Фильтр:#стар алианс
Обзор: Business Lounge Lufthansa в аэропорту Лондон Хитроу (LHR)

Тай посетил Lufthansa Business Lounge в терминале 2A аэропорта Лондон Хитроу перед полетом SAS в Осло. Лаунж доступен пассажирам Business Class Star Alliance, держателям Miles & More, пассажирам SAS Business Class, а также владельцам American Express Platinum Card (до 1 октября 2026). Лаунж работает с 5:00 до 22:00 и предлагает удобные зоны отдыха, рабочие места, отдельные комнаты для звонков и собственные туалеты. Буфет включает горячие блюда (суп, курица с овощами, рагу из цветной капусты), напитки, десерты и закуски. Автор оценил качество еды как хорошее и рекомендует лаунж как приятное место для отдыха перед вылетом.

TravelUpdate | Original
21
Обзор: United Club в Гонконге (HKG)

Лив энд Летс Флай поделился впечатлениями от посещения United Club в аэропорту Гонконга, который вновь открылся в 2025 году после закрытия во время пандемии. Лаунж расположен на уровне L7 терминала 1 рядом с выходом 60 и доступен для Star Alliance Gold, членов United Club и держателей Chase United Club Visa. Работает с 6:00 до 23:30 ежедневно. Лаунж впечатляет атриумным стилем с панорамными видами на взлетно-посадочную полосу, четырьмя зонами отдыха, рабочими местами и комнатами для переговоров. На завтрак предлагается разнообразное меню: яйца, бекон, колбасы, выпечка, фрукты и йогурт. Бар полностью самообслуживаемый с бесплатными напитками (в отличие от лаунжей в США). Есть душевые кабины, но после прилета рейсов из Лос-Анджелеса и Сан-Франциско очереди становятся очень длинными. Персонал внимательно следит за чистотой. По мнению автора, это один из лучших United Club в системе.

Live and Let’s Fly | Original
23
IN THE ASS AIRWAYS
БИЗНЕС-КЛАСС
AIRBUS A320neo
ВЕНЕЦИЯ (VCE) - РИМ (FCO)
🇮🇹
Думаете, что евробиз - позорище? Слетайте по Европе с ITA Airways, которая умудрилась вывести евробиз на новый уровень.

💺 Тонкие как бумажка кресла на A320: уж казалось бы, куда тоньше... а вот! Нет розеток, нет портов USB. По ощущениям, на втором ряду расстояние до переднего кресла поменьше, чем у LH/LX. Несмотря на юный возраст самолёта, кабина выглядит потёртой, помятой, изрисованной. Короче говоря, если новенькие самолёты SWISS по Европе - приятные внешне и комфортные (насколько это возможно в евробизе), то ITA - на противоположном полюсе.

🥪 Чем кормили на утреннем рейсе в Рим, длительностью в один час? Сначала был раунд напитков: я взял грушевый сок. К напиткам дали шоколадные трубочки и печенюшку в упаковке. Затем раздали актимель и круассан в упаковке (элегантно вынимая их из огромного пластикового мешка, похожего на мусорный). Ну вот и жалуйся после этого на LH Group'овские сэндвичи. Алкоголя не было, и судя по отзывам внутри Италии его не наливают.

❌❌❌ ITA Airways ведь станет частью LH Group и Star Alliance. Одна из целей интеграции - "нейтральность металла", то есть чтобы пассажиры выбирали себе удобный вариант по расписанию, а не по качеству продукта. Но вот евробиз ITA - заметно хуже LH/LX. А ведь география предполагает длинные европейские фидеры, если хочешь летать с ITA; Рим - подальше от многих европейских пунктов, чем Франкфурт или Мюнхен.

In The Ass 🇮🇹

#reviewerga
🎃 3😱 3❤ 2🔥 1
933 (1.0%)
Больше постов нет