🧳 Как сэкономить на багаже при перелетах по России

Наткнулся на очень необычный лайфхак: иногда дешевле отправить чемодан доставкой, чем докупать багаж у авиакомпании. Разберем на рандомном примере.

10 июня, Москва → Санкт-Петербург

✈️ Победа: 2700₽ — без багажа, 8099₽ — с багажом 20кг.
✈️ Аэрофлот: 5336₽ — без багажа, 8236₽ — с багажом 23кг.


А теперь смотрим условную Яндекс.Доставку. Отправить чемодан до 30 кг можно за 889 ₽, на все про все — до 4 дней. И в этом случае безбагажная Победа уже не выглядит таким дерьмовым вариантом!

Более того: это даже удобнее, чем таскать тяжелый чемодан с собой, если пункты приема и выдачи рядом.

Минусы тоже есть: вещи нужно отправлять заранее, чемодан может задержаться. Ну и вероятность потери не забываем, поэтому я бы оформил страховку, если бы выбрал этот способ.

#лайфхак

А чё дома сидеть
👍 16👀 4 3😁 3
344 (7.6%)
🇦🇺 Qantas: Сидней — Голд Кост

Одна из старейших авиакомпаний мира, между прочим! Ну и главная в стране. В Сиднее у Qantas отдельный современный терминал. Все заточено под самообслуживание: от регистрации до сдачи багажа.

Повторюсь — в Австралии все аэропортовые процедуры максимально бесшовные и комфортные. От входа в аэропорт до зала вылета ушло всего пять минут! Без суеты и непонятных очередей. Сам же зал вылета больше похож на торговый центр: магазинчики, приличный фуд-корт, кофейни. Все чилловайзят.

Впервые за долгое время рейс задержали больше чем на час. Лететь всего-ничего, поэтому угощали только снеками: сыр, крекеры и колбаса. Кроме софтов, раздавали маленькие бутылочки вина. А когда закончили основную раздачу, тем, кто сидел с бокалом, неожиданно предложили еще по одной пачке снеков. Не отказался.

Жаль только, что окно оказалось грязным. В Голд Косте взлетно-посадочная идет прямо вдоль океана. Очень красивый заход, особенно под вечер.

#аэробзор

А чё дома сидеть
👍 10🔥 10😍 6 3
347 (8.4%)
Итоги трипа по Океании

Первое, что говорили местные, когда узнавали, что я из России: «ОФИГЕТЬ, ВЫ КАК ВООБЩЕ УЗНАЛИ ПРО СУЩЕСТВОВАНИЕ НАШЕЙ СТРАНЫ ТУТ НА ОБОЧИНЕ МИРА». А потом еще несколько офигеть про время полета. Русский турист там — редкость. Делюсь наблюдениями, которые могут пригодиться, а могут и не.

😲 Проблемы с логистикой
Перемещаться между странами — сложно. Это тот случай, когда весь маршрут по региону нужно спланировать полностью и заранее. Тем более, об этом будут спрашивать на регистрациях.

Прилетать в такие дали, чтобы чиллить в гостишке — так себе затея. Есть места ближе, дешевле, с лучшим сервисом и выбором отелей. Внутри самих стран без тачки делать нечего, это не туристические хабы.

😐 Дорого вообще все
Очевидно, но стоит упомянуть. Перелеты, экскурсии, проживание, питание — за все придется платить непривычно много. С продуктами тоже беда, не везде есть хороший выбор.

😐 Из неожиданного
В Океании популярен мессенджер Viber. Но это еще ладно, многие вообще мессенджерами не пользуются и общаются через почту. Спасибо, что электронную.

И последнее — очень много китайского бизнеса: магазины, кафешки, отели. Практически в каждой стране это бросалось в глаза. Такие дела, энджой Океанию!

