Многодетные семьи смогут подтвердить льготу при заказе такси 

СИЦ Минтранса запускает эксперимент, который позволит сервисам такси автоматически подтверждать статус пассажира как члена многодетной семьи и предоставлять ему скидки, бонусы или другие меры поддержки.

Его основой станет Автоматизированная система управления льготными и субсидированными перевозками – АИС УЛСП. Она свяжет государственные данные о статусе гражданина с цифровыми сервисами заказа такси.

Теперь многодетной семье не придется предъявлять перевозчику бумажное удостоверение. При заказе такси информсистема автоматически проверит статус пассажира.

Решение об участии в эксперименте перевозчики будут принимать самостоятельно. Каждая компания сама определит, какие меры поддержки готова предоставить: скидки, спецтарифы, бонусы, программы лояльности, приоритетные условия обслуживания или другие преимущества.

«Начало эксперимента – это еще один шаг в реализации политики семейноцентричности на транспорте, которую последовательно проводит Министерство транспорта. Основная цель – сделать детей в такси не обузой для перевозчика, а самыми желанными пассажирами. Тариф при этом должен быть доступным для многодетных семей», – подчеркнул первый замминистра транспорта Константин Пашков.

В дальнейшем это решение планируется масштабировать на регионы страны.

#технологии #семейноцентричность

🦅Минтранс в MAКС

Перспективы развития электронного документооборота и платформизации грузоперевозок обсудили на ВЭФ

В обсуждении принял участие замминистра транспорта Борис Ташимов. 

С 1 сентября 2026 года электронные перевозочные документы стали обязательными для участников рынка. Переход на электронный документооборот формирует цифровой след перевозки, ускоряет обмен данными и сокращает издержки. Это создает основу для дальнейшей цифровизации отрасли и принятия обоснованных инвестиционных решений между разными видами транспорта.

Рынок грузоперевозок обладает большим потенциалом для платформизации, особенно в автомобильных, морских (речных) и мультимодальных перевозках. При этом сегодня только около 3% грузоперевозок проходят через платформы сквозным образом. На рынке работают более 70 тыс. экспедиторов и несколько сотен тысяч перевозчиков.

«Перед нами не просто задача цифровизации отдельных компаний. Необходимо обеспечить взаимодействие большого количества участников, которые используют разные системы и работают на разных этапах одной перевозки», – подчеркнул замминистра транспорта.

Одним из ключевых инструментов дальнейшей цифровизации станет НЦТЛП «ЛОТУС». Ее государственное ядро – цифровой паспорт перевозки, который позволит объединить данные от каждого участника цепочки. Задача платформы – связать уже существующие решения в единую среду и перейти от ситуации, когда каждый участник видит только свой фрагмент перевозки, к модели, в которой данные сопровождают груз на всем маршруте. 

Следующим этапом после перехода на ЭДО предусмотрено развитие сервисов для сквозной цифровой прослеживаемости: единые стандарты обмена данными, отраслевые реестры, единое окно для участников рынка и межгосударственная интеграция.

#технологии #ВЭФ

🦅Минтранс в MAКС

Минтранс объявил конкурс среди регионов для участия в формировании низковысотной экономики

Старт конкурсного отбора объявлен на сессии «С Дальнего Востока на всю страну: запуск низковысотной экономики в России» на полях ВЭФ, в которой принял участие замминистра транспорта Борис Ташимов. Проект реализуется по поручению Президента России и направлен на ускоренное внедрение беспилотников в ключевые отрасли экономики.

• В регионе-победителе будет развернута цифровая платформа управления низковысотной экономикой на базе госинформсистемы «ЭРА-ГЛОНАСС» и сформирован мастер-план беспилотной аэрологистики. Это позволит субъекту РФ при сопровождении экспертов отработать маршруты, инфраструктурные и организационно-правовые решения, а также объединить спрос крупных заказчиков и компетенции российских эксплуатантов и производителей БАС. 

