Один из дней по наставлению уважаемых читателей этого канала был выделен на поездку на т.н. Край света, он же Edge of the World.

Машину я не вожу, так что взял на трипкоме поездочку от Riyadh Hiking на джипе, да ещё и с ужином в пустыне всего за 4700 ₽ / чел. По мне так очень хорошая цена. У них на сайте даже чуть дороже.

Встречу назначили у станции метро «Оазис Короля Салмана», в 14:00 забрали на очень новом джипе и часа 3 везли в пустыню через село Хураймала. По пути заехали посмотреть верблюдов в загоне и песчаных газелей в заповеднике.

К Краю света — огромному скальному обрыву посреди пустыни — приехали как раз к закату. А как стемнело, нас отвезли на специальное место, развели костры и накормили кебабами.

Что могу сказать — нихуёво!

Площадь ас-Сафа считается историческим центром Рияда. Тут большой красивый флаг, королевский дворец и музеи. Ещё площадь часто называют Chop-chop — попробуйте угадать почему.

Сейчас это уютненький район с причёсанным рынком со всякими костюмами, сувенирами и пр. Винтажные развалы тоже есть, но отличить индийское и китайское от старого арабского слишком сложно.

Национальный музей в Рияде похож больше на очень средненький краеведческий.

Из интересного: визуализация сотворения Аллахом вселенной и распечатанные фотообои с экспонатами и рельефами (плоскими). Смело игнорируйте.

А вот парк у музея очень живой и уютный, с котиками. В этом посте первый три фото оттуда.

Очень удачным выбором в Луксоре оказался Steigenberger Achti Resort Luxor.

На Трипе две ночи за 11 тыс. ₽ без завтраков. Приятное место, особенно если дешевле $100 за ночь. Прекрасное расположение с отдельной буферной зоной, куда нельзя таксистам, в 2 км от центра, что тоже плюс. Вид и непосредственно свой выход к Нилу, где можно посидеть вечерком. Прямо на территории есть кальяны.

Отель предлагает завтраки, обеды и ужины с кебабами на огне и вообще выглядящие приятно. Мы не брали, потому что ели в уличной рыгаловке на соседней улице.

Единственное что заказывать машину в Индрайвере нужно не в отель, а отойдя на пару кварталов, потому что местная таксомафия потом щемит нормальных водителей за демпинг цен.

Луксор — прекрасное место, где безусловно стоит провести три, а то и четыре ночи. Мы прибыли сюда уже к вечеру второго дня и вторую ночь судно уже просто стояло в городе.

Луксор или Фивы, как он назывался раньше, богатый и ухоженный город, особенно после Асуана и Эдфу. Удивительной красоты и чистоты набережная, мощёная блестящей плиткой, вполне гулябельные улицы, если иногда игнорировать неизбежный запах мочи, общая цивилизованность и множество хороших вкусных и недорогих ресторанов, кафе или уличных забегаловок. Очень рад, что именно в Луксоре у нас образовались аж целых 3 ночи.

Но послушайте, пожалуйста, внимательно: не берите никуда туры, групповые поездки, экскурсии и вот это всё. Это только испортит впечатление.

Поясню. Весь египетский массовый туризм выстроен на тургруппах. Пакетников привозят автобусами из Хургады, Марса-аль-Аламы, Каира... и потом толпой прогоняют через все эти храмы и долины царей. И даже если вы самостоятельно приехали в Луксор, на множестве сервисов предлагают групповые экскурсии по ВСЕМ достопримечательностям за день. Но если вы не хотите чувствовать себя лохом и терпилой, не нужно брать никакие туры.

Лучше сделайте вот как. Город делится на восточную часть и западную. Заложите по одному дню на каждую, поставьте себе на телефон такси Индрайвер, снимите 3-4 тысячи местных фунтов и без всякой спешки гуляйте везде, где хотите.

В Луксоре Индрайвер работает в тысячу раз лучше Убера, потому что там нет фиксированной цены. Таксисты могут запрашивать на 10-20 фунтов больше, но за 10-15 поездок финальная сумма всегда была точно как и договаривались — разве что иногда я сам платил чуть больше.

Таксисты тоже будут вам предлагать за 1-2-3 тысячи фунтов поездку по всем точкам за день, но, во-первых, это все равно дороже, чем отдельные поездки, а во вторых придётся постоянно торопиться, потому что вас ждёт таксист. Не надо.

