🇺🇿 Кладбище кораблей в Муйнаке

Добрался до крайней точки путешествия по Узбекистану - городу Муйнак. Проехал почти весь Узбекистан.

Когда-то Муйнак был процветающим портом с одним из крупнейших в СССР рыбоконсервным комбинатом. Сейчас это памятник человеческой самоуверенности и глупости и наглядное пособие по технологической катастрофе, к которой могут привести действия людей.

Аральское море начало стремительно исчезать во второй половине XX века после масштабных ирригационных проектов, когда воды Амударьи и Сырдарьи стали массово направлять на орошение хлопковых полей. За несколько десятков лет море отошло на сотни километров от Муйнака, как напоминание оставив только остовы старых кораблей.

От Нукуса сюда можно доехать за 2.5 часа (200км). Дорога средней паршивости, но можно ехать быстро, населенных пунктов мало и трафик слабый.

Есть музей, куда я не ходил. Можно спуститься на дно, где когда-то было Аральское море, а сейчас оно все заросло кустами и колючками.

Отель искать не стал и заночевал прямо в машине возле музея. В качестве компенсации получил один из лучших бонусов путешественника - тысячи звёзд над головой.

📍 Муйнак, июнь 2026

Слухи о дешёвом такси в Узбекистане оказались не слухами. Если ехать не в час пик, то 22-х минутная поездка (10км) будет стоить 470₽ за тариф премьер и 300₽ за бизнес.

Можно почувствовать себя богатым, хотя бы на 22-е минуты.

Мы в Ташкенте! 🇺🇿

Позади 1800 км казахской степи. Ехали в режиме «цель - доехать», поэтому степь смотрели в основном через стекло. Но кое-что отметить успели:

1⃣ Цены. Еда - немного дешевле, чем у нас. Жилье тоже (заселились в большой "Люкс" в маленьком городе за 2700 P). Бензин - заметно дешевле. А платные дороги в Казахстане дешевле в 10 раз, вот сколько они должны стоить.

2⃣ Гаишники. Главная страшилка всех чатов про автопутешествия по Казахстану. Мы морально готовились к худшему. По факту: остановили два раза, проверили документы, включая диагностическую карту (не зря последние пару дней перед отъездом бегал в мыле) - и пожелали хорошей дороги. Всё.

3⃣ Аральское море. Точнее, то, что от него осталось. Когда-то четвёртое по площади озеро планеты. Заехали на берег в районе Арала и в кафе у дороги попробовали аральского сазана за 400₽. Неплохо, кстати.

4⃣ Байконур. На саму стартовую площадку, откуда улетал Гагарин, попасть можно только с экскурсией. Но подъехать и сфотографироваться у КПП - пожалуйста. Говорят, в хорошую погоду отсюда даже видно стартовый стол. У нас была песчаная буря, поэтому мы видели песчаную буру. Можно еще заранее оформить пропуск в город за 1500₽, и зайти в музей.

5⃣ Сауран. Заехали на археологический комплекс Сауран, посмотрели остатки стен древнего города, через который проходил Шелковый путь.

6⃣ Пообедали на границе в Maktaaral. По вайбу напомнило Таиланд. Взяли лагман (170₽) и тайский салат (220₽), лагман хорош, в салате ничего тайского.

7⃣ Граница KZ-UZ. Переходили на КПП Капланбек - он прямо на окраине Ташкента, что очень удобно: вышел с границы и ты почти в городе. Прохождение границы - это отдельный квест, заняло чуть больше двух часов, а по ощущениям все пять. Ещё и на обмене валюты почти обманули. Может напишу отдельно про границу, если вдруг кто-то там поедет на машине.

Начинается наше путешествие по Узбекистану. Плов, Регистан и +35 в тени - ждите.

📍 Ташкент, июнь 2026

Ставьте точку на карте для обязательного посещения в Ульяновске - Музей истории гражданской авиации.

Давно не получал от музея столько удовольствия. Возможно, потому что в таких местах я не был уже очень давно. Даже дочке, у которой после Италии появилась стойкая аллергия на слово «музей», здесь неожиданно понравилось.

Наверное, потому что это не совсем музей в привычном понимании. Здесь не нужно часами ходить вдоль витрин. Ты просто оказываешься среди настоящих самолётов. Огромных.

Кстати, в кабину одного из самолётов - Ту-124 - можно даже залезть и посидеть за штурвалом и оценить насколько сложно выглядят все эти приборы, рычаги и переключатели.

Теперь про то, ради чего сюда едут:

Ту-144 - главная звезда музея - «советский Конкорд». Тот самый, что в 1977-м показывали в Ле-Бурже, а потом возил пассажиров Москва - Алматы за 130 минут. На сверхзвуке. Пассажирских таких бортов в мире было всего два, до наших дней дожил один и он стоит здесь. Внутрь мы, правда, не попали, было закрыто (так что у нас официально есть повод вернуться).

АНТ-4 - первый в мире тяжёлый цельнометаллический самолёт. На машине этого типа в 1929-м долетели из Москвы в Нью-Йорк. Кроме того самолет участвовал в спасении экипажа ледокола «Челюскин», лётчик Ляпидевский вывез со льдины первую партию челюскинцев.