• Цель на первом этапе – создать управляемую модель беспилотной аэрологистики на конкретных территориях, оценить ее экономическую эффективность и отработать взаимодействие государства и бизнеса. В дальнейшем проект планируется расширить за счет интеграции с автономными системами на земле и воде.

• Минтранс выступает организатором конкурса. Заявки регионов оценит конкурсная комиссия по 16 критериям, объединенным в 5 блоков: готовность сценариев применения и наземной инфраструктуры; правовая и организационная готовность региона; зрелость региональной среды и наличие мер поддержки; готовность эксплуатантов и уровень цифровизации процессов; устойчивость использования воздушного пространства. 

• Объявить итоги конкурса и подписать соглашение с одним или несколькими регионами-победителями планируется на Международном форуме и выставке «Транспорт России» в ноябре текущего года.

#технологии #ВЭФ

🦅Минтранс в MAКС

Более 14 млн автомобилей подключены к госинформсистеме «ЭРА-ГЛОНАСС»

Система была запущена 11 лет назад по поручению Президента России. Сегодня это масштабный проект гражданского применения отечественной навигационной спутниковой системы ГЛОНАСС и первая в мире система аварийного оповещения на транспорте, работающая в масштабах всей страны.

Только с начала 2026 года к ней присоединилось свыше 800 тыс. транспортных средств. Система помогает экстренным службам оперативно получать информацию о ДТП благодаря сопряжению со всеми региональными «Системами-112». В среднем точные координаты места происшествия поступают спасателям всего за 19 секунд.

За время работы «ЭРА-ГЛОНАСС» передала службам спасения более 620 тыс. аварийных вызовов. При этом 84% из них система направила автоматически при тяжелых ДТП, когда водитель или пассажиры не могли самостоятельно обратиться за помощью.

Вместе с АО «ГЛОНАСС» делимся реальными историями, в которых система помогла автомобилистам получить помощь вовремя⬆️

#технологии

🦅Минтранс в MAКС

Беспилотные грузовики проехали больше 20 млн километров
 
Данные зафиксированы платформой идентификации на базе «ЭРА-ГЛОНАСС», созданной по поручению Президента. Статистика охватывает пробег робофур с 2023 года по трассам М-11, М-4, ЦКАД и М-12. Сегодня здесь безаварийно курсирует 121 машина Яндекса, NAVIO и КАМАЗа.

Как отметил глава Минтранса Андрей Никитин, публичный счетчик позволяет объективно оценить технологическую зрелость и готовность автономного транспорта к масштабированию по всей стране. Беспилотные грузовики сегодня не просто отрабатывают технологии на дорогах, но и ежедневно перевозят грузы, повышая эффективность логистики.

Помимо счетчика АО «ГЛОНАСС» и разработчики робофур также тестируют на платформе защиту от кибератак и механизм централизованной принудительной остановки движения в случае ЧП. Будет доступен и показатель, отражающий долю пробега в полностью автономном режиме без перехвата руля оператором.

#технологии

🦅Минтранс в MAКС

Чемпионат высоких технологий впервые полностью посвящен транспорту

До финала самых инновационных международных соревнований профмастерства осталось меньше трех недель. С 14 по 18 сентября они в четвертый раз пройдут в Великом Новгороде по поручению Президента.

В этом году финал впервые будет посвящен одной отрасли – транспортной. Соглашение об этом подписали на ПМЭФ. Участие в нем примут боле 15 тысяч участников из России и 30 зарубежных стран. Соревнования пройдут по 20 компетенциям, разработанным совместно с Минтрансом.

Чемпионат высоких технологий – это площадка для подготовки специалистов под задачи будущего. Конкурсантам предстоит работать с решениями, которые уже сегодня нужны транспортной отрасли: беспилотными системами, автоматизацией, цифровыми сервисами и другими современными технологиями.

Как отметил Андрей Никитин, для транспортного комплекса это особенно важно: отрасли нужны специалисты, способные работать на мировом уровне и помогать достигать технологического суверенитета страны. Среди ключевых партнеров чемпионата – РУТ, РЖД, ГК «Нацпроектстрой» и «ВСМ-Сервис».

