Беспилотный поезд метро проехал первые 4 тысячи км

На Большой кольцевой линии Московского метрополитена уже 6 месяцев испытывают первый в России беспилотный поезд метро отечественного производства на базе модели «Москва-2024».

Пока состав ходит без пассажиров. Поезд сам разгоняется, тормозит, открывает и закрывает двери, а также выдерживает нужный интервал движения. Точность остановки у платформы – до 30 см. В кабине по требованиям безопасности находится машинист, но за все время испытаний ему ни разу не пришлось вмешиваться в работу системы.

Для движения состава используется машинное зрение. Лидар «видит» объекты на расстоянии до 200 м, сканирует пространство на 360 градусов и строит трехмерную карту маршрута. Так система учится быстро реагировать на изменения обстановки.

После успешных испытаний разработку смогут масштабировать на другие регионы, чтобы развивать городской транспорт и повышать его безопасность по всей стране.

#технологии

🦅Минтранс в MAКС

Молодые ученые УрГУПС представили инновационные разработки в области транспортного машиностроения

На главной промышленной выставке страны «ИННОПРОМ-2026» ученые подведомственного Росжелдору Уральского государственного университета путей сообщения презентовали свои технологичные решения.

Проекты посвящены актуальным направлениям развития железнодорожного транспорта: цифровизации, переходу к интеллектуальным системам управления, повышению безопасности, оптимизации жизненного цикла подвижного состава, ресурсосбережению и экологической устойчивости.

Рассказали подробнее о разработках в карточках⬆️

#технологии

🦅Минтранс в MАКС

Навигационная пломба помогла выявить контрафакт на 100 млн рублей

Сотрудники мобильной группы Смоленской таможни пресекли ввоз в Россию 700 тыс. пачек сигарет белорусского производства без акцизных марок. На грузовой отсек фуры была установлена навигационная пломба, но данные о ней отсутствовали в системе отслеживания перевозок.

Попытка использовать поддельное устройство не сработала. Принцип навигационной пломбы в том, что каждый этап перевозки оставляет цифровой след: контролирующие органы видят маршрут груза, состояние грузового отсека и любые попытки вмешательства.

Такие решения помогают бороться с контрафактом и лжетранзитом – когда по документам товар следует через страну транзитом, а на деле остается для продажи без уплаты необходимых платежей. Ранее с помощью данных навигационных пломб уже пресекали незаконные поставки одежды и автомобилей премиальных марок.

Навигационные пломбы применяются в России с 2020 года. За это время с их использованием выполнено более 257 тыс. грузоперевозок автомобильным и железнодорожным транспортом. Это цифровой инструмент контроля, который помогает защищать рынок от нелегального ввоза и создает более прозрачные условия для легального бизнеса.

#технологии

🦅Минтранс в MAКС

ГИС ЭПД: переход на цифровую логистику обсудили вместе с бизнесом

В Минтрансе прошло совещание о готовности рынка к обязательному оформлению электронных перевозочных документов. В обсуждении приняли участие представители «Большой четверки» бизнес-объединений и ФНС России. Главные темы – форматы документов, роуминг между операторами, типовые сценарии перевозок и разъяснения для компаний.

С 1 сентября 2026 года электронное оформление станет обязательным для транспортной накладной и заказа-заявки при автомобильных перевозках, железнодорожной и авиационной накладных, а также экспедиторских документов. При этом переход будет постепенным: до 1 марта 2027 года при предъявлении бумажных документов инспекторы будут ограничиваться устным предупреждением.

Как отметил замминистра транспорта Борис Ташимов, ГИС ЭПД работает с 2022 года в добровольном режиме. Сейчас к системе подключены 20 тыс. компаний из 83 регионов, ежемесячно оформляется более 2 млн отправлений, а общий объем уже превысил 42 млн электронных документов.

По итогам встречи Минтранс и ФНС подтвердили готовность сопровождать бизнес на всех этапах перехода. Будут подготовлены методические рекомендации для компаний и инспекторов, продолжится работа над вопросами, которые волнуют рынок: от переадресации груза и замены перевозчика до изменения маршрута и интеграции ЭПД в логистические процессы.

#технологии

🦅Минтранс в MAКС

В Свердловской области появится Центр компетенций по испытаниям, внедрению и эксплуатации беспилотных рельсовых транспортных систем

Соответствующее соглашение на «ИННОПРОМ-2026» в присутствии замминистра транспорта Алексея Шило подписали Министр транспорта региона Денис Чегаев, генеральные директора ООО «ПК ТС» Андрей Юхненко, «ТМХ ИС» Андрей Романчиков и «Мовиста Екатеринбург» Александр Кошкин.