Здесь полно редких самолётов и вертолётов настолько необычной формы, есть даже единственный в мире сельскохозяйственный самолёт с реактивным двигателем.

По делу:
🤍 Билет 250₽, дети до 7-ми лет бесплатно.
🤍 Вт–пт 10:00–17:00, сб–вс 10:00–16:00, понедельник выходной.
🤍 Адрес: ул. Авиационная, 20А, рядом с аэропортом.

Забронировал вчера жилье в Ульяновске на сегодня на Яндекс.Путешествия, привык обычно бронировать в поездке на Суточно, а тут решил сравнить цены и оказалось, что у Яндекса есть сейчас промокод на выходные со скидкой 20%, грех не воспользоваться.

Промокод: ETO-POVOD (скидка 20% при бронировании на выходные без лимиты цены)

Посмотреть варианты можно по ссылке: ➡ https://yandex.tpm.lv/esSVl4ft

А если поедете не на выходные, то можете воспользоваться моим промокодом FORMYFRIEND-EQQ9DBDM, он дает скидку 600 руб при бронировании от 5000 руб.

Привык бронировать все за 1-2 дня до заезда, вариантов, конечно, меньше, но всегда что-то найдется, особенно в крупных городах.

Австралийская виза. Анализ отказов.

Хотел зимой поехать в Австралию и Новую Зеландию. Начал читать тема с отказами в визе на Винском и понял, что, пожалуй, откажусь от этой идеи пока. Слишком много красных флагов лично у меня в настоящий момент, а рисковать и получать отказ пока не хочется, не настолько она пока нужна.

Если бы дали, поехал бы, а так найду другие направления.

Отказы в австралийской визе хороши тем, что миграционный офицер пишет подробное обоснование, почему отказали в визе. Я проанализировал все мотивированные отказы в теме на Винском и вот что получилось.

Основные причины отказа в визе в Австралию:

Финансовые проблемы и неподтвержденные средства

🔵 Неподтвержденный источник средств: Частой причиной отказа является предоставление банковских выписок с крупными единовременными поступлениями без истории транзакций. Если такие сбережения не соответствуют заявленной зарплате заявителя, это вызывает подозрения, что деньги были внесены исключительно ради подачи на визу.
🔵 Недостаток личных средств: Отсутствие стабильных накоплений и прозрачного финансового положения может говорить о неспособности оплатить поездку и слабой мотивации вернуться домой.
🔵 Низкий доход и экономический разрыв: Низкая зарплата и большая разница в уровне жизни между страной заявителя и Австралией могут рассматриваться как риск того, что человек захочет остаться.

Слабые связи с работой

🔵 Неподтвержденная работа: Противоречивая информация о занятости или невозможность проверить работодателя часто приводят к отказу.
🔵 Недостаточные основания для длительного отпуска: Длительное отсутствие на работе без подтверждения официального отпуска может свидетельствовать о том, что работа не является серьезным фактором, удерживающим заявителя от эмиграции.
🔵 Недостаточная документация: Документы без перевода на английский или без подтверждения стабильного дохода ослабляют заявку.

Отсутствие личных и семейных связей

🔵 Слабые семейные обязательства: Статус холостого человека, отсутствие брака или иждивенцев в стране проживания показывают отсутствие тесных семейных связей, которые мотивировали бы заявителя вернуться. Отсутствие доказательств фактических отношений также ослабляет заявление.
🔵 Поездка вместе с ближайшими родственниками: Если супруг(а) или другие близкие члены семьи едут вместе с заявителем в Австралию, это уменьшает количество связей, оставшихся на родине, и снижает стимул к возвращению.
🔵 Оставленные дома родственники - не всегда достаточный аргумент: Даже если заявитель оставляет дома ребенка или родителей, миграционные офицеры могут считать, что одних семейных связей недостаточно для гарантии возвращения.

История поездок и противоречивые намерения

🔵 Слабая история путешествий: Небольшой опыт международных поездок или поездки только в страны с простым въездом не считаются убедительным фактором.
🔵 Несоответствия в планируемой поездке: Запрашиваемая продолжительность пребывания, противоречащая жизненным обстоятельствам заявителя, вызывает подозрения. Например, если женатый человек планирует длительную туристическую поездку, оставляя супругу и ребенка дома, это может выглядеть не как туризм. Аналогично, внезапная дальняя поездка в Австралию после серии коротких двухнедельных отпусков за границей может быть расценена как несоответствие привычному стилю путешествий.
🔵Поездки в некоторые европейские страны не считаются эквивалентом поездок в страны с визовыми и миграционными правилами, сопоставимыми с Австралией. Визовые офицеры отмечают, что в этих странах часто менее строгие процедуры предварительной проверки въезжающих, а также иные социально-экономические условия.

Ложная информация и сокрытие данных

🔵 Предоставление ложной или вводящей в заблуждение информации: Сокрытие предыдущих отказов в визах (австралийских или других стран). Это рассматривается как предоставление ложной или вводящей в заблуждение информации и обычно приводит к отказу, а также может повлечь трехлетний запрет на получение новых виз.

🇸🇾🇱🇧Сирия и Ливан. Итоги, бюджет и все посты.