И обязательно возьмите хороший отель, чтобы после запаха мочи вы смогли расслабиться, принять душ, а лучше посидеть в саду с видом на Нил. Мы уже второй день живём в Steigenberger Achti Resort Luxor и это чудесный отель во всех отношениях. На трипкоме брал всего за 5300 ₽ / ночь.

Про все локации и отель ещё расскажу отдельно.

Частенько к судам цепляются местные торговцы на лодках. Они выжидают в фарватере, когда лайнер пройдёт в паре метров от них, закидывают веревку и тащатся за ним, пытаясь в то же время продать что-то туристам на палубе.

Если туристы проявляют интерес, судно атакуют сразу несколько лодок, закидывая на палубу свои платки и полотенца на продажу. За каждый товар обычно берут не больше 5 евро.

Эдфу

Самое мегатупое, что вообще можно придумать на круизе — подъём на экскурсии в 5 утра. И тут такое есть с избытком.

По какой-то абсолютно непонятной для меня причине, все суда прибывают на стоянки одновременно, что приводит к огромным заторам на входы в храмы и бесконечную толчею внутри.

В Эдфу мы прибыли как раз в 5 утра. Гиды собрали своих китайцев и начали отвозить к храму на местных повозках, запряжённых лошадьми. Это второй по величине храм в Египте после Карнакского. Посвящен богу-соколу Гору. Открывается в 06:00 утра. К этому времени перед входом выстроились сотни, если не тысячи человек.

Мы конечно никаких гидов не брали и доехали туда на первом же тук-туке за 100 фунтов и 5 минут. Технично протиснулись между пакетников в самое начало очереди и купили билет за кэш по официальной цене (550 фунтов / 900 ₽) у какого-то чела. Он стоял вместе с местными охранниками, поэтому подозрений не вызывал.

Всё это позволило войти в первой двадцатке и спокойно прогуляться по почти пустому храму в первые 15 минут. Потом из-за толпы там было не протолкнуться.

Как я выяснил у местных, все расписания для туристов формируют власти. Вероятно, как раз дешёвые круизы идут первыми, а за ними прибывают уже более уважаемые люди, которые могут поспать до 8-9 утра.

Сам городок Эдфу, окружающий храм, абсолютнейшая помойка, где ничего кроме лошадей и тук-туков будто бы и нет. Воняет кобыльей мочой так, что через пару минут уже нос начинает зудеть.

За эти 300 долларов мы получили вполне приличную каюту с двумя кроватями, туалетом, душем, феном, холодильником, розетками и большим окном-слайдером, которое можно было открыть настежь. Это очень хорошо.

В цену включены завтраки, обеды и ужины на все три дня, пока вы на судне. Еда была на удивление хороша: всегда много разного мяса на выбор, была даже перепелка, а на второй день давали египетскую кухню с кюфтой и фалафелем. Напитки, кроме кофе/чая на завтрак, не включены. Но никто не запрещает накупить себе чего-угодно в магазине на стоянке. Да и на борту они дешевые: эспрессо ~150 ₽, пиво в районе ~350 ₽.

На верхней палубе иногда было жарковато, но в целом очень комфортно. Курить, конечно, можно. Там же есть бар, небольшой бассейн и шезлонги.

Круиз по Нилу

Добираться из Асуана в Луксор нужно исключительно по Нилу. Хоть бы потому, что это звучит круто и престижно. Но надо понимать, что желающих много, а лох не мамонт.

Круизные суда ходят между Луксором и Асуаном почти как рейсовые автобусы. Ежедневно вдоль набережных стоят десятки лайнеров в несколько рядов. Что-то полухарнее, что-то попроще. Из Асуана плыть всегда дешевле, потому что все обычно едут наоборот. Корабли подешевле припаркованы вот в этом районе. Днём там работают зазывалы, с которыми можно легко договориться напрямую. На нашем судне многие так же, как и мы, оформили круиз на месте у Монти (вот его вотсап https://wa.me/201025111063)

У всех стандартных круизов маршрут один: Асуан — Ком-Омбо — Эдфу — Луксор. А вот количество ночей разное — от 2 до 7. Это и есть главная обманка. Главное, что нужно знать — это что ночёвка в пути у вас всё равно будет только одна, потому что расстояние тут небольшое. А дополнительные ночи это просто стоянки на конечных. Вас будут кормить на судне, но оно будет просто припарковано на набережной.

