👀Показываем, как выглядит новый газовоз для Арктики

В Большом Камне Приморского края прошла церемония имянаречения нового арктического танкера-газовоза СПГ «Константин Посьет». Это второе судно серии, заказанной ПАО «Совкомфлот» на судостроительном комплексе «Звезда». Газовоз будет работать под флагом России на трассах Северного морского пути.

Судно построено для круглогодичной перевозки СПГ в Арктике, включая восточный сектор СМП. Ледовый класс Arc7 и мощность позволяют ему самостоятельно двигаться во льдах толщиной до 2,1 метра. Масштаб впечатляет: длина – 300 метров, грузовместимость – 172 600 куб. м СПГ, мощность пропульсивного комплекса – 45 МВт. На борту будут работать 29 российских моряков.

Как отметил министр транспорта Андрей Никитин, развитие отечественного грузового флота – один из ключей к постоянной навигации на Северном морском пути. Эта задача поставлена президентом. Он также добавил, что судно названо в честь адмирала и министра путей сообщения Константина Николаевича Посьета, который вошел в историю как создатель глубоководного порта в Санкт-Петербурге. «Символично, что сегодня новый газовоз продолжит великое дело и станет одним из флагманов на Северном морском пути».

#рекаморе

🦅Минтранс в MAКС

50 лет назад на ледоколе «Красин» был торжественно поднят флаг

За десятилетия службы судно прошло тысячи миль, работало на Северном морском пути, в Антарктиде, на Балтике и в Охотском море, а по итогам 2024 года экипаж был признан лучшим во ФГУП «Росморпорт» за работу на трассах СМП.

Поздравляем коллег с юбилеем и делимся историей легендарного судна ⬆️

#рекаморе

🦅Минтранс в MAX

🛳 Более 20 судов пополнили флот подведомственных предприятий Росморречфлота в 2025 году

Земснаряды, ледокольные буксиры, обстановочные суда и плашкоуты — флот существенно усилился. Новые суда обеспечивают безопасность мореплавания и аварийно-спасательную защиту жизненно важных объектов на трассах Северного морского пути, проводят гидрографические исследования на МТК «Север – Юг» и поддерживают судоходство на внутренних водных путях.

Обновление флота реализуется в том числе в рамках нацпроекта «Эффективная транспортная система».

Листайте карточки, чтобы узнать детали ⬆️

#рекаморе #этс

🦅Минтранс в MAX

🛳Пятый арктический буксир-спасатель проекта NE025 «Фавор» готов к службе

Новое судно пополнило флот Морспасслужбы. Акт приема-передачи подписали в морском порту Архангельск — именно здесь «Фавор» теперь будет базироваться.

Буксир построен на Окской судоверфи в рамках нацпроекта «Эффективная транспортная система» и предназначен для работы на трассах Северного морского пути.

Судно получило свое название в честь горы Фавор на Соловецких островах.

Давайте посмотрим, как буксир выглядит изнутри ⬆️

#рекаморе #этс | Росморречфлот

🦅Минтранс в MAX

Алексей Шило рассказал о взаимодействии Минтранса с Минвостокразвитием и Единым морским оператором по вопросам северного завоза на полях Транспортной недели

За пять лет Минтранс увеличил провозные способности внутренних водных путей до 3,5 млн тонн. Сегодня существующая инфраструктура — внутренние водные пути, железные дороги и Северный морской путь — полностью соответствует потребностям северного завоза. Обновляем их в рамках нацпроекта «Эффективная транспортная система».

Пилотный проект, реализуемый вместе с Единым морским оператором, позволил выявить вопросы, требующие приоритетного решения. Среди них — состояние флота, стоимость морских перевозок и стыки взаимодействия различных видов транспорта. Сезонность работы речных портов и перевалочных баз приводит к неравномерности отгрузок.

Что дало принятие федерального закона о северном завозе?

▶️по железнодорожному транспорту: перевозка северного груза имеет наивысший приоритет и доставляется в первую очередь, независимо от времени приема.

▶️по водному транспорту: изменения закона о северном завозе были перенесены в закон о морских портах. Это повысило управляемость процесса, поставило грузы на контроль и позволило участникам оперативно обмениваться информацией.

