Вот что это за отношение к клиенту, когда можно позволить себе такие речевые обороты.

Билеты в Гуанчжоу покупал через Альфа-банк. У меня в этом месяце там комбинированный суммарный кешбек на билеты 15%, так что проверил как работает их вкладка «Тревел».

Лечу прямым рейсом «Аэрофлота». Номинально билеты стоят 25500₽, а на Альфе 26800₽. Но с учетом кешбека получились 22800к₽. Неплохо.

Как и многие сервисы, тут тоже пытаются вам навязать полётную страховку, включают её по умолчанию. Приходится искать ползунок и отказываться. Но.

В Альфе автоматически добавляют ДВЕ страховки. Та, которая появляется на первом экране, стоит 680₽. Ты нажимаешь отказаться, тебя натурально пугают фразой с ложной логической связкой «Страховка не нужна — знаю, что всё будет в порядке», ты снова нажимаешь «Отказаться от страховки» и переходишь к оплате, но нет!

Оказывается, есть вторая скрытая страховка вдвое дороже предыдущей — на 1500₽. Она спрятана в барабане страховок, надо промотать вправо и тоже её отключить.

Немногие знают, что изначально полная фраза звучала так: «Страховка не нужна — знаю, что всё будет в порядке. У меня будет высокооплачивая любимая работа, меня будут уважать и ценить коллеги. Я смогу самореализоваться и получать удовольствие. В личной жизни тоже всё будет хорошо: у меня будет большая семья, в которой будут любовь, взаимопонимание и доверие. А главное будут здоровы родители, близкие родственники и лучшие друзья. Знаю, что всё будет в порядке. Да, всё будет в порядке. Будет мир».
😁 253 7136 36💔 10🕊 9
11.8K (3.2%)

Похожие посты

Новая Зеландия: Рейс Air New Zealand из Блендейма в Веллингтон

2PAXfly поделился впечатлениями о коротком перелёте из маленького аэропорта Блендейма (BHE) в Веллингтон на Air New Zealand. Аэропорт Блендейма — минималистичный терминал рядом с военной базой: нет лаунжа, но есть три автомата самообслуживания и кафе. Полёт NZ5736 выполнялся на самолёте Dash-8 (Q300) с 50 местами в конфигурации 2-2. Время в пути всего 30 минут (вылет 18:15, прилёт 18:45), поэтому никакого сервиса кроме воды. Несмотря на скептицизм автора к Dash-8, полёт прошёл приятно и быстро. Пассажиры потратили больше времени на возврат арендованного автомобиля и ожидание в аэропорту, чем в воздухе.

2PAXfly | Original
29
Московские суды разных инстанций разбираются с историей семьи, которая не смогла улететь на отдых в Турцию во время частичной мобилизации. 30-летний житель Москвы и его мама пытались вылететь 28 сентября 2022 года. Официального запрета на выезд всех военнообязанных в тот период не было, но мужчина утверждает, что в аэропорту Внуково его отказались пустить на рейс, пишет «МК».

На требование вернуть стоимость тура – 295,6 тыс. руб. – представитель турфирмы (ее название издание не называет) заявил, что истцы должны были знать об ограничениях, и предложил вернуть только 37 тыс. руб. – сумму за вычетом фактически понесенных расходов. Тем не менее суд обязал компенсировать полную стоимость путевки. 

Однако апелляция встала на сторону ответчика, посчитав, что уважительной причиной для отказа от тура считается только призыв на службу по мобилизации, а не запрет на выезд. В кассации рассудили иначе: у мужчины не было физической возможности отправиться в поездку. Решение отменено, и дело направлено на новое рассмотрение.

@tourdom
🙊 19 11🤬 10😁 9
10.2K (0.5%)
Air India показала фото первого отремонтированного Boeing 787-8

Air India завершила капитальный ремонт первого Boeing 787-8 из своего флота. Самолет получил новый салон с креслами Elevate Ascent, которые используют American Airlines, United и Qatar Airways. В бизнес-классе изменена конфигурация с 2-2-2 на 1-2-1, добавлены двери приватности и прямой доступ к проходу. Впервые на 787-8 Air India появился премиум-экономный класс. Ремонт занял 12 825 человеко-часов за 45 дней и включил замену ковров, штор, панелей, обновление галлей и туалетов. Остальные самолеты будут готовы в течение года. Это часть масштабной трансформации авиакомпании после приватизации в 2022 году.