Подвожу итоги нашей поездки по Сирии и Ливану. Катались 13 дней, маршрут - на карте. Планировали, конечно, куда больше. В Сирии не успели многое посмотреть, а Ливан вообще пошёл по сценарию «ну хоть что-то увидеть». Из-за войны и всей этой нестабильности планы приходилось перекраивать буквально на ходу.

Я много лет говорил, что Ливан в 2013-м был одной из самых сильных поездок в моей жизни. Из почти 70 стран точно в топе. Тогда это была смесь Ближнего Востока, Средиземноморья, гор, ночной жизни, древностей, интересных знакомств и немного адреналина. А сейчас… совсем другие эмоции. И дело даже не в самой стране, а в конкретных обстоятельствах.

Это я к чему. Если вам кто-то скажет «не езжай туда, там фигня» - не верьте. И если скажут «езжай срочно, там рай» - тоже не верьте. Всё зависит от того, с кем вы едете, в каком настроении, что у вас творится в голове, и в каком состоянии страна именно сейчас.

Зато Сирия перевернула все ожидания.

Перед поездкой в голове всё равно сидят картинки из новостей: разруха, опасность, война. А по факту больше всего запоминаются люди. Насколько сирийцы радушные, спокойные и гостеприимные. Где бы мы ни оказывались - в маршрутке, кафе, на рынке, просто на улице - с нами пытались заговорить, угостить чем-то, помочь, что-то подсказать. И это при том, что люди там пережили такое, после чего многие бы озлобились на весь мир.

Да, разрушения и бедность бросаются в глаза, но гостеприимство местных все это перекрывает. Хочется верить, что мы своей поездкой тоже внесли какой-то вклад в восстановлении страны.

По бюджету получилось вполне адекватно:
всего потратили около 1060$ на человека за 13 дней. И это уже с учетом форс-мажора, новых билетов и дополнительных дней в Ливане. Без этого вышло бы вообще около 870$. Для такой насыщенной поездки - по-моему, очень даже бюджетно.

Разбивка расходов на картинке. Больше всего, как обычно, съели перелёты. Сирия сама по себе сейчас довольно дешёвая: жильё, еда, транспорт всё достаточно недорого.

И что интересно - туристы уже начинают возвращаться. Их пока мало, но они есть. Видели и европейцев, и азиатов, и девушек, которые путешествуют соло. Причем не выглядело так, будто они находятся в каком-то «экстремальном туре».

А ещё поймал себя на мысли, что в Сирию реально хочется вернуться. Там осталось ещё куча мест, куда мы не добрались: Алеппо, Латакия, север и восток страны.

Так что, думаю, это точно не последняя поездка.

Кстати… может реально тур в Сирию сделать? 😄
Кто бы вообще поехал?

Посты про Сирию:
Едем на границу
Переход границы
Босра
Стрельба в Хомсе
Дамаск
Мечеть Омейядов
Сейдная
Маалюля
Отче Наш на арамейском (видео)
Монастырь Mar Musa
Дорога в Пальмиру
Тадмор (Пальмира)
Древняя Пальмира
Хомс
Крак де Шевалье
Тартус и Арвад
Люди еда цены связь
Безопасность
Мифы и Сирии
Наш гид по монастырям

Посты про Ливан:
Убегаем из Баальбека
Утренний Бейрут
Как выбраться из Ливана
План Б
Новости vs Реальность
Где бомбили Бейрут
Последняя ночь в Ливане
Рынок Souk El-Ahad
Книги в Book Bazar
Батрун и Библос
Пещера Jeita
Триполи
Бейрут
Цены

Бонус:
Куда пойти в Стамбуле на пересадке
Ереван

📍 Бейрут, Ливан, март 2026

🇱🇧 Ливан. Цены

Ливан был дорогим всегда. Сейчас, кажется, только Стамбул может с ним потягаться по ценам. И при этом средние зарплаты здесь низкие даже по российским меркам:
*️⃣ По стране — 300-400$ в месяц
*️⃣ В Бейруте — 500-600$

Как при таких доходах держатся такие цены - для меня загадка.

Ливан почти всё импортирует от продуктов до топлива. Своё производство минимальное, плюс десятилетиями держался искусственно крепкий курс фунта (до краха 2019 года). После банковского кризиса экономика фактически долларизовалась, и цены подтянулись к мировым, а зарплаты нет. Многие ливанцы выживают за счёт денежных переводов от родственников из диаспоры (это около 30-35% ВВП страны) и работы в серой зоне.

💸 Пара слов о деньгах. Платить можно как в долларах, так и в ливанских фунтах. Курс 1$ ≈ 90 000 фунтов. Цены в магазинах и кафе могут быть указаны и в том и в другом.

🛒 Примеры цен в крупном супермаркете (в рублях):

Картошка — 70 ₽/кг
Свекла — 120 ₽/кг
Цветная капуста — 140 ₽/кг
Морковь — 150 ₽/кг
Брокколи — 180 ₽/кг
Курица целая — 240 ₽/кг
Помидоры — 255 ₽/кг
Мандарины — 330 ₽/кг
Болгарский перец — 420 ₽/кг
Виноград — 440 ₽/кг
Курица филе — 730 ₽/кг
Шампиньоны — 1 600 ₽/кг
Сыр Бри — 2 000 ₽/кг
Макароны (пачка) — 100-160 ₽
Macaroni Barilla — 250-300 ₽/кг
Чипсы Pringles — 280 ₽
Pepsi (0.33) — 50 ₽
Пиво Almaza (0.33) — 100 ₽
Ливанское вино — от 250 до 4 000 ₽

Если честно, пока выписывал - сам удивился. В супермаркете цены не такие уж и страшные, многое сопоставимо с нашими, а что-то даже дешевле.

