🇲🇽 Мехико / Мексика

⚪ Nacional de Antropología

3-й день был полностью посвящён футболу, а именно матчу открытия. Так успешно сходили, что видео с информационных каналов и скрины с «МатчТВ» шлют до сих пор

Если кто пропустил или хотите окунуться в праздник футбола, то мой отчёт начинается ЗДЕСЬ

Вернёмся к национальному музею антропологии. Вы советовали, все советовали, мы и пошли

Вход 210 песо = 900₽. Очень дешёво для такого высокого уровня

Все залы разделены по эпохам и разным историческим моментам страны, но все связаны практически единым коридором и лишь иногда надо выходить на улицу

Начинать надо справа, а то мы привыкли по часовой идти, тут наоборот. Удивительно, но нет аудиогидов. За 1,5 часа не встретили ни одного человека с ними

QR-кодов тоже никаких у экспонатов. В основном всё на испанском. Встречаются таблички на английском. Пишу сейчас и думаю, а может это специально

Ничего не отвлекает, стоишь, рассматриваешь и думаешь, как люди 1000 лет назад могли такое создать. Шедевр на шедевре

Действительно, прекрасный музей. Можно хоть пол дня провести, уж больно много деталей. А какой там залипательный фонтан на входе!

Видео в комментариях

@SHICHK0FF

#travel

Дайджест постов за неделю 💛

💫Выставка «Африка» в МИСП
💫Новое пространство Osnova Body
💫Бренд чехлов для ноутбуков и не только – плотно™
💫Что там в рестиках?
💫Самый красивый кинотеатр Петербурга Michèle
💫#красотанедели
💫Карельский кемп «К черту на кулички» – осталось 3 места!
💫Новости недели в Петербурге

В этом контексте стоит вспомнить Лорда Байрона, который, не убоявшись нечистот, постоянно плавал в венецианских каналах. Существут свидетельства, что он вплавь добирался от своего палаццо на Гранд-канале до площади Сан-Марко и даже до Лидо. В последнее, проведя мучительные 20 минут в переполненном вапоретто по пути на остров, веришь с трудом. Также в 1818 году Байрон проплыл весь Гранд-канал (около 3,8 км). Конъюктивит не подхватил. Правда, к этому моменту у него уже была гонорея.

От сексуальности к дискриминации: как авиакомпании контролируют внешность бортпроводников

В 1960-70х годах американские авиакомпании активно использовали сексуальность в маркетинге. National Airlines приглашала пассажиров «Лететь со мной», а Braniff требовала от стюардесс носить откровенную форму. Авиакомпании строго контролировали возраст, вес и семейный статус сотрудниц.

Однако со временем американские перевозчики отказались от такого подхода, признав его дискриминационным. Стандарты найма изменились в сторону профессионализма и равноправия.

В то же время азиатские авиакомпании продолжают придерживаться жёстких требований к внешности. Недавний случай в индийской авиакомпании показал, насколько это может быть абсурдным: стюардессу заставили весь рейс летать в хирургической маске и латексных перчатках только потому, что менеджер не одобрил цвет её помады и лака для ногтей. По мнению офицера по контролю стандартов, помада была слишком тёмной, хотя серебристый лак соответствовал требованиям.

Таким образом, если западные авиакомпании эволюционировали в сторону справедливости, то в Азии контроль над внешностью персонала остаётся частью корпоративной культуры.

Gary Leff | View from the Wing | Paddle Your Own Kanoo

Табличка в Рязани, точнее всего объясняющая российский 20 век.