Над холодным 2-километровым плато Джавахетии, населённого армянами угла Грузии за полтораста километров от Тбилиси, торчат многочисленные одинокие горы, иногда - увенчанные странными и древними руинами. Кто построил их - не ясно, но наука считает, что этот кто-то жил в Бронзовом веке.

Ещё загадочнее вопрос - зачем: под камнями не валяется черепков и объедков, нет следов ни жертвенников, ни кошар, ни сражений, а ориентация построек не соотносится ни с какими светилами. Зато вид их архаичен, как у мегалитов Мальты и Оркнейских островов, а с гор открываются фантастические виды. Две примечательные горы Самсарского хребта, - Малый Абули и Керогли (Шаори), - находятся у трассы на греческую Цалку и Тбилиси.

varandej.livejournal.com/1249978.html
👍 14 6
677 (3.0%)

Похожие посты

Южный вход - это вход на пляж. На входе висит расписание отливов и приливов. За этими фазами также можно следить в любом доступном приложении - их много, и работают примерно одинаково.

Пляж песчаный, разделен огромными валунами на естественные зоны. И чем дальше лезть по камням (а временами пробираться по узким щелям в камнях) - тем больше доступно пингвинов вокруг :)

Тут они отдыхают на камнях, охотятся, греются и сушатся, создают парочки и занимаются своими пингвиньими делами :) Трогать, гладить, кормить и тревожить иными способами пингви нельзя.

Оказаться здесь лучше до 10 утра или прям перед закрытием - около 18, и лучше не в выходной день. Тогда меньше шанс попасть в толпу желающих приобщиться к природе. Идеальное время посещения зависит еще и от графика приливов и отливов, а также от вашего желания оказаться в воде. Она холодная - около +20 летом, а температура воздуха днем - около +30.

Про северный вход писал в предыдущем посте, а дальше поговорим о том, что же происходит в прилив.
🔥 9 5👍 1👏 1🥰 1
75 (22.7%)
🇬🇪❗️ У российских релокантов в Грузии новые трудности: с 1 марта иностранцам без ПМЖ запретили работать таксистами, курьерами и гидами.

Власти заявляют о борьбе с нелегальной миграцией и планируют выдворить около 4 тысяч человек в 2026 году.

Вводится новая система разрешений на работу. Работодатель обязан сначала разместить вакансию на гос­портале и доказать, что среди местных нет подходящего кандидата.

Разрешение стоит 200–400 лари и действует от 6 месяцев до года. Для уже работающих иностранцев переходный период продлится до 1 мая 2026 года.

@tipical_vizovik
🤡 12 3👎 2
2.9K (0.6%)
🇨🇩🇿🇦 Самый дальний снайперский выстрел в Африке

Рекорд южноафриканского снайпера — это не просто статистика, а настоящая история о пределе человеческих возможностей в экстремальных условиях, в реальном бою против повстанцев «Движения 23 марта» (M23).

Выстрел произошел в августе 2013 года во время битвы за Кибати в ДРК. Южноафриканский снайпер из 5-го полка специальных сил (Recces), действуя в составе миротворческой миссии MONUSCO, за один день ликвидировал до шести повстанцев M23, включая офицеров. Снайпер применил крупнокалиберную винтовку Denel NTW-20 калибра 14,5×114 мм на дистанцию 2125 метров.

Капитан Recces и его наблюдатель работали в паре: лазерный дальномер «дотягивал» только до 900 метров из-за джунглей, дыма и жары. Для точного расчета на 2125 метрах они использовали специальную прицельную сетку, чтобы быстро измерить расстояние до цели по ее размеру (например, по росту человека) и скорректировать прицел на ветер (без лазерного дальномера).

Утечка деталей выстрела в СМИ вызвала скандал: южноафриканская армия официально не раскрывала имя и подробности из соображений безопасности.

Ведущий эксперт по обороне ЮАР Хельмод-Ремер Хейтман, выступая на Конференции по электронной войне CSIR Aardvark Roost в сентябре 2013 года, рассказал, что утечка произошла из-за мобильных телефонов солдат, которые бездумно делились деталями, не понимая, какой вред это может нанести своим же товарищам на передовой:

«Какого черта это вообще позволили просочиться? [...] Мы все можем гордиться этим снайпером и его коллегами. Но я не думаю, что это следовало делать публичным во время операции».


