50 лет назад на ледоколе «Красин» был торжественно поднят флаг

За десятилетия службы судно прошло тысячи миль, работало на Северном морском пути, в Антарктиде, на Балтике и в Охотском море, а по итогам 2024 года экипаж был признан лучшим во ФГУП «Росморпорт» за работу на трассах СМП.

Поздравляем коллег с юбилеем и делимся историей легендарного судна ⬆️

#рекаморе

🦅Минтранс в MAX

🐋На Шантарские острова приезжают, чтобы увидеть китов

Добраться сюда непросто даже сегодня – путь из Москвы самолетом, по земле и воде занимает больше суток. Как в 17 веке это удалось русскому атаману пеших казаков Ивану Москвитину? (спешил он, конечно, не за китами, но с важной государственной миссией)

О землепроходце известно немного. Родом, вероятно, из центральной России, к 1630-м годам он служил в Томском остроге – тогдашнем «восточном транспортном хабе». Здешний атаман Дмитрий Копылов решил снарядить экспедицию на разведку пути к «морю-океану»: собрать сведения о новых местах, охотничьих и рыбных угодьях, о народах, живущих на новых землях. А еще положить начало русскому тихоокеанскому мореходству.

Дело поручили Москвитину, и в 1636 году он повел небольшой отряд из 36 казаков на восток. Как и все подобные экспедиции, отряд шел по рекам. Струги, лодки, волоки через горы - все вручную, без навигации и точных карт. Они поднимались по Оби и её притокам, тащили суда через тайгу, спускались по реке Алдан, терпели голод и холод.

В 1638 году отряд вышел к реке Улье, а весной 1639-го впервые для европейцев достиг берега Охотского моря. Так Россия получила выход к Тихому океану - еще один вместе с экспедицией нашего предыдущего героя, Василия Пояркова.

Москвитин основал первое русское зимовье на побережье, исследовал те самые Шантарские острова, собирал сведения о реках, будущих морских маршрутах и берегах. Его записи стали первыми описаниями тихоокеанского побережья России.

Если смотреть современными глазами, Москвитин запустил новый транспортный коридор. Он связал Сибирь с океаном, открыл путь будущим портам и заложил основу для морских и речных маршрутов Дальнего Востока.

#ГероиТранспорта

🦅Минтранс в MAX

📌 Территория. Суровый край сильных людей. Магадан — ворота к Охотскому морю.

🅱️Продолжаем рубрику «Территория», в которой мы рассказываем о городах и регионах присутствия большой команды «Новапорт Холдинг». Новая точка — Магаданская область.

◻️Ради чего сюда стоит прилететь?

📍 Магадан. Город у края карты.
Набережная Охотского моря, морской порт, памятник «Маска скорби». И, конечно, монумент «Время» - шеститонная пятиметровая скульптура мамонта, созданная из металлолома на берегу бухты Нагаева.

📍Охотское море.
Туманы, штормы, скалистые берега и бескрайняя линия горизонта. Это не курортная открытка, а редкое ощущение первозданной природы, где море задаёт ритм жизни. Здесь обитают камчатский краб и морские ежи, синие киты и тюлени.

📍Этнопарк «Дюкча».
Один из самых доступных природных маршрутов в 20 минутах от Магадана. Лесотундра, реки, пешие тропы и вид на сопки — место, где можно почувствовать север без экстремальных условий. Название парка с языка эвенков переводится, как «стоянка».

📍Озеро Джека Лондона.
Одно из самых живописных мест региона. Горное озеро с кристально чистой водой, окружённое хребтами и тайгой. Символ суровой, но завораживающей красоты Колымы. На озере есть четыре острова. Удивительное название - результат любви геологов, открывших это место, к произведениям писателя.

🌊 Аэропорт Магадана - самый восточный аэропорт холдинга (входит в «АБС»). Носит имя Владимира Высоцкого. Связывает Магаданскую область с центральной частью России и делает эту территорию доступной для жизни, работы и путешествий. В 2025 году услугами аэропорта воспользовались 626 тысяч пассажиров. 20 направлений полётов. В том числе: Москва, Новосибирск и Хабаровск. Сюда летают: «Россия», S7, «ИрАэро», «СиЛа», «Камчатское авиапредприятие», «Аврора» и «Аэросервис».

✈️ Подписывайтесь на канал «Новапорт Холдинг», чтобы следить за главными новостями

Друзья, от всей души поздравляем вас с наступающим Новым годом!

Желаем, чтобы в 2026 у вас всегда было время для приключения и памятного момента на воде — пусть это будет собственная экспедиция со сложным маршрутом и восторгом от каждой остановки, потому что вы сами так придумали! Или новая локация в регионе, который, как вам казалось, вы уже объездили вдоль и поперек! Или поездка на выходные, просто чтобы сменить картинку и поймать тот самый буйствующий красками, ваш закат!

Мы собрали свои памятные моменты 2025 — в подборке Охотское море, Байкал, подмосковная Ока и самарская Волга. А в комментариях делитесь, где сами успели побывать!

🛳 Спасибо, что вы с нами, и до встречи в 2026! Ваша команда @betterbywater!

Путь в Даурию: как у России появился речной маршрут к Тихому океану?
Ответ - в истории Василия Пояркова

Сегодня мы говорим о важности развития транспортных коридоров. Фундамент для одного из них на Дальнем Востоке почти 400 лет назад заложил служилый казак и атаман Василий Поярков.

