В прошлом сеансе вопросов-ответов, один читатель спрашивал: есть ли бенефиты в отелях Radisson? А их не было отродясь...

💥 И надо же: похоже, Radisson собирается замутить собственную плюшечную программу. В своём агентском портале, я вижу новую плашку Lusso - Lifestyle. И вот такую приписку:

Lusso - Lifestyle is Radisson Hotel Group’s luxury amenities program designed to elevate the booking experience and provide added value for your clients.


Анонсов пока не было. И я не вижу упоминаний о программе ни в гугле, ни на агентском форуме. При этом:
🌀 плашкой Lusso - Lifestyle пока помечено около 50 отелей, исключительно брендов Radisson Collection и Radisson Blu;
🌀 буквально считанные из них показывают сами тарифы и позволяют бронировать их.

Что за бенефиты?
📈 апгрейд
🥑 завтрак на двоих
☀️ ранний заезд и поздний выезд
💲 кредит 50 USD - не во всех отелях, и только для премиум-номеров
💐 приветственный подарок

✍️ Что ж, сделайте себе пометку: вероятно, скоро сможете запрашивать у меня отели Radisson c плюшками. Когда будет официальный анонс - сообщу, конечно.

Уж не знаю, чем так привлекательны Radisson, но многие почему-то их любят. Но опять же, бенефиты будут в дорогих Radisson'ах. (В Граце - не дождетесь.) А дорогим Radisson'ам обычно всегда есть альтернатива из "нормальной" сети.

Да, и что за название? Lusso = лухури, по-итальянски. Причем тут Италия, и причем тут лухури...

#vergagent
421
🇮🇹 Летите в Милан? Следите за тем, в какой из двух аэропортов! В некоторых случаях, теперь и выбирать не приходится: европейские компании начинают переходить из крупного международного аэропорта Malpensa (MXP) в маленький городской Linate (LIN).

🔀 С недавних пор, Austrian и KLM перевели в LIN все без исключения рейсы из Вены и Амстердама, соответственно. Также больше рейсов в LIN перевела Air France. Вот я как раз недавно прилетел из Парижа именно в LIN.

В чём дело? Одним из антимонопольных условий слияния ITA Airways и Lufthansa Group стало то, что ITA отдаёт конкурентам слоты в аэропорту LIN. Вот европейские компании и воспользовались этим.

LIN - значительно более удобный аэропорт, чем MXP. Как для бизнес-путешественников, так и для туристов. Из LIN в центр Милана идёт метро: дорога занимает около 20 минут. А из супер-дальнего MXP надо добираться на поезде или на автобусах: далеко и дорого.

#aviaverga
507
Именем пиздатого пиздила и пистолкового пистолка.

🇸🇬 Бизнес-класс Air India в Сингапур. С удобными стыковками.
Милан ↔️ Сингапур, 1.480 EUR
📖 Обзор бизнес-класса AI

🇪🇺 Если надо лететь в один конец из Азии в Европу, то невозможно тягаться с тарифами бизнес-класса Qatar Airways из Китая. На прошлой неделе писал про вылеты из Шанхая, там первый сегмент - в Qsuite. Но вот из других китайских аэропортов - продукт скромный: A330/A350.
Чунцин ➡️ Рим, 840 EUR
Ченгду ➡️ Вена, 890 EUR
📖 Обзор бизнес-класса QR

🇧🇷 Заброc LATAM в экзотическую Бразилию.
Лиссабон ↔️ Форталеса, 1.300 EUR
📖 Обзор бизнес-класса LA

🇿🇦 Бизнес-класс Kenya Airways в Южную Африку.
Париж ↔️ Йоханнесбург, 1.700 EUR

🇹🇭 Экзотический заброс в Азию в бизнес-классе Turkmenistan Airlines.
Франкфурт ➡️ Бангкок, 950 EUR

🧻 🪠 Back to it then.

#vergasale
637
🇮🇹 В качестве отправной точки моего трипа, надо было позиционироваться в Милан.

Я не люблю позиционироваться впритык к рейсу: предпочитаю размеренно, без беготни, и воспользоваться оказией, чтобы провести денек-другой в новом месте/повторить визит в знакомое место.

На сей раз, провёл день на задворках Милана (неоднозначная локация вызвана отелем, ясное дело). И сам того не желая, в некоторой степени реабилитировал итальянскую жрачку. В конце концов, так часто её обсираю, что справедливо будет рассказать и о хорошем экспириенсе.

🍝 Сходил на поздний обед в Trattoria San Filippo Neri (Viale Monza, 220): массивное и совершенно локальное заведение. Около 15 часов, макаронники как раз завершали трапезу, столы были завалены грязной посудой, но мне нашли свободное местечко. С грязной вилкой и грязным стаканом. Скорчили рожу, когда попросил заменить на чистые.

В Италии лучше не рисковать с secondi. Ну не имеют ни хрена готовить: ни мясо, ни рыбу. Так что ограничился primo: лазаньей. Слушайте, вкусно! Почти так же вкусно, как в Будапеште, в забегаловке на Мориц Жигмонде. На десертик взял грушу в красном вине с корицей. Хорошо! Залил это графинчиком красного и эспрессо. Вышло 17 евронов с копейками, что для Италии - сильно бюджетно.

🤌 По крайней мере, покинул заведение без ощущения, что выкинул деньги на ветер. Короче, умеренно рекомендую. Понимаю, что вряд ли многие из читателей окажутся в миланском районе Sesto. Но райончик, кстати, посимпатичнее помоечного центра Милана. И есть бюджетные сетевики.

#schweineverga
670
💥 Откупорим следующий трип двумя коротульками в бизнес-классе Air France. Не буду в очередной раз обозревать, уж столько раз было...