Центр объединит компании с уникальными компетенциями в сфере создания беспилотного транспорта, включая разработчиков подвижных составов, интеллектуальных систем управления и современной транспортной инфраструктуры. Партнерство охватит весь жизненный цикл проекта – от разработки технологий и производства до испытаний, эксплуатации и повышения квалификации специалистов. В дальнейшем накопленный опыт станет доступен всем регионам, внедряющим беспилотные технологии.

▶️В рамках выставки Алексею Шило также представили двухсекционный трамвай 71-923М «Богатырь М» с комплексным решением для эксплуатации в беспилотном режиме. Вагон, созданный «ПК Транспортные системы», уже прошел испытания в депо «Верхнепышминский трамвай». Он сам трогался с места, распознавал препятствия, останавливался перед ними, заезжал на мойку и техобслуживание, вел видеофиксацию движения.

В отличие от существующих аналогов, производитель, технологический и инфраструктурный оператор разрабатывали и тестировали его совместно. Это позволило сразу фиксировать конструкторские решения и внедрять их в производство.

Трамвай не только работает на линии, но и оптимизирует технологические операции (техобслуживание, внутриплощадочные перегоны, содержание), снижая при этом зависимость от дефицита кадров. Комплексное решение сокращает стоимость внедрения для регионов и формирует конкурентный продукт для международного рынка.

«Богатырь М» длиной 19,5 м вмещает до 222 пассажиров и оснащен предустановленным высокоавтоматизированным оборудованием производства компаний «ТМХ ИС». Версия 2026 года получила обновленный экстерьер и интерьер, новую мультимедийную систему с сенсорным экраном, крышевое оборудование под разные системы накопления энергии и аппарель собственной разработки для маломобильных пассажиров.

Трамвай включен в Реестр российской промышленной продукции Минпромторга.

#технологии

🦅Минтранс в MАКС

Цифровая трансформация общественного транспорта: от управления количеством к управлению качеством

Замминистра транспорта Алексей Шило выступил на пленарной дискуссии «Российская индустрия на пути к новой мобильности» в рамках выставки «ИННОПРОМ-2026» в Екатеринбурге. Он рассказал о том, куда движется система общественного транспорта в России.

Благодаря различным мерам поддержки ежегодно обновляется более 5 тыс. единиц общественного транспорта. Только по программе Минтранса в этом году регионы получат свыше 2 тыс. транспортных средств. Это позволит к 2030 году обеспечить не менее 85% подвижного состава в нормативном состоянии.

Сегодня отрасль переходит от управления транспортными средствами к управлению транспортной системой на основе больших данных. Для этого Минтранс проводит масштабную работу по повышению цифровой зрелости регионов.

Что для этого делается:

• формируется «белая книга» общественного транспорта – сборник лучших технологических решений для тиражирования в регионы;

• совместно с Минцифры готовится бесплатное типовое решение для регионов без собственных цифровых разработок. Оно включает мониторинг, контроль и планирование транспортной работы;

• вместе с АО «ГЛОНАСС» запущен пилотный проект системы контроля пассажирских перевозок;

• ведется работа по цифровизации социальных обязательств государства и льгот;

• разработан федеральный закон о ВАТС, который уже внесен в Правительство.

Главная задача на перспективу – увязать меры федеральной поддержки с реальным качеством работы транспорта, а не только с объемом закупок.

#технологии #регионы

🦅Минтранс в MАКС

«ЭРА-ГЛОНАСС» впервые позволила идентифицировать авиабеспилотник без сотовой связи

Новая технология повышает прозрачность использования дронов, укрепляет доверие к беспилотной авиации и станет дополнительным инструментом для смягчения действующих в регионах вынужденных ограничений на полеты

Минтранс России совместно с Правительством Сахалинской области, АО «ГЛОНАСС» и беспилотной авиакомпанией «Аврора-БАС» успешно завершили испытания по онлайн-идентификации гражданских авиабеспилотников в условиях полного отсутствия сотовой связи.

Тестирование отечественного сервиса «Дрон ИД» прошло на первом в России дронопорте «Пушистый» в рамках Международного форума беспилотных аппаратов всех сред «Крылья Сахалина». Во время испытаний специалисты продемонстрировали онлайн-мониторинг в воздушном пространстве класса «H» с помощью обычного смартфона – даже при полностью отключенной сотовой сети сервис успешно идентифицировал авиабеспилотник. При этом расстояние до объекта составляло несколько сотен метров.

