Полетим на раритетном Ил-62М, а не на Ту-152, как раньше.
В мире сейчас летает всего шесть Ил-62, среди которые два пассажирских — только в КНДР. Ещё два борта используются корейским правительством, другие два конвертированы в грузовые и принадлежат белорусской Rada Airlines.
Этот борт построили специально для КНДР в 1979 году — то есть он в строю уже 46 лет. Внутри выглядит лучше, чем некоторые музейные экспонаты. Кажется, в Корее делают элементы салона для замены, иначе невозможно объяснить этот лоск.
Полёт на Ил-62 — это как поездка на 21-й «Волге». Отрыв от земли из-за мягчайшей подвески даже незаметен. Посадка — тем более. Тут нет этого боинговского хруста при взлёте, всё максимально плавно.
В подлокотнике каждого сидения — выдвижная пепельница. На указателях надписи на корейском и английском. После взлёта выезжают телевизоры, на которых весь полёт показывают корейские развлечения и рассказывают о корейской природе.
Спустя минуту после взлёта начинается раздача еды. Дают ланчбокс с десятком невкусных шоколадок, сладкую газировку и бургер, на котором написано hamburger, хотя говорят, теперь в КНДР это называют не иначе как булка с котлетой. Бургер холодный, но вкусный. Хотя больше похож на булку с котлетой. И чем-то похож на те, что подают в донецком Макдональдсе.
После еды сразу предлагают журнал «Корея», который можно не покупать, как в песне, а просто забрать себе. Проводница перед посадкой будет собирать их обратно, но не расстроится, если сказать «заберу».
Ещё везут телегу с сувенирами: блокноты, книжки и водка. Ещё можно попросить чай, по вкусу и цвету похожий на воду, кипячёную в старом чайнике. Небольшой привкус накипи и лёгкий бежевый оттенок.
Полёт проходит очень быстро. Только проводницы забирают последний стаканчик, как самолёт снижается и садится в аэропорту Пхеньяна.
В мире сейчас летает всего шесть Ил-62, среди которые два пассажирских — только в КНДР. Ещё два борта используются корейским правительством, другие два конвертированы в грузовые и принадлежат белорусской Rada Airlines.
Этот борт построили специально для КНДР в 1979 году — то есть он в строю уже 46 лет. Внутри выглядит лучше, чем некоторые музейные экспонаты. Кажется, в Корее делают элементы салона для замены, иначе невозможно объяснить этот лоск.
Полёт на Ил-62 — это как поездка на 21-й «Волге». Отрыв от земли из-за мягчайшей подвески даже незаметен. Посадка — тем более. Тут нет этого боинговского хруста при взлёте, всё максимально плавно.
В подлокотнике каждого сидения — выдвижная пепельница. На указателях надписи на корейском и английском. После взлёта выезжают телевизоры, на которых весь полёт показывают корейские развлечения и рассказывают о корейской природе.
Спустя минуту после взлёта начинается раздача еды. Дают ланчбокс с десятком невкусных шоколадок, сладкую газировку и бургер, на котором написано hamburger, хотя говорят, теперь в КНДР это называют не иначе как булка с котлетой. Бургер холодный, но вкусный. Хотя больше похож на булку с котлетой. И чем-то похож на те, что подают в донецком Макдональдсе.
После еды сразу предлагают журнал «Корея», который можно не покупать, как в песне, а просто забрать себе. Проводница перед посадкой будет собирать их обратно, но не расстроится, если сказать «заберу».
Ещё везут телегу с сувенирами: блокноты, книжки и водка. Ещё можно попросить чай, по вкусу и цвету похожий на воду, кипячёную в старом чайнике. Небольшой привкус накипи и лёгкий бежевый оттенок.
Полёт проходит очень быстро. Только проводницы забирают последний стаканчик, как самолёт снижается и садится в аэропорту Пхеньяна.
👍 34🔥 18❤ 9😁 5
3.6K (1.8%)Полёт на раритетном Ил-62М в КНДР, опыт путешествия на этом уникальном самолёте.