#океания

А чё дома сидеть
🔥 24👍 8😁 5🤔 3 1
375 (10.9%)
💼 Fiji Airways Premier Lounge

В продолжение темы нацпера — осталось рассказать только про флагманский лаунж. На пересадках, скорее всего, придется как-нибудь коротать время. Мне повезло: между рейсами было 4 часа, аэропорт оказался полупустым, а лаунж так вообще — полностью пустым.

Пространство грамотно поделено на зоны. Есть кресла для сна, места просто для отдыха, пространство для работы с моноблоками Mac и отдельный зал с едой. Душ — по запросу.

Попал на завтраки. На островах с разнообразием еды местами не очень, но лаунж приятно удивил. Горячее, фрукты, десерты — всего в достатке и без ощущения столовки. Отдельный респект за стойку с вкусным шоколадом 🍪

Из алкоголя: пиво, вино и коктейли. Причем не только базовые миксы типа виски-кола, а что-то заметно интереснее. Не пробовал, но выглядело все убедительно.

В целом: отличный лаунж, на который не жалко потратить проходку. Больше обзоров — здесь.

А чё дома сидеть
👍 15🔥 8 3🍾 3
349 (8.3%)
🛩️ Fiji Airways по Океании

Повторюсь: если планируете летать по региону, встречи с аутентичным нацпером Фиджи практически не избежать. Тут рассказывал про сервис на длинном рейсе, сейчас же расскажу короткие перелеты.

Ожидал какие-нибудь уставшие ATR-72, но на всех сегментах поставили свежие Boeing 737-MAX 8. Ну те, у которых связь ловит даже на парковке.

📍 Нади — Апиа
Рейс был транзитный: после остановки на Самоа самолет летел дальше в Гонолулу (США). Из-за этого безопасность была на уровне паранойи — устроили два дополнительных шмона. Один прямо перед гейтом: просили включать ноуты и проверяли их стиками на наличие следов взрывчатки.

Лететь всего два часа, но на каждом сидении ждали подушка и наушники для полноценной медиасистемы. Кормили вкусными сендвичами, поили австралийским вином. Замечательно.

📍 Апиа — Нади — Порт- Вила
Мой маршрут в Вануату проходил с пересадкой в Нади: на обратном пути все тоже самое, без сюрпризов. Успел заценить и фирменный лаунж Fiji Airways, позже накатаю обзор.

При вылете из Нади на запад садитесь у окна, чтобы поглазеть на атоллы Фиджи. Кажется даже заметил остров бич-клаб. Рейс до Порт-Вилы был заполнен процентов на сорок, а WiFi на весь полет продавали за 8$. Угощали также сендвичами и вином.

Fiji Airways это не какие-то региональные хухры-мухры, а очень достойная авиакомпания. Не просто так же они входят в Oneworld.

#океания #аэробзор

А чё дома сидеть
15👍 11😍 5🔥 4
325 (10.8%)
🇨🇳 Beijing Capital Airlines: Шанхай — Циндао — Москва

Такой вот сюрприз! Про возвращение расскажу позже, давайте сначала обзор.

Первый сегмент
Рейс выполняла Suparna Airlines. Долетели — и ладно! Только в этот раз заметил, что на китайских рейсах есть сотрудники в штатском с бодикамерой, которые периодически ходят по салону и мониторят обстановочку. Лучше не шалить!

Второй сегмент
Как и с Juneyao Airlines ожидал тяжелей перелет. Только в этот раз опасения подтвердились. На рейс поставили старый A330: на стенах пятна, затхлый запах, все помятое. На русском сделали два объявления: про апгрейд в бизнес-класс и запрет пить свой алкоголь.

Медиасистема зависла еще на взлете, а ведь я просто хотел посмотреть карту. Не работала весь полет у половины салона. Бортпроводники в качестве решения предложили поменять место.

Кормили пластиковой и безвкусной едой. Из градусного поили только пивом. Это были очень долгие и мучительные 10 часов. Если есть альтернатива — лучше выбрать ее.