🍽 А вот в кафе и ресторанах - другая история.
Капучино в центре Бейрута обошёлся в 600 ₽. Сэндвичи там же от 10$. Готовое блюдо из курицы в супермаркете 10$ за порцию (фото 1). Цены в ресторане в Библосе - на последнем фото, посмотрите сами. Сектор обслуживает обеспеченную прослойку, экспатов и туристов, цены в долларах, и владельцы не особо ориентируются на местные зарплаты.

По ощущениям чуть дороже Москвы, плюс-минус как современный Стамбул.

💭 Пока писал пост, поймал себя на мысли, что при нынешнем курсе всё уже не так страшно, как кажется на первый взгляд. Но стоит сравнить с соседней Сирией и разница становится ощутимой. В Сирии цены рухнули вместе с экономикой, а Ливан остался "дорогой витриной" Леванта, пусть и обветшавшей.

📍 Бейрут, Ливан, март 2026

Так, стоп. Серьёзный вопрос.

Я тут пишу эти простыни на пол-экрана, стараюсь и историю впихнуть, и практику, и шутку где-то между, а вдруг вы скроллите мимо и просто фоточки смотрите? 😄

Мне не обидно (ладно, немного обидно), просто хочу понимать, что вам реально интересно? Продолжать писать как Толстой или перейти в режим «было круто, цена вот, ссылка тут, всем пока»?

🔥 — давай портянки, читаем всё
👍 — покороче, брат, покороче
❤️ — и то и то пойдет

🇸🇾 Сирия. Сейдная.

На третий день в Сирии у нас была запланирована поездка в Маалюлю. Обычно её совмещают с Сейднайей, и Муххамед - местный парень, с которым мы познакомились в первую ночь в кафе Al Qishla - сказал, что Сейдная ему нравится даже больше.

Вообще по Сирии мы ездили как настоящие локалы на обычном общественном транспорте. Можно было спокойно доехать на автобусе до Маалюли (они ходят отсюда), потом взять такси до Сейднайи и уже оттуда вернуться в Дамаск на автобусе.

Но в этот раз мы решили немного упростить себе жизнь и взяли машину с водителем. Решающим аргументом стало то, что наш водитель - тоже Мухаммед (в Сирии, если вы не знаете как кого зовут, угадаете с первой попытки) - пообещал отвезти нас ещё и в монастырь Mar Musa. И скажу сразу - это было на все 200% правильное решение. Поездка стоила 85$, но мы в итоге сами округлили до сотни.

В тот день мы посетили три места и каждое из них заслуживает отдельного рассказа. У каждого своя история, своя атмосфера. Начну с Сейднаи.

По дороге в Сейднайю мы проезжаем одноимённую тюрьму - одну из самых известных и мрачных в стране. После падения режима туда успели проникнуть первые любопытные туристы, но сейчас территорию снова закрыли.

Сам город Сейдная небольшой. Ещё до войны здесь жило всего несколько тысяч человек. Но при этом в городе около 40 церквей и монастырей почти по одному на сотню человек.

А первое, что нас встретило утром в Сейднайе, было неожиданным: машины, покрытые снегом. Город находится на высоте примерно 1500 метров, и здесь заметно холоднее, чем в Дамаске. Смахивая снег с машины, я рассказал Муххамеду с чего начинается утро автомобилиста в России зимой.

Сейднайский монастырь

Ради него сюда и едут. Православный монастырь, основанный в VI веке императором Юстинианом. По легенде, Юстиниан охотился в этих горах, увидел газель, та превратилась в образ Богородицы и он решил, что вместо газели лучше построить монастырь. Логично.

В одной из часовен хранится главная святыня - Сайданайская икона Пресвятой Богородицы . По церковному преданию, это одна из четырёх икон, написанных евангелистом Лукой ещё при жизни Девы Марии.

Когда мы приехали, монастырь был почти пустой. Часовню открыли специально для нас.
Перед входом нужно снять обувь, а внутри фотографировать внутри часовни запрещено 📵.

Сама икона хранится в серебряном ларце, в нише за решёткой. По сути, увидеть её невозможно. Но это не мешает паломникам со всего мира приезжать сюда и молиться. Икону считают чудотворной и перед ней молятся не только христиане, но и местные мусульмане. Для Сирии это вообще характерная штука: границы между религиями здесь мягче, чем где-либо на Ближнем Востоке.

В часовне есть и другие иконы многие, кстати, подарены из России.

P.S. В этот раз фотографий будет меньше обычного, я в основном снимал видео. Есть идея собрать из этой поездки большой фильм про Сирию. Надеюсь, получится.


📍 Сейдная, Сирия, февраль 2026

🇸🇾 Сирия. Граница, транспорт и цены.

Пока Сирия превосходит ожидания. Дамаск - живой, шумный, с современной молодёжью, ресторанами, новыми машиными и без видимых следов войны там, где мы ехали и гуляли. Картинка в голове и реальность немного разошлись.