#технологии #КадрыТранспорта

🦅Минтранс в MAКС

Российские разработчики при помощи ИИ первыми в мире оптимизировали планирование работы общественного транспорта единым расчетом

Технологию уже успешно протестировали в Москве на маршрутах крупнейшего оператора страны ГУП «Мосгортранс» при участии ГКУ «Организатор перевозок». В перспективе ее масштабируют на другие регионы

Команде отечественной платформы «Оптуран» (создана подведомственным Минтрансу ФГУП «ЗащитаИнфоТранс») удалось объединить в своей модели сразу все три ключевых фактора: расписание движения общественного транспорта, выходы машин на линию и смены водителей. Ранее это считалось невозможным из-за высокой сложности промышленных расчетов.

Планирование городского транспорта во всем мире разбито на последовательные этапы: сначала составляют расписание, затем под него подбирают выходы автобусов на линию, и только потом – смены водителей. Из-за этого могут появляться лишние машины, переработки и неудобные разрывные смены. Российская же модель считает все вводные, включая интервалы движения, вместимость транспорта, оборот подвижного состава, режим труда и отдыха водителей, требования контракта и правила предприятия.

Работу ИИ успешно проверили на практике: в течение двух недель автобусы выходили на 9 маршрутах площадки «Андропова» по расписанию, построенному системой. В результате удалось снизить межрейсовые простои на 34%, уменьшить работу водителей в ночное время, а также высвободить два автобуса и направить их на усиление других маршрутов.

#технологии

🦅Минтранс в MAКС

Грузоперевозки объединят в единую цифровую экосистему

На заседании межведомственной рабочей группы под председательством замглавы Администрации Президента Максима Орешкина обсудили развитие цифровых платформ в транспортно-логистической отрасли.

Главная задача – связать уже существующие государственные и коммерческие цифровые решения, чтобы данные о грузе, документах, маршруте и статусе перевозки "двигались" вместе с перевозкой по всей цепочке и работали в едином контуре.

Как отметил замминистра транспорта Борис Ташимов, база для этого уже формируется. С 1 сентября 2026 года вводится обязательный электронный документооборот, запущен реестр экспедиторов, в 2027 году планируется создать реестр перевозчиков. Также Минтранс вместе с бизнесом прорабатывает архитектуру Национальной цифровой транспортно-логистической платформы. Отдельное внимание уделяется стандартизации мультимодальных перевозок.

Генеральный директор ООО «ЦТЛП ЛОТУС», председатель экспертной группы «Транспорт и логистика» Дмитрий Ялов добавил, что потенциал платформизации грузовых перевозок значителен. Сейчас через платформы сквозным образом проходит около 3% перевозок. Цель – увеличить этот показатель до 20–25% к 2030 году. Это позволит повысить эффективность использования транспорта и снизить транзакционные издержки отрасли.

#технологии

🦅Минтранс в MAКС

Технологическое развитие транспорта: ключевые тезисы с совместной коллегии Минтранса и Минпромторга

• Константин Пашков рассказал о развитии научно-технологического потенциала отрасли. Нужно сформировать научные заделы по критически важным технологическим направлениям. Для этого планируется создать 9 центров научно-технологических компетенций и 50 отраслевых лабораторий.

• Алексей Шило отметил высокую степень проработки беспилотного железнодорожного движения: программа его развития уже перешла от экспериментов к масштабированию. Дальнейший шаг – расширить такие эксперименты на другие виды транспорта и регионы.  

• Александр Пошивай отметил необходимость создания нового высокотехнологичного флота. Отрасль демонстрирует положительную динамику в пополнении гражданского флота: в 2023 году построено 117 гражданских судов, в 2024 году – 131, а в 2025 году – 136.

• Владимир Потешкин обозначил цель к 2030 году увеличить авиаподвижность населения на 50% и довести долю отечественных самолетов до 50%.