Решение расширит возможности единой системы идентификации беспилотного транспорта на базе государственной информационной системы «ЭРА-ГЛОНАСС», разработанной по поручению Президента.

#технологии

🦅Минтранс в MAКС

Золотое кольцо России может стать пилотным маршрутом комплексной цифровизации автотуризма

Замминистра транспорта Борис Ташимов выступил на форуме «Цифровизация транспортной инфраструктуры для туристических маршрутов Золотого кольца России»в Суздале. 

Главное:

▶️Автопутешествия в России становятся все популярнее. Число дальних поездок на машине за год выросло на 52%, а к 2030 году доля автотуристов может достигнуть 70% всех путешественников.

▶️Сегодня турист сталкивается с разрозненностью систем бронирования и отсутствием целостной среды для планирования своего путешествия. Решением станет создание единого цифрового пространства для пассажирских перевозок и туристических услуг, предусмотренное Стратегией цифровой трансформации транспортной отрасли в рамках проекта «Зеленый цифровой коридор пассажира».

▶️В перспективе планируется создать единую информплатформу с актуальными данными о состоянии дорог, наличии мест в гостиницах и кемпингах, расписании работы музеев и других туробъектов в реальном времени, а также интегрированную систему бронирования для планирования всего маршрута в одном приложении. Дополнительно будет внедрена система цифровых платежей и управления доступом к туробъектам, что обеспечит бесшовный маршрут путешественника.

▶️Золотое кольцо рассматривается как оптимальная площадка для комплексной цифровизации автотуризма. В 2025 году его посетили около 24 млн человек. Маршрут обладает четкой географией, устоявшейся инфраструктурой, высоким турпотоком и поддержкой государства. Проект предполагает создание единого мобильного приложения, где можно узнать информацию о маршруте, бронировать гостиницы и экскурсии, оплачивать услуги и получать персональные рекомендации.

В рамках мероприятия Группа Сбер представила новые цифровые решения на транспорте. Совместно с администрацией Суздаля впервые в России запущена оплата городских парковок через сервис «Геопэй». Теперь оплатить парковку можно прямо в навигаторе 2ГИС при въезде в платную зону. Также в городе через 2ГИС внедрена оплата проезда в автобусах по геолокации. Пассажиру достаточно открыть меню «Проезд» в приложении, выбрать маршрут и нажать кнопку «Оплатить».

#технологии

🦅Минтранс в MАКС

Подтвердить возраст на самокатах Юрент теперь можно через мессенджер Mакс

Юрент стал еще одной компанией, которая присоединилась к проекту «Цифровой ID». Новый способ подтверждения возраста для аренды электросамокатов сервиса доступен пользователям, у которых в мессенджере Макс сформирован Цифровой ID. Такой идентификатор могут получить только граждане старше 18 лет.
 
На первом этапе опция заработает в Санкт-Петербурге и Калининграде, а по итогам пилота проект масштабируют. Чтобы подтвердить возраст, пользователю достаточно выбрать соответствующую функцию в профиле приложения Юрент. Проверка проходит автоматически и выполняется один раз — до начала поездки. Важно, чтобы аккаунт в приложении Юрент и Цифровой ID были привязаны к одному номеру телефона.

Таким образом, у пользователей появится еще одна возможность выбрать удобный способ подтверждения возраста. Сейчас для этого Юрент уже использует Моc ID в Москве и МТС ID в других регионах. Благодаря таким инструментам к аренде не допустили более 142 тыс. несовершеннолетних. Расширение проекта помогает сделать поездки на электросамокатах безопаснее и выстроить более системный подход к возрастной верификации.

#технологии

🦅Минтранс в MAКС

Цифровизация меняет транспорт. С помощью цифровых технологий уже управляется 75% транспортной системы. Решения на основе ИИ используют более 45% организаций отрасли, а протяженность цифровых двойников автодорог за три года выросла до 60 тыс. км.

В новом выпуске программы «Есть решение» министр транспорта Андрей Никитин рассказал, как роботизация повышает качество дорожных работ, зачем дороге нужен цифровой профиль и почему данные помогают рассчитывать загруженность трасс.

Как беспилотная техника помогает строить дороги точнее? Почему данные о ремонте, качестве и нагрузке становятся основой управления отраслью? И как цифровые решения позволяют заранее понимать, на какие нагрузки рассчитывать? Смотрите в выпуске программы «Есть решение».

