Зимний сезон 2025/26 подтвердил: акватермальные комплексы перестали быть «фишкой» и становятся инфраструктурным стандартом. За 2025 год открылось 16 новых объектов (140 тыс. м²), всего в стране — 76, в 2026-м заявлено ещё 20.

Почему деньги пошли туда? Потому что wellness — это не про моду, а про маржу. Термы работают круглый год, поднимают средний чек, увеличивают долю допуслуг и снижают зависимость от сезонности. В загородном формате это ещё и инструмент загрузки в «провальные» месяцы. По оценкам агрегаторов, рост бронирований в январе–феврале 2026 года — от +10 до +30% год к году. Для зимы это серьёзно.

Но есть нюанс. Чем больше проектов выходит на рынок, тем быстрее начинается расслоение. Гость 2026 года — это не только семья с детьми и сертификатом «на спа», но и более молодая аудитория, которая до 2022 года ездила в зарубежные wellness-отели. У неё другие ожидания: дизайн, сценарии пребывания, уровень сервиса, эстетика пространства.

И вот здесь начинается самое интересное для отельеров. Термы — это не просто стройка и инвестиции в бетон. Это операционная модель. Это выручка с квадратного метра, это сценарии пребывания на 2–3 дня, это кросс-продажи в гастро, спорт, семейные активности. Без грамотного управления термальный блок превращается в дорогую инфраструктуру с низкой монетизацией.

Мировой рынок wellness, по прогнозам, растёт почти на 9–10% в год. Россия только входит в фазу ускорения. Но вопрос уже не «строить или нет», а «чем вы отличаетесь от соседа с таким же бассейном».

На фото «Загородный клуб Скандинавия и СПА» в Сестрорецке.

🛎 Ночной портье в Telegram | в MAX

Пересадки в Пекине - часть вторая про пересадки со сменой аэропорта. Мне кажется, эта часть обычно сложнее и вызывает кучу вопросов и опасений, так что давайте разберём подробнее.

Начнём с Дасина (PKX), куда прилетает много наших авиакомпаний:
✈️Из Москвы каждый день по несколько рейсов с прилётом с 6 утра до 9:50
✈️Уральцы из Екатеринбурга летают 4 раза в неделю: пн, ср, чт и сб - прилетают в 9:55
✈️S7 из Новосиба летают каждый день, прилетают в 05:10 утра (в летнем расписании есть еще в 07:25)
✈️Из Иркутска S7 тоже летают каждый день, прилёт в 04:45 утра
✈️Из Красноярска Аэрофлот летает в пн, вт, ср и сб - прилетают при этом с полуночи до 1:30 (летом до 2:30)
✈️Из Хабаровска Аэрофлот летает по вт и пт, прилёт в 00:15 или в час ночи, но 24 февраля задержались на 2 часа.
✈️Из Владивостока летают сразу 3 компании: Аврора (прилетает в 1:20), S7 (в 7:50) и China United (в 5 или в 8 вечера).
✈️Из Благовещенска ИрАэро летает раз в неделю по средам с прилётом в час ночи
✈️И из Южно-Сахалинска Аврора еще дважды летает тоже в районе часа ночи.

Короче, самое нормальное время рейса из Москвы и Екатеринбурга, когда по прилёту можно успеть на автобус до Столичного аэропорта на 13:30. И то как будто особо нет резона столько его ждать. Поэтому выглядит так, что автобусы между аэропортами хоть и удобны, но по факту хрен подстроишься под их раписание. А инфы про другие рейсы я нигде не нашла. Только скрин из автомата, где эти вот 3 отправления в день.

Поэтому какие есть еще варианты? Самый простой, конечно, будет или такси или трансфер. Проверила щас вариант для рандомного рейса из Иркутска - трипком мне выдает 2800 рублей доехать до Столичного аэропорта. Didi показывает такси за те же 240 юаней примерно. Так что в целом если вы вчетвером такси выглядит даже выгоднее автобуса!

Если же вы хотите опробовать все прелести метро, тогда:
✅Сначала едем на Daxing Airport Express до конечной Caoqiao - это 35Ұ
✅Затем пересаживаемся на 10 ветку метро и едем до Sanyuanqiao - это еще 5Ұ
✅И там уже пересаживаемся на Capital Airport Express до Столичного аэропорта - и тут еще 25Ұ.
Итого примерно 1,5 часа в пути + 65Ұ за увлекательнейшие 2 пересадки и, возможно, переполненные вагоны в час пик 👍

С обратной дорогой что-то тоже, я смотрю, не особо удобно получается, т.к. бОльшая часть рейсов из Дасина в Россию - это ночные рейсы, в Москву только и Екатеринбург есть утренние, но и то самый ранний автобус из Столичного аэропорта в 9:30 мало чем тут поможет. Так что тут опять лучше на такси.