За день до вылета прислали, для обоих рейсов:
We regret to inform you that, for operational reasons, we will not be able to offer you the catering services normally provided on board.
We apologize for this situation and thank you for your trust.


Но на деле жратву давали, как ни в чём ни бывало. Вот думаю: подать все-таки жалобу? 😅 Может, поддавшись дезинформации и не ожидая жратвы, я сразу уснул, и пропустил праздник сэндвичей и ананасов...

🤦🏻‍♂️ Лаунж Air France в CDG мне, по всей видимости, никогда не доведётся обозреть. Постоянно толпы. Мне некомфортно в таких условиях фотографировать.

Второй сегмент из CDG выдался шикарным: яркое небо и снежные вершины Альп. Как же вдохновенно...

📖 Что ж, скоро раскроется сфинктер обзорных постов. А тем временем, можете поугадывать мой маршрут и то, какие пять премиум-продуктов из моего списка доведётся попробовать в рамках этого трипа. И по каким направлениям. Начальная подсказка - уже в этом посте: для обзора первого из продуктов пришлось как раз позиционироваться с Air France в город с последней фотки.

😈 Так, нужны еще подсказки? Окей. В этом трипе будут, в порядке очерёдности:
🌀 Москва;
🌀 опера;
🌀 пятая свобода;
🌀 новый бренд Hyatt;
🌀 опера;
🌀 блестящий редемпшн Hilton;
🌀 Анапа;
🌀 новый бренд Hyatt;
🌀 лоукост;
🌀 фатальный новый Accor;
🌀 блестящий бизнес на узкофюзеляжнике;
🌀 Кир Рояль;
🌀 рагу.

M-yeah!

#todoverga
688
Во время недавнего сеанса вопросов и ответов, поступил классный вопрос, на который я хочу ответить подробно, в формате поста.

Вы экономом вообще не летаете? Типа, не опускаетесь до простого народа


Действительно, мой последний дальний полёт в экономе на дальнем рейсе (более 4 часов) был около 15 лет назад. А может и 20 лет назад. Я никогда не был в ладах с календарными таймлайнами. Но да, за это время случилось два полёта в премиум-экономе на Ближний Восток, которые мне не терпится повторить. [Шутка.]

Конечно, я регулярно летаю в эконом-классе на коротких рейсах: будь то в Европе, Азии или ЛатАме.

Но это был бы ответ "на отъебись". Поэтому я и хочу объяснить поподробнее.

Есть два аспекта: концептуальный и денежно-математический.

Не хочу строить из себя примадонну. Дескать, я из принципа не желаю транспортировать свое тело в экономе. Или, как порой встречается в этом чате, "спина/варикоз/грыжа не скажут спасибо". Будто они скажут спасибо тем пассажирам, которым приходится летать в экономе. Если нет иного выхода, то конечно я полечу в эконом-классе. Даже вопрос не стоит.

Штука в том, что мои паттерны путешествий, включая мотивацию к ним, отличаются от нормальных людей. Подавляющее большинство моих полётов вызваны не необходимостью, а капризом. [Ну, со временем капризы трансформировались в мою работу: многих привлекают на мой блог именно обзоры авиакомпаний. То есть, речь идёт уже не только о личном комфорте, но и об инвестиции в контент.] Передо мной не стоит вопрос: лететь дорого/вдохновенно в премиум-классе vs. лететь дешёво/сердито в экономе. Скорее, стоит вопрос: лететь vs. остаться на мусорном бачке дома.

Помимо этого, я имею слишком сильную страсть к авиации, чтобы расходовать её на невдохновляющие полёты. Здесь речь не об угле наклона кресла и не о цвете икры. Я рад бы ощущать вдохновение на месте 62А, но... скорее всего, бытовой дискомфорт встанет на пути. Поверьте, я бы многое отдал, чтобы вернуться на 20 лет назад и вдохновляться Бейлиз на задней бортовой кухне на люфтганзовском A340.

И здесь я перехожу ко второму аспекту. Да, вдохновение возможно и без роскоши. Да, если припрёт, я готов полететь в эконом-классе. Но к счастью, мои знания [которыми я делюсь с вами в анале] позволяют обходиться без этого. В том числе в случаях, когда "нет иного выхода". У меня почти всегда есть гибкость в датах и направлениях, чтобы максимизировать выгодные денежные тарифы или применить мили (порой закупаемые впрок): так премиум-классы обходятся не сильно дороже эконома, а то и дешевле. Но да, я готов позиционироваться в соседний город (плиз, будь не Каиром) или подождать пару дней, пока откроется мильная доступность.

Что если этого не произойдёт? Как написал выше, я готов лететь экономом. Но зачем, если вместо эконома DXB-BUD можно выбрать бизнес DXB-DOH-CAN-MNL-ICN-HND-FRA-BUD?

Поделитесь и своей классовой дихотомией!

#aviaverga
780
HILTON DIAGONAL MAR BARCELONA
🇪🇸
Последним стеем прошлого ануса стал Hilton Diagonal Mar: попрезентабельнее чем Hilton Barcelona, хоть и без морепродуктов в лаунже.

📍 Восточный конец Av. Diagonal: у моря, далеко от помоечного центра Барселоны, и рядом с крупным торговым центром. Район развивается - и культурно, и отельно: рядышком есть новенький SLS Barcelona.

🆙 Не желают Хилтоны апгрейдить в сьюты: опять дело ограничилось Executive Room.

🛌 В 2019 году, отель был реновирован, но создается визуальное впечатление, что не за горами и потребность в следующем ремонте. Особенно печально выглядит ванная комната. По крайней мере, номер имеет адекватную площадь и удобный рабочий стол. Вопрос читателям: что случилось с изголовьем кровати? При каких обстоятельствах его так исцарапали?