#дороги #технологии

🦅Минтранс в MAКС

Перевозку грузов по рекам переводят «в цифру»

В России проводится эксперимент по оцифровке грузовых перевозок по внутренним водным путям в рамках концепции развития речного транспорта «Цифровая река». Об этом Министр транспорта Андрей Никитин докладывал Президенту России Владимиру Путину.

Перевозки судами участников эксперимента оформляются с применением электронных транспортных накладных, а навигационная прослеживаемость обеспечивается средствами Автоматической идентификационной системы (АИС). Объединение двух контуров данных позволяет повысить качество процессов и данных при речных перевозках.

Пилот охватывает более чем 20 маршрутов в 7 речных бассейнах: Енисейском, Беломорско-Онежском, Волго-Балтийском, Волжском, Волго-Донском, Азово-Донском и на Канале имени Москвы. Три ведущих пароходства страны осуществляют перевозки с применением данных цифровых технологий.

Оператором эксперимента выступает Росморречфлот во взаимодействии с ФГУП ЗащитаИнфоТранс, ФГУП «Морсвязьспутник», СИЦ Минтранса и СКБ «Контур». По его итогам к октябрю 2026 года будут подготовлены предложения по актуализации нормативно-правовой базы в этой сфере.

#рекаморе #технологии

🦅Минтранс в MАКС

Президент поддержал переход транспортной отрасли на ГИС ЭПД с 1 сентября 2026 года

Министр транспорта Андрей Никитин в ходе совещания с членами Правительства доложил главе государства о подготовке отрасли к переходу на обязательное использование электронных перевозочных документов.

Главное:

• С 1 сентября 2026 года вступает в силу закон об обязательном переходе на электронные перевозочные документы. ГИС ЭПД работает в добровольном режиме с 1 сентября 2022 года, и у рынка было достаточно времени, чтобы протестировать процессы на практике.

• Обязательный цифровой документооборот позволит отслеживать движение грузов в реальном времени и формировать точную картину состояния отрасли.

• ГИС ЭПД станет основой для транспортно-экономического баланса и Национальной цифровой транспортно-логистической платформы. Уже оформлено более 41 млн электронных документов, ежемесячный объем отправлений достигает 2 млн, на платформе работают 14 тыс. компаний, включая Х5, Озон, Магнит, Деловые линии.

• Нормативная база подготовлена совместно с ФНС: приняты 4 постановления для всех видов транспорта и экспедиторской деятельности. Предусмотрены исключения, когда документы можно оформлять на бумаге, в том числе для специальных грузов, сделок с иностранными контрагентами и перевозок для личных нужд граждан.

• Вопросы устойчивости системы также учтены: за все время работы ГИС ЭПД не было критических сбоев, ключевые операторы включены в «белый список» Минцифры, а при отсутствии интернета предусмотрены отдельные исключения. Дополнительно разрабатывается «аварийный режим» на случай форс-мажоров.

• Минтранс предлагает придерживаться графика внедрения, но поддержать добросовестных участников рынка: до 1 марта 2027 года при предъявлении бумажного документа вместо электронного ограничиваться устным замечанием инспектора.

• Также необходимо до конца весенней сессии внести точечные изменения в закон «О транспортно-экспедиционной деятельности».

Эти предложения были одобрены главой государства.

Фото: пресс-служба Кремля | #законодательство #технологии

🦅Минтранс в MAКС

В Хабаровске испытывают инновационный накопитель энергии для метро и электротранспорта

На тяговой подстанции городского электротранспорта Хабаровска начались испытания первого прототипа тягового накопителя электроэнергии, разработанного Центром перспективных технологий ТМХ совместно с ДВГУПС. По их итогам будет принято решение о серийном производстве и поставке четырех накопителей в Московский метрополитен уже этой осенью.

Устройство накапливает энергию при рекуперативном торможении и использует ее при разгоне. Это позволит снизить пиковое потребление электроэнергии на 10–15%, а общую экономию – до 20%. Особенность разработки – новая электрохимическая система, которая, в отличие от традиционных литий-ионных батарей, пожаробезопасна и сохраняет высокую плотность энергии даже при отрицательных температурах.

Накопитель может использоваться в метрополитене, на трамваях, пригородных электропоездах и маневровых тепловозах. Благодаря разработанному ДВГУПС блоку подвесного оборудования массу конструкции удалось снизить на 120–150 кг. Энергоемкость накопителя составляет 20 кВт·ч, а мощность зарядки и разрядки – 360 кВт.