В общем, стоит ли бояться такие пересадок?
Я после того, как разобралась со всеми вариантами переездов, уже думаю, что ничего страшного в них нет. Да, для тех, кто в первый раз, может быть сложновато, но если заранее заказать и оплатить трансфер от трипком, то вообще проблем быть не должно - вас будут встречать с табличкой и довезут куда надо.

Сколько времени лучше закладывать на такую пересадку?
Я бы ориентировалась минимум на 6 часов, это если прилетаете ночью и пробок на маршруте не будет. Тогда закладываем 2 часа на паспортный контроль + багаж + найти трансфер. Ещё час-1,5 на дорогу. И вот вы за 2,5-3 часа до отправления своего следующего рейса на месте.
Если же пересадка не в ночное время, то тут я бы накинула ещё час на возможные пробки и толпы в аэропорту.
Но опять же - это я про себя говорю, как вообще не тревожного человека. Если вы переживаете, то накиньте еще пару часов для успокоения себя. Или если знаете, что ваша авиакомпания из России частенько задерживает рейсы. Всё-таки в этом случае стыковка будет самостоятельная, и проблемы за любые опоздания решать тоже только вам.

Кажется, этим последним предложением я убила вообще всё желание так летать 🎶

Кто летал так со сменой аэропорта в Пекине, поделитесь, как всё прошло? Везде все успели? Не было проблем?

#lesendrella_china

День 5 Чемпионата мира: депрессия без матчей

The Points of Life рассказывает о том, как после четырех дней интенсивного футбола в Дохе наступает период затишья перед плей-офф. Автор описывает контраст между хаосом подготовки к поездке на ЧМ и внезапной пустотой в расписании без матчей. Без билетов на игры, вечеринок болельщиков и поддержки сборной США остается только ждать начала стадии нокаут-турнира. The Points of Life провел день у бассейна отеля Sheraton, пытаясь скоротать время до возобновления турнира. Статья показывает, что даже в такой насыщенной событиями стране, как Катар, между матчами может быть скучновато.

The Points of Life | Original

Стамбул 📍maps_stambul pinned a photo

🏍Сезон покатушек по Стамбулу на мотоцикле Урал ОТКРЫТ + бонус от меня

В 2024 году я каталась с ребятами на рассвете и до сих пор вспоминаю этот прекрасный день с улыбкой! Пустой Стамбул, парки, набережные. Достопримечательности принадлежат только вам, рассвету и никому больше

В этом посте можете посмотреть как прошла моя поездка

🥳А я договорилась с «Уральцами» о приятном бонусе для вас

➗По промокоду MAPS вы получите 10% скидку на любой тур

🔗Забронировать тур и изучить детали поездки можно на сайте https://www.foursideofistanbul.com

❗️ «Афробарометр» выпустил исследование, в котором говорится, что влияние России отстаёт от влияния других стран, международных организаций и объединений по позитивным оценкам в Африке

Но вновь есть нюанс...

Afrobarometer позиционирует себя как панафриканская независимая исследовательская сеть, замеряющая общественное мнение по экономическим, политическим и социальным вопросам на африканском континенте. Важно сказать, что финансирование проекта велось и ведётся в основном за счёт североамериканских и европейских государственных программ и частных фондов.

Авторы опираются на собственные опросы в 38 африканских странах, где респондентам задавали следующий вопрос: «Как вы считаете, экономическое и политическое влияние каждой из следующих стран или организаций на вашу страну в основном положительное, в основном отрицательное, или вы недостаточно знаете, чтобы высказаться?».

«Афробарометр» приводит следующие результаты: 36% респондентов говорят, что экономическое и политическое влияние России на их страну является «в некоторой степени положительным» или «очень положительным», в то время как 23% говорят, что оно является «в некоторой степени или очень отрицательным». Однако большинство (42%) считают его нейтральным или и вовсе не дают никакой оценки.

При этом положительная оценка влияния Китая оценивается в 62%, США в 52% и ЕС в 50%. Даже универсальная Former colonial power (Бывшая колониальная держава) получила 41% — на 5% больше России.

Наибольший процент положительных оценок влияния России: в Мали (88%), Камеруне (60%), Гвинее-Бисау и Кот-д'Ивуаре (по 55%). Наименьший — в Ботсване (13%), Эсватини и Лесото (по 14%).

Также в материале публикуются данные по отношению африканцев (по странам) к российско-украинскому конфликту. Так в Мали 72% опрошенных поддерживают Россию, но в среднем по континенту по данным исследования те же 72% респондентов были нейтральны по вопросу выбора одной из сторон конфликта.

Среди исследуемых стран отсутствуют Алжир, Буркина-Фасо, Египет, Нигер, ЦАР и Эфиопия, с которыми у России особо тесные связи. При этом суммарное население только Эфиопии, Египта и Алжира составляет около 20% от населения континента, хотя в заголовке «Афробарометра» говорится о голосе всей Африки.

❗️ Африканистика