🎁 Одарили местными шоколадками. Вода - только из фильтра, надо нацеживать в общем коридоре.

🥑 К завтраку, никаких претензий. Уголок с региональными вкусностями, churros, рыбка и табличка Diamond Breakfast на стол, чтоб потешить эго.

🍸 Физически привлекательный лаунж с большой террасой. Но какой же унылый вечерний корм: бутербродики и крокеты. При этом такие толпы народу, будто устриц дают... Присесть некуда. Грязную посуду не уносят, чистые тарелки/стаканы не подносят. Ай.

👙 Есть бассейн на открытом воздухе, который был закрыт по случаю зимушки.

🇪🇸 Если выбирать между двумя барселонскими Hilton, то Diagonal Mar выигрывает по всем статьям: более просторный номер, факт наличия бассейна, лаунж с террасой, более приличный завтрак.

#reviewerga
939
Именем перепрограммирования и справедливого телеграмирования!

🇪🇨 Заброс в Эквадор в бизнес-классе avianca.
Мадрид ➡️ Кито, 900 EUR
📖 Обзор бизнес-класса AV

🇮🇳 Кирпичик очередной ненужной кругосветки: прямой бизнес-класс Vietnam Airlines из Вьетнама в Индию.
Ханой ➡️ Бомбей, 495 EUR
📖 Обзор бизнес-класса VN

🇪🇺 Если надо лететь в один конец из Азии в Европу, то невозможно тягаться с тарифами бизнес-класса Qatar Airways из Китая. Первый сегмент - в Qsuite.
Шанхай ➡️ Будапешт, 980 EUR
📖 Обзор бизнес-класса QR

🇨🇳 Заброс в Китай в бизнес-классе Xiamen Air. Летится через Сямынь, и там можно выйти (скиплаггинг: прямой рейс до Сямыня стоит намного дороже).
Доха ➡️ Вухан, 550 EUR

🇷🇸 Редкие цены в экономе Air Serbia из России.
Сочи ➡️ Белград, 170 EUR
Казань ➡️ Белград, 225 EUR

Ищите на сайте Air Serbia.

🇧🇷 ITA Airways предлагает скидку 25% с вылетом из большинства европейских стран. По любым направлениям, в том числе в бизнесе. Бронируйте на офиц. сайте ITA с промокодом LOVE.
Выходят неплохие цены типа ~1.600 EUR за бизнес-класс из Испании в Бразилию (RT).

🧻 🪠 M-yeah.

#vergasale
750
HILTON BARCELONA
🇪🇸
В конце прошлого ануса, провёл ночку в барселонском Hilton. Вернее, даже в обоих. Hilton Barcelona - cносный отель, но очередная демонстрация грустного вектора развития бренда в Европе.

📍 Hilton находится возле стадиона Camp Nou, в западном конце Av. Diagonal. На отшибе от помоечного центра Барселона - уже хорошо.

🆙 В приветственном письме сообщают, что апгрейдят на одну категорию. На деле, мне сделали ап в Executive, то есть выше чем на одну категорию. Сами понимаете, что клубный номер ничем отличается от базового. Разве что этажом.

🛌 Уж если переплачивать за более высокий бренд, то из-за площади номеров. В этом отношении, Hilton - фейл: очень тесный номер, по стандартам бренда. Но выглядит свеженько и попахивает недавней косметической реновацией. Тесная и ванная комната. Да и еще с тканевой шторкой. Я-то думал, шторка до сих пор в моде только в America's Best Value Inn.

🎁 Ну какие подарки, что вы говорите?

🍳 На завтраке в ресторане даже нет иичной станции. Качество продуктов скребёт по нижней границе: хорошо, что в Испании даже самый дешманский сыр - вкусный.

🍸 Лаунж на 4-м этаже поделён на две отдельные комнаты. Днём дают тортик, а с 6 до 8 вечера - счастливый час. Про счастье рассказывал в отдельном посте. Не думаю, что морепродукты в местном лаунже - норма. Винище - зачетное, не отнять.

🏋️‍♀️ Единственный оздоровительный прибамбас - фитнес с базовыми железяками.

🇪🇸 К сожалению, такие вот пошли Хилтоны в Европе. Мелкий номер, мелкая ванная комната, отсутствие прибамбасов. Не сомневаюсь, что соседний Grand Hyatt - круче по всем статьям. Но он и стоит подороже.

#reviewerga
703
СТЕСНИТЕЛЬНОСТЬ И ГОЛОВА КРЕВЕТКИ
🦐
В Hilton Barcelona, произошёл эпизод, который заслуживает отдельного поста. Яркое воспоминание прошлого ануса, достойное места в топе. [Про сам отель расскажу отдельно: он банальный, хоть и совершенно приемлемый.]

Многого ли мы ожидаем от лаунжей в европейских Hilton? Нальют дешёвого пойла, да кинут панировку на закусь. Грустно это всё. Но дело было на послерождественских праздниках. А что происходит в лаунжах во время праздников? Прааааавильно! Остатки с ресторанных бранчей переезжают в лаунж. И лаунж сам в шоке: чё это в меня, вместо панировки, вносят устрицы и стейки?

Обычно ведь еще праздничные дни означают отсутствие наплыва бизнес-путешественников. То есть, на гастрономическое богатство в лаунжах претендуют случайные несколько человек. Но в барселонском Hilton был биток!

Я, как всегда, подошёл к началу happy hour, чтобы сделать фотографии. А тааааам: устрицы, langostinos, navajas, almejas! И мяско нежнейшее. По-скромному взял одну креветку, две устрички. Куда спешить, думаю. Насладимся тем, что принесли волхвы.