#аэробзор

А че дома сидеть
👍 14🤔 8🙈 4🥴 3🔥 1
347 (8.6%)
🌊 Как добраться до Океании

Океания была чуть ли не моим последним крупным «белым пятном» на карте. Это один из наименее посещаемых и наиболее труднодоступных регионов мира из-за «правила трех Д»: далеко, дорого и долго. Но если вам нужна ачивка «Был в главных ебенях планеты», хочется козырнуть перед коллегами диким отпуском или просто ощутить романтику островов посреди синевы Тихого океана, давайте разбираться как сюда попасть.

🛂 Способ №1: Австралия или Новая Зеландия
Самый логичный путь для бояр с открытыми визами. На всякий случай общеизвестный лайфхак: можно получить бесплатную транзитную визу Австралии (на 72 часа с выходом из аэропорта) или Новой Зеландии (на 24 часа без выхода).

🗿 Способ №2: Папуа Новая-Гвинея и Палау
Неплохие безвизовые варианты, но с серьезным нюансом: оттуда не построишь сложный маршрут по другим странам за вменяемые деньги. Зато всегда можно сгонять RT, недавно как раз «Самокатус» нашли приятную цену в Палау из Гонконга.

🇫🇯 Способ №3: Фиджи (NAN) — главный хаб
Это сердце региона, откуда разлетаются рейсы по разным архипелагам. Долететь до Нади можно из или через: Гонконг, Сингапур и Токио. Все варианты можно посмотреть по ссылке.

Как сэкономить
1. У Fiji Airways бывают распродажи, поэтому: мониторить новости, подписаться на стоимость билетов или рассылку авиакомпании.
2. Добавлять «лишнее плечо» в виде соседних стран, чтобы снизить цену. Подробнее см. на скриншотах.

🥰 Подарок для преданных читателей
Мои посты теперь выходят в фиде «Самокатуса» в веб-версии. Там можно собрать свою идеальную тревел-ленту из разных каналов и читать все в одном месте, даже в случае тотальной блокировки Telegram. Подробнее тут.

#океания

А чё дома сидеть
🔥 14👍 13 3 3
245 (13.5%)
✈️ Fiji Airways: из Гонконга на край света (HKG — NAN)

Перелет длиною в 10 часов: от «допроса» на сдаче багажа до коллекции вина.

🛂 Регистрация и сдача багажа
Знакомство выдалось нервным! Сотрудники попросили не только билет на вылет из Фиджи, а потребовали всю цепочку дальнейших перемещений. На третьем сегменте я уже не выдержал, но они такие — имеем право. У меня все было запланировано и оплачено, но осадочек остался. Имейте ввиду, что понадобится показать тикет на вылет из всей Океании. Апгрейд до бизнеса был по фикс-прайсу (жаль, не тому самому) — 7450 HKD.

💺 Борт
Летели на A330-300, обожаю компоновку 2-4-2. В welcome-наборе: плед, подушка, наушники и, конечно же, легендарная вода Fiji. Перед взлетом раздали горячие полотенца.

🍽️ Питание
Первый прием пищи уже через час. Курица карри — нормас, но больше всего понравился десерт — на уровне городской кофейни. Австралийское и новозеландское вино: шираз и пино нуар, шардоне и совиньон блан. Дважды доливали по просьбе, но не жалели. За два часа до посадки накрыли поляну во второй раз, это был завтрак: омлет с сосисками, йогурт с гранолой и кекс.

🎬 Мультимедиа
Русского языка, само собой, нет. Упор на английский и китайский. Выбор достойный, посмотрел «F1» (рекомендую) и «Мужские слезы» с Иствудом (капец шняга).

🏁 Вердикт
Несмотря на странный прессинг на старте, авиакомпания мне понравилась. Да и тем более безвизовых забросов в Океанию не так уж и много. Накатать пост про это?

#фиджи #аэробзор

А чё дома сидеть
👍 27🔥 17 85 5
254 (22.4%)
✈️ Air Macau: Бангкок — Макао

Пополнил коллекцию авиакомпаний! Хотя этого обзора могло и не быть. Не подумайте ничего плохого, просто заявился на посадку за 15 минут до вылета (!). Спасибо, что дождались.

