🌍 Доллар и евро — не навсегда

Центральные банки африканских стран на встрече в Дакаре договорились ускорить создание Африканского валютного института — ключевой структуры на пути к единой валюте континента. Институт планируют запустить уже в сентябре 2026 года в Абудже, Нигерия.

Это не просто очередной бюрократический орган. Африканский валютный институт должен стать первой реальной институциональной основой будущей единой валюты Африки и важным инструментом экономического и финансового суверенитета континента. Его главная задача — помочь странам согласовывать денежно-кредитную политику и подготовить почву для создания общей центральной банки.

«Переход этой структуры в практическую плоскость — уже не отдалённый проект. Она стала ключевым фактором движения к валютно-финансовой интеграции», — подчеркнул важность момента президент Ассоциации африканских центральных банков Йвон Сана Банги.

Комиссар Африканского союза Франсиска Татчуоп Белобе назвала институт стратегическим рычагом для согласования политик и защиты от глобальных потрясений.

«Африканский валютный институт — необходимость, причём давно назревшая. Нельзя иметь полноценный общий африканский рынок при таком количестве разных валют на континенте», — отметил главный экономист Африканского банка развития Кевин Урама.

Для Африки этот шаг — попытка ослабить зависимость от доллара и евро, сделать взаимную торговлю проще и дешевле и заложить основы собственной финансовой системы. Всё это укладывается в долгосрочный план Африканского союза до 2063 года.

Однако, как напоминают аналитики, различия между 55 государствами-членами Африканского союза по уровню развития, инфляции и бюджетной дисциплине остаются очень большими. Именно они уже не раз становились причиной срыва подобных проектов.

#африка
Подпишись на Суверен | MAX

Loyalty Shmoyalty pinned «Дайджест за 2026-05-07 📰 Новости Авиакомпания Emirates установила новый рекорд прибыльности — $6,2 млрд за финансовый год 2025-2026, сохранив статус самой прибыльной авиакомпании в мире. При выручке $35,7 млрд маржа прибыли составила впечатляющие 16,2%.…»

181,6 млн на гостиницу во Владивостоке исчезли вместе со стройкой

📌 Корпорация развития Дальнего Востока и Арктики требует через суд лишить статуса резидента свободного порта Владивосток компанию «Красота», которая с 2019 года должна была построить гостиницу.

Проект оценивали в 181,6 млн рублей, гостиницу планировали открыть еще в 2023 году на участке площадью 881 кв. м, но стройка так и не началась.

По данным суда, компания не вложила заявленные инвестиции, перестала предоставлять отчетность и игнорировала запросы КРДВ. Кроме того, сама «Красота» даже не вышла в прибыль за все существование.

❗️Любопытно здесь то, что у КРДВ это уже не первый судебный спор. Сейчас корпорация также пытается через суд расторгнуть соглашение со «Школой водного спорта», которая заявляла проект строительства жилого комплекса на 593 млн руб., но к реализации так и не приступила. Ранее суд уже лишил статуса резидента «Рыбодобывающую компанию Залив Восток», которая не построила рыбоперерабатывающий комплекс в Находке за 41 млн руб.

Сейчас главный вопрос уже не в отдельных провальных проектах, а в самой модели отбора резидентов. Почему компании без устойчивой экономики, без подтвержденного финансирования и без реализованных объектов получают землю и льготный статус. Пока такие площадки годами стоят без движения, город теряет гостиницы и инфраструктуру, а рынок продолжает жить в дефиците качественного номерного фонда.

🛎 Ночной портье в Telegram | в MAX

Ирония топливного кризиса: авиакомпании в плюсе, а «попали» только пассажиры

Когда разгорелся ближневосточный конфликт и цены на авиакеросин поползли вверх, многие ожидали, что авиакомпании окажутся главными пострадавшими и вот-вот начнут банкротиться. Однако, как говорят у нас в Крыму, всё не так однозначно. Lufthansa Group, например, уже посчитала, что от кризиса только выиграет (за счёт пассажиров, конечно).

Группа завершила первый квартал 2026 года с операционным убытком в 612 млн евро, но это на 110 млн меньше, чем годом ранее, а чистый убыток сократился сразу на четверть – до 665 млн евро. Выручка выросла на 8%, до 8,8 млрд евро, при этом улучшились и загрузка рейсов, и доходность на кресло-километр. И самое главное: по итогам года группа рассчитывает превзойти показатель скорректированной EBIT (прибыль до вычета налогов и процентов по кредитам) в 1,96 млрд евро, зафиксированный в 2025-м, и это несмотря на прогнозируемый рост расходов на топливо на 1,7 млрд евро.

Математика проста. Группа скорректировала расписание, убрав несколько десятков тысяч рейсов, а также оперативно вывела из расписания все 27 CRJ своей региональной «дочки» Lufthansa CityLine, а к концу лета перестанут летать ещё шесть дальнемагистральных A340-600. Сокращение провозных ёмкостей при сохраняющемся спросе даст увеличение занятости кресел на оставшихся рейсах (то есть, повышение эффективности использование флота), а расти тут есть куда: по итогам 2025 года этот показатели составил всего 83,2%; для сравнения, у группы «Аэрофлот» он достиг 90,2% за тот же период.

Кроме того, за счёт снижения предложения появляется возможность держать цены на более высоком уровне, потому что не надо привлекать чувствительных к цене пассажиров низкими тарифами. Именно это и происходит: в марте, когда пассажиропотоки перестраивались из-за ситуации на Ближнем Востоке, спрос оказался особенно высоким, и группа этим воспользовалась.

