Крутые дорогие рёканы на горячих источниках по дороге из Токио в Киото можно найти в деревне Югавара-онсен, и в декабрьскую поездку я потестировал вот такой.

Деревня небольшая, но в ней есть приятный парк с водопадом, рекой, бамбуком и храмом, отличный публичный онсен и интересная картинная галерея с офигенным рестораном (серьезно, зайдите туда на обед и попробуйте суп из тофу, это прямо хайлайт поездки). Пару-тройку часов есть где провести.

До станции Югавара легко доехать от Токио по линии Токайдо на поездах JR. Дальше можно сесть на автобус, но лучше взять такси (около 1500 иен), чтобы не пришлось потом топать в гору с чемоданами.

Я взял номер с личным японским садом – можно просто раздвинуть двери (первое фото), надеть тапочки и пойти гулять по нему, а также посмотреть на панораму деревушки внизу (второе фото). В номер также была встроена мини-комнатушка для приготовления чая (третье фото), где его нам сразу сделали при заселении. Обед и ужин тут сервируются в номере, и абсолютно каждое блюдо комментируют на английском языке (через переводчик). Текстовая шпаргалка тоже есть. Все очень вкусно, но из-за перевода обед в итоге длится часа полтора, это стоит учитывать. Девушкам предлагают нарядиться в особо красивые юкаты (но мы что-то застеснялись и не взяли).

В рёкане есть приятнейшие общие купели (осенью там был даже момидзи), плюс куча приватных. Время в них бронируется при заселении. Есть также rock bath – по сути, горячая каменная плита, на которой можно лежать и греть спину. Все это входит в стоимость. На крыше есть терраса с ванной для ног, где можно посидеть с утра и посмотреть на рассвет. На официальном сайте рёкан заявлен как tattoo friendly, но можете перед бронированием написать им и уточнить про ваш размер тату.

За подсветкой сакуры и бамбука в Киото сейчас стоит сходить в храм Кодай-дзи. Там и туристов поменьше, чем в самых попсовых локациях. Впечатления принесли в чат:

В Киото в Кодай-дзи симпатичное вечернее шоу (800 иен вход): видеопроекция минуты на 3, подсветка деревьев на территории храма. Там на территории сейчас во всю цветут рододендроны, так что и днём должно быть хорошо.

Мне повезло увидеть Фудзи с неба во время заката солнца. Я сидел на месте 7A, хотя изначально думал, что гору будут показывать с другой стороны.

Из Токио у меня билеты China Eastern Airlines. Я ими уже летал, но в Экономе и Комфорте. Настало время попробовать бизнес-класс, тем более он мне обошёлся в 78000₽ в одну сторону на всём маршруте «Токио — Пекин — Москва».

Признаюсь, изначально не верил своим глазам, когда увидел бизнес за такую цену да еще и на 3 апреля (в сезон сакуры). Взял на Т-Банке, начислили еще 5к₽ кешбека. Not bad.

Еще ж приятности, что China Eastern входит в Skyteam, а значит по итогу перелётов подгружу рейсы в «Аэрофлот» и мили накинут туда.

Когда летишь бизнес-классом, то багаж можно сдать на отдельной стойке, плюс дают бесплатный проход в лаунж. В Токио он называется Sakura Sky View. Гигантский зал с панорамным видом на взлётку. Алкоголь уверенный, вино французское. Еды немного, но всё выглядит хорошо. У каждой позиции прописаны калории. Японцы!

Из Токио в Пекин 3,5 часа. На этом рейсе у China Eastern стоит Airbus A321, где всего 3 ряда кресел бизнес-класса (12 мест). Салончик такой, потрёпанный. Спинка опускается не сильно, подставки под лодыжки нет.

За рейс кормят один раз. Выглядит красиво, на вкус средненько, но точно лучше, чем то что дают в Экономе. Алкогольное меню практически отсутствует: есть просто белое или красное вино (без указания какое) и пиво.

Обслуживают на минимальных комплиментарных вайбах.

В пекинском аэропорту Дасина я пулей прошёл все контроли, забрал багаж (хотя можно было изначально зарегистрировать до Москвы) и заселился в «Мумиан» — гостиницу, которая соединена переходом с аэропортом. Помыться под лейкой, которую вмонтировали на высоту 3,5 метров — бесценно.