Air Macau — типичная средняя а/к, даже скромнее китайских «старших братьев», о которых писал раньше. Смотрите сами:
есть мультимедиа, но только по вай-фаю через свой девайс и исключительно на китайском;
на обед: курица (остренькая и даже вкусная) или свинина. запивать все это дело только водой;
впервые в жизни встретил анкету обратной связи в кармане кресла.

Пока летели вдоль береговой линии Китая, заметил необычные штуки на воде. Первая мысль — рыболовные суда, присмотрелся — ветряные мельницы! Их десятки, если не сотни. Офигеть, конечно, китайцы.

Ну привет, Макао! Заполняю еще один пробел из прошлых трипов по Азии.

#аэробзор

А чё дома сидеть
267
✈️ MAI: Чиангмай — Мандалай, Янгон — Чиангмай

В Мьянму сейчас можно попасть только по воздуху, больше всего рейсов обычно из Таиланда. Напоминаю, что посмотреть варианты рейсы из любого аэропорта по всему миру можно здесь.

Из Чиангмая есть прямые. В салоне я был единственным не азиатом. Бирманцы тащили горы ручной клади с брендовыми вещами, которых в их стране не найти. Летели на небольшом турбовинтовом ATR 72-600 (17 рядов, 2+2). Из плюсов — только удобные кресла, в остальном же очень старый и шумный борт. Думаю, аэрофобам было бы некомфортно. Пока мчались над Таиландом на высоте 5 км, телефон стабильно ловил связь. В журнале вычитал, что MAI сезонно летает в Новосибирск из Янгона. Там же писали про «особенную зимнюю архитектуру города Н». На полпути раздали невкусные десерты и предложили запить это колой, чаем или кофе. По прилете в Мандалай наш самолет был единственным на весь аэропорт.

Обратно должны были лететь на Embraer 190. Я уже было обрадовался, пока не подвезли к трапу — снова ATR 72, причем еще более древний. В этот раз кормили посолиднее: бутер с тонким слоем курицы и опять невкусный десерт. Зато бесплатно показывали рассвет.

Обещаю: следующий пост точно про безопасность.

#аэробзор #мьянма

А чё дома сидеть
291
🏆 Улетный год

2025-ый для меня стал абсолютным рекордом по путешествиям! Год начинался в Колумбии, а заканчивается в Таиланде.

✈️ 29 перелетов, 40 880 км налета и почти три дня в воздухе. Сколько было переездов даже посчитать сложно. От кругосветки отделяют буквально два рейса...
👀 18 стран, из которых 13 новых! Вот они слева направо:

🇨🇴 Колумбия 🆕
🇪🇨 Эквадор 🆕
🇵🇪 Перу 🆕
🇧🇴 Боливия 🆕
🇨🇱 Чили 🆕
🇦🇷 Аргентина 🆕
🇺🇾 Уругвай 🆕
🇵🇾 Парагвай 🆕
🇧🇷 Бразилия 🆕
🇿🇦 ЮАР
🇲🇺 Маврикий 🆕
🇮🇳 Индия
🇳🇵 Непал 🆕
🇨🇳 Китай
🇸🇬 Сингапур 🆕
🇲🇾 Малайзия
🇧🇳 Бруней 🆕
🇹🇭 Таиланд

Планы на следующий год пока туманные — еще нет ни одного билета. Но вы же знаете, что в этом блоге не особо любят далеко планировать!

А че дома сидеть
439
😑 Что пошло не так

Привет из новой локации! Здесь задержусь подольше обычного, потому что выдохся и план пошел не по плану. Об этом и поговорим.

🇦🇺 Австралия
В эти даты должен был паковать вещи на новый континент, чтобы в праздники колесить на кампер-ване по стране и уворачиваться от кенгуру. Подставила нейросеть: оказалось, что биометрию для визы нельзя сдать в Китае. Потом уже заниматься этим было негде и некогда. Идея с Австралией временно покинула чат.