По последнему вопросу уже много сделано. Штаб Минвостокразвития работает эффективно: часть процессов осуществляется в полуавтоматическим режиме, часть — вручную. Следующий шаг — переход на цифровое взаимодействие с точки зрения планирования. Предстоит интегрировать ФГИС «Северный завоз» с внутренними информсистемами перевозчиков, чтобы транслировать заявки в онлайн-режиме, без дополнительных бумаг. Это работа активно ведется, тестовые перевозки планируются уже в этом году

#рекаморе #НеделяТранспорта #этс

🦅Минтранс в Telegram | MAX

💬 Андрей Никитин: «Никогда не надо думать, что от того, что ты стал начальником, ты автоматически умнее всех. Задача руководителя — слушать профессионалов и на основе достоверных данных принимать итоговые решения»

В ходе открытого диалога, организованного Обществом «Знание» в рамках Транспортной недели, министр транспорта поделился со студентами управленческой философией, а также рассказал о настоящем и будущем транспортной отрасли.

Ключевые моменты:

▶️ По словам министра, пассажир - главный клиент транспортной системы. Интересы грузоотправителей тоже важны, но на первом месте для министерства находятся интересы людей и их безопасность.

▶️Прямо сейчас над страной в воздухе находятся свыше ста тысяч человек, почти столько же - в поездах, а миллионы граждан перемещаются другими видами транспорта. Вокруг этого строится работа отрасли.

▶️Отдельное внимание - стратегическим проектам, как Северный морской путь. Грузоперевозки по СМП втрое превышают показатели советского времени, а сам маршрут уже меняет мировую логистику.

▶️Еще один проект - ВСМ «Москва – Санкт-Петербург» - сопоставим по сложности с созданием космического корабля и реализуется в уникальных климатических условиях. К марту 2026 года Президенту представят предложения по расширению сети ВСМ.

▶️Цифровизация и автоматизация превращают инновации в повседневность. Минтранс стремится быть заказчиком новых технологий и создавать условия для их внедрения в разных сферах.

Отвечая на вопросы студентов глава Минтранса отметил:

▶️Куда пойти учиться? Туда, где потом будет развитие. Мало что по степени динамики, интереса и технологий, которые будут применяться, на ближайшие 20 лет сравнится с транспортом.

▶️Транспортная отрасль первой в стране приняла Концепцию научно-технологического развития. Мы хорошо понимаем, какие стратегические цели перед нами стоят и открыты для новых идей. Именно поэтому мы всегда рады видеть вас, молодых специалистов, в нашей команде.

#КадрыТранспорта #НеделяТранспорта

🦅Минтранс в Telegram | MAX

🤝Россия и Китай укрепляют транспортное сотрудничество

В Пекине прошла встреча главы Правительства РФ Михаила Мишустина и председателя КНР Си Цзиньпина. Ранее состоялась 30-я регулярная встреча глав правительств России и Китая. В составе российской делегации был министр транспорта Андрей Никитин.

По итогам визита главы Правительства России в КНР подписано совместное коммюнике, в котором особое внимание уделено транспортно-логистической повестке. Стороны договорились:

▶️развивать сотрудничество по вопросам Арктики и Северного морского пути, включая повышение безопасности судоходства, создание полярных судов, подготовку кадров, увеличение грузопотока и повышение конкурентоспособности маршрута. Развитие СМП осуществляется в рамках нацпроекта «Эффективная транспортная система»;

▶️модернизировать пункты пропуска, оптимизировать режим работы, расширять номенклатуру и объемы перевозимых товаров;

▶️координировать железнодорожное движение, обеспечивать стабильное передвижение контейнерных составов, возобновлять трансграничное пассажирское сообщение и внедрять безбумажные документы;

▶️упрощать административные процедуры при автомобильных перевозках и расширять номенклатуру перевозимых опасных грузов;

▶️развивать трансграничные автоматизированные перевозки, технологии беспилотного вождения и современные логистические сервисы;

▶️повышать удобство и экономическую привлекательность морских, речных и смешанных перевозок и обеспечивать безопасное использование международных морских маршрутов;

▶️расширять пассажирское и грузовое авиасообщение;

▶️совместно строить экономический коридор Россия – Монголия – Китай и модернизировать его ключевые железнодорожные маршруты.

#сотрудничество #этс

🦅Минтранс в Telegram | MAX

Первый рейс из Китая в Европу прошел по Северному морскому пути

Контейнеровоз из китайского порта Нинбо прибыл в британский Феликстоу, впервые пройдя транзитом по Северному морскому пути.

Судно вышло 23 сентября и достигло Европы всего за 20 дней, доставив почти 25 тысяч тонн груза. Для сравнения: обычный путь через Суэцкий канал занимает больше месяца.

Маршрут через российскую Арктику — новая реальность глобальной логистики. Протяженность Северного морского пути составляет около 5 600 километров — вдвое короче южного маршрута.

СМП активно развивается благодаря новым ледоколам, современным навигационным системам и международному интересу. Внедрение технологий проводится в рамках нацпроекта «Эффективная транспортная система».

#этс

🦅Минтранс в Telegram | MAX