Ночью судна встают борт к борту и из окна видно только окно другого лайнера, поэтому никакой романтики в дополнительных ночевках нет, лучше взять нормальный отель. Вас будут кормить и предложат экскурсии за допплату. И всё.

Поэтому имеет смысл брать именно минимальные 2 ночи, чтобы использовать круиз как транспорт и не заёбываться на групповых экскурсиях. Такой вариант мы и взяли — 300 долларов за каюту на 2 ночи / 3 дня.

Ещё одно неочевидное, но очень приятное преимущество дешёвых круизов перед дорогими: на них нет ебучих душных европенсов, которые спустя 3 минуты смолл-тока начинают задвигать свою телегу про Украину или ещё про какую-нибудь хуету. Меня от этого тошнит ещё с прошлой поездки в Африку. На хую вертел этих моральных камертонов.

Здесь все свои: китайцы, чуть-чуть русских и египтяне. Познакомился например с крутым молодым корейцем, который путешествует один, крайне приятный молодой человек.

Из Каира прилетели прямым AirCairo в Асуан. Лететь всего час.

Асуан симпатичный зачуханный городок с парой лухарных отелей. Агата Кристи в одном из них — Old Catatact — писала «Смерть на Ниле». Сейчас ночь там стоит от 1000 долларов.

Сейчас тут полно туристов, почти все с запада. Но ходят они исключительно с гидами-арабами, поэтому гуляя по городу их почти не видишь. Местные говорят по-английски, не сильно навязчивы и в целом дружелюбны.

Пока прилетели и заселились уже стемнело. Из Асуана хотелось добраться в Луксор канонично: по Нилу. Но заранее не бронировал специально, чтобы не переплачивать. Ещё между городами ходят поезда, автобусы и такси. Они были на случай плана Б, В и Г.

Уже часов в 8-9 вечера обошли кораблей пятнадцать на набережной в поисках свободной каюты на ближайшие дни. Но все были заняты.

Оказалось, что искать нужно выше, примерно в этом районе (https://maps.app.goo.gl/x6w53SWiBvBqeuwz7). Там одинокий ночной зазывала мутнейшего вида сам нас поймал, позвонил своему начальнику и через пару минут мы уже ехали в его стареньком Пежо смотреть каюту на завтра.

Ещё через 10 минут я оставил ему 100 долларов залога, получил бумагу и тут же забронировал на утро тур на маршрутке в Абу Симбел.

Итого круиз обошёлся в 300 долларов на двоих за две ночи с трехразовым питанием и остановками в Ком-Омбо и Эдфу. Поездка в Абу Симбел — ещё +150 долларов, включая входные билеты. Итого $450.

Для сравнения: такой круиз онлайн стоит от $1000 на двоих. Там 3 ночи, но первую из них судно все равно стоит в Асуане. То есть экономия где-то в два раза.

Как выяснилось на следующий день, в том районе таких зазывал полным полно, просто вечером они все уже ушли спать. Так что схема рабочая.

Подробнее про Абу Симбел и круиз расскажу позже.

Ещё в первый день в Пхеньяне я записался на стрижку: гид забронировала отельную парикмахерскую на 22:00.

Сначала я думал, что тётя-парикмахер специально ждала только меня до позднего вечера, но потом увидел её за другими занятиями в отеле.

Увы, тех самых плакатов с 10 одобренными причёсками на выбор, о которых писали в интернете, там не оказалось. Пришлось объяснять на пальцах, что мне нужна стрижка как у любимого маршала уважаемого товарища Ким Чен Ына.

Тётя уверенно кивнула и принялась за работу. На середине я понял, что процесс идёт куда-то не туда и попросил сделать самую обычную корейскую причёску. В итоге процесс затянулся на час с лишним!

Аэропорт пустой — мы единственные, кто сегодня прилетел.

Сначала быстрый паспортный контроль, потом досмотр всего багажа на предмет запрещёнки. Провозить печатную продукцию нельзя — пришлось пояснить за случайно забытые в рюкзаке диагнозы из владивостокской клиники.

На выходе туристов тут же ловят гиды — их несколько на каждую группу. Собирают у всех паспорта для регистрации в отеле и отправляют всех обедать на второй этаж.