Сборку и испытания первого образца выполняет центр «ТМХ – Дальний Восток». В проекте также участвуют ЦПТ ТМХ, «ТМХ Городской транспорт», «Метровагонмаш» и Московский метрополитен.

Разработка уже внесена в Единый реестр российской промышленной продукции Минпромторга.

#технологии #жд

🦅Минтранс в MАКС

В Совете Федерации проходит выставка Минтранса России, посвященная цифровым технологиям

В преддверии «правительственного часа» тематическую экспозицию «Цифровая и технологическая трансформация транспорта» осмотрели Председатель Совета Федерации Валентина Матвиенко и министр транспорта Андрей Никитин.

С проектами их ознакомили директор Ассоциации «Цифровой транспорт и логистика» Полина Давыдова, глава АО «ГЛОНАСС» Алексей Райкевич, глава Росгранстроя Геннадий Безлобенко, заместитель гендиректора ФАУ «РОСДОРНИИ» Антон Журавлёв, замруководителя Росморречфлота Владимир Аборнев и проректор РУТ Олег Покусаев.

На выставке представлены отечественные разработки, которые уже сегодня используются в различных отраслях транспортного комплекса. Среди них — беспилотный электропоезд «Ласточка» и первый в России трамвай с искусственным интеллектом. В экспозицию также вошли современные беспилотники, агродроны и сельскохозяйственная техника.

Отдельные разделы посвящены цифровой логистике, морским и космическим технологиям. Посетителям показали электронные навигационные пломбы, современные досмотровые комплексы, спутники «Зоркий-2М», обеспечивающие безопасность судоходства на Северном морском пути, а также цифровую платформу мониторинга строительства ВСМ Москва – Санкт-Петербург, которая строится по нацпроекту «Эффективная транспортная система».

#технологии #этс

🦅Минтранс в MAКС

Полная запись выступления министра транспорта Андрея Никитина в Совете Федерации

В ходе 615-го заседания состоялся «правительственный час», посвященный цифровой и технологической трансформации транспортного комплекса.

Тайминг:

00:00 — открытие Правительственного часа
03:19 — начало доклада министра
04:40 — итоги автоматизации и кибербезопасность, статистика использования ИИ
06:17 — пассажирские и социальные сервисы
07:18 — обеление рынка такси и биометрия
08:46 — грузовая логистика и сквозные платформы
10:05 — интеллектуальные пункты пропуска и речной транспорт
11:12 — автономные системы и беспилотники
14:11 — кадровый суверенитет и реформа образования
14:46 — законодательные приоритеты
16:56 — вопрос сенатора Е.И. Дитриха. Обновление парка общественного транспорта в регионах, кадровый дефицит водителей и создание федеральных стандартов
20:23 — вопрос сенатора И.Б. Трескова. Рост арендной платы РЖД на электрички для регионов
25:58 — вопрос сенатора Е.В. Дягилевой. Внедрение интеллектуальных транспортных систем в городах с населением менее 300 тысяч человек на примере Арктической зоны
27:12 — вопрос сенатора В.Н. Васильева. Меры по ускорению досмотра грузовиков на пограничных пунктах пропуска
30:34 — вопрос сенатора Н.Г. Мельниковой. Задержка строительства дороги к Псковскому перинатальному центру
33:20 — вопрос сенатора Д.Н. Вороны. Цифровая трансформация и логистические платформы в портах Бердянска и Мариуполя
36:54 — вопрос сенатора Д.С. Лантратовой. Бесплатное бронирование комфортных мест для инвалидов и участников СВО на этапе покупки авиабилета
39:43 — вопрос сенатора И.Н. Абрамова. Регулирование движения электросамокатов, статистика аварийности
41:22 — вопрос сенатора Н.С. Кувшиновой. Технические решения для подтверждения цифрового ID пассажира-льготника в сельской местности без интернета
43:08 — вопрос сенатора В.В. Якушева. Готовность регионов к обязательному переходу исключительно на электронные карты маршрутов и реестры с 1 сентября
44:30 — выступления сенаторов
57:07 — заключительное слово В.И. Матвиенко

#технологии

🦅Минтранс в MAКС

Цифровые технологии становятся основой развития транспортного комплекса страны

Глава Минтранса Андрей Никитин рассказал о трансформации отрасли на «Правительственном часе» в Совете Федерации, прошедшем под председательством Валентины Матвиенко. Министр отметил, что работа в том числе ведется под руководством вице-премьеров Виталия Савельева в рамках нацпроекта «Эффективная транспортная система» и Марата Хуснуллина – «Инфраструктура для жизни».