• Игорь Костюченко рассказал о развитии отечественной дорожной техники: за два года в программе опытной эксплуатации апробировали более 65 единиц техники и оборудования. Следующий этап – создание независимой машиноиспытательной базы.

#технологии

🦅Минтранс в MAКС

На вокзале Нижнего Новгорода заработал сервис по посадке в поезд по биометрии
 
Технологию презентовали РЖД, «Центр Биометрических Технологий» и ВТБ. Теперь пассажир может в течение нескольких минут сдать и зарегистрировать свои биометрические данные прямо в здании вокзала. Нужен паспорт, возраст от 18 лет и подтвержденная запись на Госуслугах.

Это позволит встроить регистрацию в привычные для людей маршруты. Отправиться из Нижнего Новгорода по биометрии сегодня уже можно в Москву, Киров, Иваново и Кострому. Также прорабатывается запуск сервиса на станциях Владимир и Дзержинск.

#технологии

🦅Минтранс в MAКС

Первая электронная грузовая авианакладная успешно оформлена через ГИС ЭПД

Документ оформил авиаперевозчик Аэрофлот при участии оператора ИС ЭПД ГК «Астрал» и технологического партнера ООО «Центурион-Инновации». Сначала прошел тестовый обмен, затем – полноценный, с участием всех сторон. 

Успешное оформление подтвердило готовность технологической инфраструктуры к работе с авиаперевозками и переходу отрасли на электронные перевозочные документы. Это результат совместной работы Минтранса, ФНС, авиакомпаний, грузовых операторов и аккредитованных операторов информационных систем электронных перевозочных документов. 

Переход на электронные грузовые авианакладные – часть масштабной цифровизации транспортной отрасли. С 1 сентября 2026 года оформление грузовых авианакладных в электронном виде через ГИС ЭПД станет обязательным для всех участников авиаперевозок – авиакомпаний, грузоотправителей, грузополучателей, агентов и экспедиторов. Электронный документ будет иметь ту же юридическую силу, что и бумажный.

Работа по внедрению ГИС ЭПД в транспортный комплекс ведется совместно с Ассоциацией «Цифровой транспорт и логистика» и при активной поддержке бизнес-структур.

#технологии #авиа

🦅Минтранс в MAКС

Какие цифровые проекты реализует СИЦ Минтранса?

Подведомственный Минтрансу СИЦ начал свою работу 6 лет назад. Сегодня это единый центр управления транспортом, где внедряют современные технологии для развития транспортной инфраструктуры и повышения качества услуг для граждан.

Круглосуточно специалисты СИЦ отслеживают ситуацию на всех видах транспорта и обеспечивают оперативное взаимодействие с федеральными органами исполнительной власти, подведомственными организациями и регионами. Одно из ключевых направлений работы центра – создание и развитие цифровых решений. Среди них ФГИС «Такси», АИС УЛСП, АСУ ТК, Цифровой профиль региона и другие проекты. Рассказываем подробнее о каждом в карточках⬆️

#технологии

🦅Минтранс в MAКС

Стартует второй этап применения навигационных пломб в ЕАЭС
 
Технология позволяет в режиме онлайн отслеживать перемещение товаров и оперативно передавать данные контролирующим органам. Для добросовестного бизнеса это означает сокращение числа проверок и ускорение транзитных процедур, а для государства – повышение прозрачности логистических процессов и уменьшение доли теневого товарооборота.

Первый этап, запущенный 11 февраля 2026 года, охватывал автомобильные и железнодорожные перевозки алкогольной, табачной продукции и санкционных товаров. Также «под пломбой» осуществлялись автомобильные транзитные перевозки отдельных категорий налогоемких товаров, как изделия легкой промышленности (одежда, обувь, меховые изделия) и радиоэлектроника.

«Навигационные пломбы стали важным и эффективным инструментом обеления экономики. Пломбы прослеживают всю историю перемещения товаров от момента погрузки до места выгрузки. Уже сейчас количество перевозок "под пломбой" превысило 300 тысяч. С помощью технологии фиксируются и пресекаются попытки нарушить закон и разгрузить товары нелегально, без уплаты таможенных платежей. Второй этап Соглашения расширяет перечень грузов, что сократит поступления контрафактной продукции на российский рынок», – отметил замминистра транспорта Борис Ташимов.

