ZIPAIR запускает Starlink на борту, Japan Airlines восстанавливает флот после инцидента

Японская бюджетная авиакомпания ZIPAIR (дочерняя компания Japan Airlines) стала первой авиакомпанией в Восточной Азии, запустившей высокоскоростной интернет Starlink на борту. Самолёт JA850J совершил первый коммерческий рейс с этой услугой на этой неделе. Пассажиры смогут пользоваться бесплатным Wi-Fi во время полётов.

Это развитие происходит на фоне восстановления Japan Airlines после серьёзного инцидента. 14 декабря 2025 года самолёт авиакомпании повредил крыло при столкновении с другим воздушным судном в аэропорту JFK в Нью-Йорке. Повреждённый борт был выведен из эксплуатации, что привело к значительным изменениям в расписании дальнемагистральных рейсов.

Japan Airlines подтвердила, что завершит отмену рейсов и замену повреждённого самолёта к 28 марта 2026 года. Запуск Starlink на ZIPAIR демонстрирует стремление группы улучшить сервис для пассажиров даже в период восстановления после инцидента.

Altitude Yes | John Ollila

🇯🇵 Еще дешевле: весенняя Япония — 9 ночей от 68 250 ₽

🚢 MSC Bellissima
📅 2 апреля 2026
⏱️ 9 ночей
📍 из Токио

🌍 Маршрут:
Токио — Хиросима — Кагосима — Чеджу — Сасебо — Кобе — Токио

Насыщенный маршрут по Японии с заходом в Южную Корею.
И это все еще сезон сакуры — не пик, но реально застать цветение по маршруту.

💰 Цены — от 819€ 719€ на человека (~68 250 ₽)

🛂 Нужна виза в Японию
По Корее — транзит в рамках круиза.

Чаевые не включены.

Если хочется круиз по Японии, но при этом без космического бюджета — хороший вариант.

👉Подробности и бронирование

Факты, которые никак не укладываются в голове у тех, кто планирует поездку в Японию. Словно фильтр какой-то не пускает.

1. Во дворец императора в Токио невозможно попасть. Близко подойти к нему и хотя бы посмотреть со стороны тоже нельзя. "Дворцом императора" обычно называют парк в окрестностях дворца и случайные вспомогательные строения, которые попадаются на глаза туристам. Настоящие дворцы императора можно увидеть в Киото.

2. Гору Фудзи не видно в среднем 50% дней в году. То есть, вы можете приехать к той самой пагоде или к другой знаменитой точке и вместо горы увидеть серый туман.

3. Не существует никаких проездных, которые позволили бы сэкономить деньги на маршруте Токио-Осака/Киото/Нара-Токио. Отдельные билеты на синкансен дешевле в полтора раза, чем проездной.

4. Нет никакого смысла останавливаться в традиционных гостиницах рёкан в Осаке или Токио (их там практически и нет), и почти нет смысла делать это в Киото (мало, оверпрайс и не то). Рёкан – это история про размеренный отдых в деревне, на природе, в идеале – на знаменитых горячих источниках.

5. Курорты на горячих источниках в Японии находятся там, где есть интересные горячие источники, а не там, где удобно туристу. Если вам советуют локацию, куда надо ехать три часа на поезде, или в 30 минутах вбок от трассы синкансенов Токио-Осака, то это потому что это реально ближайшие интересные места.