Rhys Jones | Original
28
Вдогонку к недавнему посту про тариф SWISS Senses из Македонии. Меня тут спросили, как выдрачиваются подобные тарифы. Многие читатели наверняка и так в курсе... Но давайте сделаем анал дружественным и для новичков.

✈️ Один из классических способов удешевления полётов - стратегический выбор исходного аэропорта. Нормальные люди ведь как поступают? Смотрят цены из своего домашнего аэропорта. Но авиакомпании-то - не дурачки. Спрос диктует цены. Поэтому всегда ищите вылеты из альтернативных аэропортов.

Недавно погрузившийся в анал читатель спросит: дядя Верга, а какие аэропорты мониторить? и какой инструмент использовать?

🌀 Есть аэропорты с традиционно низкими ценами, вне зависимости от авиакомпаний. И есть аэропорты, дающие традиционно низкие тарифы для конкретной авиакомпании и/или конкретного маршрута. Почему так происходит - не спрашивайте. Например:
🇸🇪 Первым делом стоит проверять Скандинавию. Это матка! ARN, OSL, GOT etc.
🇳🇱 Часто встречаются хорошие тарифы из Голландии, Бельгии, Чехии, Польши.
🇭🇺 Будапешт - хороший отправной пункт в первую очередь для трипов в Азию.
🇱🇹 Если говорить о точечных аэропортах, то Turkish Airlines любит предлагать отменные тарифы в ЛатАм из Прибалтики, а в Австралию - из Болгарии.
🇵🇹 Базирующие в Центральной Европе компании любят давать хорошие тарифы в Южную Америку из Португалии и Испании, по всей видимости конкурируя с Iberia и TAP, и заманивая чувствительных к цене путешественников сделать солидный крюк.

🌀 Как искать? Будучи динозавром, я пользуюсь ручным перебором через Google Flights: можно искать по четыре аэропорта за один заход. Да, чтоб найти тариф из Скопье, пришлось перебрать почти все европейские города...

🍾 Конечно, всё это имеет смысл в первую очередь для премиум-классов. И то не всегда: надо ведь учитывать стоимость и желание позиционирования. В случае с первым классом SWISS, разница в цене между вылетом из SKP и другими европейскими городами - гигантская. Да и Македония мне нравится; с удовольствием провёл бы там пару дней. Но переться, например, в Осло ради экономии в 300 EUR - уже не такая очевидная затея.

#aviaverga
14💯 6🤡 3🔥 2👏 1
607 (4.3%)
Взвешивание ручной клади в самолётах: безопасность или маркетинг?

Европейские и австралийские авиакомпании всё чаще взвешивают ручную кладь пассажиров на воротах, устанавливая лимит обычно в 7 кг. Авиалинии оправдывают эту практику соображениями безопасности и ограниченной вместимостью багажных отделений.

Однако эксперты указывают, что аргументы безопасности не выдерживают критики. В США авиация функционирует безопасно без таких ограничений на ручную кладь, что доказывает, что взвешивание — не необходимая мера для безопасности полётов.

Реальная причина введения этих ограничений кроется в другом: авиакомпании используют это как способ увеличить доход от дополнительных услуг и контролировать пассажиропоток. Различные подходы к регулированию ручной клади в разных странах показывают, что это скорее маркетинговая стратегия, чем объективная необходимость.

Для путешественников это означает, что при полётах с европейскими и австралийскими авиалиниями стоит внимательнее относиться к весу ручной клади и быть готовым к возможным штрафам.

Gary Leff | View from the Wing
👍 1
19 (5.3%)
Отчего бы не слетать? Обнаружили в системах онлайн-бронирования билеты на Мальдивы за 43 тыс. руб.

Отправление из Москвы в Мале уже завтра, 11 мая, обратно – 17-го, так что на курорте туристы проведут чуть менее недели. Пересадка в Ташкенте при возвращении в российскую столицу длительная – 17 часов, пассажирам желательно заранее забронировать гостиницу. Однако и цена вдвое ниже, чем на прямой рейс «Аэрофлота» в те же даты.

Наличие и тарифы мы проверяли в 20:00.

@tourdom
👍 9🤣 7 6😁 1
9.8K (0.2%)