Такси в Гуанчжоу в 2-3 раза дешевле, чем в России. Сделал три поездки: в Экономе (Express), Бизнесе (Premier) и Ультиме (Luxe).

Заказывать надо через отдельное приложение Didi или прям в Alipay. Такси работает по всему Китаю.

Эконом похож на наш. У водителя на приборной китайские флажки и немножко так прокурено. 10 минут поездки будут стоить примерно 17¥ (200₽, $2,3).

В Бизнесе машина черная, мужчина в костюме, чемодан положить в багажник поможет, в двери будет местная водичка.

Цена х1,7-2. За 40-минутную поездку из гостиницы в гостиницу я заплатил 60¥ (720₽, $8).

Ультима, она же Luxe, самый дорогой тариф. Приедет большой электрический драндулет, типа БМВ или местное элитное.

Водитель в костюме поприличнее, побежит открывать дверь и скажет вместо нихао «Хэллоу, сэр». В подлокотнике стоит горшочек с растением, а дверях будет водичка Восс или Сан Пелегрино. Увожаемо.

Цена х3,5-4 к Эконому. За 12-минутную поездку заплатил 1050₽ (89¥, $13).

Заметил, что в навигаторе у водителя показывается информация со светофора в реальном времени. То есть можно видеть сколько будет гореть красный или зеленый. Прикол. 

Первую поездку лучше заказать через приложение Didi, так вам будет скидка 50%. Для этого примените промокод EDCOSNF. А вот ссылка, чтобы скачать приложение.
117🔥 57😁 118 8
10.1K (1.9%)

Похожие посты

Из Осаки до Киото можно доехать на шикарном поезде Kyo Train Garaku за 410 иен (2.5 евро). Никаких билетов заранее покупать не нужно (это невозможно и бессмысленно), он ходит по обычному маршруту поездов компании Hankyu с вокзала Умэда, проход в вагон просто по транспортной карте или билетику за расстояние.

Единственная сложность - посмотреть заранее расписание и встать на платформу чуть заранее, чтобы зайти в числе первых. В чате, впрочем, говорят, что наплыва людей нет, можно спокойно насладиться поездом. Видимо, туристы не верят, что все так просто, и даже не пробуют.
22561 6119 19🔥 13😈 2
9.5K (3.4%)
Air India показала фото первого отремонтированного Boeing 787-8

Air India завершила капитальный ремонт первого Boeing 787-8 из своего флота. Самолет получил новый салон с креслами Elevate Ascent, которые используют American Airlines, United и Qatar Airways. В бизнес-классе изменена конфигурация с 2-2-2 на 1-2-1, добавлены двери приватности и прямой доступ к проходу. Впервые на 787-8 Air India появился премиум-экономный класс. Ремонт занял 12 825 человеко-часов за 45 дней и включил замену ковров, штор, панелей, обновление галлей и туалетов. Остальные самолеты будут готовы в течение года. Это часть масштабной трансформации авиакомпании после приватизации в 2022 году.

Rhys Jones | Original
9
Новая Зеландия: Рейс Air New Zealand из Блендейма в Веллингтон

2PAXfly поделился впечатлениями о коротком перелёте из маленького аэропорта Блендейма (BHE) в Веллингтон на Air New Zealand. Аэропорт Блендейма — минималистичный терминал рядом с военной базой: нет лаунжа, но есть три автомата самообслуживания и кафе. Полёт NZ5736 выполнялся на самолёте Dash-8 (Q300) с 50 местами в конфигурации 2-2. Время в пути всего 30 минут (вылет 18:15, прилёт 18:45), поэтому никакого сервиса кроме воды. Несмотря на скептицизм автора к Dash-8, полёт прошёл приятно и быстро. Пассажиры потратили больше времени на возврат арендованного автомобиля и ожидание в аэропорту, чем в воздухе.

2PAXfly | Original
9
JW Marriott Crete Resort & Spa: новый люкс-отель на Крите и апгрейды через Nightly Upgrade Awards

Новый JW Marriott Crete Resort & Spa открылся на Крите в июне 2025 года и уже получил положительные отзывы от путешественников. Несколько гостей поделились впечатлениями о трёхночевке в этом отеле премиум-класса.

Основной лайфхак: благодаря трём Nightly Upgrade Awards гостям удалось получить значительные апгрейды. Стартуя с Deluxe номеров, они поднялись в Executive Suite с приватным бассейном, видом на море и собственной террасой — существенное улучшение условий проживания.

Отзывы подтверждают, что отель оправдывает ожидания: гости остались довольны качеством обслуживания и уровнем комфорта. Для членов Marriott Bonvoy это отличная возможность использовать накопленные Nightly Upgrade Awards для получения премиум-номеров в новом люксовом свойстве.

Если вы планируете отдых на Крите и располагаете сертификатами на апгрейды, JW Marriott Crete Resort & Spa стоит рассмотреть как привлекательный вариант для максимизации ценности ваших привилегий.

Stephen Pepper | Frequent Miler
10
Вдогонку к недавнему посту про тариф SWISS Senses из Македонии. Меня тут спросили, как выдрачиваются подобные тарифы. Многие читатели наверняка и так в курсе... Но давайте сделаем анал дружественным и для новичков.

✈️ Один из классических способов удешевления полётов - стратегический выбор исходного аэропорта. Нормальные люди ведь как поступают? Смотрят цены из своего домашнего аэропорта. Но авиакомпании-то - не дурачки. Спрос диктует цены. Поэтому всегда ищите вылеты из альтернативных аэропортов.

Недавно погрузившийся в анал читатель спросит: дядя Верга, а какие аэропорты мониторить? и какой инструмент использовать?

🌀 Есть аэропорты с традиционно низкими ценами, вне зависимости от авиакомпаний. И есть аэропорты, дающие традиционно низкие тарифы для конкретной авиакомпании и/или конкретного маршрута. Почему так происходит - не спрашивайте. Например:
🇸🇪 Первым делом стоит проверять Скандинавию. Это матка! ARN, OSL, GOT etc.
🇳🇱 Часто встречаются хорошие тарифы из Голландии, Бельгии, Чехии, Польши.
🇭🇺 Будапешт - хороший отправной пункт в первую очередь для трипов в Азию.
🇱🇹 Если говорить о точечных аэропортах, то Turkish Airlines любит предлагать отменные тарифы в ЛатАм из Прибалтики, а в Австралию - из Болгарии.
🇵🇹 Базирующие в Центральной Европе компании любят давать хорошие тарифы в Южную Америку из Португалии и Испании, по всей видимости конкурируя с Iberia и TAP, и заманивая чувствительных к цене путешественников сделать солидный крюк.

🌀 Как искать? Будучи динозавром, я пользуюсь ручным перебором через Google Flights: можно искать по четыре аэропорта за один заход. Да, чтоб найти тариф из Скопье, пришлось перебрать почти все европейские города...

🍾 Конечно, всё это имеет смысл в первую очередь для премиум-классов. И то не всегда: надо ведь учитывать стоимость и желание позиционирования. В случае с первым классом SWISS, разница в цене между вылетом из SKP и другими европейскими городами - гигантская. Да и Македония мне нравится; с удовольствием провёл бы там пару дней. Но переться, например, в Осло ради экономии в 300 EUR - уже не такая очевидная затея.

#aviaverga
11💯 5🤡 3
327 (5.8%)