Сегодня с помощью цифровых технологий управляется уже 75% транспортной системы, а решения на основе ИИ используют более 45% организаций отрасли. Технологии помогают делать поездки удобнее для миллионов пассажиров. Например, подтверждать право на льготный проезд можно через мобильное приложение, а в аэропортах Шереметьево и Пулково работает проход по биометрии.

Минтранс работает над созданием единой цифровой среды для всей отрасли. Вместе с Минцифры для регионов разрабатывается типовая платформа управления общественным транспортом. Также данные из разных систем планируется объединить в ГИС «Российский транспорт», которая позволит видеть состояние отрасли в режиме реального времени.

Отдельное направление работы – развитие беспилотных технологий. Россия входит в тройку мировых лидеров по компетенциям в этой сфере. На федеральных трассах уже курсируют беспилотные грузовики, в городах работают роверы-доставщики, а на железной дороге, в метро и городском электротранспорте проходят испытания автономные машины. Развитие таких технологий поможет повысить эффективность перевозок.

Главные цифры и результаты цифровой трансформации отрасли – в карточках ⬆️

#технологии #идж #этс

🦅Минтранс в MAКС

Что такое Цифровой профиль региона и зачем он нужен?

Цифровизация транспорта сегодня охватывает все регионы страны. От уровня внедрения современных цифровых систем и отечественного ПО напрямую зависят безопасность перевозок, комфорт пассажиров и работоспособность транспортной инфраструктуры.

Чтобы оценить уровень цифровой зрелости субъектов РФ и тиражировать лучшие решения по всей стране, создан Цифровой профиль региона (ЦПР). Этот инструмент помогает анализировать степень внедрения цифровых технологий в транспортном комплексе, определять направления его дальнейшего развития и формировать объективный рейтинг регионов.

Разработкой и формированием ЦПР по поручению Минтранса занимается СИЦ ведомства.

▶️Подробнее рассказываем в карточках и в материале на портале «Достижения транспортного комплекса России».

#технологии

🦅Минтранс в MАКС

Андрей Никитин: «В рамках Транспортной стратегии до 2050 года мы фокусируемся на внедрении цифровых технологий»

В преддверии выступления на «Правительственном часе» глава Минтранса ознакомил членов комитета Совета Федерации по экономической политике с ключевыми направлениями цифровой и технологической трансформации отрасли, а также ответил на вопросы сенаторов.

Главное:

• В России создана базовая транспортная инфраструктура, и развитие цифровых технологий является следующим логичным этапом.

• Отечественное ПО в отрасли достигает в среднем 70%, а в отдельных направлениях — 100%. В частности, за три месяца полностью заменили западные системы бронирования авиабилетов.

• Минтранс работает над созданием единой цифровой среды. С 1 сентября 2026 года электронный документооборот станет обязательным для грузовых перевозок.

• Россия входит в число мировых лидеров по беспилотным технологиям. На трассах М-11 и М-12 уже работают около 100 автономных грузовиков, развиваются беспилотные трамваи, автономное судовождение и другие решения. Параллельно обновляется система подготовки кадров: в транспортных вузах появится единый курс по беспилотным технологиям.

• Для дальнейшего развития отрасли готовится новая нормативная база. В числе ключевых документов — закон «О транспортной политике» и закон о ВАТС, который создаст правовую основу для массового внедрения автономного транспорта.

#технологии

🦅Минтранс в MAКС

Подведены итоги трансформации российской логистики за 2025 год

Первый замминистра транспорта Константин Пашков принял участие в общем собрании членов Ассоциации «Цифровой транспорт и логистика» и заседании наблюдательного совета. В рамках мероприятия представили результаты работы организации за прошлый год и наметили планы на текущий.

Главное: 

▶️Электронный документооборот. Ассоциация оказала поддержку множеству пилотных проектов, включая переход на электронные перевозочные документы при обороте алкогольной продукции, использование государственной  информсистемы для оформления перевозок зерна и интеграцию ГИС ЭПД с системой выдачи пропусков в Москве.

▶️Беспилотные технологии. АЦТЛ выступила координатором федпроекта «Беспилотные логистические коридоры», организовав запуск беспилотного движения на ЦКАД. Сейчас в проекте задействовано более 100 беспилотных грузовиков, которые преодолели более 10 млн км без единой аварии.