На втором этапе с 31 июля отслеживанию подлежат все транзитные товары, перевозимые автотранспортом по территориям двух и более стран ЕАЭС. На железной дороге к транзитным перевозкам алкоголя, табака и санкционных товаров добавляются товары легкой промышленности (одежда, обувь, меха и т.п.) и радиоэлектроники. Полный переход на пломбирование всех ж/д грузов в транзите по ЕАЭС запланирован на третий этап – с 27 мая 2027 года.

#технологии

🦅Минтранс в MAКС

Более 700 тысяч автомобилей подключили к «ЭРА-ГЛОНАСС» с начала года

Это на 20% больше по сравнению с аналогичным показателем прошлого года. Госинформсистема создана в 2015 году по поручению Президента.

Она позволяет в среднем за 19 секунд передать спасателям в цифровом формате точные координаты ДТП и общие характеристики транспортных средств в региональные Системы-112. Это сокращает время прибытия экстренных служб и помогает соблюдать правило «золотого часа» в медицине катастроф: каждая секунда в первые 60 минут после аварии увеличивает шансы на сохранение здоровья и спасение жизней пострадавших.

За время работы система передала более 612 тыс. аварийных вызовов, свыше 69 тыс. – с начала этого года. Большинство сообщений – около 59 тыс. – поступили в автоматическом режиме при тяжелых ДТП. Вместе с АО «ГЛОНАСС» делимся реальными историями спасения автомобилистов в карточках ⬆️

#технологии

🦅Минтранс в MAКС

В аэропортах Новапорт Холдинг появился виртуальный помощник «Мария» в отечественном мессенджере Макс

Это единое цифровое решение сразу для всех 26 аэропортов компании – от Калининграда до Магадана. Бот помогает пассажирам быстро получать актуальную информацию в удобном формате взаимодействия с аэропортами.

Ранее аналогичный сервис запустил «Аэрофлот». Внедрение единого решения в Макс сразу для сети региональных аэропортов является значимым примером развития отечественных цифровых технологий в гражданской авиации.

#технологии #авиа

🦅Минтранс в MAКС

Более 250 млн авиасообщений передано через отечественную Авиационную сервисную платформу
 
АСП разработали в подведомственном Минтрансу ФГУП «ЗащитаИнфоТранс» совместно с «Аэрофлотом» в 2022 году в рамках решения масштабной задачи – в кратчайшие сроки создать полноценный отечественный аналог критически важной системы, обеспечивающей обмен сообщениями между предприятиями авиатранспортной отрасли. До этого в России пользовались услугами иностранных поставщиков.
 
Сегодня платформа используется авиакомпаниями, аэропортами, системами бронирования и регистрации, государственной системой транспортной безопасности, таможней и другими участниками отрасли. По защищенным каналам связи они передают сообщения о координации расписания и движении воздушных судов, списки пассажиров и изменения в них, данные, необходимые для наземной обработки багажа, груза и т.д.
 
География АСП на сегодня охватывает 64 российских и 8 зарубежных аэропортов, к ней подключены 19 российских авиакомпаний и более 40 зарубежных, выполняющих рейсы в Россию. Обмен авиационными сообщениями не только восстановлен – сеть охватывает и тех представителей отрасли, которые ранее не были подключены к иностранным провайдерам по причине негибкости архитектуры решения, и вынуждены были обмениваться информацией вручную.

#технологии #авиа

🦅Минтранс в MAКС

Ученые ПГУПС разработали самоуплотняющийся бетон для мостов

Новый материал обладает высокой водонепроницаемостью и устойчивостью к агрессивным химическим средам. Его можно будет применять при строительстве мостов, тоннелей, гидротехнических сооружений и объектов морской инфраструктуры, где конструкции постоянно подвергаются воздействию влаги и солей.

