из Казани в Токио 🇯🇵 за 49 500 р. RT (осенью и зимой)
China Eastern, через Шанхай - https://smkt.us/8u5fl

Все даты: https://samokatus.ru/flights/kzn/tyo/rt
🔥 15 3👍 2💩 1
10.4K (0.2%)

По теме

Похожие посты

Бывает же! 25-30 тысяч за билеты в Китай туда-обратно! China Eastern уронили цены!

Точно есть Пекин, Чанша, Шэньчжэнь, Сиань, Харбин, Хайкоу, Куньмин, Чунцин, Гуанчжоу. Проверяйте свои направления и даты на Трипкоме. Дешёвые билеты ищутся «туда-обратно» в июле и августе, больше всего их почему-то по четвергам и вторникам.

Вот, например:

— Москва — Пекин — Москва, 30 июля — 7 августа за 26 300 ₽
— Москва — Чанша — Москва, 30 июля — 6 августа за 26 300 ₽

— Москва — Харбин — Москва, 30 июля — 6 августа за 26 300 ₽
— Москва — Циндао — Москва, 30 июля — 8 августа за 28 500 ₽
— Москва — Гуанчжоу — Москва, 5 — 17 августа за 28 500 ₽

— Москва — Шэньчжэнь — Москва, 20 — 27 августа за 26 300 ₽
— Москва — Хайкоу — Москва, 30 июля — 8 августа за 28 400 ₽
— Москва — Сиань — Москва, 13 — 20 августа за 29 600 ₽

Ссылки на билеты в ценах выше.
57👍 11🤣 11👌 3🔥 2
14.2K (0.6%)
Актуальные бонусы Accor на переводы миль: получите 20% бонус при конвертации миль Japan Airlines

Программа Accor Live Limitless предлагает 20% бонус на переводы между Japan Airlines Mileage Bank и Accor до 31 июля 2026 года. Бонус работает в обе стороны: при переводе 5000 миль JAL вы получите 1200 очков Accor вместо обычных 1000, а при переводе 10000 миль — 4800 вместо 4000. В обратном направлении 4000 очков Accor конвертируются в 2400 миль JAL вместо стандартных 2000. Однако Харрисон Пирс отмечает, что такие конвертации обычно невыгодны: мили JAL стоят примерно 2 цента за милю, а очки Accor — около 2,29 цента. Например, 10000 миль JAL (200 долларов) превратятся в 4800 очков Accor (примерно 110 долларов). Бонус полезен в основном для спасения близких к истечению миль или очков.

Harrison Pierce | Original
28
Господи, как же это охуенно: просто сесть на самолет в Грузии за 60€ и через три часа выйти в аэропорту Венеции безо всяких сраных шенгенских виз, просто потому что у тебя есть вид на жительство одной из стран Евросоюза.

Это настоящее счастье.
А на паспортном контроле в Европе ты для пограничников не турист, а свой. Я просто не знаю что может быть пизже🤷
#поиталиибюджетно
❤‍🔥 242🔥 164 57👍 42💯 12🤪 10
6K (9.1%)
Вылет из Саравака на AirAsia: Мири в Куала-Лумпур

Economondo поделился опытом полета из города Мири на Борнео в Куала-Лумпур на AirAsia. Мири — небольшой город с населением около 250 тысяч человек, известный как колыбель малайзийской нефтехимической промышленности. Между Борнео и полуостровом Малайзия нет наземного транспорта, поэтому авиация — единственный вариант. Автор выбрал AirAsia из-за более низких цен, заказав окно и еду из меню Santan Café. В аэропорту Мири он отметил просторный и современный наземный терминал с хорошим выбором магазинов и кафе, но разочаровался воздушной частью — она оказалась тесной и с ограниченными удобствами. Процесс регистрации и прохождения иммиграции прошел быстро. Особенность: Саравак имеет собственный иммиграционный режим, отдельный от полуострова Малайзия.

Economondo | Original
28
Владивосток — Москва за 10 200 в одну сторону.

У S7, кажется, остались последние субсидированные билеты для дальневосточников в Москву на пару дат. В этом посте писал как их искать на сайте.
🏆 15 12🦄 4🐳 2🤔 1
3.6K (0.9%)
Бортпроводники и отельные бонусы: что нужно знать

Как работает система бонусов для авиакомпанейского персонала во время ночных стыковок? Оказывается, всё зависит от контракта между авиакомпанией и отелем. Некоторые бортпроводники и пилоты получают ночи, засчитываемые в статус лояльности, другие — прямые бонусы, а третьи вообще ничего не получают. Это означает, что даже если авиакомпания оплачивает им ночевку, это не гарантирует накопление миль или ночей для повышения элит-статуса.

Меж тем, British Airways нашла альтернативное решение проблемы отдыха экипажа. Авиакомпания разрешила своим 20 тысячам бортпроводников использовать свободные пассажирские кресла, включая места в First Class, для отдыха на дальнемагистральных рейсах. Причина проста: самолеты Boeing 787-10 Dreamliner и часть Boeing 777-200 в парке BA не оснащены специальными спальными отсеками для экипажа, как на некоторых других воздушных судах. Такой подход позволяет персоналу лучше восстанавливаться в полёте, что важно для безопасности и качества обслуживания пассажиров.

Your Mileage May Vary | Paddle Your Own Kanoo
31