Транспорт

Старт из Бейрут.
🔵 Маршрутка от Cola Intersection - 300 000 LBP (≈258 ₽) до Chtoura.
🔵 В Штуре тебя буквально ловят за руку зазывалы shared taxi до Дамаска - 20$ (уверен, можно было сторговаться до 15$, но иногда лень).
🔵 В Дамаске высаживают в пригороде, дальше местное такси - ещё 10$ за двоих.

Итого: ~30$ с человека от Бейрута до Дамаска.

Граница

Я уже писал, что в интернете ходит информация, что для россиян нужно через местных тур агентов получать предварительное разрешение за 150-200$. Я сразу подумал, что это какая-то сомнительная схема похожая на развод, а сейчас только сильнее в этом убедился. Разговорился сегодня с вьетнамцем. Его друга не пустили на границе, хотя он как раз оформлял это «предварительное разрешение» через агентов. Те уверяли, что всё ок. По факту - не ок.

Но это правда, что для граждан России (как и некоторых других стран) нужно получать некоторый security clearance, но делается он на месте.

Границу Ливана прошли минут за 5, дальше Сирия, сначала все было стандартно, а потом наши паспорта попали к колоритному особисту во всем черном, он пригласил нас в кабинет.

Минут 20 задавал анкетные вопросы (семья, учеба, работа, маршрут итд), фотографировал документы, все записывал и явно куда-то отправлял через телефон. Сказал ждите.

Около часа мы болтались на границе, в основном у них в кабинете. Потом вернулся особист с нашими паспортами, спросил где мы будем выезжать и сказал идти оплачивать визу (50$). Печать в паспорт и мы поехали дальше.

Весь процесс хоть и занял 1.5 часа, но оказался быстрее, чем я предполагал. При этом все было очень дружелюбно.

Цены

Остановились в отеле при монастыре (25$ за дабл) в пешей доступности от центра города.

Сейчас Рамадан, днём найти место поесть может быть довольно трудно, поэтому пообедали только в 6 вечера.

🔵Шаурма - 140 ₽. Очень вкусная.
🔵Кальян - 220 ₽ в Al Qishla Café.
🔵 Пиво в маленьком колоритном баре Abu George - 350 ₽ (пиво, кстати, местное, Brewed in Syria).

А ещё я успел купить небольшой ковер ручной работы за 25$, хотя совсем не планировал - и это только первый день.

Как я выбираю куда ехать

К сожалению, не всегда наши желания совпадают с нашими возможностями. Я бы с удовольствием сейчас поехал на Галапагосы или остров Пасхи, попытался бы подняться на гору Денали на Аляске, или просто попутешествовал по Южной Америке, но такой возможности сейчас нет. Поэтому в последнее время направление новой поездки я часто выбираю, отталкиваясь от распродаж авиабилетов.

Вот, например, в понедельник лечу в Ливан и Сирию. Почему именно туда? Потому что удалось купить билеты в Бейрут за 12 000 ₽ туда-обратно. В прошлом году по такому же принципу оказался в Ираке.

Иногда удается сначала выбрать место, а потом подобрать к нему билеты, так, например, недавно было с Балканами или Саудовской Аравией. При этом я не покупаю билеты просто потому что они дешёвые. Направление должно быть мне действительно интересно. Но честно список таких мест постепенно сокращается. Где-то уже был, куда-то пока не тянет, а какие-то поездки сейчас просто не вписываются в бюджет.

Из интересных направлений, где периодически бывают распродажи и которые я хотел бы «поймать» - Марокко и Пакистан.

Сами распродажи специально не мониторю 24/7. Просто подписан в телеграме на несколько каналов, например Вандруки и Ну что погнали. Иногда что-то публикуют тревел-блогеры, иногда друзья присылают в личку со словами «смотри, твоя тема».

И вот, кстати, вопрос к вам:
Стоит ли мне иногда публиковать здесь интересные распродажи авиабилетов, которые сам вижу?

✈️ Аэрофлот запустил «плоский» тариф на лето до Дальнего Востока - в том числе на Камчатку и Сахалин!

Авиакомпания предлагает билеты по плоскому тарифу 35 000 ₽ туда-обратно из Москвы. 🎟️

Я тоже сразу вспомнил свои первые дальневосточные перелёты, когда билеты на Камчатку и Сахалин стоили около 22 000 ₽!

Конечно, 35 000 ₽ - это не 22 000 ₽, но для путешествия в один из красивейших регионов страны всё ещё вполне достойная опция. Но!
Если есть возможность выбирать сезон я бы всё же летел на Дальний Восток осенью, в сентябре.

Погода обычно стабильнее, теплее и мягче,
туристов меньше,
осенние цвета просто 🔥

Как покататься на Красной Поляне бюджетно.

Позволю себе дать несколько советов, как покататься и не разориться. Не все рекомендации подойдут всем, но будет пища для ума.

✅ Даты. Лучше ехать в январе после праздников. Людей меньше, очередей тоже меньше, цены на жилье и скипассы ниже.