🇲🇲 Мьянма
В стране повышается градус гражданского конфликта, плюс скоро выборы. Еще и недавнее землетрясение конкретно все перелопатило. Похоже, не лучшее время для посещения. Посмотрим, что будет дальше.

🇹🇱 Восточный Тимор
Очень хотелось вспомнить навыки португальского и заглянуть в эту совсем не туристическую страну. Но логистика выходит слишком дорогой и неудобной. Пока на паузе.

🇵🇬 Папуа Новая-Гвинея
Те же причины, что и выше. В дополнение — хрен пойми как по острову с чемоданами передвигаться и не нарваться на всяких местных папуасов-бандюганов. Посещал ли кто-нибудь из читателей?

Так что — режим активного путешественника временно приглушаю и чуть дома посижу. А там посмотрим куда дальше: на восток, на запад или вообще никуда не дергаться.

А че дома сидеть
441
✈️ Лучший авиаспот

Добраться до следующей локации можно было двумя способами: подороже — с одной пересадкой в Куале или подешевле — с двумя, одна из которых целый вечер на Пхукете. Выбрал второй вариант.

Через час после приземления, прохождения границы и чек-ина в отеле уже был на пляже Mai Khao. Он не входит в топ для отпускного отдыха, зато здесь идеальное место для авиаспоттинга: самолеты заходят на посадку прямо над пляжем. Вечером — каждые пять минут новый борт с разных концов света. В контенте показываю как это выглядит из иллюминатора самолета и с самого пляжа.

Как изменился остров
Последний раз был на Пхукете, когда только-только заканчивалось ковидобесие. Тогда нельзя было заказать такси через Grab, а на пляже можно было проторчать полдня в полном одиночестве. Сейчас же все наоборот — пик сезона и толпы туристов. Объявления в аэропорту и меню в кафе дублируются на русский, для местных ты — типичный отпускник.

#таиланд

А че дома сидеть
443
🇲🇾 Malaysia Airlines: Кота Кинабалу – Куала Лумпур – Пхукет

Для некоторых постов иногда пишу заметки, чтобы потом ничего не забыть упомянуть. Сегодня лень писать нормальный обзор, а в не прилизанном тексте на скрине вроде бы и так все понятно.

вот такой вот #аэробзор

А че дома сидеть
440
✈️ Royal Brunei Airlines: Кота Кинабалу — Бандар Сери Бегаван

Вторая цель на Борнео — крошечный султанат Бруней, который на карте еще поискать надо. Изначально хотел повторить мув Аргентина — Уругвай, то есть пересечь границу по воде. Но, как оказалось, паромы давно отменили. Поэтому оставалось два варианта как преодолеть жалкие 150-200 км: по земле или по воздуху. По соотношению время-цена с разгромным счетом выиграл самолет.

Во время посадки раздали велком-дринкс — сок из личи. На такое смешное расстояние выделили целый Airbus A320 в приличной комплектации: удобные кресла, нормальное расстояние между рядами и даже мультемидийка (без наушников). В будний день рейс был заполнен всего на 20-30%. Перед взлетом включили мусульманскую молитву, чтобы все прошло хорошо. Кажется, это фишка Royal Brunei. Не успел допить свой велком-дринк, и все — привет, Бруней.

Тайминг:
08:46 — взлетели;
08:55 — бортпроводник проверил готовность салона к посадке;
09:06 — приземлились.

Всего 20 минут в воздухе! Выходит на второе место в топе самых быстрых перелетов, сразу после 15 минут в Танзании.

