Памирский тракт. Часть 1. Душанбе - Хорог.
Нам советовали закладывать на Памирский тракт минимум четыре дня. Мы решили попробовать проехать за три.
Но история началась с того, что нас остановил гаишник за превышение скорости на 12 км/ч. Знающие люди мне рассказывали, что должны были начаться «вопросики», долгое разглядывание документов и тонкие (а иногда и не совсем) намёки. Я к этому морально подготовился ещё в Душанбе.
Но мы были в хорошем настроении, он тоже. Поулыбались, посмеялись, он рассказал, как бывал в России, пожелал хорошей дороги и попросил больше не нарушать. Ни штрафа, ни даже намёка на взятку. Это был мой первый и единственный разговор с гаишником за всю поездку по Таджикистану.
Будем считать, что Памирский тракт идёт из Душанбе в Ош: по разным подсчётам, это около 1200–1300 километров. Все, кто его проезжал, говорили одно и то же: закладывайте минимум четыре дня, а лучше больше. Мы решили попробовать уложиться в три, а там как пойдёт.
Разрешение на въезд в ГБАО - Горно-Бадахшанскую автономную область мы получили в Душанбе и на следующее утро выехали. Самое красивое начинается, когда дорога выходит к Пьянджу. На этой реке проходит граница с Афганистаном, и местами кажется, что до соседней страны можно докинуть камень. Здесь же начинаются посты, где каждый раз показываешь разрешение.
Первая остановка у знаменитого знака «Это Афганистан» (Чи Афғонистон). Дальше останавливались постоянно: виды шикарные, и правило «это последняя остановка - и едем» не сработало ни разу. По дороге даже удалось "помыть" машину (на видео).
До Калаихумба дорога хорошая. Турфирмы обычно ставят тут ночёвку, а до Хорога отводят следующий день: 240 километров, шесть-семь часов. Потому что после Калаихумба начинаетсяжопа та самая дорога, ради которой сюда и едут все отбитые на голову авто-, мото- и велопутешественники. Мы пообедали в Калаихуме и поехали дальше.
По пути остановились в случайной деревне отдохнуть и посмотреть, как местные пацаны гоняют мяч. К нам подошёл мальчик, поздоровался и сообщил:
— Я, вообще-то, из Реутова.
Едешь тысячи километров от дома, а встречаешь подмосковного соседа. Многие памирцы живут и работают в России, а летом отправляют детей к бабушкам и дедушкам в деревню.
До Хорога доехали поздно вечером: тоннели, которые там строят, были закрыты, и срезать путь не получилось. Утром - Душанбе, ночью - Хорог. Тот самый двухдневный перегон из турпрограмм мы прошли за один день.
Хорог оказался живым и современным городом. Это административный центр ГБАО на высоте около 2100 метров. Русская погранзастава появилась здесь в конце XIX века, когда сюда дотянули дорогу.
Жаль, познакомиться с Хорогом поближе совсем не было времени.
Ночевал у сестры моего подписчика. @Duliti, спасибо тебе ещё раз.
Вечером мы долго разговаривали с его племянницей: она студентка, говорили про учёбу и перспективы. Я узнал много нового про Фонд Ага-Хана и про исмаилитов-низаритов - так называется основное вероисповедание памирцев. Это ветвь шиитского ислама со своим живым имамом, и здесь её влияние видно не только в мечетях, но и в школах, больницах и университетах.
Утром заправились и поехали дальше по Памирскому тракту. Скорость я старался соблюдал. Почти 🙂
📍 Хорог, Таджикистан, июль 2026
Нам советовали закладывать на Памирский тракт минимум четыре дня. Мы решили попробовать проехать за три.
Но история началась с того, что нас остановил гаишник за превышение скорости на 12 км/ч. Знающие люди мне рассказывали, что должны были начаться «вопросики», долгое разглядывание документов и тонкие (а иногда и не совсем) намёки. Я к этому морально подготовился ещё в Душанбе.
Но мы были в хорошем настроении, он тоже. Поулыбались, посмеялись, он рассказал, как бывал в России, пожелал хорошей дороги и попросил больше не нарушать. Ни штрафа, ни даже намёка на взятку. Это был мой первый и единственный разговор с гаишником за всю поездку по Таджикистану.
Будем считать, что Памирский тракт идёт из Душанбе в Ош: по разным подсчётам, это около 1200–1300 километров. Все, кто его проезжал, говорили одно и то же: закладывайте минимум четыре дня, а лучше больше. Мы решили попробовать уложиться в три, а там как пойдёт.
Разрешение на въезд в ГБАО - Горно-Бадахшанскую автономную область мы получили в Душанбе и на следующее утро выехали. Самое красивое начинается, когда дорога выходит к Пьянджу. На этой реке проходит граница с Афганистаном, и местами кажется, что до соседней страны можно докинуть камень. Здесь же начинаются посты, где каждый раз показываешь разрешение.
Первая остановка у знаменитого знака «Это Афганистан» (Чи Афғонистон). Дальше останавливались постоянно: виды шикарные, и правило «это последняя остановка - и едем» не сработало ни разу. По дороге даже удалось "помыть" машину (на видео).
До Калаихумба дорога хорошая. Турфирмы обычно ставят тут ночёвку, а до Хорога отводят следующий день: 240 километров, шесть-семь часов. Потому что после Калаихумба начинается
По пути остановились в случайной деревне отдохнуть и посмотреть, как местные пацаны гоняют мяч. К нам подошёл мальчик, поздоровался и сообщил:
— Я, вообще-то, из Реутова.
Едешь тысячи километров от дома, а встречаешь подмосковного соседа. Многие памирцы живут и работают в России, а летом отправляют детей к бабушкам и дедушкам в деревню.
До Хорога доехали поздно вечером: тоннели, которые там строят, были закрыты, и срезать путь не получилось. Утром - Душанбе, ночью - Хорог. Тот самый двухдневный перегон из турпрограмм мы прошли за один день.
Хорог оказался живым и современным городом. Это административный центр ГБАО на высоте около 2100 метров. Русская погранзастава появилась здесь в конце XIX века, когда сюда дотянули дорогу.
Жаль, познакомиться с Хорогом поближе совсем не было времени.
Ночевал у сестры моего подписчика. @Duliti, спасибо тебе ещё раз.
Вечером мы долго разговаривали с его племянницей: она студентка, говорили про учёбу и перспективы. Я узнал много нового про Фонд Ага-Хана и про исмаилитов-низаритов - так называется основное вероисповедание памирцев. Это ветвь шиитского ислама со своим живым имамом, и здесь её влияние видно не только в мечетях, но и в школах, больницах и университетах.
Утром заправились и поехали дальше по Памирскому тракту. Скорость я старался соблюдал. Почти 🙂
📍 Хорог, Таджикистан, июль 2026
👍 6🔥 5❤ 2
128 (10.2%)