▶️Национальная цифровая транспортно-логистическая платформа. Сформирован проектный офис, а также совместно с профильным бизнесом разработана концепция «Единого окна».

▶️Искусственный интеллект. Разработан первый отраслевой документ – «Белая книга», систематизирующая методики внедрения ИИ в сфере транспорта и логистики. На базе Ассоциации создана рабочая группа, занимающаяся развитием и внедрением ИИ-решений в отрасль.

▶️Определили стратегические направления развития на 2026 год:

• сопровождение введения обязательного электронного оформления перевозочных документов и интеграция НЦТЛП с аналогичными решениями стран СНГ, ШОС, ЕАЭК и БРИКС;

• развитие беспилотных технологий и создание Центра компетенций по технологиям ИИ в транспортной отрасли; 

• укрепление международного сотрудничества и продвижение цифровой транспортной повестки на ключевых площадках, включая ЦИПР, ПМЭФ, ВЭФ и форум «Цифровая транспортация».

#технологии

🦅Минтранс в MАКС

Электрозарядную инфраструктуру масштабируют в регионах России

Соответствующее соглашение подписали СИЦ Минтранса, АНО «Московская дирекция транспортного обслуживания» и ГКУ «Администратор Московского парковочного пространства». Документ определяет порядок взаимодействия сторон в части развития и масштабирования электрозарядной инфраструктуры в субъектах РФ.

Ключевая задача партнерства – передача региональным операторам права использования программного обеспечения «Энергия Москвы». Это позволит тиражировать цифровые решения и лучшие практики, уже отработанные в столице, включая развитие сети электрозарядных станций, формирование единой технологической среды для управления инфраструктурой и удобные сервисы для граждан и бизнеса.

Стороны будут координировать работу с регионами, оказывать консультационную и организационную поддержку, обмениваться опытом и разрабатывать механизмы масштабирования инфраструктуры электромобильности по всей стране. СИЦ Минтранса возьмет на себя сбор обратной связи по вопросам развития и эксплуатации инфраструктуры.

Реализация соглашения станет важным шагом в развитии электротранспорта в России, повысит инвестиционную привлекательность отрасли и создаст новые возможности для бизнеса, включая реализацию проектов через ГЧП и концессии.

#технологии #регионы

🦅Минтранс в MАКС

Россия предлагает экономикам АТЭС присоединиться к национальной цифровой транспортно-логистической платформе

Статс-секретарь – замминистра транспорта Дмитрий Зверев выступил на сессии «Россия – АТЭС: широкие перспективы сотрудничества на горизонте до 2035 года» на площадке ПМЭФ-2026. Он рассказал, как Россия может стать надежной транспортной альтернативой для региона и какие инициативы может предложить.

• Диалоговая площадка. Россия опирается на уже согласованные инициативы: проект «Семь принципов АТЭС» по обеспечению устойчивости и отслеживания цепочек поставок, развитие транспортных коридоров и интеллектуальных транспортных систем, сотрудничество в сфере транспортного образования.

• Беспилотные технологии. Планируется, что до 50% транспортных средств к 2050 году будут функционировать в автономном режиме. Беспилотные решения уже активно применяются на транспорте: создан новый класс воздушного пространства «Н» и оптимизированы процедуры сертификации БАС, более 100 беспилотных грузовиков ежедневно перевозят грузы между логистическими центрами, автономные суда уже два года доставляют грузы по маршруту Калининград — Санкт-Петербург, состоялась первая в мире трансграничная беспилотная доставка между Россией и Казахстаном. Эти решения РФ готова предложить проектному офису АТЭС.

• Отслеживание цепочек поставок. К инициативе АТЭС по отслеживанию цепочек поставок Россия добавляет собственный инструментарий на базе ГЛОНАСС. Навигационные пломбы уже стали рабочим инструментом, следующий шаг — единая система идентификации беспилотных транспортных средств.

• Платформизация. Россия создает национальную цифровую транспортно-логистическую платформу, открытую для присоединения экономик АТЭС. Для бизнеса это бесшовный вход без бумажных документов и гарантированная устойчивость цепочек поставок. Вклад платформенных решений в российский ВВП к 2030 году может достичь 10%.

#технологии #сотрудничество #ПМЭФ

🦅Минтранс в MАКС

Андрей Никитин: «Мы первыми в мире сделали класс воздушного беспилотного пространства Н»

Министр транспорта в проекте Блогерской студии VK Видео отвечает на вопросы Александра Цыпкина, ведущий – Арсений Попов.

