500 EUR
📖 Обзор бизнес-класса GF
🇮🇹 Ценовая война в бизнес-классе на маршруте из Филиппин в Италию: участвуют KLM и Etihad.
Манила ↔️ Рим, 1.460 EUR
📖 Обзор бизнес-класса KL
📖 Обзор бизнес-класса EY
🧻 🪠 Do it lady.
#vergasale
Именем вязкости, вот свежая порция распродаж.
🇪🇨 На грани ошеломляющего тарифа: бизнес-класс SAS + avianca из Швеции в Эквадор. Пересадки в Лондоне/Мадриде и в Боготе. Стоит ли ради тарифа тащиться в Швецию? Как раз недавно обсуждали в эссе.
Стокгольм ↔️ Гуаякиль, 1.230 EUR
Стокгольм ↔️ Кито, 1.250 EUR
📖 Обзор бизнес-класса AV
🇬🇧 Кирпичик очередной ненужной кругосветки: бизнес-класс avianca из Гватемалы в Европу. Летится через Боготу, а иногда еще и Сальвадор. За небольшую доплату там можно замутить стоповер.
Гватемала ➡️ Лондон, 800 EUR
Гватемала ➡️ Мадрид, 900 EUR
🇲🇻 Бизнес-класс Gulf Air из Италии на Мальдивы. Кровать на всём пути, но все сегменты - на Airbus A321neo.
Милан ↔️ Мальдивы, 1.500 EUR
📖 Обзор бизнес-класса GF
🇮🇹 Ценовая война в бизнес-классе на маршруте из Филиппин в Италию: участвуют KLM и Etihad.
Манила ↔️ Рим, 1.460 EUR
📖 Обзор бизнес-класса KL
📖 Обзор бизнес-класса EY
🧻 🪠 Do it lady.
#vergasale

807