В 1643 году он собрал в Якутске отряд из 130 казаков и промышленников (из этого крупного хаба на Лене тогда начинались самые рискованные экспедиции). Целью похода было исследование пустых мест на карте для ясачного сбора и поиска ценных руд.

Путь оказался по-настоящему экстремальным. Отряд спускался по рекам: Лене, Алдану, Зее, Шилке и Амуру. Лодки тащили вручную через тайгу, преодолевали пороги и голод, зимовали в настолько суровых условиях, что экспедиция едва не погибла.

Летом 1644 года поредевший отряд вышел к Амуру и прошел по нему около 2000 километров до самого устья, к Охотскому морю. По сути, это был запуск новой транспортной артерии – восточного коридора из Сибири к Тихому океану. Удалось собрать и первые сведения об острове Сахалин. Далее были новые испытания: голодная зимовка у моря, плавание вдоль сурового побережья и долгий обратный путь через Охотск и Лену в Якутск.

В 1646 году, спустя три года после старта, Поярков вернулся с отчетами, чертежами рек и описаниями новых земель. Эти материалы стали основой для будущего освоения Приамурья и вдохновили новые походы: Хабарова, Дежнева и других землепроходцев.

Почему эта история важна сейчас? Она показывает преемственность ценностей, которые лежат в основе развития транспортной системы. Задачи стали неизмеримо сложнее, технологии – другими, но ценности остались прежними: связать регионы, укрепить единство страны. Сегодня это работа большой команды транспортников, а четыре века назад – землепроходцев. Поярков не только открыл первую магистраль на Амуре, но и определил ее стратегический смысл, который раскрывается в новых проектах на Дальнем Востоке и сегодня.

В память об экспедиции Пояркова в 1858 году на Амуре основана станица Поярково, а именем Пояркова названы улицы в Хабаровске, Якутске и Северо-Курильске.

#ГероиТранспорта #ИсторияТранспорта

🦅Минтранс в MAX

Скалы, гроты, столбы и арки — все эти произведения ветра и моря можно увидеть вдоль побережья Охотского моря между мысами Птичий и Великан.

Прогулка сопровождается шумом моря и криками чаек — мыс не просто так назван Птичьим, тут обосновались колонии бакланов и чаек.

От Птичьего до Великана около 1 часа пешком по берегу моря. Песок перемешан с мелкой галькой, поэтому идти достаточно комфортно. Во время недавнего шторма на берег выкинуло огромное количество длинных водорослей — одним листом можно легко обмотаться как шарфом.

С мыса Великан открывается потрясающий вид на Птичий и море. Можно бесконечно сидеть и наблюдать как языки волн облизывают прибрежные скалы.

🚘 Дорога до мысов проходит через поселок Охотское. Из Южно-Сахалинска до поселка нормальный асфальт, дальше — сначала с ветерком по берегу Охотского моря, а потом около 25 км жесткого бездорожья. Дорога под силу только опытному водителю на внедорожнике.

Мы решили не рисковать и взяли экскурсию у СахТурист за 8000₽ с человека. В стоимость входит полноценный сахалинский обед: салат из морской капусты, уха и морс из клоповки.

#Сахалин

В заливе Простор находится самое красивое место на Итурупе — Белые скалы.

Здесь от масштаба и красоты захватывает дух. Именно в таких местах задумываешься как же разнообразна наша планета 🌎

Скалы образовались в результате извержения подводного вулкана. По сути это никакие не скалы, а застывшая пемза. Благодаря ветру и стекающей по скалам воде в этой хрупкой породе образовалось множество каньонов и выступов. Сверху все это покрыто зеленой шапкой и в солнечный день выглядит крышесносно 🔥

Пляж у скал — это тоже дело рук вулкана. Черный, мягкий и теплый песок легко магнитится к любому магниту.

Скалы находятся на берегу Охотского моря. Всего 20 минут на машине по Ветровому перешейку и мы оказались на тихоокеанской стороне. Галочка «искупаться в Тихом океане» поставлена ✔️

#Курилы

✈ Землетрясение на Камчатке

Сегодня утром, около 11:30 по местному времени на Камчатке произошло мощное землетрясение магнитудой 8,7–8,8. Эпицентр определен в Охотском море, в 126 км от Петропавловска-Камчатского.

Это крупнейшее землетрясение в регионе с 1952 года.

🔺На побережье — волны до 4 метров.
🔺Эвакуированы 2700+ человек, включая Курилы.
🔺Введён режим ЧС. Угроза цунами — по всей линии Тихоокеанского побережья: от Японии и Гавайев до Чили.

В Петропавловске пострадал новый терминал аэропорта Елизово, который открылся недавно. Одна из женщин, находившихся в здании аэровокзала получила травмы, когда во время толчков пыталась покинуть помещение.

Повреждены дороги, линии электропередач, некоторые объекты социальной инфраструктуры.

Волной был подтоплен рыбный порт в Северо-Курильске, частично остановлено производство.

Афтершоки уже начались.

Ожидаются толчки до 7,5 баллов в ближайшие дни и недели. Власти призывают сохранять спокойствие и следить за инструкциями.

FlightMode

🎥Live. Северные Курилы / Землетрясение

Прямое включение с капитанского мостика судна “Профессор Хромов” у берегов острова Парамушир, где сегодня произошло землетрясение и цунами.

#СеверныеКурилы