Финансовый директор группы Тилль Штрайхерт доволен: сокращение убытков на 110 миллионов уже в первом квартале, по его словам, уже заметно повлияет на итоги года. Он рассчитывает, что высокий спрос позволит постепенно компенсировать рост затрат на топливо, особенно во втором полугодии, а сегмент грузоперевозок обеспечит дополнительную поддержку.

Получается занятная ситуация: кризис, который теоретически должен был ударить по авиаотрасли, фактически даёт крупным перевозчикам повод для оптимизации, которую в спокойное время провести сложнее. А страдает, как обычно, пассажир.

https://www.frequentflyers.ru/2026/05/08/lh_profit/

🛬FrequentFlyers в Telegram
🅿️FrequentFlyers в Max
🙈FrequentFlyers в VK

Дайджест за 2026-05-07

📰 Новости

Авиакомпания Emirates установила новый рекорд прибыльности — $6,2 млрд за финансовый год 2025-2026, сохранив статус самой прибыльной авиакомпании в мире. При выручке $35,7 млрд маржа прибыли составила впечатляющие 16,2%. Авиакомпания превзошла Delta ($5 млрд) и United ($3,4 млрд). Примечательно, что эти результаты достигнуты несмотря на серьёзные потрясения в конце февраля 2026 года, когда военная активность в регионе привела к отмене рейсов. Компания завершила год с рекордным кассовым остатком в $15 млрд и щедро поделилась успехом с сотрудниками — все 130 тысяч работников получат бонус, равный 20 неделям базовой зарплаты (примерно 38% от годового дохода).

AirAsia заказала 150 самолётов Airbus A220-300 — крупнейший заказ в истории программы A220, который вывел её за отметку 1000 подтвержденных заказов. Авиакомпания станет первым оператором высокоплотной версии с 160 местами (вместо стандартных 149). Новые самолёты позволят AirAsia открыть маршруты, которые ранее были нерентабельны, и увеличить частоту полётов на существующих направлениях. Экономия топлива и низкие эксплуатационные расходы делают A220 идеальным для стратегии лоукоста.

Spirit Airlines обанкротилась после провала спасения. Федеральное правительство было готово выделить $500 млн, но авиакомпания предложила государству 80% акций, в то время как президент Трамп потребовал 90%. Такие условия оказались неприемлемы для кредиторов, и сделка не состоялась. Параллельно в интернете запустилась вирусная кампания по коллективной покупке Spirit, которая собрала обещания на $437 млн от 512 тысяч человек, но это просто неофициальные обещания без реального сбора средств. Организаторы предупреждают о мошенниках, создающих поддельные сайты для кражи денег.

Frontier Airlines запустила новые предложения после закрытия Spirit. Программа «Fly One, Get One» даёт до 20 тысяч бонусных миль за четыре туда-обратно до 31 августа (достаточно для четырёх внутренних перелётов). Авиакомпания также отменила плату за регистрацию в программе Discount Den и предлагает $25 ваучер за каждого приглашённого друга.

На экспедиционном круизном лайнере произошла редкая вспышка хантавируса с 40% смертностью. Три человека из 147 пассажиров и членов экипажа погибли, ещё четверо заболели. Корабль отправился из аргентинского Ушуайи 1 апреля, и эксперты предполагают, что заражение произошло во время береговых экскурсий. ВОЗ оценивает глобальный риск как низкий и подчеркивает, что это изолированный случай. Путешественникам перед экспедиционным круизом в отдалённые районы рекомендуется проконсультироваться со специалистом по медицине путешествий.

Аэропорт Брюсселя требует отменить половину рейсов на 12 мая из-за национальной забастовки в Бельгии. Путешественникам, планирующим вылет из Брюсселя в этот день, рекомендуется заранее проверить статус своих рейсов.

Суд в Ганновере присудил немецкому туристу компенсацию в размере €986,70 за испорченный отпуск в греческом отеле на Косе. Семья из четырёх человек потратила более €7000 на пакетный тур, но так и не смогла найти свободные шезлонги у бассейна, несмотря на ежедневные попытки. Суд признал, что отель не обеспечил надлежащее управление ресурсами и не предотвратил конфликты между гостями.

Air France/KLM Flying Blue упростила правила истечения миль. Раньше мили теряли силу через 24 месяца неактивности, и правила отличались в зависимости от источника. Теперь мили, независимо от источника происхождения, продлевают единый 24-месячный период. Это значительно упрощает систему и дает участникам больше гибкости.

Minor Hotels откроет Anantara на Теркс и Кайкос в 2029 году. Новый курорт будет включать 78 номеров, спа-центр, несколько ресторанов, бар на крыше, центр водных видов спорта и теннисные корты. Гостей доставят на курорт на частном катере или самолёте. Это часть агрессивной экспансии Minor Hotels в Америке.

Rakuten: бонус $100 или 10 000 баллов за открытие счета SoFi Invest и депозит $100

Rakuten повысил предложение для платформы инвестиций SoFi Invest. Новые пользователи могут заработать $100 или 10 000 баллов Membership Rewards, открыв счет через портал Rakuten и внеся депозит минимум $100 в течение 45 дней. Владельцы статуса Silver и выше в программе Bilt также получат до 10 000 баллов Bilt. Важный момент: не требуется инвестировать депозит — можно просто оставить $100 на счете. Условия простые: кликните по ссылке Rakuten, откройте новый счет SoFi Invest и пополните его на $100 в течение 45 дней. Бонус будет добавлен в аккаунт Rakuten в течение 45 дней после зачисления депозита. Это менее выгодное предложение, чем банковские акции SoFi (там можно заработать $500-600), но зато намного проще в исполнении.

Tim Steinke | Original