Кроме морепродуктов и мяска в соусе, волхвы принесли представителей дружеской нации. Которые не стали скромничать: уже первая тётка навалила себе на тарелку все(!!!) креветки, попутно отщипнув у них головы и выкинув обратно в общее блюдо. Другие посетители, увидев такую наглость, осознали: без напора не обойтись. И все толпой встали возле буфета, в ожидании подноса новых блюд. Представители дружеской нации оказались умнее: пока представители не-дружеских наций таскали креветки и мяско с правой стороны, чинно ожидая своего захода в очереди, те подбегали с левой и растаскивали весь запас навах и альмех.

Я не стал участвовать в битве, но и уйти не мог. Надо было досмотреть, чем закончится вечер.

Щедрость не могла продолжаться долго. Через час после начала happy hour, официант перестал подносить морепродукты с мяском, и стал приносить бутерброды. Представители не-дружеских наций постепенно разошлись. Один из них сунул в руку официанту десятидолларовую купюру: то ли в надежде на приоритетный вынос навах и альмех (которого уже не произошло), то ли просто в знак признания за неблагодарный труд.

Покидая лаунж, я заметил на столе табличку: being Diamond means more than status - it means belonging to something truly special.

В рождественский вечер, это высказывание оказалось правдиво как никогда.

#vipverga #hotelverga
605
HAMPTON BY HILTON BARCELONA FIRA GRAN VIA
🇪🇸
Не родился еще человек, которому бы от души нравились Hampton'ы. Но для короткой переночёвки - сгодится.

📍 Мне нужно было что-то недалеко от аэропорта: до Hampton можно добраться за ~20 минут на ночном автобусе. Из крупных сетей, ближе к BCN - только Hyatt Regency.

🆙 Апгрейдить некуда, все номера - в одинаковой категории.

🛌 Очень тесный Hampton. Ума не приложу, как в таком номере разместиться вдвоём, если даже одному тесно. Рабочий стол - откидной, а стул имеет узкую сидячую поверхность, в половину размера обычного стула. Ведь не во всех Hampton такие кладовочные номера; например, в Малаге - вполне просторно.

🎁 На ресепшне выдали бутылку воды, как бенефит My Way. Еще две бутылки в номере, как статусный бенефит, отсутствовали.

🍳 Проспал до завершения времени завтрака; оставались объедки. По-хорошему, стоило пожаловаться; жратва должна оставаться до закрытия.

🇪🇸 Если надо переспать возле аэропорта, и ценник адекватный - то потерпеть можно. Но вообще такой экспириенс "скребёт по дну". И в отзывах гостей на сайте отеля, есть несколько случаев кражи личных вещей в лобби. Будьте осторожны. Какое же говно, эта Барселона.

#reviewerga
644
Конец прошлого ануса принёс мне сразу два IRROPS в течение недели:
⌛️ рейс CTG-ZRH задержался, и в итоге потеря ZRH-BCN;
⌛️ рейс BCN-ZRH задержался, и в итоге потеря ZRH-BUD.

Я не теряю надежды выклянчить со SWISS косарик: компенсацию за второй IRROPS уже подтвердили (но бабло так и не выплатили, ха), а по первому случаю пока молчат. Окей, подожду месяц, и задействую Airhelp.

В целом, я под впечатлением от того, как оперативно и эффективно SWISS разрулила задержки. Все-таки технологический прогресс иногда идёт на пользу и простым вергам:
🛫 В обоих случаях, меня автоматически перебронировали на следующий рейс и присылали по мейлу новый посадочный. Еще до вылета первого, задержанного рейса.
🔀 Во втором случае, мне также предложили выбрать другой вариант, если меня не устроит предложенный. Прямо в чате, я мог поменять прямой ZRH-BUD на кривой рутинг через AMS, CDG или CPH. Максимизаторы обрадовались бы. Но я конечно оставил прямой рейс.
🥪 Наконец, во втором случае прислали ваучер 20 CHF на жратву в ZRH: её хватило на два сэндвича (в которых было буквально по одному куску сыра, даже без масла). Если б не было доступа в лаунж, то 20 CHF не сильно скрасили бы голод.

Единственное, что мне не понравилось в принудительном перебронировании. Насколько я понимаю, его триггерит изменение времени пересадки до уровня ниже MCT (minimum connecting time). То бишь, если MCT в Цюрихе - 40 минут, но из-за задержки рейса стыковка должна сократиться до 30 минут, то сразу приходит посадочный на новый рейс. Загвоздка в том, что это лишь ожидание. Время в полёте можно нагнать, и в итоге успеть на стыковочный рейс. Или стыковочный рейс может тоже задержаться. Но если ваше место уже отдано другому пассажиру, то...

🤔 Не знаю, что лучше: профилактическое перебронирование или риск остаться без места даже на следующий рейс.

Так или иначе, SWISS - молодцы. Редко возникают поводы хвалить авиакомпании. Но, может, так нынче поступают и не только SWISS. У меня просто давненько не случалось IRROPS, вот я и удивился.

#aviaverga
648
БАРСЕЛОНА
🇪🇸
Делаю строгий выговор программе Miles & More: почему CTG-ZRH-BCN стоил на 20к миль дешевле, чем CTG-ZRH-BUD?

Знаю ведь прекрасно, какое говнище - Барселона. Так что и самому себе надо сделать выговор: мильная шлюшка в очередной раз не смогла устоять перед соблазном.

Ну ладно, не всё зря. Нацарапаю для блога обзорчики барселонских Hilton. В одном из которых произошёл уморительный эпизод... расскажу отдельно! И хилтоновские ролловер-ночи мне пригодились.

Но вопрос-то вот в чём. Почему самые отвратительные в мире места так популярны среди трэвелеров?! Окей, всегда можно парировать: на вкус и цвет товарища нет. Но народ, есть же и объективное мерило: деградация местной культуры, овертуризм, грязь, криминал, высокие цены.