✅ Жилье. Мы жили в Романовский Ретрит Шале в Эстосадке. Номер на троих на 3 дня стоил 14000 ₽ (или 1500 ₽ чел/день). Бронировал на Суточно.ру (там было выгоднее всего). Номер просторный, чистый.
До этого я жил в Красной Поляне, там больше выбор бюджетного жилья. А ещё можно жить в Адлере и ездить каждый день на электричках. Менее удобно, но многие так делают. В Адлере цены на адекватное жилье в январе сильно ниже, можно найти меньше 1000 ₽ за двухместный номер.

✅ Транспорт. Можно ездить на такси (300-350₽ по Эстосадку) или на автобусах (35-45₽), которые ходят достаточно часто и это неплохой вариант, если живёте недалеко от остановки. А ещё есть бесплатные трансферы на горнолыжные курорты. Они ходят по расписанию. Я иногда на такие попадал, когда жил в Красной поляне. Из Адлера есть электричка за 300₽, идёт всего 30 мин и приходит практически к подъемнику на Газпром.

✅ Скипассы. Роза Хутор интересен, но дорогой, 5500₽ за скипасс, Красная поляна маловат за его цену, Газпром на мой взгляд оптимальный вариант по цене. Там можно купить скипассы на разные склоны, дневной на Лауру стоит 2900₽, а на Альпику 2350₽.
Если уверены, что будете кататься несколько раз, можно хорошо сэкономить, купив многодневные скипассы.

✅ Прокат. У меня все снаряжение свое, но сноуборд я с собой не беру и обычно арендую на месте.  Цены на аренду здесь сильно разнятся, от 500₽ до 3000₽ в сутки только за доску. Мы нашли самый дешёвый прокат, я взял там неплохой сноуборд за 600₽ в день (если брать на 3 дня), если честно думал таких цен уже нет. Но надо понимать, что по такой цене вряд ли стоит надеяться на новый Burton. Но моя доска оказалась вполне неплохой.

✅ Еда. Цены на еду здесь в среднем такие же как в Москве. Есть столовые, какие-то подороже, какие-то подешевле. В конце концов никто не отменял Пятёрочеки с обычными ценами как в других городах.

✅ Компания. Такси и жилье обходится дешевле, если ехать компанией. А ещё это просто веселее и интереснее.

"Чем ты занимаешься, что получается постоянно путешествовать?"

Из рубрики: "меня часто спрашивают - да кто тебя вообще спрашивает?"
Но вопрос действительно появляется регулярно, так что отвечу.

Чтобы много путешествовать, должны совпасть два фактора:
🔵Свободное время
🔵Деньги

На практике они редко идут в комплекте. Чаще бывает либо одно, либо другое. В последние годы ситуация немного изменилась: удалённая работа стала привычной, поэтому люди, которые часто путешествуют, уже не вызывают удивления. Вариантов заработка онлайн тоже стало больше, но перечислять их не буду - это отдельная тема. Расскажу только про свой случай.

В какой-то момент мне повезло. Я вообще считаю, что успех - это удача, подкреплённая упорством. Удача создаёт возможность, а упорство решает, будет ли у неё продолжение.

Заработком в интернете я заинтересовался еще в 99-м году, когда у меня дома появился интернет. А в 2007 году один онлайн-знакомый рассказал мне про фотостоки. Он жил в Эквадоре, фотографировал местную флору и фауну и зарабатывал порядка 200–300 долларов в месяц с нескольких сотен фотографий. Тогда я не придал этому значения - идея казалась слишком простой, чтобы быть реальной.

Фотостоки — это онлайн-платформы, где авторы продают фотографии, иллюстрации, видео и 3D-графику для рекламы, сайтов и медиа. Вы загружаете контент, проходите модерацию, и каждый раз, когда кто-то покупает лицензию на вашу работу, вы получаете вознаграждение.

Примерно через год я про неё вспомнил и решил попробовать.
С тех пор, с разной степенью успешности, я продаю фотографии, иллюстрации и видео на фотостоках. Ещё лет десять назад зарабатывать там было заметно проще. Сейчас - конкуренция, переполненные базы и ИИ, но я это занятие пока не бросил.

Сразу оговорюсь: это не история про «пассивный доход» и не совет срочно бежать на фотостоки. Бывали месяцы, когда доход падал, бывали периоды, когда казалось, что всё это больше не работает. Свобода - вещь приятная, но у неё нет фиксированной зарплаты и оплачиваемого отпуска.

Самое главное - это дало мне возможность свободно распоряжаться своим временем и зарабатывать достаточно для жизни и скромного хобби в виде путешествий.

Если знаете занятия, которые действительно сочетают свободу и деньги - делитесь в комментариях. Интересно как другие отвечают на вопрос «а чем ты вообще зарабатываешь?». А еще интересно, что для вас важнее: стабильность и понятные правила или свобода с рисками?

Pegasus внезапно улучшил нам путешествие (сам того не планируя) 🇹🇷

На днях Pegasus Airlines решил внести хаос в наши планы и… отменил рейсы из Москвы в Бейрут через Анталью, которые мы уже купили.
Письмо выглядело примерно так: «Мы тут все поменяли, летите теперь через Стамбул, время другое, даты тоже чуть съехали. Надеемся, вам ок».

Стало, конечно, менее удобно. Но дальше самое интересное.