Главная особенность разработки – бетон самостоятельно уплотняется под собственным весом. Это позволяет отказаться от вибрационного уплотнения при укладке, что ускоряет строительство и обеспечивает качественное заполнение конструкций без образования пустот.

После завершения испытаний и подтверждения заявленных характеристик разработку смогут применять в проектах с повышенными требованиями к прочности и долговечности.

#технологии

🦅Минтранс в MAКС

Беспилотный поезд метро проехал первые 4 тысячи км

На Большой кольцевой линии Московского метрополитена уже 6 месяцев испытывают первый в России беспилотный поезд метро отечественного производства на базе модели «Москва-2024».

Пока состав ходит без пассажиров. Поезд сам разгоняется, тормозит, открывает и закрывает двери, а также выдерживает нужный интервал движения. Точность остановки у платформы – до 30 см. В кабине по требованиям безопасности находится машинист, но за все время испытаний ему ни разу не пришлось вмешиваться в работу системы.

Для движения состава используется машинное зрение. Лидар «видит» объекты на расстоянии до 200 м, сканирует пространство на 360 градусов и строит трехмерную карту маршрута. Так система учится быстро реагировать на изменения обстановки.

После успешных испытаний разработку смогут масштабировать на другие регионы, чтобы развивать городской транспорт и повышать его безопасность по всей стране.

#технологии

🦅Минтранс в MAКС

Молодые ученые УрГУПС представили инновационные разработки в области транспортного машиностроения

На главной промышленной выставке страны «ИННОПРОМ-2026» ученые подведомственного Росжелдору Уральского государственного университета путей сообщения презентовали свои технологичные решения.

Проекты посвящены актуальным направлениям развития железнодорожного транспорта: цифровизации, переходу к интеллектуальным системам управления, повышению безопасности, оптимизации жизненного цикла подвижного состава, ресурсосбережению и экологической устойчивости.

Рассказали подробнее о разработках в карточках⬆️

#технологии

🦅Минтранс в MАКС

Навигационная пломба помогла выявить контрафакт на 100 млн рублей

Сотрудники мобильной группы Смоленской таможни пресекли ввоз в Россию 700 тыс. пачек сигарет белорусского производства без акцизных марок. На грузовой отсек фуры была установлена навигационная пломба, но данные о ней отсутствовали в системе отслеживания перевозок.

Попытка использовать поддельное устройство не сработала. Принцип навигационной пломбы в том, что каждый этап перевозки оставляет цифровой след: контролирующие органы видят маршрут груза, состояние грузового отсека и любые попытки вмешательства.

Такие решения помогают бороться с контрафактом и лжетранзитом – когда по документам товар следует через страну транзитом, а на деле остается для продажи без уплаты необходимых платежей. Ранее с помощью данных навигационных пломб уже пресекали незаконные поставки одежды и автомобилей премиальных марок.

Навигационные пломбы применяются в России с 2020 года. За это время с их использованием выполнено более 257 тыс. грузоперевозок автомобильным и железнодорожным транспортом. Это цифровой инструмент контроля, который помогает защищать рынок от нелегального ввоза и создает более прозрачные условия для легального бизнеса.

#технологии

🦅Минтранс в MAКС

ГИС ЭПД: переход на цифровую логистику обсудили вместе с бизнесом

В Минтрансе прошло совещание о готовности рынка к обязательному оформлению электронных перевозочных документов. В обсуждении приняли участие представители «Большой четверки» бизнес-объединений и ФНС России. Главные темы – форматы документов, роуминг между операторами, типовые сценарии перевозок и разъяснения для компаний.

С 1 сентября 2026 года электронное оформление станет обязательным для транспортной накладной и заказа-заявки при автомобильных перевозках, железнодорожной и авиационной накладных, а также экспедиторских документов. При этом переход будет постепенным: до 1 марта 2027 года при предъявлении бумажных документов инспекторы будут ограничиваться устным предупреждением.