Но нет... все прутся именно в Барселону. Все прутся в Париж, в Милан, в Бангкок, в Нью-Йорк. Неужели обложечные достопримечательности так туманят рассудок?

P. S. Лаврентий! Лёха! Даже сраных оливок к вину не насыпят в Барселоне. Представляете?

#todoverga
646
EDELWEISS
БИЗНЕС-КЛАСС
AIRBUS A350-900
КАРТАХЕНА (CTG) - ЦЮРИХ (ZRH)
🇨🇭
Для возвращения из Колумбии, выбрал экзотический продукт: бизнес-класс компании Edelweiss, “курортной” дочки SWISS.

💺 Вперед смотрящие кресла в конфигурации 2-2-2 – предмет вечной полемики. Одни увидят в них широкую кровать без ограничения в области ног и возможность комфортно общаться с компаньоном. Другие – отсутствие приватности, прямого доступа к проходу и места для личного барахла.

Со временем полемика останется в прошлом. Авиакомпании либо заменят продукт на новый (как и Edelweiss), либо выведут старые самолёты из эксплуатации. Ну а на данный момент, либо выбирайте его при путешествии с компаньоном, либо надейтесь на удачу получить полупустой самолёт и оказаться без соседа. Мне повезло: бизнес-класс на рождественском рейсе из CTG в ZRH был заполнен меньше чем наполовину. Я смог разложить свои вещи на соседнем сиденье и хорошо выспаться. Предусмотрительно выбрав место в центральном блоке кресел, чтобы гарантированно иметь доступ к проходу.

Какие впечатления остались от твёрдого продукта, в иных аспектах?

🌀 Да, кровать была широченной, но не очень длинной. При росте 186 см, я упирался ногами в стенку впереди стоящего кресла, в лежачем положении.
🌀 Кнопки управления креслом были в ужасном состоянии. Собственно говоря, они выглядели потрёпанно уже во времена LATAM (вот мой обзор от 2018 года), но сейчас – просто позорище.
🌀 Имелись и механические дефекты: при переводе кресла из горизонтального в вертикального положение, один из элементов не вернулся в исходное состояние. Пришлось пересесть на соседнее кресло.

💄 Слабый твёрдый продукт можно скомпенсировать качественным мягким продуктом (как делает, например, Turkish Airlines). Но Edelweiss халтурит.
🌀 Набор постельного белья - две маленьких подушки, одна большая подушка и тонкое одеяло. Моя претензия – к отсутствию матраса и к качеству одеяла. Его можно считать “дневным” (некоторые компании выдают его в дополнение к полноценному, “ночному” одеялу в пододеяльнике), а подозрительные пятна вызывали сомнения в его стирке.
🌀 Дорожный набор - картонный тубус с носками, маской на глаза и зубной щеткой. Непрактично, небрендово.
🌀 Наушники - не шумоподавляющие.

🥔 Чем кормила Edelweiss? Вскоре после взлёта, дали картошку со свёклой, зеленые салатные листья и шоколадный мусс. Я быстренько сожрал картофельное месиво и стал ждать основного гастро-перформанса. Но поднос забрали, и предложили чай или кофе.

Я был просто в шоке. Народ, это 10-часовой рейс! А на деле, 13-часовой (мне сказали, что на первом сегменте BOG-CTG не давали даже снэка). И вот такой “ужин” в бизнес-классе... После голодного-то лаунжа в CTG.

А что же завтрак? Порция скрэмблда (безальтернативное горячее), йогурт, два куска сыра, виноград в количестве eins, фрукты, хлеб с маслом и джемом. Можно ли придумать нечто более базовое, примитивное, бесфантазийное?

Позитивные моменты: отличный хлеб из 🇨🇭, приличный ассортимент вин, включая 🇨🇭, и эспрессо.

🛎 Как часто бывает в курортных а/к, персонал был расслабленным, дружелюбным. Обслуживающий мой ряд мужичок понял, что я неравнодушен к авиации, и выдал мне лекцию про реконфигурацию самолётов Edelweiss.

А его коллега повеселила меня, спросив в начале рейса: к вам обращаться на швитцердуче или на хохдойч? Других вариантов на борту Edelweiss не предусмотрено.

В конце рейса, произошёл забавный эпизод с личной аудиенцией второго пилота. Но он уже не влезает в лимиты телеграм-анала. Прочитайте полную версию статьи на блоге.

⛔️ На данный момент бизнес-класс Edelweiss – неконкурентоспособен. Дело не столько в отсутствии прямого доступа к проходу (в конце концов, речь идёт о “курортной” авиакомпании), сколько в плохом состоянии кабины, грязи, смехотворном кейтеринге. Голодуха!

Хорошая новость в том, что вскоре Edelweiss реконфигурует самолёты: нас ждёт прямой доступ к проходу, сьюты с дверьми на первом ряду и интернет Starlink. До той поры, я бы рекомендовал игнорировать Edelweiss.

#reviewerga
736
Рубрика расслабленных вопросов, не имеющих прямого отношения к каривергизму. Некоторые вы легко отгадываете (как про дорожный знак на альпийском горном перевале). Некоторые вводят в ступор (как про отельный кран).

🚋 На фотке - транспортное табло на одной из остановок в Будапеште. Я частенько на ней стою, жду трамвая в свою рюмочную.

Когда я оказываюсь на этой остановке в компании человека не из Будапешта, то выясняется, что стрелочки на табло справа от цифр вводят в недоумение. Что за стрелки, блин? Непонятно!

Сейчас уже не вспомню, вызвали ли у меня вопросы эти стрелочки, когда я сам их увидел впервые, или их значение сразу стало очевидным. Но справедливости ради, недоумение имеет право на жизнь: таких табло, как в Будапеште, я действительно не встречал ни в одном городе мира.