Несмотря на самый бюджетный тариф, Pegasus предложил 4 варианта на выбор:
🔵 оставить новый маршрут, который они выбрали за нас
🔵 вернуть деньги (правда, с перспективой ждать до 2 месяцев)
🔵 поменять рейсы
🔵 сделать open-ended билет (я решил не углубляться в эту философию)

И тут пазл в голове сложился. Еще после покупки билетов я понял, что для Сирии у нас катастрофически мало дней. Мест море, расстояния не малые, история бесконечная. Но билеты уже куплены, и менять их было нельзя.
И вот удачная отмена рейса.

Я выбрал опцию поменять рейс и сдвинуть обратный вылет на 3 дня позже.
Через сайт Pegasus это, конечно, не получилось выдало ошибку.
(Почему сайты у лоукостеров вроде Pegasus или AirAsia почти всегда очень глючные?)

Пришлось писать в чат поддержки. И тут приятный сюрприз: оператор без проблем перенес вылет на 3 дня позже, без каких-либо доплат, хотя текущая цена билетов уже в 4 раза выше, чем мы платили.

Итог:
✅ +3 дня в Ливане и Сирии
✅ больше времени без гонки и «галопом по достопримечательностям»
✅ бонусом - целый день в холодном Стамбуле, который теперь нужно срочно придумать, чем заполнить

💬 Вопрос к вам:
Если бы у вас неожиданно появился один свободный день в зимнем Стамбуле на что бы вы его потратили?

Опять буду кататься на Красной Поляне

Есть у меня устойчивая зимне-весенняя традиция - каждый сезон ехать куда-нибудь кататься. (Привет лыжникам от сноубордиста 😝)

Стараемся не зацикливаться на одном месте и каждый раз смотреть что-то новое. Раньше много раз была Красная Поляна, потом Эльбрус, Архыз. В этом году план был амбициозный: либо наконец-то добраться до Шерегеша, либо поехать с друзьями в Азербайджан.

Но реальность, как обычно, внесла коррективы. В Азербайджане жильё оказалось настолько «премиальным», что одна ночь стоила как перелёт в Баку. В этот момент стало ясно: идея классная, но кошелёк к ней не готов.

В итоге решил не изобретать велосипед и выбрать проверенный вариант - Красную Поляну.

🔵Билеты купил вчера: конец января, Москва - Сочи - Москва, 8000 ₽ Аэрофлотом.
🔵Жильё в Эстосадке - 15 000 ₽ за три дня на троих.
Первую ночь после прилёта проведём в Адлере - там сейчас вообще низкий сезон и нормальных вариантов до 1500 ₽ просто море.
🔵Плюс ски-пассы на 4 дня около 11000 ₽

В итоге бюджет поездки на 5 дней покататься в горах будет примерно 25000 ₽
, без еды и развлечений. Что на мой взгляд получается максимально адекватно по бюджету. Редкость по нынешним временам.

Кататься, скорее всего, будем на Газпроме - по соотношению цена/качество это, на мой взгляд, лучший вариант. Роза Хутор, конечно, интереснее и разнообразнее, тут без вопросов. Но и цена на скипассы почти в два раза выше. Возможно, выделим туда один день для разнообразия.

В прошлом году в Архызе мы ради интереса сравнивали наши курорты с каким-то случайным курортом в итальянских Альпах…И сравнение, честно говоря, пока не в нашу пользу 😞
Цены на скипассы плюс-минус одинаковые, жильё в Европе дороже, но длина трасс и количество подъёмников в разы больше. Хотя, если быть честным, я в Европе пока ни разу не катался на горнолыжке. Так что выводы теоретические.

А вы катаетесь? Куда бы посоветовали съездить? ⛷🏂

Какие у вас планы на Новый год?

Для меня Новый год - это в первую очередь семейный праздник, с живой ёлкой и снегом. Помню, когда 17 лет назад переехал в Таиланд, новогоднего настроения совсем не было. Новый год без снега - это не Новый год. Первые 2-3 года я терпел, а потом периодически стал летать домой на новогодние праздники. Кто-то летел в Таиланд, а я летел в обратном направлении 🙃

А у вас какие планы на этот Новый год?

🔥 Решил посмотреть, а куда и за сколько сейчас можно слетать по горящим билетам, вот что получилось:

Из Москвы туда-обратно

🔵Хургада за 13158 ₽, вылет 26.12, назад 01.01
🔵 Аланья за 10837 ₽ Победой, вылет 26.12, назад 01.01
🔵Дубай за 12341 ₽, но это уже после праздников, вылет 12.01, назад 23.01
🔵 Венеция для тех, у кого есть виза за 24219 ₽, вылет 18.01, назад 29.01

🇺🇸США. Итоги первой заграницы

Это была моя первая заграница и, конечно, всё казалось странным и непривычным. Даже такие вещи, как высокий уровень воды в унитазе, неожиданно запоминались: не потому что важно, а потому что сразу понимаешь - ты в другой системе координат.

Американский образ жизни, еда и отношения между людьми тогда не произвели вау-эффекта. Я не улетал с мыслью «хочу здесь остаться и жить». Зато университеты и природа безоговорочно топ. Кампусы выглядят как декорации к фильму про идеальную студенческую жизнь, а природа как эталон того, как человек может не мешать ландшафту.

