🇯🇵Японская клиентоориентированность: пассажиру авиакомпании ANA (All Nippon Airways) просто взяли и заменили чемодан, который пострадал во время перевозки.

В аэропорту Токио сотрудники японской авиакомпании обратили внимание, что у багажа отломилось колесо. Клиенту предложили два варианта: ремонт или новый чемодан. Пассажир выбрал, конечно, замену. Через некоторое ему предоставили аналогичный чемодан, только совсем новый.

➡ Вот бы распространить такую практику и на остальных авиаперевозчиков.

@uletet_1

Для сравнения, католический храм в Алжире

https://t.me/africafordummies/10256?single

В детских книгах часто есть такой сюжет: дети нашли проход в волшебную страну, где они свободны от взрослых, и тайно ходят туда, навстречу приключениям и безмятежности. Вот именно такие ощущения у меня остались от возвращения на Красноярские столбы: первый раз, как турист, я был там прошлым летом, но теперь мне довелось там побывать в компании настоящих столбистов.

Ну а столбисты - это не кто иные, как старейшая российская субкультура. Лазать по скалам в тайге почти напротив Красноярска народ наловчился уже в 1840-х, а к началу ХХ века это было увлечённое движение со своими этикой, сленгом, традициями, не то что объединявшее людей разных сфер от профессора до беглого каторжника - там даже девушки взбирались по скалам наравне с парнями! В последующие полтора века поколения столбистов пережили немало: участие в революционной деятельности (как и все романтики тех лет, они были марксисты), вольница 1920-х, репрессии, путь от противостояния с заповедником к сотрудничеству с ним, войны с городской гопотой и друг с другом, и новые периоды всеобщего братства и взаимопонимания.

Как бы то ни было, во все эпохи столбистов объединяло одно - Красноярские Столбы, их красноватая порода, которая от воздействия не полируется, а напротив - крошится, и потому всегда отлично держит сцепление. Искусство столбизма - это скалолазание без снаряжения, чисто на трении и использовании особенностей каждой конкретной скалы. Подъём на неё столбисты называют ход или лаз, сложные участки или необычные пути - хитрушки, обзорные точки - видовки, но главное слово столбизма - Компании.

По этим компаниям, каждая со своими традициями, столбизм разошёлся ещё в 19 веке. Компания - это всегда устоявшаяся, слаженная команда, куда постороннему очень сложно попасть: до половины нынешних столбистов - представители династий, выросшие в этой среде. Компании появлялись, распадались, возрождались, и старейшие из них, как например "Беркута", существуют ещё с царской эпохи. Относительно молодые "Голубка" и "Эдельвейс" - и те с 1970-х годов. Многие имели какие-то знаки отличия: так, некогда задававшие шороху "Абреки" ходили в фесках, а я в одной из изб видел традиционные для её обитателей кубанки. И все - знают друг друга в лицом, да одинаково чтут Володю Теплых, лучшего столбиста всех времён, который проходил сложнейшие хитрушки, а сорвался и погиб практически на ровном месте.

Многие туристы делают непростительные ошибки в японских онсэнах. Чтобы избежать неловких ситуаций, CNN Travel попросил сертифицированую «сомелье онсэнов» Мики Лендон помочь разобраться в особенностях этикета.

Что такое онсэн
Термин применим не к любой купальне, а только к воде природного происхождения. Существует отдельный закон, который признаёт источник онсэном, если температура воды у выхода из земли не ниже 25°C, либо, если вода холоднее, — при условии, что в ней содержится один из 19 минеральных компонентов в определенной концентрации. Япония официально насчитывает свыше 25 тысяч таких источников. Многие рёканы (традиционные гостиницы) пускают на купание и тех, кто в них не живёт, – обычно за плату до $10.

Дисциплина и гостеприимство
Рёканы работают по жёсткому расписанию – заезд, ужин, купание, завтрак и отъезд в строго определённое время. Это не прихоть, а часть концепции omotenashi: персонал готовит чай, ужин и саму купальню к точному моменту прибытия гостя, и опоздание ломает всю логистику. Однажды на постоялом дворе Soene сотрудник по ошибке зашёл убирать женскую купальню, не зная, что иностранные гостьи задержались там сверх положенного времени. Такое поведение с точки зрения японца неуважительно – оно ставит в неловкое положение сотрудников онсэна.

Нагота и татуировки
Традиция купания без одежды восходит к добуддийским временам, а смешанные купальни были нормой до конца XIX века, когда под влиянием западной морали ввели официальный запрет на совместное купание. Тем не менее в некоторых местах – например, в Amagase Onsen на Кюсю или в Sukayu Onsen в горах Хаккода – смешанные купальни (konyoku) сохранились до сих пор, порой без каких-либо перегородок. Что касается татуировок – запрет исторически связан с ассоциацией с якудза, хотя сегодня, по некоторым оценкам, лишь около половины членов группировок ещё носят тату. Можно либо заранее подобрать онсэн по сайту Tattoo Friendly Onsen, где собраны места, допускающие гостей с татуировками, либо, если выбранного онсэна нет в этом списке, заранее предупредить администрацию о татуировке.

Негласные правила
Японцы редко делают замечания напрямую – скорее молча отойдут в сторону, если полотенце гостя коснулось воды или волосы распущены в купальне. Обязательно мытьё перед входом в источник и возврат тазиков и скамеек на место. Ключевое понятие – «читать воздух» (kuuki wo yomu): если вокруг тишина, стоит вести себя так же; если звучит смех и разговоры – можно присоединиться.

Delta отменила рейс из Токио после 5,5 часов задержки и предоставила отели только семьям с младенцами

Рейс Delta DL 280 из Токио (аэропорт Ханеда) в Миннеаполис столкнулся с серьёзными проблемами. Самолёт Airbus A350 был задержан на взлётной полосе на 5,5 часов, а затем авиакомпания приняла решение об отмене рейса в 23:00 из-за гидравлического отказа.

Самое скандальное в этой ситуации — решение Delta по размещению пассажиров. Авиакомпания предоставила гостиничные номера только пассажирам с младенцами, оставив остальных путешественников без жилья на ночь. Такой подход вызвал справедливое возмущение среди затронутых пассажиров.

Этот случай ещё раз демонстрирует важность проверки прав пассажиров при отмене рейсов и задержках. В зависимости от вашего маршрута и статуса билета вы можете иметь право на компенсацию, переоформление на другой рейс или возмещение расходов на проживание и питание.

Gary Leff | View from the Wing