Короче говоря, вопрос для вас: как думаете, что означают стрелочки?

Плиз, отвечайте только те подписчики, которые не живут в Будапеште; иначе вопрос не имеет смысла. Заодно проверю: это у меня компаньоны по жизни такие несмышлёные, или чё 🤦🏻‍♂️

#todoverga #budaverga
621
Именем отсутствия в грязных списьках!

🇨🇳 Прямой бизнес-класс Shanghai Airlines в Китай. Летится в закрытых сьютах. На пару копеек дешевле можно пересадочный China Southern, но зачем же...
Будапешт ↔️ Сиань, 1.550 EUR

🇲🇻 Бизнес-класс SriLankan на Мальдивы: не в Мале, а в экзотический Ган. Туда больше не летает ни одна международная компания.
Париж ↔️ Ган, 1.775 EUR
📖 Обзор бизнес-класса UL

🇨🇭🇮🇹 Бизнес-класс Etihad из Омана в различные города Европы.
Маскат ↔️ Милан, 850 EUR
Маскат ↔️ Цюрих, 970 EUR
Есть хорошие цены и в Россию, причем на выбор - три авиакомпании: Etihad, Qatar Airways, Gulf Air.
Маскат ↔️ Москва, 1.080 EUR

🇸🇬 Бизнес-класс Malaysia Airlines из Тая в Сингапур.
Бангкок ↔️ Сингапур, 210 EUR

🇬🇷 Бизнес-класс AEGEAN из Германии в Грецию.
Дюссельдорф ↔️ Салоники, 250 EUR
📖 Обзор бизнес-класса A3

🧻 🪠 M-yeah.

#vergasale
659
Аккуратным, дискретным помётом вышли лучшие новости недели.

🔗 https://cariverga.com/digest-1-february-2026

Среди переваренных событий: новый бортовой продукт Discover Airlines, усовершенствование политики ручной клади avianca, открытие Hyatt Regency в Алгарве, пополнение программы World of Hyatt очередной порцией резортов, анонс неожиданного нового направления Etihad, и многое другое.

А на блоге обсуждали на неделе следующее:

💥 AirHelp Plus: защита при отмене/задержке рейсов (новый бенефит и скидка)
🇬🇷 Valentine’s Day: два билета AEGEAN по цене одного
🇷🇺 Мильная распродажа Аэрофлота Light Award
🇨🇦 Распродажа миль Air Canada Aeroplan с бонусом 100%
💵 Распродажа баллов Hilton Honors с максимальным бонусом

Хороших выходных!

#дайджестверга
605
Указываю пальцем на тебя, читатель.
Да-да, именно на тебя!

🍆 Подобралось большое количество дрочек, ориентированных на полёты премиум-классами. На Ближний Восток (в том числе из России), в Азию, в Латинскую Америку, копеечный бизнес-класс внутри Европы, etc.

🧠 Вооружившись этими знаниями, вы сможете постоянно заходить на борт самолёта, будучи уверенными: вы заплатили за свой билет во много раз меньше своего соседа. Ну, соседа через проход 😂 Соседиться плечом к плечу больше ни с кем не придётся 😁

Большинство дрочек - не однократные, а вечнозелёные. Работаем на долгосрочную перспективу.

💥 Хорошая оказия, чтобы запустить флэш-промо со специальными ценами на платную подписку блога.

Только сегодня - 50% off на годовую подписку. Только для тех, кто не был подписан раньше. И только на один год, не меньше. И только определенными способами оплаты.

✍️ Обращаться в личку: @holacariverga

P.S. Те, кто уже подписан: всю инфу разошлю в ближайшие дни.

#дрочка
611
🇪🇸 Iberia затеяла очередную распродажу премиальных билетов по избранным направлениям. К сожалению, в последнее время упор - на количество распродаж, а не на качество.

Размер скидки - до 40%. Она действует в любых классах обслуживания, но не по всем направлениям.

Среди дальних направлений - Богота, Бостон, Буэнос-Айрес, Чикаго, Мехико, Даллас, Форталеса, Гуаякиль, Гавана, Лима, Лос-Анджелес, Майами, Монтевидео, Монтеррей, Нью-Йорк, Орландо, Кито, Ресифе, Рио-де-Жанейро, Сан-Хосе, Сан-Хуан, Сантьяго, Сан-Паулу, Санто-Доминго, Вашингтон, Доха.

💶 Сборы - около 80-100 EUR.

⌛️ Бронировать надо до 26 января, а лететь - до 24 марта.

Загвоздка в том, что в моем случае скидка вообще не отображается на лонг-холе. Можно было б подумать, что замануха таргетирована, но по Европе скидка есть. Загрузили еще не все тарифы? Сообщите, как у вас!

Update. Ага: обнаружил скидку <10% на бизнес в SCL. Это при том, что доступность в бизнесе почти нулевая.


#vergamiles
735
🇭🇺 С недавних пор, Wizz Air предлагает бизнес-класс (типа того) на избранных маршрутах. Называется Wizz Class. Если вас интересует, сколько стоит эта шняга - докладываю обстановку!

✈️ Для примера, взял рейс BUD-MXP. Подчеркну, что Wizz Class есть на крайне малом числе направлений. Из Будапешта - например, в Милан, Рим и Лондон.

Стоимость Wizz Class складывается из трех составляющих:
🌀 сначала надо добавить к билету опцию Wizz Smart или Wizz Plus
🌀 на этапе выбора места, надо выбрать Wizz Class и доплатить за выбор места в первом ряду (да-да, такой вот маразм: просто выбрать Wizz Class недостаточно; принудительно дерут за выбор места)

💶 В моём примере, надо заплатить 35 EUR за Wizz Smart + 65 EUR за Wizz Class + 15 EUR за выбор места. В сумме, доплата 115 EUR.

