Высоко-Петровский монастырь в Москве

Монастырь был основан более 700 лет назад! Вход на территорию свободный. Внутри можно зайти в кафе или трапезную 🤩

📍Ул. Петровка, 28

📸 Елена Крижевская

Russian Architecture 📐
#архитектурароссии

Нехватка самолетов стала главной причиной отсутствия рейсов между Сочи и Краснодаром. Об этом рассказал директор курортного аэропорта Алексей Комаров.

По его словам, до закрытия краснодарской воздушной гавани направление обслуживала UTair, используя компактные турбовинтовые самолеты, рассчитанные на короткие маршруты. В настоящее время таких бортов в российском авиапарке немного, и они уже задействованы на других линиях.

«Мы рассчитываем на расширение маршрутной сети аэропорта Сочи. Безусловно, одним из самых востребованных направлений остается Краснодар. Сейчас авиакомпании изучают варианты, однако на предстоящий летний сезон этот рейс пока не заявлен», – отметил Алексей Комаров.

По его словам, решить вопрос помогли бы субсидии от государства на восстановление маршрута. Но на них надежды пока нет. Подробнее на ТурДоме.

@tourdom

Авиа-аферисту за поддельные запчасти для 126 авиадвигателей дали 4 года

Четыре года и восемь месяцев тюрьмы получил предприимчивый бизнесмен, который продал 60 тысяч контрафактных запчастей для авиационных двигателей на более чем $9 млн. Впоследствии они были установлены на 126 двигателей CFM56, использующихся на самолётах семейств Airbus A320, Boeing 737 и некоторых других.

Компания с «говорящим» названием AOG Technics (AOG означает Aircraft on ground – категория неисправностей, с которыми запрещена эксплуатация ВС) состояла из одного человека: основателя. Однако он имитировал целый штат менеджеров, которые переписывались с клиентами с разных адресов электронной почты. Создавалось впечатление, что контора большая и серьёзная. Но вся сопроводительная документация была поддельной – от сертификатов до накладных, в соответствии с которыми запчасти якобы закупались непосредственно у производителей.

Схема работала несколько лет как швейцарские китайские часы, и ничто не предвещало беды. Надёжность её строилась на том, что AOG Technics поставляла исключительно детали без серийных номеров: болты, гайки, прокладки, фитинги и прочую подобную мелочь. Казалось бы, мелочи – однако в авиации нет мелочей, и набор болтов может стоить как не самый плохой смартфон, потому что сделаны они из конкретного сплава с конкретными характеристиками прочности, диапазона рабочих температур и т.п. От треснувшей гайки двигатель в полёте, может, и не развалится на части, но запросто станет причиной вынужденной посадки – хорошо, если не в поле. При этом львиная доля стоимости приходится именно на сертификацию и контроль качества. Даже если полностью соблюсти технологию, это ещё нужно документально подтвердить.

Схема работала несколько лет без каких-либо инцидентов с двигателями, пока один из техников, получив очередную партию деталей, не начал внимательно изучать сертификат ARC (Authorized Release Certificate, это что-то вроде нашего ОТК) – какие-то мелкие нюансы показались ему подозрительными. На всякий случай он обратился к заводу-изготовителю Safran (это французский участник СП CFM International), оттуда пришёл ответ, что эту партию завод не производил.

После начавшегося расследования несколько десятков самолётов таких авиакомпаний, как Delta Air Lines, American Airlines, Southwest Airlines, TAP, Ryanair, WestJet и Virgin Australia отстранили от полётов до замены всех «левых» деталей на оригинальные. Ущерб составил без малого $70 млн. Взыскать их с предприимчивого 38-летнего гражданина Великобритании по имени Хосе Алехандро Замора Ирала, который организовал эту аферу, не выходя из дома, вряд ли получится.

Российских авиакомпаний среди жертв афериста нет, или мы об этом ещё просто не знаем 😉

https://www.frequentflyers.ru/2026/02/25/aog_scam/

@frequentflyers

В Анапе начали новый этап восстановления пляжей после розлива нефтепродуктов, сообщает оперштаб Краснодарского края.

В среду тестовый участок пляжа в селе Витязево начали засыпать дополнительным слоем песка толщиной 30-70 см — его взяли с ближайших карьеров и по составу он схож с естественным грунтом пляжей.

С весны до осени прошлого года проводили механизированую очистку пляжей: сначала просеивали верхние слои песка, затем переворачивали грунт на глубину до 70 см, потом его выравнивали и просушивали.

В результате было вывезено 185 тыс. тонн загрязненного песка и грунта. Из-за проведенных работ объём песка на пляжах уменьшился, поэтому решили добавить новый слой. По результатам работы примут решение о применении метода на других пляжах Анапы и Темрюкского района.

🔜 Ранее глава Роспотребнадзора Анна Попова заявила, что пляжи Анапы и Темрюкского района Краснодарского края пока не готовы к открытию, но к началу летнего сезона ситуация может измениться.

Напомним, в прошлом сезоне прибрежные зоны Анапы и Темрюка были признаны непригодными для купания. В декабре 2024 года в Керченском проливе затонули два танкера, перевозивших тысячи тонн мазута — это привело к розливу нефтепродуктов. В течение всего 2025 года прибрежную зону очищали от мазута.

✈️ @dearpassengers

Администрация Трампа может заморозить миллионы банковских счетов из-за проверки гражданства

Администрация Трампа рассматривает указ, который обяжет банки собирать «доказательства гражданства» у всех клиентов, включая существующих. Это создаст масштабный административный хаос.

В чем суть проблемы:

Требование касается паспортов — даже REAL ID водительские права считаются недостаточными. Однако примерно половина американцев не имеют паспортов, что означает потенциальное замораживание миллионов счетов.

Банки столкнутся с невыполнимой задачей: им придется запросить документы у десятков миллионов клиентов, проверить их подлинность и обработать отказы. Это потребует огромных ресурсов и создаст очереди в отделениях.

Юридические вопросы:

Аналитики считают, что такой указ, вероятно, незаконен. Он может нарушить существующие законы о банковском регулировании и защите прав потребителей. Кроме того, требование паспортов для всех граждан де-факто создает новый документ, который раньше не был обязательным.

Это один из наиболее спорных предложений администрации, который может привести к судебным разбирательствам и финансовому хаосу.

Gary Leff | View from the Wing

В баре Von Witte в Гранд Отель Мойка 22 продолжают серию гостевых смен, вдохновлённых путешествиями архитектора здания Василия фон Витте — на этот раз маршрут уходит максимально далеко, на Японские острова.

Завтра, 26 февраля, за стойку встанет команда Oshi Izakaya Emperor. Обещают не только коктейли, но и игровую механику: бар превратят в площадку для японской настольной игры оши — с досками, стопками вместо фишек и саке-сетами как частью процесса.

По напиткам тоже всё в теме: «Ронин» на сухом хересе и копчёном лапсанг сушонге, «Фудзи» на мандариновом джине с лемонграссом, шисо и лаймовым листом, плюс моктейль на молочном улуне с кокосом и дыней. Из визуальных акцентов — Sea Shots в раковинах морского гребешка. Формат больше про гастрономическое путешествие, чем про классический гест-бартендинг. Классно!

#мойка22