Никто не был против, чтобы я сам вышел из аэропорта покурить, а потом пошёл гулять по главному залу. На вопрос, можно ли тут снимать, гид приподнял брови: «Конечно!»

Внизу продают магниты и книжки. На втором этаже работают магазины брендов Clothes и Shoes.

Кормят всех в кафе из красивых тарелок с логотипом Air Koryo. Еда совсем не аэропортовая: копчёная утка, кукурузный суп и другие деликатесы.

Потом знакомимся с гидами грузимся в автобусы.

Я уже бывал в Малокурильском на Шикотане в 2021 году. Даже представить не мог, что когда-то вернусь сюда снова. И потому рад ещё сильнее!

Посёлок за 4 года преобразился и стал, мне кажется, уникальным примером того, как хорошо можно жить даже на самом краю страны. Говорят, что это при активном участии рыбкомбината «Островной», который тут базируется. Был бы у него мерч — купил бы обязательно.

Здесь совсем нет лощёной скандинавской картинки, но как-то по-особенному хорошо. На других островах такого нет. Да такого вообще нигде нет.

Вроде и дороги гравийные, но их бережно поливают водой от пыли. Вроде и коровы ходят по улицам, но вот построили новый «американский посёлок» и скейт-площадку.

А это чувство, когда можно просто так, без плана, выйти из посёлка и взобраться за час на сопку или дойти до бухты — просто счастье. Даже если нет тропы — можно как во сне дойти до края мыса прямо по бамбучнику.

Теперь я отчего-то уверен, что вернусь ещё, а может и не раз.

Шикотан в моём личном рейтинге всего на свете уверенно занимает место в пятёрке лидеров.

Это одно из самых приятных мест в мире.

Представьте, вы в деревне у бабушки, но деревня в тропиках, на обед красная рыба и гребешок, а в часе ходу красивые и безлюдные бухты, где можно купаться.

Уровень жизни запредельный. Иной раз и не верится, что такое бывает.

На острове всего два посёлка примерно по 2000 человек каждый — Малокурильское и Крабозаводское. В обоих есть отели и современные супермаркеты (!).

В Малокурильском супермаркетов вообще минимум три, а ещё отличный буфет «Край света», симпатичная кофейня «Хлебный остров», винный магазин с европейскими и японскими бутылками и табачка с сигарами в специальной витрине (!!). И рядом зарядная станция для электромобилей (!!!). Каждый день улицы поливают водой, чтобы не было пыли.

А самое главное, что по всему острову можно спокойно гулять пешком: тут нет ни медведей, ни змей. Только кролики и прикормленные лисы.

Если вы походник — идёте с палаткой куда хотите. Если нет — до Края света можно дойти пешком одним днём, а лучше взять заброску у Дмитрия @shikotan_travel за 10 000 ₽. А обратно своим ходом.

Люблю Шикотан всем сердцем.

Перелёты на Ми-8 между Кунаширом и Шикотаном всё ещё считаю одним из самых доступных и самых впечатляющих развлечений на Дальнем Востоке.

Во-первых, попасть на Кунашир очень просто на пароме или на самолёте.

Во-вторых, билеты на вертолёт стоят всего 2650 ₽ и их всегда полно.

В-третьих, полёт длится всего полчаса, так что испугаться не успеют даже аэрофобы.

Минус только один, но существенный: рейс легко могут перенести на пару дней из-за тумана или тайфуна. Поэтому лучше заранее продумать план Б. Кстати, проживание в случае таких задержек обеспечивает авиакомпания, что приятно. Четыре года назад я бесплатно жил в Крабозаводском.

Как всё это купить и спланировать написал в ЛПВ: t.me/betterbywater/142

У нас был перелёт 12 августа и вышло так, что мы вылетели даже раньше, чем пассажиры предыдущего рейса, сдвинутого с 9 августа. Но в итоге вертолёт доставил и их.

Ну а сам полёт — 30 минут очень низко над красивейшими тропическими мысами. Рассадка на лавках по бортам. Дают наушники-шумодавы. Никто не запрещает ходить по салону и смотреть в разные окна.

Рекомендую.

Головнинский клиф — буквально сцена из Inception. Справа океан, слева отвесная пятидесятиметровая стена с водопадами.