🧳 На деле, доплата не так велика. В любом случае, нормальный человек добавляет к стоимости билета как минимум крупную ручную кладь. Она входит либо в Priority Boarding, либо в Wizz Smart. Нынче Priority Boarding отдельно часто стоит дороже, чем Wizz Smart. То есть, в моём примере, 35 EUR заплатите по-всякому. И выходит бизнес-класс стоит лишних 80 EUR.

Что входит в этот самый Wizz Class?
место на первом ряду, с заблокированным центральным креслом
безалкогольный напиток и снэк
выделенная багажная полка

Считайте сами: адекватная это доплата или нет... Евробиз полносервисных компаний стоит сильно дороже, но и включает побольше услуг. Да и сравнивать их нет смысла: главное преимущество Wizz Air - сеть прямых маршрутов, которые не покрывают конкуренты.

#aviaverga
804
Дело не в нефти. Дело в красоте. Тучного, скучного мужчину задел стройный, весёлый и артистично пляшущий, вот он его и спиздил под покровом ночи.

Гляньте на молодого Мадуро в 80-е. Против такой красоты бессильна нефть. Именем всепоглощающей красоты, давайте поглядим на актуальные распродажи.

🇳🇵 Бизнес-класс Air India в экзотический Непал.
Франкфурт ↔️ Катманду, 1.400 EUR
📖 Обзор бизнес-класса AI

🇧🇮 Бизнес-класс Brussels Airlines в экзотический Бурунди.
Копенгаген ↔️ Бужумбура, 1.350 EUR

🇦🇪 Бизнес-класс Lufthansa и товарищей из Литвы в Эмираты, для братьев-беларусов.
Вильнюс ↔️ Дубай, 1.170 EUR
📖 Обзор бизнес-класса LH

🇦🇺 Кирпичик очередной ненужной кругосветки: бизнес-класс SriLankan из Саудии в Австралию. Кровать на всём пути.
Рияд ➡️ Сидней, 1.200 EUR
📖 Обзор бизнес-класса UL

🧻 🪠 Success.

#vergasale
831
AEROMEXICO
БИЗНЕС-КЛАСС
BOEING 787-9
АМСТЕРДАМ (AMS) - МЕХИКО (MEX)
🇲🇽
Многократно обозревал бизнес-класс Aeromexico; на сей раз ограничусь краткими впечатлениями в ТГ-формате.

Несколько лет назад, я называл бизнес-класс Aeromexico лучшим способом пересечь Атлантику. Как развивалась ситуация с тех пор? Трояко:
🥑 я заметил минимальные усовершенствования со стороны Aeromexico;
🥑 общий экспириенс получился хуже, чем раньше, но окей - спишем это на дело случая;
🥑 конкуренты Aeromexico ушли вперёд: взять, например, бизнес-класс Iberia или KLM с дверьми.

Итак, давайте посмотрим.

💺 Задняя кабина на Boeing 787-9, включающая всего шесть кресел - почти private jet. Прекрасный уровень приватности и спокойствия на ночных рейсах.

🛌 Aeromexico наконец-то включила матрас в комплект постельного белья. Многофункциональный матрас в виде валика, знакомый по бизнес-классу Iberia. Теперь кровать Aeromexico - великолепие. Проспал весь рейс между ужином и завтраком. Также появились тапки.

🦸‍♂️ Матрас - кстати, мой персональный герой. Пока Том Круз спасал мир на экране в Mission Impossible (Кузнецов, Подкова, Лошарик, Белгород), у меня произошло не менее впечатляющее спасение. Я опрокинул на кресло стакан с водой. И если б не матрас, то пришлось бы спать на мокром (свободных мест в кабине не было). А матрас всё в себя впитал, не дав замокнуть обивке.

💄 Дорожный набор Lancel - слабее, чем прежний Etro.

📡 Вайфай с бесплатными двумя часами для бизнеса - хорошо, но на деле он не работал. По крайней мере, в первые два часа и в последние два часа полёта.

🍝 Aeromexico теперь разрешает предзаказ горячего блюда в бизнесе. Я об этом не знал; когда дошла очередь выбора блюда в задней кабине, из трёх вариантов оставались только равиоли. На вкус - паршивенько. Все остальные гастро-аспекты - тоже кошмар: от одной-единственной креветки с сыром на ужин и каменного бейгла на завтрак, до подноса в стиле школьной столовки и дешманского вина. Раньше наливали более приличное чилийское, чем нынче испанское. Про шампанское не спрашивал; не уверен, льют ли до сих пор Jacquart.

🥑 На ночном рейсе можно закрыть глаза на неработающий интернет и отвратную жратву. Но сам факт... Кто-то ведь платит пять штук евро за такой полёт; неужели нельзя увеличить бюджет на кейтеринг и загружать побольше мясных вариантов горячего? Кровать очень удобная, тут нет вопросов.

#reviewerga
902
KLM CROWNE LOUNGE, NON-SCHENGEN
АМСТЕРДАМ (AMS)
🇳🇱
На блоге много пробелов по флагманским лаунжам авиакомпаний. Дело в том, что визиты в такие залы надо планировать либо на время сразу после открытия, либо перед закрытием. Иначе толпы народу, и некомфортно фотографировать. Я неоднократно бывал в KLM Crowne Lounge, но вот только сейчас, перед вылетом в MEX, оказался там в "пустое" время. Вечером из AMS вылетает мало лонг-холов, в отличие от утром/днём.

📍 Подчеркну, что речь идёт о нешенгенском зале, который находится возле гейта 52. (KLM также имеет шенгенский зал, еще более переполненный). Вход пропустить невозможно: вдоль эскалаторов - впечатляющие витрины с дельфтскими домиками.