Говорят о двух мотоциклах министра, технологиях современных дорог, битуме, климате и «переходе через ноль», беспилотных грузовиках на М-11 и М-12, рейсе в Астану, беспилотном такси, доставке дронами, классе H в воздухе, метро и самокатах.

#технологии #ПМЭФ

Как государство поддерживает экспорт российских технологий в транспортной отрасли

Об этом рассказал статс-секретарь – замминистра транспорта Дмитрий Зверев на площадке ПМЭФ-2026.

Главное:

▶️Минтранс предлагает зарубежным партнерам решения полного цикла: проектирование, строительство, модернизацию инфраструктуры, цифровые решения и подготовку кадров. Работа в этом направлении ведется и на площадке Правительства в части синхронизации работы по МТК. Такой подход позволяет выстраивать долгосрочное сотрудничество с партнерами. 

Среди примеров:

• полная модернизация железнодорожной сети в Сербии – от проектирования и строительства до поставки оборудования и подготовки национальных кадров в российских транспортных вузах;

• модернизация железно- и автодорожной инфраструктуры в Индии. Совместно с индийскими партнерами внедряются российские решения по весогабаритному контролю и управлению платными автомагистралями;

• строительство железнодорожной магистрали в Иране, которая обеспечит связность с портами Персидского залива. Проект включает проектирование, поставку подвижного состава и строительство.

▶️Особый интерес у зарубежных партнеров вызывают российские цифровые решения и беспилотные технологии. Один из последних примеров – первая в мире беспилотная международная доставка грузов между Россией и Казахстаном. Плюс к этому – электронный документооборот при всех видах перевозок и отслеживание грузов через ГЛОНАСС.

▶️Растет спрос на решения в области декарбонизации транспорта. Россия готова предложить партнерам электробусы, современные трамваи, инновационные решения для метро.

#технологии #ПМЭФ

🦅Минтранс в MАКС

На стратегической сессии Минтранса обсудили ключевые вызовы в сфере логистики

Эксперты рассмотрели сервисы НЦТЛП как инструмент для бизнеса: обсуждали отраслевые стандарты обмена данными, «единое окно», прослеживаемость перевозок и организацию мультимодальных и международных маршрутов.

Главное:

• Участники обозначили ключевые вызовы логистики: большой объём информации, необходимость повышать конкурентоспособность и безопасность, а также ситуацию, когда скорость передачи данных становится сопоставимой по значимости со скоростью доставки груза.

• Переход к цифровой модели ускоряется: с 1 марта в ФГИС «ГосЛог» заработал реестр экспедиторов, а ГИС ЭПД станет обязательной с 1 сентября. Параллельно ведется работа по созданию реестра перевозчиков – это база для развития НЦТЛП.

• В числе системных проблем названы разрозненность данных и отсутствие унифицированных стандартов цифровых платформ. По поручению Правительства создан проектный офис НЦТЛП как «точка сборки» инициатив для интеграции в концепцию платформы.

• Минтранс совместно с Минцифры развивает «Единое окно» и полный электронный документооборот: формируется цифровая модель перевозки на базе «Цифрового паспорта перевозки» и единый формат данных, совместимый с международными стандартами.

Как сообщил руководитель проектного офиса НЦТЛП Дмитрий Ялов, «стратегическая сессия подтвердила высокую вовлеченность экспедиторов, перевозчиков, операторов цифровых решений и представителей государственных органов. Такие встречи планируется проводить на регулярной основе».

#технологии

🦅Минтранс в MAКС

«ЭРА-ГЛОНАСС»: цифровой хранитель безопасности ежедневных поездок и семейных автопутешествий по России

11 лет назад по поручению Президента было создано АО «ГЛОНАСС» – оператор первой в мире системы аварийного оповещения на транспорте национального охвата «ЭРА-ГЛОНАСС».

Ежегодно система спасает тысячи жизней водителей и пассажиров, а также вносит вклад в достижение национальных целей развития России до 2030 года и на перспективу до 2036 в части снижения смертности при ДТП.

Помимо аварийного оповещения, на базе «ЭРА-ГЛОНАСС» сформирована целая экосистема: от онлайн-мониторинга движения транспорта ряда отраслей во всех регионах до идентификации беспилотников на земле, воде и в воздухе. Об итогах работы этих сервисов рассказываем в карточках⬆️

#технологии #этс

🦅Минтранс в MАКС