#аэробзор

А че дома сидеть
391
🇸🇬 Scoot: Сингапур — Кота Кинабалу

Сначала о первом терминале аэропорта Чанги, потому что есть что сказать написать. Гавань максимально удобная, без лишних заморочек. Сингапур можно назвать страной торговых центров, потому что они везде. И в терминале создается ощущение, что ходишь по огромному шоппинг-моллу. К пограничникам шагать не надо, сканишь паспорт и до свидания. Досмотр прямо у гейта, до этого никому не интересно, что у вас там в сумках. Ну и еще в аэропорту есть всякие приколюхи типа сада кактусов и бассейна.

Теперь о сингапурском лоукостере Scoot. На первом этапе селф чекин и самостоятельная сдача багажа. Система среагировала на перевес в один кило. Мимо проходил сотрудник, который приложил свою волшебную карточку и не пришлось ничего доплачивать. Далее с посадочным надо подойти к специальным стойкам. Там чекнут правила въезда в страну назначения и шлепнут печать.

На взлете и посадке у каждого попросили вытащить наушники, первый раз с таким столкнулся. Цены на бортовые покупки — на фотках. После приземления один из бортпроводников объявил: «Мы приземлились на 20 минут раньше запланированного, ЮХУУУУУ». Весь салон дружно засмеялся от этой неожиданной эмоции.

Ну привет снова, Малайзия!

#аэробзор
368
🇸🇬 Привет, Сингапур

Раньше много было забегов по Азии, но эта конфетка все никак не попадала в маршруты. Наверстываю упущенное! Пока летел, думал, как наверно хорошо быть сингапурским цифровым кочевником: медианная зарплата в стране — 4 300$, ну и самый сильный паспорт в мире. Сингапурцам открыт почти весь мир, но в Россию виза нужна.

Нам к ним тоже — можно получить онлайн. А можно по классике воспользоваться безвизовым транзитом на 96 часов. На беглый осмотр города-острова-государства размером меньше, чем Москва в пределах МКАД, должно хватить. По прилете офицер спросил только билет на вылет.

Первая знаковая локация Сингапура — самый большой в мире водопад под крышей, да еще и в аэропорту. На самом же деле он находится в молле Jewel напротив первого терминала Чанги. Из других терминалов можно добраться на бесплатных шаттлах, которые курсируют по территории гавани. Как и ожидалось — ничего прям вау впечатляющего, но заглянуть стоит.

#сингапур

А че дома сидеть
400
🇨🇳 Hainan Airlines: Чунцин — Санья, Хайкоу — Сингапур

Китайцы снова не дали возможности зарегаться онлайн, но на международный рейс хотя бы получилось выбрать себе место через Trip.com. Во многих китайских авиакомпаниях нумерация в экономе обычно начинается с 31 ряда из-за суеверий.

В аэропорту Чунцина селф чекин и самостоятельная сдача багажа, как в Сан Паулу. Сотрудники помогают клеить бирки на чемоданы. Я так понимаю, у местных а/к соревнование у кого симпотнее форма, но сычуаньцев вряд ли кто-то переплюнет. В Санью летели на Airbus A320, в Сингапур — на стареньком Boeing 737-800, салон был полупустой!

Оба рейса — утренние, на первом кормили чикен райсом или лапшой с рыбой (не берите!), на втором был уже нормальный и даже немного вкусный завтрак. Из напитков только софт дринкс.

Понравилось летать китайцами: не прям уж вау, но и ущербным себя не чувствуешь!

#аэробзор

А че дома сидеть
415
📱 Приложения в Китае: часть вторая – навигация и всякое

Первая часть тут.

🧭 Навигация
С задачей строить маршруты на любом виде транспорта идеально справляется приложение AMAP, местные Яндекс.Карты или Google Maps. Легко находятся локации, есть поддержка английского и даже русского языка. Из минусов: очень мало инфы о всяких заведениях.

Для заказа такси нет ничего лучше, чем DiDi. Российская версия не подходит, надо скачать китайскую. Знакомый и понятный интерфейс, английский язык, все чики-пуки.