Еда

С едой я там знатно намучился. Что такое «американская кухня», я так и не понял. Ну да, стейки и бургеры, но не же ими питаться каждый день? Формально есть рестораны на любой вкус, по факту их не так много, а питаться вне дома постоянно быстро превращается в большую обузу для бюджета.

Из хорошего, именно там я впервые попробовал мексиканскую кухню (точнее, Tex-Mex), и вот это было реально вкусно и интересно.

Первая и последняя попытка готовить самостоятельно (в отеле была кухня) закончилась полным провалом. Итог: еда в мусорке, «пиво» — в унитазе.

А все почему? Потому что ближайший магазин оказался Whole Foods, а я тогда ещё не знал, что это храм органического ЗОЖа. Купил «котлеты», которые оказались прессованной травой, и «пиво», которое оказалось… Root Beer. После этого я капитулировал: университетская столовая, пицца на вынос и пару раз - русский магазин с пельменями как акт спасения.

Помню почти большое облегчение, когда на обратном пути во Франкфурте ел нормальный хлеб с сосисками и запивал это настоящим пивом.

Цены

Калифорния и особенно Кремниевая долина уже тогда были дорогими. Самое непривычное на кассе платить процентов на 10 больше, чем ожидаешь: ценники везде без НДС.

Но был и контраст. Перед отъездом зашёл в Walmart и вышел с полной тележкой ненужного хлама. Одежда, спорттовары, бытовые вещи стоили даже дешевле, чем в России. А с их зарплатами вообще копейки. Джинсы, кроссовки… даже бильярдный кий зачем-то купил. До сих пор не знаю, зачем 😄

Спальные районы

Американская субурбия выглядит ровно так, как в кино: частные дома, ухоженные газоны, тишина. Я много гулял по таким районам в Пало-Альто — они действительно приятны для жизни. Ровно до момента, пока не начинаешь смотреть цены на недвижимость. После этого прогулка становится чисто эстетической. Очень красиво. Очень спокойно. И очень, очень дорого.

Итог

США - отличная страна для путешествий. Там действительно есть что смотреть и чем удивляться. Сейчас, конечно, стало заметно дороже, но мечта никуда не делась.

Хочу когда-нибудь сделать большой круговой маршрут: с Западного побережья на Восточное и обратно другим путём (проехаться по мифической Interstate 60, которой не существует). Когда накоплю денег и снова получу визу обязательно попробую. Такие идеи лучше не откладывать слишком надолго.

#сша

В феврале Ливан и Сирия

Пока ходил на яхте в Турции, увидел очередную распродажу 🇹🇷 Pegasus. Похоже, у них теперь скидки случаются настолько регулярно, что это становится опасно для бюджета.

Сначала думал взять билеты в Марокко, но они разлетелись моментально, да и лететь из Петербурга всё же неудобно. Потом смотрел на Севилью, но с испанской визой сейчас настоящая головная боль. В итоге судьба сама подвела меня к нужной кнопке: билеты в Бейрут на конец февраля.

✈️ Москва → Бейрут → Москва с пересадкой в Анталье всего 12 300 ₽. Такое нельзя упускать.

В Ливане я уже бывал - ровно 12 лет назад. Тогда даже заглянул в Сирию, но проехать далеко не получилось: война была в активной фазе, и напряжённость чувствовалась буквально в воздухе. Та поездка в 2013-м до сих пор остаётся одной из самых сильных и ярких в моей жизни. Наверное, именно поэтому хочется вновь вернуться туда, и заодно попытаться проехать по Сирии чуть дальше, чем тогда.

Сейчас я наметил примерный маршрут на несколько дней. Гида или организованный тур брать, как обычно, не планирую, предпочитаю разбираться сам. По тем данным, что пока есть, проехать по стране вполне реально. Надеюсь, ситуация не изменится к худшему к моменту поездки.

Закончилась наша яхтенная неделя в Турции, еду в аэропорт и прокручиваю в голове весь маршрут. За семь дней прошли около 250 миль: от Фетхие до Бозбуруна. Теперь яхта Ольга ждёт подьема в сухом доке, где останется зимовать до следующего сезона.

Погода

С погодой повезло невероятно. Хотя уже середина ноября, Турция встречала нас солнцем, тёплым ветром и водой +23°C. Я купался каждый день. Осень здесь лучший сезон для яхтинга: не так жарко, бухты пустые, чартерных лодок почти нет. Мы стояли в лучших бухтах, куда летом даже зайти сложно настолько они забиты.

Бюджет

Вся поездка вышла 43000 ₽, что для яхтинга более чем бюджетно:

🔵судовая касса - 245 € (около 23000 ₽)

🔵перелёт - 15500 ₽

🔵перемещения по Турции - 1500 ₽

🔵несколько ужинов на берегу - 3000 ₽

В конце сезона цены на чартерные лодки тоже падают: видел предложения всего по 800 евро за неделю за всю яхту. Для сравнения — летом это может стоить раза в 3 дороже.

Главное, что привез из путешествия - опыт. Ради него я и ехал. За эту неделю вспомнил о многих мелочах, отрабатывал манёвры, наблюдал. Я думаю, что уже близок к тому, чтобы взять яхту в чартер самостоятельно. Возможно, в следующем году или чуть позже. Осталось главное - собрать команду.

PS: Читаю новость про снегопад в Москве и возвращаться все меньше энтузиазма.