Сейчас этот рекорд занимает место ниже десятого в мире среди подтвержденных снайперских попаданий, но для Африки остается №1.

Отбор в Recces — один из самых жестких в мире: проходят лишь около 8% кандидатов, с тренировками в джунглях, максимально приближенными к условиям ДРК. Подразделение Recces — это элитная часть Южноафриканской национальной оборонной силы с двумя основными полками: 4-й полк специальных сил (морские операции) и 5-й полк (наземные и воздушные операции). Они продолжают участвовать в операциях, включая миротворческие миссии в Африке и антитеррористические действия ООН.

#дрк #юар
Подпишись на Суверен | MAX
🔥 2👌 1
301 (1.0%)
Связанная с семьёй экс-губернатора Краснодарского края Александра Ткачева Mantera Group объявила конкурс на строительство горнолыжной инфраструктуры курорта «Архыз» в Карачаево-Черкессии. Контракт — 30,2 млрд руб., завершение работ запланировано на декабрь 2030 года. Итоги конкурса подведут в середине марта.

Проект масштабный: территория около 19,5 тыс. га в районе Лунной Поляны, 8 канатных дорог, 27 км трасс и гостиничный фонд на 2950 номеров. То есть речь идёт не о точечной модернизации, а о полноценной фазе расширения курорта.

Важно: текущий тендер — именно про горную инфраструктуру. Подъёмники, трассы, инженерная защита. Без строительства отелей. И это как раз логичная последовательность для горнолыжного девелопмента: сначала наращивается пропускная способность склонов, потом под неё масштабируется размещение. Иначе фонд появляется быстрее, чем продукт катания, и экономика начинает буксовать.

Для гостиничного рынка это косвенный, но сильный сигнал. CAPEX такого уровня фиксирует долгую ставку на курорт. Под подобные вложения легче заходят операторы, апарт-девелоперы и инвесторы в размещение — потому что появляется уверенность, что «гора» будет расти, а не стоять в текущих параметрах.

🛎 Ночной портье
1.1K
Скандал с пассажирами Lufthansa в аэропорту Мюнхена расширяется, открыты общественные расследования

Себастьян Пауэлл рассказывает о растущем скандале с авиакомпанией Lufthansa и аэропортом Мюнхена. Несколько сотен пассажиров были оставлены на борту самолета на взлетно-посадочной полосе в снежную ночь, когда аэропорт закрылся и все водители автобусов уехали домой. Пассажиры оказались в ловушке без возможности покинуть самолет. Инцидент вызвал волну критики и привел к открытию официальных расследований. Это происшествие демонстрирует серьезные проблемы в координации между авиакомпанией и аэропортом при работе с непредвиденными ситуациями.

Sebastian Powell | Original
14
🏞️ Туристы, прибывшие на остров Ольхон на своих автомобилях по льду, вопреки запрету, рискуют остаться на долгое время без колёс

Машины будут оставаться на острове до тех пор, пока не будет открыта ледовая переправа или до начала работы парома – такое решение принято на заседании комиссии по чрезвычайным ситуациям при правительстве Иркутской области.

Для этого на Ольхоне организуют временные стоянки. Людей, при необходимости, вывезут на большую землю на хивусах – судах на воздушной подушке.

Что касается переправы, то обычно её открывают в середине февраля, но в этом году её пока так и не наладили – морозы чередуются с оттепелями, лёд неустойчив. Собственно, из-за этого выросло количество инцидентов с провалом автомобилей. Последняя трагедия произошла 20 февраля – в воде оказались туристы из Китая и местный водитель, выбраться из затонувшего УАЗа удалось только одному из восьми человек.

——————————————————
Прикреплённое видео – с просторов интернета, не сегодняшнее и не этого года даже. Но общую картину, какие риски несут покатушки по байкальскому льду, оно передаёт.

🌐 @tripfarearea_RU - Подпишись!
920