🪑 Зал вмещает 1.000 посетителей и разбросан на два этажа и много укромных закутков. Думаю, даже в пиковые часы в нём найдутся зоны, куда толпы не добираются. Дизайн классный, и мебель разнообразная. Мне лично, как всегда, важны комфортные места для работы: их хватает.

🚿 Среди прибамбасов: Xpres Spa с платными массажами на "козле", душевые, платные спальные комнаты, выставка дельфтских домиков. На втором этаже - бар Sky и терраса с видом на перрон. Жаль, что второй этаж вечером закрывается раньше, чем сам лаунж.

🍽 Жратвы много, но она странная: думаю, это справедливо отражает особенности голландского хрючева. Почти ни одного блюда, которое я назвал бы "нормальным" (такое же чувство у меня всегда в Австралии). И презентация - откровенно скотская, с могучими кастрюлями до краёв. Алкоголя в открытом доступе нет, надо просить бармена. Воды в бутылках не нашёл.

🌷 У меня было всего около часа в Crowne Lounge, и надо было отвечать на срочные мейлы. Так что набрать впечатлений на полный обзор мне снова не удалось. Но хоть пофоткал в отсутствии толп. Зал - знатный: функциональный, с классными прибамбасами типа террасы. Думаю, он входит в европейский топ-5, или даже в топ-3; хотя лично я все-таки предпочитаю Velazquez в MAD (ооочень много рабочих мест, ооочень много винища) и Senator Lounge в FRA (более внятная жратва, бесплатные кушетки).

#reviewerga
907
ГАСТРО-НОВИНКИ БУДАПЕШТА
🇭🇺
Очередная серия про жрать и пить. Давайте посмотрим, что нового произошло в жрально-пьяно-сладком Будапеште, с момента прошлых постов. Некоторые места - не то что бы новые сами по себе, но вот лично я открыл их для себя недавно. И помните, что все будапештские гайды объединил по хэштегу #budaverga, as per customer feedback and for your convenience.

🇷🇸 Yugo (Bródy Sándor u. 13). Классическая балканщина, открытая на месте другой балканщины Unkija Grill, с обеденными меню.

🐦 Galamb vendéglátás (Henszlmann Imre u. 9). Претенциозная кухня на три шатающихся столика, на козырном углу возле Károlyi-kert. Любопытное ротирующееся меню. Когда заходил, красного вина не было вовсе, но беленькое - ничё. По крайней мере, не динамически-органическая водичка.

👩‍🚀 Torockó Vendéglő (Martinovics tér 2). Староверская классика в ебенях цыганского района Kőbánya с приятными ценами, огромными порциями и портретами Вермахта на стенах.

🥔 Dödölléző (Karinthy Frigyes út 9). Крестьянский фаст-фуд: липкое картофельное варево с луком, сметаной и салом. Великолепие!

😈 Teufel (Német u. 16). Живая музыка, пивас из экологических стаканов и бутеры с кимчи.

🌭 Wurstland (Wesselényi utca 35). Сырные сосиськи и leberkäse от арабов (от кого же еще) в эпицентре молодёжных баров.

🍫 Mamie • Artizán Budapest (Nádor u. 26). Красивое спешлти и кондитерская возле Парламента. Цены отражают локацию, но капуччино и zserbo действительно хороши.

🦍 Monkey Cup (Bem József u. 8). Миниатюрное спешлти возле Кимптона.

🏞 Lira Terasz (Hunyadi tér). Обновлённое кафе в беседке посреди славного парка возле Октогона. На неделе делают простые обеденные меню (типа суп+салат), но пока не пробовал.

🕺🏻 Manyi (Margit körút 16). Музыкальное и иное-культурное пространство на ожившем бульваре Margit körút. Попытка воссоздать атмосферу руинных баров, которой в Будапеште уже нет.

#budaverga #schweineverga
866
KLM
БИЗНЕС-КЛАСС
BOEING 737
МАЛАГА (AGP) - АМСТЕРДАМ (AMS)
🇳🇱
Первый сегмент на пути из Испании в Мексику выполнялся в бизнес-классе KLM на Boeing 737 с обновленными интерьерами.

💺 На втором ряду - приличный pitch. Уж точно лучше чем у Iberia. Ноги в переднее кресло не упираются. Есть держатель для гаджета и порт USB. То бишь, программа минимум для евробиза выполнена.

📡 Бесплатный мессенджинг, который реально фурычил. Вход - по мейлу от аккаунта Flying Blue. Без пароля (меня поражает, что многие авиакомпании допускают, что паксы держат в голове свои пароли). Полноценный браузинг стоит 18 EUR.

🍷 Сервис начался с бутылки воды при посадке. Затем раздают влажное полотенце (где такое в Европе еще?). Ужин в формате snack box. За презентацию - большой плюс, как всегда KLM: голландские орнаменты, изумительная чашка, напечатанное меню. Наполнение бокса: холодный макаронный салат с черри и моццареллой, орехи, макаруны. Плюс отдельно принесли горячий киш. Относительно здоровая и вкусная еда, но на 2,5часовом рейсе могли б сподобиться и на полный горячий ужин. Четыре вида вина. Подливают охотно. Сосед по ряду пил как лошадь.

🚻 Бортпроводники, как часто бывает в KLM, весёлые и неформальные ребята. Самые добрые слова по сервису. Но почему даже не закрыли шторку между Y и C, и пускали всех подряд в передний сортир?

🌷 Любопытно наблюдать, как разные авиакомпании отдают приоритет разным аспектам евробиза. Сильно хочется полюбить KLM за адекватный pitch, порты USB, мессенджинг и изящную кормопрезентацию. Но ужин в формате снэка на одном из самых дальних направлений в Европе и незакрытая шторка портят впечатление.

#reviewerga
838