Как отметил замминистра транспорта Борис Ташимов, ГИС ЭПД работает с 2022 года в добровольном режиме. Сейчас к системе подключены 20 тыс. компаний из 83 регионов, ежемесячно оформляется более 2 млн отправлений, а общий объем уже превысил 42 млн электронных документов.

По итогам встречи Минтранс и ФНС подтвердили готовность сопровождать бизнес на всех этапах перехода. Будут подготовлены методические рекомендации для компаний и инспекторов, продолжится работа над вопросами, которые волнуют рынок: от переадресации груза и замены перевозчика до изменения маршрута и интеграции ЭПД в логистические процессы.

#технологии

🦅Минтранс в MAКС

В Свердловской области появится Центр компетенций по испытаниям, внедрению и эксплуатации беспилотных рельсовых транспортных систем

Соответствующее соглашение на «ИННОПРОМ-2026» в присутствии замминистра транспорта Алексея Шило подписали Министр транспорта региона Денис Чегаев, генеральные директора ООО «ПК ТС» Андрей Юхненко, «ТМХ ИС» Андрей Романчиков и «Мовиста Екатеринбург» Александр Кошкин.

Центр объединит компании с уникальными компетенциями в сфере создания беспилотного транспорта, включая разработчиков подвижных составов, интеллектуальных систем управления и современной транспортной инфраструктуры. Партнерство охватит весь жизненный цикл проекта – от разработки технологий и производства до испытаний, эксплуатации и повышения квалификации специалистов. В дальнейшем накопленный опыт станет доступен всем регионам, внедряющим беспилотные технологии.

▶️В рамках выставки Алексею Шило также представили двухсекционный трамвай 71-923М «Богатырь М» с комплексным решением для эксплуатации в беспилотном режиме. Вагон, созданный «ПК Транспортные системы», уже прошел испытания в депо «Верхнепышминский трамвай». Он сам трогался с места, распознавал препятствия, останавливался перед ними, заезжал на мойку и техобслуживание, вел видеофиксацию движения.

В отличие от существующих аналогов, производитель, технологический и инфраструктурный оператор разрабатывали и тестировали его совместно. Это позволило сразу фиксировать конструкторские решения и внедрять их в производство.

Трамвай не только работает на линии, но и оптимизирует технологические операции (техобслуживание, внутриплощадочные перегоны, содержание), снижая при этом зависимость от дефицита кадров. Комплексное решение сокращает стоимость внедрения для регионов и формирует конкурентный продукт для международного рынка.

«Богатырь М» длиной 19,5 м вмещает до 222 пассажиров и оснащен предустановленным высокоавтоматизированным оборудованием производства компаний «ТМХ ИС». Версия 2026 года получила обновленный экстерьер и интерьер, новую мультимедийную систему с сенсорным экраном, крышевое оборудование под разные системы накопления энергии и аппарель собственной разработки для маломобильных пассажиров.

Трамвай включен в Реестр российской промышленной продукции Минпромторга.

#технологии

🦅Минтранс в MАКС

Цифровая трансформация общественного транспорта: от управления количеством к управлению качеством

Замминистра транспорта Алексей Шило выступил на пленарной дискуссии «Российская индустрия на пути к новой мобильности» в рамках выставки «ИННОПРОМ-2026» в Екатеринбурге. Он рассказал о том, куда движется система общественного транспорта в России.

Благодаря различным мерам поддержки ежегодно обновляется более 5 тыс. единиц общественного транспорта. Только по программе Минтранса в этом году регионы получат свыше 2 тыс. транспортных средств. Это позволит к 2030 году обеспечить не менее 85% подвижного состава в нормативном состоянии.

Сегодня отрасль переходит от управления транспортными средствами к управлению транспортной системой на основе больших данных. Для этого Минтранс проводит масштабную работу по повышению цифровой зрелости регионов.