🥢 Еда
У самых популярных приложений по доставке еды (Meintuan и Ele.me) нет версий на английском, поэтому приходится выкручиваться! Очевидный способ — вторым смартфоном переводить иероглифы с экрана первого через гугл транслэйт. Способ попроще — заказывать через Alipay: вбить в строке поиска «Ele me» или «Take out», а встроенный автопереводчик поможет оформить заказ.

Еще скачал Baidu, чтобы ориентироваться при выборе едален на улице. Приложение только на китайском, зато есть оценки заведений, средний чек, фотки блюд. Но ни разу толком не воспользовался, так как интуиция и пара глаз пока не подводили.

📱Всякое
Тут надо напомнить снова про Trip.com: купить авиа и ж/д билеты, забронировать отель, купить тикеты на всякие развлечения и почитать тревел-гиды по городам Поднебенсной.

#китай

А че дома сидеть
501
🇨🇳 Sichuan Airlines: Катманду — Чэнду

Летим дальше, на север! Этот полет точно в топе самых красивых: сначала показывали массивные вершины Гималаев, а потом суровые серо-коричневые горы Тибета. На протяжении часа смотришь в иллюминатор, а там National Geographic в реальности.

На рейс не получилось зарегистрироваться онлайн: для иностранцев опция была недоступна ни в Trip.com, ни на сайте а/к. На стойке билет в третью страну не потребовали. После сдачи багажа нужно было пройти в угол аэропорта и проследить, чтобы чемодан благополучно прошел сканер на предмет запрещенки.

🥰 Бортпроводницы встречали в милейших фартуках с пандами. Но сразу попросили убрать пауэрбэнк — везти можно, но запрещено использовать. После взлета предложили напитки: газировки, соки, пиво и вино. Затем раздали еду: овощи или курица с рисом, а также коробка со всякими ништяками (орешки, печеньки). Из приколов — можно было попросить специальный соус, который добавляли в касалетку ложками прямо из банки.

Вылетели вовремя, а приземлились на полчаса раньше. Давненько так кайфово не летал!

#аэробзор

А че дома сидеть
411
🍛 Executive lounge в Катманду

Впервые встречаю такое необычное расположение зала — после миграционного контроля, но перед финальным досмотром. Лаунж управляется отелем Radisson, о чем напоминают многочисленные таблички. Помещение небольшое: две комнатки в непальском стиле с бархатными диванами и зона раздачи еды между ними.

На завтраке было грустно: несколько сендвичей, яйца, дхал-бхат, сосиджи и картоха. Но потом накрыли обед: штук семь видов горячих блюд с курицей, рыбой, бараниной, салатики, фруктики, тудым-сюдым. Но не было момо! Куда вы дели момо?

По напиткам: базовый минимум в виде чая, кофе и воды. Китайцы и непальцы бодро налегали на пиво, я с завистью посматривал на них со своим американо и пытался вспомнить, почему я вдруг такой правильный и не пью с утра.

Есть отдельные комнаты для сна и зона для курения, душ за доплату в 10$.

Больше обзоров лаунжей здесь.

#непал

А че дома сидеть
348
🍷 Обзоры на лаунжи

Когда собрал все по Латинской Америке в одном месте, один из читателей подарил аж сто звездочек. Собрал по Индии — ситуация повторилась (спасибо!). Посмотрим, сработает ли в это в третий раз…

Продолжу попытки стать порядочным блогером — все обзоры на лаунжи в этом посте, будет обновляться.

Америки
🇨🇷 Сан Хосе: BAC Credomatic
🇨🇴 Медельин: Avianca VIP Lounge
🇨🇱 Сантьяго: Salon Pacific Club
🇦🇷 Ушуайя: W
🇺🇾 Монтевидео: Aeropuertos VIP Club
🇧🇷 Фоз ду Игуасу: Advantage
🇧🇷 Флорианополис: The Lounge

Африка
🇿🇦 Йоханнесбург: Bidvest Premier
🇲🇺 Маврикий: Amedee Maingard

Азия
🇮🇳 Дели: Encalm
🇳🇵 Катманду: Executive
🇸🇬 Сингапур: Plaza Premiun
🇹🇭 Бангкок: The Coral Finest Lounge — Concourse C

А че дома сидеть
553
🕶️ Бизнес-класс в лоукостере

Улетел из Бангалора в Варанаси с Air India Express, бюджетной дочкой национального перевозчика Air India. Доплата за бизнес-класс была в районе 40$ — грех не доплатить, чтобы написать обзор для любимых подписчиков.

