Ганские болельщики перед матчем с Британией)))

🥐 Вот тебе и Вануату

Что-то я нагнал жути в последнем посте, давайте разряжу обстановку подборкой случайных фактов!

Экспаты
В отличии от Фиджи и Самоа, здесь много лонгстееров, основное комьюнити — австралийцы. О причине догадался сам, а нейросеть подтвердила: нулевые налоги, второй паспорт за небольшие инвестиции.

Бонжур
Вануату одно время была под совместным управлением Британии и Франции. От вторых остались продукты в супермаркетах! Сыры, колбасы, консервы и даже фуа-гра. Непонятно как это все доставляется, но спасибо.

Бислама или пиджин
Так называется местный язык. Английские слова в нем пишутся точно так же, как и звучат: namba wan, gud wota. Удобно, предлагаю распространить.

Квадрики
В Вануату тоже тяжело без авто. Но из-за херовости дорог здесь популярна аренда квадроциклов. Если бы не дождило, взял бы!

Правостороннее движение
В отличие от соседей. Наклейка в арендной тачке на всякий случай напоминает об этом. Честно говоря, постепенно прихожу к выводу, что левая для меня удобнее.

Давайте реакции, если такой формат заметок вам заходит ;)

#вануату

А чё дома сидеть

🛶Как попасть на край света — про Шетландские острова

Шетландские острова легко можно назвать краем света…
ну хотя бы британского.

Но если слово “свет” понимать буквально (электричество, нефть, газ), то это, наоборот, начало света…
ну хотя бы британского.

Рядом с Шетландами — офшорные месторождения нефти и газа. Значительная часть того, чем королевство себя греет, заправляет и освещает, добывается именно здесь. Добычу по трубам тянут к Шетландам. Там большой нефтяной терминал Sullom Voe: всё принимают, разделяют, хранят и перегружают. Нефть уходит дальше танкерами, газ по трубопроводам на большую землю.

Раз есть нефть и газ, то рядом должен быть порт — для вахтовиков и их семей, для нефтяных олигархов и их любовниц, для московских туристов, которым скучно в “Эдинбургах”.

На Шетландских островах таких портов целых два: воздушный и морской. Через них и попадают на острова.

🛩️1. Аэропорт
На самом юге острова аэропорт Sumburgh (LSI).
Его фишка — ВПП пересекает обычная автомобильная дорога. Как в Гибралтаре. Когда самолёт садится/взлетает, охранник вручную закрывает шлагбаум. Мне повезло застать прилёт из Глазго, проехаться по этой дороге и пообщаться с охранником.

Летает сюда только шотландский региональный перевозчик Loganair, но по ценам от Macanair. Прямых рейсов нет даже из Лондона. Только из Глазго, Эдинбурга, Инвернесса и Абердина.
Цены — от £100 (10 000₽) до £300 (30 000₽) в одну сторону за часовой полёт. И при этом можно вообще не прилететь: сильные ветра и переменчивая погода легко побеждают расписание.
А если всё-таки прилетишь, то до главного города, Леруика, ехать ещё минут 40.

Так что самолёт оставим вахтовикам и нефтяным любовницам.

⛴️2. Морской порт
В главном городе островов, в Леруике, находится морской порт. Почти каждый день из Абердина ходит ночной паром компании NorthLink. Вечером загружаешься на борт (и машину, если она есть), потом загружаешь в себя пиво, виски и фиш-энд-чипс, чтобы чуть позже под качку Северного моря загрузиться в глубокий сон в своей каюте.
Утром просыпаешься без похмелья и как будто на другой планете: сопки, чайки, океан — и ощущение бесконечного восторга от проделанной дороги от £29.

Поэтому я, не раздумывая, выбрал — на край света На Ссаных Паромных Матрасах!

Итого — напрямую из Лондона на острова не попасть. Сначала нужно хотя бы добраться до основных городов Шотландии, а оттуда уже в Шетландию.

#ШетландскиеОстрова

Stay tuned!
Подписаться на Матрассы

Выяснили, что всем пришли очень разные офферы: 30% или 50%, только внутренние по Турции / во Францию и Британию / на Юг Турции / на Балканы. 50% на все международные, кажется, лучший возможный оффер. Если искать из Москвы в Европу через Турцию, то цены неприятные даже со скидкой. Дешевле можно собрать, если брать отдельно в Турцию от 250 евро за RT + оттуда в Европу от 190 евро RT.

Вот такие вот скидки.