Что для этого делается:

• формируется «белая книга» общественного транспорта – сборник лучших технологических решений для тиражирования в регионы;

• совместно с Минцифры готовится бесплатное типовое решение для регионов без собственных цифровых разработок. Оно включает мониторинг, контроль и планирование транспортной работы;

• вместе с АО «ГЛОНАСС» запущен пилотный проект системы контроля пассажирских перевозок;

• ведется работа по цифровизации социальных обязательств государства и льгот;

• разработан федеральный закон о ВАТС, который уже внесен в Правительство.

Главная задача на перспективу – увязать меры федеральной поддержки с реальным качеством работы транспорта, а не только с объемом закупок.

#технологии #регионы

🦅Минтранс в MАКС

«ЭРА-ГЛОНАСС» впервые позволила идентифицировать авиабеспилотник без сотовой связи

Новая технология повышает прозрачность использования дронов, укрепляет доверие к беспилотной авиации и станет дополнительным инструментом для смягчения действующих в регионах вынужденных ограничений на полеты

Минтранс России совместно с Правительством Сахалинской области, АО «ГЛОНАСС» и беспилотной авиакомпанией «Аврора-БАС» успешно завершили испытания по онлайн-идентификации гражданских авиабеспилотников в условиях полного отсутствия сотовой связи.

Тестирование отечественного сервиса «Дрон ИД» прошло на первом в России дронопорте «Пушистый» в рамках Международного форума беспилотных аппаратов всех сред «Крылья Сахалина». Во время испытаний специалисты продемонстрировали онлайн-мониторинг в воздушном пространстве класса «H» с помощью обычного смартфона – даже при полностью отключенной сотовой сети сервис успешно идентифицировал авиабеспилотник. При этом расстояние до объекта составляло несколько сотен метров.

Решение расширит возможности единой системы идентификации беспилотного транспорта на базе государственной информационной системы «ЭРА-ГЛОНАСС», разработанной по поручению Президента.

#технологии

🦅Минтранс в MAКС

Золотое кольцо России может стать пилотным маршрутом комплексной цифровизации автотуризма

Замминистра транспорта Борис Ташимов выступил на форуме «Цифровизация транспортной инфраструктуры для туристических маршрутов Золотого кольца России»в Суздале. 

Главное:

▶️Автопутешествия в России становятся все популярнее. Число дальних поездок на машине за год выросло на 52%, а к 2030 году доля автотуристов может достигнуть 70% всех путешественников.

▶️Сегодня турист сталкивается с разрозненностью систем бронирования и отсутствием целостной среды для планирования своего путешествия. Решением станет создание единого цифрового пространства для пассажирских перевозок и туристических услуг, предусмотренное Стратегией цифровой трансформации транспортной отрасли в рамках проекта «Зеленый цифровой коридор пассажира».

▶️В перспективе планируется создать единую информплатформу с актуальными данными о состоянии дорог, наличии мест в гостиницах и кемпингах, расписании работы музеев и других туробъектов в реальном времени, а также интегрированную систему бронирования для планирования всего маршрута в одном приложении. Дополнительно будет внедрена система цифровых платежей и управления доступом к туробъектам, что обеспечит бесшовный маршрут путешественника.

▶️Золотое кольцо рассматривается как оптимальная площадка для комплексной цифровизации автотуризма. В 2025 году его посетили около 24 млн человек. Маршрут обладает четкой географией, устоявшейся инфраструктурой, высоким турпотоком и поддержкой государства. Проект предполагает создание единого мобильного приложения, где можно узнать информацию о маршруте, бронировать гостиницы и экскурсии, оплачивать услуги и получать персональные рекомендации.

В рамках мероприятия Группа Сбер представила новые цифровые решения на транспорте. Совместно с администрацией Суздаля впервые в России запущена оплата городских парковок через сервис «Геопэй». Теперь оплатить парковку можно прямо в навигаторе 2ГИС при въезде в платную зону. Также в городе через 2ГИС внедрена оплата проезда в автобусах по геолокации. Пассажиру достаточно открыть меню «Проезд» в приложении, выбрать маршрут и нажать кнопку «Оплатить».

#технологии

🦅Минтранс в MАКС