Для начала: в Индии в аэропорты пускают только пассажиров, билеты проверяют прямо у входа в здание. Лишний барьер — больше времени до зоны вылета. Была приоритетная регистрация и даже ускоренный контроль — все заняло минут десять. Далее я попытался прорваться в лаунж Air India, так как билет был кодшеринговый. Послали куда подальше. Приоритетная посадка — тоже да, но какой в ней толк, если всем вместе ехать в автобусе.

Летели на Boeing 737 MAX 8, в бизнесе восемь реклайнеров в конфигурации 2-2. Мультимедийка была просто для виду, ничего не работало. Экипаж не уделял никакого особого внимания, зато с этим отлично справлялись некоторые пассажиры, которые пытались меня незаметно сфоткать со вспышкой. На завтрак подали бутылку воды и классический южноиндийский идли — на вкус так же, как и на внешний вид. Через 2,5 часа приземлились на севере Индии, и вот вам еще один плюсик тарифа — багаж выехал первым.

#аэробзор

А че дома сидеть
471
🙏 Намасте блин

Я не то что бы мечтал или хотел прилететь в Бангалор. Просто сюда был дешевый билет, а я такой «а че бы и да».

По прилете удивил стильный и новый аэропорт. Гляньте фотки, разве так вы представляли воздушную гавань в Индии? Но тут же был отрезвлен. Симку можно купить только в зоне прилета. Если оттуда выйти, такой возможности больше не будет. К вай-фаю хрен подключишься, а когда подключишься — он не будет работать. Попросил прохожего раздать интернет, чтобы оформить eSIM и заказать такси. Параллельно кыргызский банк BakAi заблокировал карту при попытке снятия наличных — надо было предупреждать о поездке в Индию. Весело.

Зато как все удобно организовано с такси! Заказываешь в приложении, тебе высвечивается пин-код, а не имя водителя и номер авто. Идешь в отдельную зону для Uber, где стойки поделены по тарифам. Подходишь к водителю, показываешь пин-код и начинается поездка. Никого ждать и искать не надо, кайф! Другое дело, что таксист постоянно закидывался бетелем (индийская жевательная смесь) и харкался в окно.

Подъехал к апартаментам в приличном жилом комплексе. Консьержа, который должен вручить ключи, на месте нет. Через полчаса заявился вдребезги пьяный, босой и с краснючими глазами. Ну и финальный штрих — оплата за ужин не прошла, так как многие терминалы в Бангалоре просто не принимают международные карты из-за небольшого количества туристов. Отпустили так. Конечно, потом вернулся и заплатил наличкой.

Добро пожаловать в Индию!

#индия

А че дома сидеть
483
👩‍✈️ IndiGo: из Маврикия в Бангалор

IndiGo — индийский лоукостер, крупнейшая авиакомпания страны и чуть ли не всей Азии. По рейтингам Skytrax стабильно входит входит в топы бюджетных перевозчиков.

На выбор были тарифы с питанием или без. Взял второй и не прогадал: кормили только сендвичем тикка массала. При сдаче багажа закрыли глаза на пару лишних кило, что в целом норма для Азии.

Борт обслуживали только девушки, униформу каждой украшал значок «Girl Power». Само собой бесплатно только вода и только по запросу. Но было меню с закусками и напитками, фоточки с ценами прикрепил.

Рейс был на Airbus320 — IndiGo использует в основном эти борта и их модификации. Вылет четенько по расписанию, приземлились аж на полчаса раньше. Да, пунктуальность тоже их конек.

#аэробзор
429